高速公路标准化建设方案

中铁十一局一公司宝汉高速坪坎汉中（石门）PH-10标合同段 标准化建设方案第一章 总体布置及规划一、 编制依据1、陕西省高速公路施工标准化指南2、陕西宝汉高速公路建设管理有限公司汉中建设管理处施工标准化手册、施工标准化标示图册3、关于开展高速公路施工标准化活动的通知（交公路发【2011】70号）4、关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知（交质监发【2010】132号），二、编制范围汉高速坪坎汉中（石门）PH-10标合同段驻地、拌和站、预制场等施工标准化建设相关的内容。三、 编制原则结合本标段的实际情况，大力推行现代工程管理，构筑科学系统的施工标准化体系，充分发挥“工厂化、集约化、专业化”施工的优势，促进本项目建设施工的标准化、规范化、精细化管理，全面提升本项目工程质量、安全、环保水保管理水平。四、工程概况宝汉高速是我国西部南北大通道银（川）昆（明）线的重要组成部分，是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中第三条南北纵线-定边至汉中高速公路的重要组成部分。PH-10合同段（右线K164+735K170+932；左线ZK164+705ZK170+929）路线全长6.192km（左线长6.224km），主要工程内容：挖方42448.5方，填方482.6方，桥梁3座8887.4m/6座（单幅）（其中特大桥两座，大桥一座），隧道3324m/6座（单洞）。五、现场组织机构 项目部驻地设于留坝县马道镇林业局大院内，采用租用房屋和建设活动板房相结合。项目部设置按“七部二室”，即工程技术部、安全环保部、质量管理部、物资设备部、合同管理部、财务管理部、征迁协调部、综合办公室和工地试验室。详见“中铁十一局集团第一工程有限公司宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程PH-10标段项目经理部”。对本标段进行施工管理、现场协调和指挥，项目经理部按项目法组建。物资设备部综合管理部精测队小车队保卫室协调室设备室物资室工程技术部财务室项目经理中铁十一局集团第一工程有限公司宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程PH-10标段项目经理部调度室技术室环保室档案室路基施工队桥涵施工二队计划财务部计划室安全室安质环保部质量室桥涵施工一队预制架设施工队项目总工工地试验室农民工管理办公室桥涵施工三队隧道施工二队隧道施工三队项目副经理隧道施工一队六、 管理职责各部门和主要岗位管理职责见下表：施工管理部门职责表序号岗位部门管理职责一项目部按照陕西省交通运输厅颁布的高速公路施工标准化技术指南（2012年11月、共五册）、陕西省交通运输厅的陕西省高速公路建设工程质量工作指导意见（2012年版，陕交发201241号）、陕西省高速公路施工标准化指南（共三册）、陕西省高速公路施工作业标准化操作手册和陕西省高速公路施工标准工艺（第一批）、陕西宝汉高速公路建设管理有限公司汉中建设管理处施工标准化手册、施工标准化标示图册中相关规定的要求对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，全面组织、管理、实施本工程项目施工任务。二项目经理对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。对建设单位全面负责。认真贯彻落实陕西省高速公路施工标准化指南以及关于开展高速公路施工标准化活动的通知（交公路发【2011】70号）的要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。三项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。四总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。五项目经理部各职能部门职责1综合办公室负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待，设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；下设的卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。2合同管理部依照合同法负责合作事宜及合同的谈判管理，负责合同的制定、签订和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各施工队开展责任成本核算工作。负责统计工作，按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。3财务管理部负责本工程项目财务工作，全面贯彻执行国家财经法令法规，遵守业主和企业的各项财务规章制度；结合本项目实际情况，制定内部财务管理制度；依法进行会计核算实施会计监督，领导所属单位财务工作；编制财务预算，严格控制和考核预算执行情况；依法缴纳税费，保证建设资金专款专用，参与经营决策和合同评审， 负责计量支付、资金管理、成本管理、工资管理工作等。4工程技术部负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。5安全环保部依据陕西省交通运输厅颁布的高速公路施工标准化技术指南（2012年11月、共五册）、陕西省交通运输厅的陕西省高速公路建设工程质量工作指导意见（2012年版，陕交发201241号）、陕西省高速公路施工标准化指南（共三册）、陕西省高速公路施工作业标准化操作手册和陕西省高速公路施工标准工艺（第一批）、陕西宝汉高速公路建设管理有限公司汉中建设管理处施工标准化手册、施工标准化标示图册的要求制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。 负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护工作。6质量管理部有效行使全部质量管理应该赋予的必要的权限。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；进行全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动。7物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。8征迁协调部配合业主进行征地拆迁以及对外关系协调等工作。9工地试验室负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。第二章 施工便道、拌合场站及临时设施等标准化工地建设和施工标准化初步实施方案第一节 施工便道、拌合场站及临时设施等标准化工地建设进行临时工程与设施的设计和施工时，遵循“重视选址、减少占地、安全环保、节约投资”的原则，统一规划、合理布置，做好“三集中”（混合料集中拌合，钢筋、碎石集中加工，梁板等构件集中预制）制度，进行标准化工地建设。一、驻地建设项目经理部设在马道镇林业局大院内，符合安全、环保及便于管理的要求。办公室、住房及生活区用房拟采用租用部分原住房和新建活动板房结合的方式。项目部占地面积大于5000，办公用房人均面积不小于8，生活用房人均面积不小于6，并按标准化要求设置办公用房设施（项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、安保部、档案室、试验室、会议室等）和生活用房设施（宿舍、食堂、活动室、医疗室、图书室、浴室等），且标牌标记清楚、醒目。项目部为独立式庭院，四周有围墙；遵守国家有关消防规定，配置齐全各种消防设施。办公用房、生活用房及车辆停放场布局合理，人员住宿、办公分开，项目经理部停车区和驻地道路路面采用厚度15cm砼硬化，其余空地予以绿化，做到规划有序，顺畅并做好排水设施。驻地建设遵循“花园建在项目部里”原则，达到美化怡人的效果，场地内绿化面积大于30%，并配置足够的文体及消防设施。项目驻地平面示意图二、水、电供应用水：本标段内分布有褒河等地表水，水质纯净、杂质少，可以用于施工。生活用水均采用租用机井取水。所有用水使用前均进行化验，符合要求方允许使用。用电：工程沿线具备动力、照明供电系统可以利用。施工时与当地电力部门协商，可从村镇及高压电网远接，并自备发电设备，以备急需。三、临时通讯施工驻地安装程控电话，主要施工人员均配置移动电话，配置无线对讲设备，采用多方案并举的形式建立通讯和信息网络。四、施工便道、便涵、便桥在施工前贯通纵向临时便道（隧道段特别处理）、便桥及与旧路衔接的横向临时便道、便桥。施工便道按照四级公路标准执行，路基宽度应不小于4.5m，最小曲线半径30m，最大纵坡8%，并每200m设置宽7.5m、长30m的错车道1处，并铺设不小于20cm砂砾路面（纵坡大于6%的地段采用混凝土路面）。对于拌和站、预制场、施工现场和驻地进出场外100m长度范围的出入便道，必须采用20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化处理。跨越沟谷及河流时设置便涵或便桥，按照实际需要进行设置，便涵采用管涵，便桥采用钢便桥，桥面宽度为5.5m，桥面高度不低于近3年最高洪水位，桥面设不低于 1.2m 的符合规范要求的防坠落栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。桥头设置标牌，并设置限高、限重、限速标志。施工便道、便桥设置必要的标志标牌，转弯道口、视线不良处设置警示牌或反视镜；设置专门的养护队伍配备必要的机械、工具和材料，由专人负责养护，确保路面平整，做好洒水、排水工作，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，确保晴雨畅通。五、砼拌合站根据“三集中”原则及“五化”要求，结合本标段的实际情况，每标段计划设置砼拌合站1处，拌合站经标定后使用。合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道，入口设彩门及值班室。拌合站内场地均采用不低于20cm厚半刚性基层（或砂砾、碎石）+20cm厚水泥砼面层进行硬化处理。拌合站排水系统应统一布设，严禁造成污染，砂石料仓底应高于外部地面，修筑成向外顺坡，料仓上部设置防雨雪棚，防雨雪棚拱脚宜设置排水沟，料仓口与场内道路之间设置排水沟，防止料仓积水，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池。不同种类和规格的材料采用砖墙隔开，场内包括储料斗在内的所有材料存放场地均设轻型钢结构顶棚。六、预制场根据“三集中”原则及“五化”要求，结合本标段的实际情况，每标段根据实际情况拟设置若干个预制场，以满足现场施工和工期要求。预制场建设做到规划有序，场地平整，采用砖墙或彩钢板封闭，场内修筑临时排水沟、沉淀池等良好的排水系统，设置视频监控系统，区域功能分明，合理划分办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区。各类机具设备、模板摆放整齐。场内硬化时制梁区、存梁区设置纵坡排水系统，制梁区每个台座四周硬化时必须埋置蒸汽养生、喷淋养生管道及排水槽。钢筋加工区、集料存放区及混凝土拌合区设防雨棚、排水沟，并使用15cm厚C20砼硬化，并准备足够的防雨篷布；预制梁场主要道路及制梁区采用不低于20cm厚半刚性基层或砂砾垫层+20cm厚C30水泥砼面层进行硬化，存梁区采用C20砼硬化，厚度不小于10cm。七、钢筋加工场根据“三集中”原则结合本工程的实际情况，每个标段内设1处标准化钢筋加工场，占地面积不小于3000，顶棚及架构采用钢结构搭设，高度不低于12米，并配备龙门吊及数控钢筋加工设备。加工场地面采用15cm厚C20混凝土进行硬化，内部规划为原材料堆放区、下料区、加工区、半成品、成品堆放区，钢材按照上述区域堆放，流水线布置，设置明显的标志标牌。地上应用混凝土浇注条形支垫，高度不能少于30cm。钢材必须堆放在支垫上。附图：拌和站、梁场、钢筋加工场平面布置图八、油库、火工品库在线路合适的位置分别设置油库和火工品库。火工品库及油库库布置在远离居民区和生活区，保证安全距离不小于300米。并设置看守房派专人负责看守。火工品库经公安机关验收后投入使用。九、工地试验室若我单位中标，即按资审文件及陕西省高速公路施工标准化指南的要求，根据本标段的工程内容及质监部门的要求建立工地试验室，并取得陕西省交通运输厅质监站关于工地试验室的临时资质认定。试验室管理符合交通运输部文件交质监发2005547号文件“贯彻实施公路水运工程试验检测管理办法的通知”及交通运输部文件交质监发2007183号文件“关于印发公路水运工程试验检测专项治理活动工作方案的通知”要求。按要求配置齐全各种先进的试验检测仪器，并加强对仪器的维修及保养，保证正常使用，所有仪器均在标定的使用时间范围内。试验室总面积不小于350，并按标准化施工设置各种功能室，室内应有必要有防火、防盗等安全措施，配备足够的消防用具。十、弃土场严格按照设计指定或监理工程师批准的位置弃土，施工中，严格按照设计进行防护，先挡后弃，完成后进行绿化及复耕工作。第二节 施工标准化初步实施方案本工程施工过程中严格按照交通运输部“五化”与高速公路施工标准化技术指南（2012年11月、共五册）的要求，以及陕西省交通运输厅的陕西省高速公路施工标准化指南（共三册）、陕西省高速公路施工作业标准化操作手册和陕西省高速公路施工标准工艺（第一批）等中相关规定进行施工，即“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”。我公司为施工单位，主要负责施工，主要做好工程施工标准化，协助做好发展理念人本化、项目管理专业化、管理手段信息化、日常管理精细化等管理要求。一、指导思想以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式，认真落实“五化”管理要求，全面推行现代工程管理，不断总结形成长效机制，进一步提高本高速公路建设管理水平，为又好又快建设本高速奠定坚实基础，真正实现把本高速建成提速经济发展的腾飞路、自然和谐相融的生态路、古今文明交汇的文化路、交通发展的名片路的目标。二、“五化”施工组织机构成立以项目经理为为组长的项目部“五化”施工领导小组，负责本工程“五化”施工的管理工作，安质环保部为“五化”施工日常主管部门，全权负责项目管理及协调工作。项目部门及人员组成严格按照“五化”要求进行设置。“五化”管理组织机构领导小组项目经理、项目副经理、项目总工等工程技术部长各施工作业队领导小组安质环保部长农民工管理办公室主任计划财务部长综合管理部长物资设备部长工地试验室主任三、总体目标通过落实高速公路建设“五化”管理要求，全面推行现代化管理，建立科学系统的管理、施工标准化体系；通过标准化、精细化的施工，进一步提升本高速公路工程质量安全管理的信息化水平，实现从业人员一流、管理水平一流、材料设备一流、作业环境一流、建设成果一流，强力推进本高速公路建设又好又快的进行。四、发展理念人本化坚持以科学发展观指导实践，在工程施工中高度关注安全生产，完善安全生产制度，夯实各级安全管理责任，增加安全管理力量，加强安全生产措施落实、安全隐患及时整改的监督，认真开展“安全生产月”、“安全生产年”、“平安工地”建设活动，保证建设者的人身安全，确保安全生产。五、项目管理专业化根据工程施工管理的需要，在施工中加强不同专业技术人员和管理人员的合理配置，细化专业分工，有计划地对专业人员进行全方位的业务知识培训和考核，充分发挥工程建设专家组对工程施工的指导性，清退不合格的工程技术管理人员，稳定管理人员队伍，为建设优质工程提供高水平的专业化组织和专业化的人才队伍。六、工程施工标准化（一）工地建设标准化本工程临时工程布置严格遵照宝汉高速施工标准化指南中规定执行，强化施工驻地建设，达到标准化工地要求。主要从施工便道、拌合站场及临时设施等标准化工地建设各个方面进行要求，并通过监理、业主等相关部门的验收。具体临时工程布置标准化方案见本章“第一节 施工便道、拌合场站及临时设施等标准化工地建设”。（二）施工标准化本标段工程施工标准化主要包括路基、桥涵、隧道工程施工的标准化。施工时按照现行规范要求结合本标段工程特点，制定适合本标段路基、桥涵、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。（三）施工管理标准化1、各项施工安全、质量管理制度齐全，管理机构健全，人员定位、责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工、野蛮施工。2、安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工程操作人员佩戴胸牌并持证上岗。3、施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。按期对施工机具进行保养、擦拭，对安全防护设施进行检查。4、配置专职内业资料管理人员进行统一管理。建立内业资料管理清单，并定期检查。资料来往应建立收发记录。设计文件、会议纪要、上报技术文件、开工报告、施工组织设计、变更设计等签字手续齐全，并定期归档。5、施工现场原材料、半成品质量符合要求，材料试验规范。 施工人员严格执行操作规范。分部分项工程严格自检、互检、交检制度，上道工序不合格不得转入下道工序，已完工的主要分部分项工程合格。六、管理手段信息化以现代信息技术手段加强施工管理，提高工程质量和管理水平。采用计量支付软件、试验检测软件等信息平台，加强工作沟通，建立互动交流平台，及时了解工程质量、安全、进度、设计变更、试验检测及廉政建设等方面近期工程动态，加快信息的交流和传递，充分发挥QQ群的工作交流功能，及时掌握工程建设情况，加强对相关单位意见的收集和反馈。七、日常管理精细化在施工中重抓精细化落实，明确首件认可、大宗材料准入等制度，以建设精品工程、推行精细化管理、开展精细化控制为载体，将粗活做细、细活做精，保证工程局部和细节均满足技术要求，将精细化管理落到实处，从施工的每个环节、细节抓起做起，在打造交通艺术品上下功夫，把每个工程都建成精品，把每个点都打造成亮点，将项目建成典范工程。日常管理贯彻落实“三大原则”（注重细节、立足专业、科学量化的原则）、“四大要求”（精、准、细、严）。