天外天CEPC平台海缆修复方案汇报

单击此处编辑副标题单击此处编辑副标题2011年年9月月19日日一、背景介绍二、施工简介三、主要施工资源四、码头动员五、施工方案六、应急方案油田名称：春晓气田；位置：中国东海海域，距离上海东南方450km；水深：96-110m。井口平台：天外天，春晓，断桥（未完成），残雪（未完成）中心平台：CEP平台CEP平台和春晓平台两平台间距为18.6公里l 地点水深：100米。l 根据检测确定故障点距离春晓平台：约 2.1502.5km。l 故障情况：三相导线黄相故障接地。l 海缆埋设情况：0.51.2ml 现有备用缆：6000米l 海缆接头盒：2个约约2km电缆参数电缆参数l海缆主要参数如下：l外径：88.5mm.l最小弯曲半径：2.2m.l空气重量：131.7N/m=13.44kg/ml水中重量：71.5N/m=7.29kg/ml最大可承受拉力：15000kg电缆采购清单电缆采购清单序号序号名称名称单位单位数量数量1Submarine Cablekm6SCC YJY41 22kV 3x50mm2 18SM2抢修接头盒套23平台固定夹套14牵引网套（8t）套35牵引头套26冷缩终端套17海缆格兰头套18牵引网套（10t）套35 5月月2020日发现电缆故障，根据业主调查结果，该点位于日发现电缆故障，根据业主调查结果，该点位于C C平台电缆箱平台电缆箱2150m2500m2150m2500m怀疑接头盒故障进水，根据经验公式，至怀疑接头盒故障进水，根据经验公式，至1010月月2020日，电缆已单侧进水约日，电缆已单侧进水约2400m2400m 2263 m推测故障点位置推测故障点位置1#1#2#2#进水电缆？进水电缆？电缆故障点状况电缆故障点状况约约2400m2400m1528m1528m维修前：维修前：维修后：维修后：接线盒接线盒新缆新缆春晓平台春晓平台至至CEPCEP平台平台旧缆旧缆原海缆原海缆春晓平台春晓平台至至CEPCEP平台平台原接头盒原接头盒原接头盒原接头盒施工方案：单接头盒方案施工方案：单接头盒方案维修前：维修前：维修后：维修后：接头盒接头盒备用缆备用缆接头盒接头盒原海缆原海缆原海缆原海缆原海缆原海缆至至CEPCEP平台平台春晓平台春晓平台春晓平台春晓平台至至CEPCEP平台平台原接头盒原接头盒原接头盒原接头盒备用方案：双接头盒方案备用方案：双接头盒方案动力定位等级：DPII船长：79.8m吊机能力：50T15m，40T18m带有升沉补偿功能滚筒绞车：125T，内径5m，外径6.8m船尾A吊：150T已装载有工作级ROV一台 ROV等级： 工作级； 生产公司： SMD公司； ROV名称： Quantum 14. 可作业水深：1000m； 购置时间： 2009； 动力等级： 150HP；l 适用海底光缆及电缆直径（mm）：15 200l 敷设海底电缆及光缆速度（m/min）： 012l 张紧力(T)：010l 形式：机械传动 l 主电机功率(KW)： 11 l 液压系统电机功率(KW)：1.5 l 液压系统最高工作压力(MPA)：70 l 布缆机外形尺寸(mm)：300014301680l张紧器重量(T)： 5.8其他配套设备其他配套设备动力滑轮动力滑轮电缆夹具电缆夹具ROV吹泥泵115mm液压剪液压剪TSS350吊放撑杆吊放撑杆125T绞车绞车50T 吊机吊机接线盒制作区域接线盒制作区域导向弧板导向弧板张紧器张紧器16T绞车绞车ROV平台平台入水桥入水桥709甲板布置图甲板布置图船头船头船尾船尾简易缆舱简易缆舱船舶改造船舶改造-3-3天天地锚地锚地锚地锚导向弧板导向弧板16T绞车绞车码头倒缆码头倒缆-2-2天天动力滑轮动力滑轮从动滑轮从动滑轮注：注：倒缆前后均需测试电缆维修前：维修前：维修后：维修后：接线盒接线盒新缆新缆春晓平台春晓平台至至CEPCEP平台平台旧缆旧缆原海缆原海缆春晓平台春晓平台至至CEPCEP平台平台原接头盒原接头盒原接头盒原接头盒单接头盒方案单接头盒方案平台改造平台改造-3-3天天配电箱12T气动绞车新焊接横梁配电箱导向滑轮平台横梁平台横梁6000mROVROV预调查预调查-0.5-0.5天天ROVROV定点吹泥定点吹泥-0.5-0.5天天根据之前预调查的信息，HYSY709移船至距C平台1500m处；l根据海缆铺设完工文件，此处的海缆埋设深度约为1m左右ROV携带吹泥泵至海底，在该点位置进行吹泥，吹泥坑2m5m5m（深长宽）回收回收CEPCEP侧缆头上甲板侧缆头上甲板-0.5-0.5天天ROV在吹泥处安装海缆回收夹具船尾下放16T绞车钢丝绳至海底，ROV将此钢丝绳连接至海缆回收夹具；ROV使用液压剪在故障点切断海缆；HYSY709开始回收海缆，回收过程中，通过ROV跟踪着泥点的位置，来控制海缆的张力，直到海缆回收上甲板。甲板倒扣甲板倒扣-1-116T16T绞车通过绞车通过A A吊提拉海缆上甲板吊提拉海缆上甲板甲板倒扣甲板倒扣-2-2连接连接125T125T绞车到备用索具上绞车到备用索具上125T大绞车125T大绞车甲板倒扣甲板倒扣-3-3125T大绞车125T大绞车CEPCEP侧电缆回收，甲板测试侧电缆回收，甲板测试-2-2天天甲板临时固定海缆，拆除16T绞车钢丝绳和海缆回收夹具。使用旋转卸扣更换连接索具，放松绞车进行电缆推扭。重新连接索具，125T绞车回收500米电缆至滚筒，1#接线盒上甲板。临时固定电缆，厂家人员切除接线盒，对接线盒左侧电缆进行测试，如测试成功，则进行下一步工作；如果海缆有进水或测试失败，继续回收500米海缆，如测试仍旧失败，则再次回收1900米电缆。如测试仍旧失败，则以递减的方式回收300米、200米、100米电缆，重复进行直到测试确认海缆完好。备注：备注：1.如确定电缆未进水点位于1#接线盒CEP侧3500m，则启动备用方案；2.超过5500m则制作密封头，弃于海底，项目结束。3.本次时间估计考虑为1900米电缆回收后测试成功。回收回收CEPCEP侧旧缆侧旧缆125T绞车绞车50T 吊机吊机接线盒制作区域接线盒制作区域导向弧板导向弧板张紧器张紧器16T绞车绞车ROV平台平台入水桥入水桥709甲板布置图甲板布置图船头船头船尾船尾简易缆舱简易缆舱地锚地锚地锚地锚导向弧板导向弧板16T绞车绞车电缆甲板切割图电缆甲板切割图测试成功，制作密封头并下放测试成功，制作密封头并下放-0.5-0.5天天在海缆末端安装密封头，将海缆下放回海底。下放过程与回收过程相反，需125T绞车和16T绞车配合进行。移船至C平台侧。根据之前的调查数据，ROV在距离喇叭口处5米左右进行吹泥作业，至电缆出露。吊机下放25T倒凹槽配重。下放下放25T25T倒凹槽配重倒凹槽配重-0.5-0.5天天回收回收C C平台侧电缆平台侧电缆-1-1天天l移船至两接线盒间电缆断开处，安装电缆夹具并连接至16T绞车钢丝绳索具上；l提拉电缆头上甲板，倒扣，连接至125T绞车上。l左舷地锚临时固定电缆，拆除提拉端部电缆夹具，安装旋转卸扣并与125T绞车重新连接。l释放绞车钢丝绳，退扭.l切掉2#接线盒，回收电缆至春晓平台300米处。抽拉抽拉C C平台护管电缆平台护管电缆-0.5-0.5天天lROV安装电缆卡具，并与50T吊机钢丝绳连接；l向CEP侧移船，50T吊机钢丝绳以小于15T的力斜向提拉电缆；(如不能抽拉出密封塞，则启动备用方案)。l如可将喇叭口处密封塞抽拉出，则吊机临时解扣，回收配重块至甲板后，125T绞车将电缆全部抽拉出护管口并回收至甲板。牵引绳撇回平台备用。 lROV全程监控，避免角度过大，无法抽出，损伤护管。回收回收CEPCEP侧密封头侧密封头-0.5-0.5天天l船舶重新就位于CEP侧电缆密封头处；lROV平台16T绞车通过A吊回收密封头至甲板；l倒扣至125T大绞车上，地锚临时固定。更换旋转头；l绞车重新连接，释放绞车，退扭。l重新收紧，地锚临时固定，切割拖拉头。125T绞车绞车50T 吊机吊机张紧器张紧器16T绞车绞车平台平台入水桥入水桥709甲板布置图甲板布置图船头船头船尾船尾新接线盒制作新接线盒制作-2-2天天简易缆舱简易缆舱安装侧向拖拉网套，与 125T和16T绞车连接；125T绞车缓慢松弛， 16T绞车收紧，缓慢配合将电缆固定于张紧器轴向上。锁紧旧缆于地锚上ROV平台16T绞车导向，抽拉新缆出张紧器，甲板制作新接线盒；完成后进行电缆测试 ；接头盒接头盒新接线盒下放索具图新接线盒下放索具图起吊吊杆电缆连 接 张 紧器的绳子防止接头盒及两侧电缆受力的保护钢丝入水向ROV观察着泥点。施工船舶协调A吊下放的下放速度，张紧器放缆速度和船舶移船速度一致，缓慢将新接线盒下放入水；厂家进行电缆测试；电缆正常铺设。下放新接线盒并铺设电缆下放新接线盒并铺设电缆-1.5-1.5天天新电缆制作拖拉头。(为避免出现平台拖拉受阻的状况，距拖拉头200米处安装吊带索具和浮球一个，以备ROV挂扣，709吊机协助抽拉)甲板连接拖拉头和平台绞车钢丝绳；平台绞车配合，125T绞车下放电缆，弃缆的另外一侧海底呈S状；ROV监测喇叭口处，平台进行电缆抽拉。制作并下放海缆拖拉头制作并下放海缆拖拉头-0.5-0.5天天路由示意图平台抽拉平台抽拉-1-1天天平台绞车提升电缆。ROV在喇叭口处全程监控，如有需要，则将吊机挂扣，以协助抽拉。绞车位置抽拉完毕，平台测试，ROV后调查。船舶返航至上海，复原剩余电缆和相关人员设备。船舶复原回深圳。维修前：维修前：维修后：维修后：接头盒接头盒备用缆备用缆接头盒接头盒原海缆原海缆原海缆原海缆原海缆原海缆至至CEPCEP平台平台春晓平台春晓平台春晓平台春晓平台至至CEPCEP平台平台原接头盒原接头盒原接头盒原接头盒备用方案：双接头盒方案备用方案：双接头盒方案125T绞车绞车50T 吊机吊机张紧器张紧器16T绞车绞车平台平台入水桥入水桥709甲板布置图甲板布置图船头船头船尾船尾简易缆舱简易缆舱下放撑杆制作制作2#2#新接线盒新接线盒-2.5-2.5天天新电缆铺设至CEP侧密封头处。16T绞车回收电缆密封头至甲板，甲板倒扣。旧海缆切除密封头，留出足够的电缆余量，锁紧电缆至地锚上。新海缆留出余量，从张紧器中导出，锁紧至地锚上。甲板上制作新接头盒 注：注：HYSY709HYSY709海上施工作业时间12天（未含天气待机）。 1、如电缆修复期间，海况发生突变，为保证人员和船舶设备安全，需紧急弃缆，则截断电缆，紧急制作密封接头和拖拉头，弃置至海底，以备后期回收。2、电缆密封拖拉头100米水深处最多仅能保证3天内不进水，如弃缆超过3天，则回收该缆时需重新截缆，寻找电缆未进水点。3、如平台抽拉不顺利或新电缆长度不能满足单接线盒方案的要求，则采用双接线盒的备用方案。4、因东海属于中日敏感地区，为应付突发事件，需与业主联合成立应急联络组织机构。六、应急方案六、应急方案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