党的群众路线教育典型先进事迹材料

党的群众路线学习正面典型材料公交集团578路驾驶员先进事迹 滴水穿石 涓流成海公交集团578路驾驶员先进事迹材料 是公交集团有限责任公司五公司578路驾驶员，开车19年来，安全行车.滴水穿石 涓流成海公交集团578路驾驶员先进事迹材料 是公交集团有限责任公司五公司578路驾驶员，开车19年来，安全行车50余万公里，节油4万余升，发动机大修间隔里程达40万公里无大修。2005年7月以来，中央电视台、新华社、人民日报等中央、省市新闻媒体先后对同志先进事迹进行了报道，“效应”在社会各界引起强烈反响。2005年8月31日，中央政治局委员、原省委书记俞正声同志对同志的先进事迹作了“人好，事迹好，文章好”的重要批示。 先后荣获全国“五一”劳动奖章、全国城市公共交通行业标兵、全国十大“节油王”、全国“巾帼建功”标兵、全国知识型职工优秀个人、省优秀共产党员、省“五一”劳动奖章、省第九次党代会代表、省五四青年奖章、省技术能手、荆楚十大新闻人物、市十大新闻人物、市十大创新人物、市劳模、市“五一”劳动奖章、市“三八”红旗手、市十大(行业)杰出劳模等40余项殊荣。把车子当成自己的孩子 是1986年参加工作，1989年走上驾驶员岗位。作为一名驾驶员，同志爱车、懂车、维护车，刻苦钻研技术，不断求精创新，使车辆管理和使用始终保持最佳状态。常说“我很喜欢开车，不管有什么烦心事，只要一坐进驾驶室就全忘了”。喜欢开车的有一句被同事们称为“经典”的比喻不要把车单纯地当成生产工具，要像对待自己的孩子一样了解它、呵护它。是这样说的也是这样做的。自从手握方向盘开始，业余时间她经常逛书店，找资料，买来整套专业书籍刻苦学习专业理论知识。平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，她悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向技工师傅学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。在公交五公司优秀成果展示台上，有一部超期服役发动机。它是曾驾驶的543号车的发动机，大修间隔行驶里程达40万公里以上，比部颁标准超过了两倍多。去年8月，在市第十四届职业技能大赛公交驾驶员竞赛中，获得第三名，也是前十名中唯一的女性。宁愿一身长汗换取一滴油并不满足于只是开好车。她想：燃油消耗是公交的第一大成本，特别是当前燃油资源紧缺，企业经营成本逐年增高，作为一名驾驶员更要从节约每一升油做起，为企业、为社会多一点贡献。于是，又开始从节约能源入手，潜心钻研节油技术。 虽然每天下班很累，但她每天下班后，不是先回家，而是跟着19路的一名有经验的站勤技工何援朝学节油技术，一有空就拉着何师傅一起研究节油方法。为试验化油器“喉管”的直径多大能更节油，拉着何师傅一起反复做了上百次地试验。学着何师傅把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲。但是她觉得，自己多费点劲不要紧，多流点汗也不要紧，绝不能让车子多烧一滴油。就这样，她手臂练粗了许多，有人笑她像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。”随着开车油耗的直线下降，成了19路小有名气的“节油王”。 1998年，由19路调到578路，线路上有一台车，月亏油300多升的车辆，无人愿开。队长征求的意见：“你来试试？”说：“没问题。”两个月后，这台线路的头号“亏油车”变成了月节油350余升的“节油车”。 带领同行走节约的路子 一枝独放不是春，百花齐放春满园。心中有一个目标：就是要让全线路的车辆都能节油。随着节油技术的日渐成熟，用她特有的女性的人格魅力影响带动着线路的同事们。 578路有一名叫王艳的驾驶员，亲切地称呼为王姐，不仅是因她比小，更重要的是她俩有一段特殊的师徒姐妹情缘。 前年，王艳从14路调到578路，与做对班。当时王艳很庆幸自己分到了一台节油车，跑起车来风风火火。可是，一个月下来油耗直线上升，这台原来每月节油200多升的车辆，到月底却亏油40余升。 看着车辆油耗越来越高，王艳急，心里更急。但一贯为人处事和气的，表面却不露声色。每天交接班，先是主动向王艳询问车辆的行驶状况，查看油箱里的存油量。继而是利用业余时间不断地调试车辆机械性能，今天喷洗化油器，明天校对发动机气门间隙，过两天又换个火花塞。但试来试去，车辆仍然很耗油。 一天交班后，心平和气地对王艳说：“我这几天没事，跟一跟你的车。”在车上，仔细观察王艳的操作。连续跟了两天王艳的车，开口了：“你起步油门过大，行驶途中，除了油门就是刹车，操作不规范，所以费油。”接着，邀请王艳坐自己的车，亲自给王艳做示范。 从汉阳门到东湖，跑一个来回28公里，行驶82分钟，其间有38个进、出站，31处红绿灯，还有24处急转弯，跑跑停停，减速、起步不下200多次，竟没踩一脚急刹。跟了10多天的车，王艳羞愧不已地对同事们说：“没见过像王姐这样开车的人，我虽然开了将近10年车，但只知道用手和脚，而王姐是用心在开车啊！”从那以后，这对姐妹搭档每月节油200多升。 从王艳身上的变化得到了启示：自己琢磨节油这么多年，有一些心得，为什么不总结出来，让更多的同行一起参与到节油行动中来呢？ 于是，根据自己多年的爱车体会和节油经验，总结出总结出“一查、二看、三配合”的三手绝活。一查是定期检查车辆状况，及时排查车辆隐患，防患于未然；二看是随时观察行人、车辆及道路动态，提前预见，尽量避免急刹车；三配合是操作中灵活运用离合器、油门、变速器，保证人车合一。与“三手绝活”配套，还总结出“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”操作节油的十二字行车口诀。还用自己节油奖金给线路购买了“驾驶员安全行车路单牌”，上面排了两句引人注目的铭言，一句是“心平气和、不急不躁，谨慎驾驶”安全警句，另一句是“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”操作节油口诀。的节油经验传开以后，公司的驾驶员都很敬佩契而不舍、持之以恒的节油精神，经常向学习取经，也毫无保留地一一向大家传授。在的带动下，她所在的线路当年全部车辆都节油，所在的分公司全年同比节油近十万余升。服务由微笑从车厢延伸 作为一名公交员工，爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是最大的人生目标。经常说:“我们干服务工作，要有热心和爱心，只要把乘客当亲人，就能与乘客共享服务中的快乐。”经常到大站点，观察环境、熟悉客流、了解乘客类型。在洪山广场、东湖一带，早晚锻炼的老年人较多；在紫阳路、高家湾这两站，有不少人是到省人民医院、中南医院求医的病人。还观察到，外地乘客上车爱东张西望，要主动寻问去处，以免乘客坐过了站。遇老人上车，会送上甜甜的笑容。遇病人上下车，会主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客。在车上的留言簿里，乘客写满了对的赞扬。有一位细心的乘客写道：“我经常乘坐这位女驾驶员的车，一路上不管是红灯，还是进站，她总能刚好滑行到位，竟能做到不踩一脚急刹车，真是安全到家，舒适到家。”待乘客似亲人，乘客都亲切地称呼她“甜妹子”。作为一名共产党员，被同事们民主选举为生产小队长，成了线路的兵头将尾，以实际行动践行“三个代表”重要思想，自觉当好企业党组织联系员工群众的桥梁和纽带。以女性特有的细腻，关心线路每一位员工的家庭情况、思想及身体状况。谁有个三病两痛，谁家有个小事小难，她都会带着小队成员们上门探望。 2005年以来，随着先进事迹的传开，“效应”也在不断放大。湖北省建设厅、市交委、公交集团都相继作出了“开展向公交驾驶员同志学习活动的决定”，中央省市委宣传部都把作为重点先进人物的宣传典型。同志先后在全国公交、省、市内外做专场报告达50多场。在公交五公司，各分公司、各条线路相继成立了37个“节油小组”。经常轮流到各个小组作示范和交流。在的带动下，目前公司越来越多的驾驶员像那样潜心修炼爱车心得和节油技巧，涌现出百名“节油能手”和千余名节油驾驶员；涌现出一批像那样勇于挑重担，让出节油车，挑战亏油车的先进人物。理工大汽车学院高级工程师张克勤在分析“现象”和“效应”时感慨地说：“汽车节油贵在坚持，像这样从点滴做起，十几年如一日执著不懈，令人钦佩！”正是以滴水穿石，涓流成海的精神，坚持把每一件简单的事做精、做巧，以坚强的毅力实现了人与劳动工具、服务与被服务的完美统一。 是当前创建资源节约、环境友好型社会的时代尖兵，是落实公交优先，实现公交优秀可持续发展的楷模。的事迹将鼓舞着公交人为城市经济建设和社会发展做出更大的贡献！