CNG加气站事故处置应急预案

事故处置应急预案围场东城加气站防火应急预案重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案 CNG运输车在途发生事故应急预案 夏季防汛应急预案 冬季防寒防冻应急预案 处置反恐防暴防抢应急预案停电应急预案事故应急紧急预案前 言根据国家对企业安全生产、劳动保护、消防安全等的有关规定以及我公司经营的压缩天然气具有易燃、易爆的特点。为保证公司安全生产运营、安全管理及遇突发事件时可及时处理有章可循，依据有关法律、法规制定本预案：一、 编制目的：为预防事故发生，规范围场东城加气站应急管理和应急响应程序，迅速有效控制和处置可能发生的事故，降低人员伤亡和财产损失，制定本应急预案二、 单位简介： 围场东城加气站位于围场县围场镇湖字村一组，新建加气站于2014年8月建成并投入使用，钢结构，占地1300（合2亩）。现有从业人员7名，安全生产管理人员1名。安全员1名，共设2台加气机，加气站24小时营业，共分两个班，实行两班倒工作，每天高峰时间全勤上岗，低谷时间轮流休息，配有35公斤干粉灭火器4具，8公斤干粉灭火器10具，灭火毯6条，二氧化碳灭火器2具发生事故时抢险组织机构及人员分工组长：费阳副组长：王健组员：张旭 任璐 荣丽敏 支丽华 王晓红 事故应急处理小组职责：在接到事故报告后，应立即到事故现场了解事故情况，协调处理各种事故，防止发生二次事故，保证安全稳定的恢复生产。 公司安全管理网络图安委会副主任（ 力）副站长王健站长费阳 二班班长王健其他组维修班班长费阳安全员一班班长费阳成员张旭支丽华收银员 任璐成员张旭成员成员荣丽敏王晓红五、紧急抢险预案：(一)防火应急预案 一、防火重点: 根据加气站的实际工作性质和特点，站内的防火重点为:压缩机、加气柱、加气机、变配电室、槽车和外来加气车辆，及站内使用易燃油品进行现场维修时的场地。 二、可能造成火灾的原因: 1) 漏气遇明火引起火灾; 2) 电缆、电线老化引起火灾; 3) 设备失火造成火灾; 4) 外来加气车辆失火引起火灾; 5) 雷击、静电引起火灾; 6) 外来荒火刮入引起火灾; 7) 人为因素引起的火灾。 三、火灾现场组织: 现场指挥:现场最高负责人（站长、班长、值班人员） 协助指挥:站内安全员 报警人员:当班收银员或者库管员负责打报警电话。 切断气源：当班操作工负责迅速关闭机站总阀门切断气源。当班班长负责本班次人员配备及火灾的扑救工作。切断电源:视火灾情况由当班电工，负责切断控制室内电源柜的总电源。四、现场人员职责：1、 发现火警后，指挥人员立即组织站内人员了解失火部位和危险程度，立即采取扑救措施，按每个人的分工，分头进行切断气源 (关闭进站气源总阀门)。切断电源 (拉开控制室内电源柜的总电闸)、打开所有疏散通道(加气站进、出口)。2、 根据火势情况，立即报警，拨打火警电话119。同时上报公司领导。3、 根据火灾情况，采取相应的灭火工具（站内配备的灭火器）进行灭火，以切断火源，并积极组织自救，尽量减少损失。收银员以及库管员负责保护好站内的现金及重要资料，并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停留的槽车的撤离。4、 专职消防人员到场后，安全员负责汇报火灾情况，并配合灭火。5、 负责保护火灾现场，分析查明起火原因。将情况上报公司。五、注意事项: 1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。 2、准确判断火灾性质，使用适用的灭火器材。 3、各种油开关、油类物质失火严禁用水扑救，电气类失火严禁用泡沫灭火器灭火。 4、室内失火时要首先了解室内有无人员。有人员要首先救人，尽可能减少人员伤亡。 5、站内职工有义务保护现场，防止坏人乘机破坏。重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案 一、重点部位: 根据我公司压缩天然气第一加气总站的实际工作性质和特点，将本站的重点部位划分为:压缩机、加气柱、加气机、槽车以及外来加气车辆、变配电室和高压管道七个部位。 二、可能造成气体泄漏事故的原因:1) 设备间的连接管路或连接法兰破裂、松动造成气体泄漏；2) 管路间的连接卡套松动或脱落造成气体泄漏；3) 工艺管路或连接卡套老化造成气体泄漏;4) 设备中的密封件损坏或老化造成气体泄漏；5) 设备中的阀门损坏造成气体泄漏；6) 安全阀、压力表失效或损坏造成气体泄漏；7) 操作人员误操作造成气体泄漏；8) 受不确定因素的外力打击或碰撞造成气体泄漏； 三、气体泄漏事故处理的现场组织: 当有严重气体泄漏事故发生时站内人员不要慌张，以免因此造成不必要的二次事故的发生，从而造成更大损失，应按本预案有序进行处理：现场指挥：现场最高负责人（站长、班长、值班人员）协助指挥：站内安全员、现场安全员报告人员：当班收银员或者库管员负责打向站长、公司领导的报告电话。切断气源：当班操作工在发生泄漏时首先关闭进站总阀门切断气源，判断泄漏原因，协助维修班进行及时维修和采取预防爆燃的措施（疏散站内的人员、现场不得使用手机、呼叫机等电器）切断电源：当班电工应在发现漏气时立即切断漏气源以及站内重要设备的电源。四、现场人员职责：1、 值班人员发现有严重气体泄漏事故发生后应立即了解发生严重气体泄漏的部位和危险程度，采取停止生产、关闭上游进气阀门等措施，如无法处理并影响生产，应逐级向上报告和及时维修等措施。保证疏散通道畅通。（进、出站口）2、 根据发生事故的危害程度情况，如有发生火灾的危险应立即报警，拨打火警电话119。并作好记录，交接班时应做好交接；3、 根据气体泄漏事故发生的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，尽量减少损失。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停放的槽车以及加气车辆的撤离。五、相应的一些处理措施：1） 如有事故发生应紧急处理并作好记录和及时上报公司，交接班时应做好交接；2） 确保操作人员的安全，生产操作过程中操作人员必须穿戴工作服、工作鞋及必要劳保用品，处理气体泄漏事故时应在气体浓度已降低，现场通风良好的情况下进行，施工人员应使用防暴工具。3） 压缩机撬体内如发现有气体泄漏现象，应将撬体的门全部打开并固定好，以保持通风；4） 空压机干燥器室内如有气体泄漏现象出现，应将干燥器室内的防爆排风扇打开，及时通风，降低室内天然气的气体浓度；5） 加气柱如有气体泄漏现象发生，应做好现场人员的疏散工作，并保证现场无人使用移动电话、呼叫机等电器）；6） 如电气类设备同时产生事故应及时切断总电源，以防触电等事故的发生；7） 如须专职消防人员到场，安全员负责汇报事故情况，并配合进行现场维护。8） 站内人员负责保护事故现场，分析查明事故原因。将情况上报公司。五、注意事项: 1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。 2、准确判断事故性质。 3、要确保人员的安全，有人员受伤要首先救人，尽可能减少人员伤亡。 4、站内职工有义务保护现场，防止不法分子乘机破坏。事故应急预案一、天然气主要成分及物理、化学性质主要成分：甲烷理化性质：无色无味的气体，能被液化和固化。能溶于乙醇、乙醚，微溶于水。易燃，燃烧时澄青白色火焰，火焰温度约为1930。1立方米天然气爆炸当量相当于7-14公斤TNT炸药。相对密度：0.413（-164） 凝固点：-183.2沸点：-161.3 闪点：-190自燃点：340 爆炸极限：5%-15%最易引燃浓度：7.3% 产生最大炸压力的浓度：9.8%最大爆炸压力：7kgf/平方厘米 最小引燃能量：0.28毫焦燃烧热值：8300千卡/立方米 灭火剂：干粉、雾状水、泡沫、二氧化碳二、事故应急抢险组织机构 本着“安全第一，预防为主“的方针，结合CNG加气站行业的特点，为确保安全生产，特制定本抢险应急方案。1、指挥机构 组长：费阳副组长：王健组员：张旭 任璐 荣丽敏 支丽华 王晓红2、应急总指挥职责（1）分析紧急状态和确定相应报警级别，这些分析要根据相关危险类型（例如，火灾、爆炸、泄露），他的潜在后果（包括企业内外）、现有资源和控制紧急情况来做出；（2）指挥、协调应急反应行动；（3）与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；（4）直接监察应急操作人员的行动；（5）保证现场和企业外人员安全；（6）协调后勤方面以支援反映组织；（7)在事故现场选择指挥部地址（必须保证指挥部安全）。3、应急副总指挥职责（1）所有事故现场操作的指挥和协调（2）向企业应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的对策和建议；（3）现场事故评估；（4）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备支援现场的应急操作。4、成员职责（1）负责协助总指挥和副总指挥进行现场指挥，前两者不在的情况下，可代为现场指挥，负责现场指挥工作；（2）按总指挥的布置开展某项或几项工作。为保障应急抢险的顺利实施，成立在应急抢险指挥系统领导下的3个具体实施应急抢险小组。1）应急抢险组组长：费阳成员：王健 张旭 职责：按照事故抢险预案，根据应急抢险副总指挥的命令，进行灭火，疏散人员，隔绝交通，控制人员进出事故区；负责消防系统的操作；随时监控燃气的扩散情况，控制各种火源；向到场的消防队人员介绍事故情况。对事故原因、现场情况及抢险情况进行详细记录，便于事故抢险结束后对事故进行彻底调查。2）技术支援组组长：王晓红成员：荣丽敏 支丽华职责：按照事故抢险预案，根据事故现场具体情况，制定出最佳抢险方案供总指挥决策、参考。3） 后勤保障组 组长：任璐 成员：任璐 职责：根据警报，迅速通知有关人员赶赴事故现场；根据总指挥的命令通知公司有关人员、单位协助抢险；向等待加气的司机宣传、解释有关情况；负责接待媒体及外来有关人员。保证通讯工具的畅通； 负责抢险物资的供应；携带紧急救护箱、医疗器材及药品，对受伤人员及时施救，严重的送医院救治；调度抢险设备、器材；三、CNG设备故障预想及处理1、 CNG站区天然气泄漏造成火灾事故应急响应方案CNG站发现险情，抢修任务以应急抢险组为主，在公司领导小组统一指挥下进行抢险，公司其他部门积极配合，在最短的时间内消除险情。2、 处置措施（1）操作工发现险情后，应立即关闭出气总阀门，并控制压力为正压。同时发出火灾事故警报，拨打火警电话，疏散附近无关人员。（2）立即向公司报告，启动应急程序。（3）应急抢险组组长组织抢险人员进入个自位置并负责现场指挥。（4）用水枪对准火焰根部进行喷射，进行灭火。（5）对事故相邻CNG加气车及设备进行喷淋降温，防止因CNG加气车及设备内压力升高而发生爆炸。（6）火灭后，确认天然气浓度低于爆炸极限后，立即组织人员进行检修并查找原因。（7）抢修完毕后，经检测合格后恢复送气工作，并做好记录。3、火灾的扑救办法（1）加气机着火的扑救 首先应立即停止加气作业，切断电源、关闭阀门，用干粉火泡沫灭火器扑灭火灾，并迅速疏散站内人员、车辆。（2）储气瓶瓶口着火的扑救 应立即切断电源、停止作业，用石棉毯或工作服封堵瓶口窒息灭火，或用干粉、泡沫灭火器对准火源根部进行灭火。（3）电器火灾扑救 当遇有电器着火时，应立即先切断电源，用二氧化碳或干粉灭火器对准着火点扑救，若一时不能马上切断电源，救火人员要先站在木板或者其他绝缘体上进行扑救，严禁用水灭火。（4）加气站大面积着火 当遇有加气站大面积着火时，应立即向上级报告并报警，同时应立即切断电源、关闭阀门，用石棉毯覆盖计量口、储气瓶、通气管、加气机，迅速疏散站内车辆、人员，利用站内消防器材先行灭火。待消防队一到，立即配合消防队人员进行扑救。（5）临近单位失火时的防卫 当加气站临近单位着火时，站内人员要保持冷静，立即停止营业并进行报警。根据火势、风向，集中站内人员和消防器材做好防卫工作，一部分人员做好临战准备，另一部分人员可支援火场灭火。4、 CNG车应急响应方案（1）加气过程中CNG拖车连接接头处漏气、爆破片破损漏气应急响应预案1）CNG车连接街头、爆破片漏气应急响应方案 如已着火，关闭出气总阀门，用灭火器灭火，同时将着火车量迅速驶出危险区域，到安全地带进行扑救，若是其瓶口着火，应迅速用石棉毯或脱下工作服将气瓶口堵严，窒息灭火。准备好抢修工具，待火被扑灭后组织抢修。如没有着火，按急停按钮系统停止运行，关闭漏气接口所在管路的手动法控制阀，同时切断一切电源（消防电源除外）及明火。将系统处理合格后由专业人员进行维修进行维修。注意警戒，控制交通。2）CNG车端漏气应急响应方案 如已着火，用灭火器灭火，同时用水枪进行冷却。如没有着火，切断一切电源（消防电源除外）及明火。特殊情况将车停到附近的空旷地带，让其慢慢漏掉。再由专业维修人员进行维修。注意警戒，控制交通。5、火灾扑救注意事项（1）发生火灾情后，加气站全体职工应立即停止作业，按照分工和主要任务开展火灾扑救工作。（2） 向有关部门报告及求援时，应说明单位、地址、火情及报告人姓名、联系电话。（3）灭火扑救中，一定要坚持“救人重于救火，先控制，后扑灭”的原则和贯彻“速战速决，集中兵力打歼灭战”的思想。6、抢险注意事项（1） 抢险组成员必须服从命令，听指挥，遇有险情随叫随到，如有必要，抢险组长可以随时调遣部门内任何人员参与抢险；公司领导及其他抢险人员到位后，按公司抢险抢修预案执行。（2）抢险人员在接到事故报警后，可以采取租车等手段迅速赶到现场。（3） 抢险人员必须熟练掌握各种维修抢险技术，会正确使用消防器材。（4）在执行此方案时，运行操作人员必须穿戴防护服、佩戴防护用品，听从指挥统一调配。