喷涂机器人资料与应用

解析喷涂机器人的系统应用导读：喷涂机器人的大量运用极大地解放了在危险环境下工作的劳动力，也极大提高了 汽车制造企业的生产效率，并带来稳定的喷涂质量， 降低成品返修率，同时提高了油漆利用率，减少废油漆、废溶剂的排放，有助于构建环保的绿色工厂。o关键字0 机器人电机PLC 自动化* 喷涂机器人的大量运用极大地解放了在危险环境下工作的劳动力，也极大提高了汽车 制造企业的生产效率，并带来稳定的喷涂质量，降低成品返修率，同时提高了油漆利 用率，减少废油漆、废溶剂的排放，有助于构建环保的绿色工厂。目前国际市场上供应的喷涂机器人大致可分为以下几类：按是否具有沿着车身输 送链运行方向水平移动的功能，分为带轨道式和固定安装式机器人；按安装位置的不 同，分为落地式和悬臂式机器人。落地式机器人具有易于维护清洁的优点。带轨道式 机器人则具有工作范围相对较大的优点。而悬臂式机器人则可减少喷房宽度尺寸，达 到减少能耗的作用。* 也 連、 嵌 寒二I gon馳xieobgLcwn工控网图1喷房系统单元平面图2悬臂式带轨道机器人喷涂线设备以我公司涂装车间技术改造项目为例，车间原有一条自动化整车喷涂线，以功能来划分喷房单元。中涂采用 4台落地式固定安装机器人，色漆采用8台落地式带轨道机器人，清漆同样采用 8台落地式带轨道机器人。为了提高生产节拍，本次技术改造 方案为：在中涂区域新增 4台相同型号的落地式固定安装机器人。新建一条面漆线， 其中色漆区域采用 8台悬臂式带轨道机器人，清漆区域同样采用8台悬臂式带轨道机器人。成套设备从美国进口，改造完成后可将生产节拍提高1倍。喷房系统单元平面示意图见图1。无论是何种类型的机器人设备，其系统应用原理都是相似的，主要子功能部分为：悬臂式带轨道机器人（见图2）、落地带轨道式机器人（见图 3）和落地无轨道式机器人（见图 4）。图3落地带轨道式机器人喷涂机器人的组成及应用1 机器人主体机器人主体即机座、臂部、腕部和终端执行机构，是一个带有旋转连接和 AC伺服电机（见图5）的6轴或7轴联动的一系列的机械连接，使用轮系（齿轮传动链）和RV （旋转向量）型减速器。大多数喷涂机器人有36个运动自由度（对于带轨道式机器人，一般将机器人本体在轨道上的水平移动设置为扩展轴，称为第7轴）。其中腕部通常有13个运动自由度。图4落地无轨道式机器人驱动系统包括动力装置和传动机构，用以使执行机构产生相应的动作，即每个轴 的运动由安装在机器人手臂内的伺服电机驱动传动机构来控制。执行机构为静电喷涂 雾化器，不同品牌、不同型号的机器人手臂末端的接口不同，根据生产工艺可选择不 同的雾化器。对于采用溶剂型油漆喷涂的系统，必须配备废油漆废溶剂清洗回收装置，避免环 境污染，达到环保生产的目的。图5安装在机器人手臂内的伺服电机2 机器人控制器每一台机器人设备都可以独立地动作，而机器人控制器（简称“RC）就是按照输入的程序对驱动系统和执行机构发出指令信号，控制单台机器人设备运动轨迹的装 置。控制器内的主要部件为与机器人手臂内的伺服电机连接的伺服放大器及CPU模块（见图6）,不同型号的机器人配备不同内存的CPU CPU内存储有用户自定义数据及程序。CPU将程序数据转换成伺服驱动信号给伺服放大器，伺服放大器启动伺服电机来控制机器人的运动。通常 CPU莫块还具备通过与不同类型的I/O模块连接实现与其他外部设备或机器人通信的作用。例如，与PLC的连接，这样就可以通过操作控制台来控制机器人的动作。一般一台控制器独立控制一台机器人，随着技术的发展和低成本 化的进程，目前已出现一台控制器同时控制两台机器人运动的设备。图6机器人控制器内部元件机器人示教器通过单根电缆与机器人控制器内的CPU连接，不同品牌机器人的示教器内安装了不同的应用软件，功能也有所差异。通过示教器操作面板上的按键来操 作软件界面上的菜单。可以实现的主要功能为：直接编程、显示用户程序、操作机器 人运动、预定义机器人位置、优化用户自定义程序和编辑系统变量等。3 .系统操作控制台系统操作控制台（简称“ SCC ）的主要功能是集成整个喷房硬件，实现系统自动化功能，包含系统所有与管理喷涂机器人活动相关的硬件及整合到每个喷房的相关硬 件。例如，与喷房系统相关的安全互锁继电器、隔离光栅等。柜内安装有一个可编程 逻辑控制器PLC（见图7）,以上硬件通过各种类型的I/O模块与PLC通信。PLC通过I/O模块接收喷房单元内每一台机器人及系统单元外围设备的实时信号，包括与工厂主信息系统、其他机器人系统单元的数据交换，然后根据预先编制好的逻辑判断程序对 所收集接收到的信号做出相应的处理并发送结果变量给各相关系统。SCC的另一个主要功能就是能够提供一个友好的操作界面实现人机交互，使整个系统在人的监控下按人 的意愿有序而稳定地连续工作。一般将人机图形交互系统，即一部电脑主机和显示器 整合到系统操作控制台内，电脑主机通过各种上层控制网络与PLC连接。不同厂家的人机图形交互系统电脑上装有不同的用户软件，该软件的人机界面上显示了整个区域 内机器人系统的时实状态和用户操作菜单，可查寻相关的生产信息、报警等。大部分 的设备操作都可通过操作 SCC上的按钮或选择开关及人机交互界面上的菜单完成。图7系统操作控制台内的 PLC4工艺控制柜应用自动喷涂机器人最主要的目的是将不同种类、不同颜色的油漆通过机器人的运动均匀地涂抹在车身表面上，而工艺控制柜（简称“PCE ）就是在电信号与潜在的挥发性油漆和溶剂间的相对安全接口，将电信号转换为气动信号。PCE柜内部元器件见图8，来自PLC的电信号触发PCE柜内的电磁阀，打开空气（或真空）回路，通过一定 的气压来驱动各个油漆或溶剂管路接口上的气动阀，将各种不同颜色的油漆或溶剂供 给机器人喷涂作业或清洗管路等动作使用。PCE的主要功能为控制喷涂工艺的各种动作，如换色、清洗等。控制各种工艺参数，如油漆流量、雾化器旋杯转速等。随着机器人 技术不断发展至今，大部分品牌的喷涂机器人系统均采用闭环流控量制系统，通过在 靠近终端执行器的机器人手臂上安装流量计或计量泵来达到精确控制油漆或溶剂实际 输出流量值和设定值之间的误差。不同型号的机器人系统结构可能会设计将此PCE的功能部件分别集成到其他系统空间内而不是单独形成一个工艺控制柜，这样可以节约 生产现场的场地资源，美化生产环境。图8PCE柜内部元器件5 .车型检测系统自动喷涂机器人具有很强的柔性生产能力，可同时喷涂各种不同形状的车身。出 于保护系统的原因，在车身进入机器人喷房前对车身类型进行检测是非常必要的。一 般采取在擦净功能区前安装若干对光电开关，并在离最近一对光电开关1m左右的输送链基架上安装一个接近开关。根据不同的生产现场及所生产的车型间的差异程度，通 过PLC程序来设置不同的位置为检测位置，并调整好光电开关的安装位置。当即将进 入喷房的车身到达检测位置时，不同车型会触发不同组合的电子眼，以此来检测来自 工厂信息系统的车型信息与车型检测系统所检测到的车型是否一致，如果不一致，系 统将会产生报警并停止运行，需由操作员进行人工确认车型并在SCC的相应界面上输入正确的车型信息，PLC再将正确的车型信息分别发送到各个机器人控制器内的CPU莫块，CPU将车型信息转化为各种指令，机器人根据此指令来执行不同的程序，达到根据不同的车型机器人执行相应不同的喷涂轨迹的目的。注意，要将相邻两对电子眼的发射端和接收端错开安装，避免产生错误信息。6.设置一个安全的、隔离的生产区域由于机器人设备在正常的生产过程中是连续运行的，因此必须与人工区域严格隔离，以防止任何人身伤害事故的发生，实现安全生产。通常可分别在机器人自动喷涂 区域的入口和出口处分别安装一对安全光栅，在生产过程中，若有人误闯入机器人自 动喷涂区域，在安装光栅的位置就会触发光栅，系统产生相应的报警并立即停止运行,防止发生人身伤亡及损坏设备的事故。但是，由于车身也必须通过安装安全光栅的区 域进入自动喷涂区域，在这个过程中也会触发光栅。为解决这个相互矛盾的问题，可 在安装安全光栅的位置前的输送链基架边上安装一个屏蔽安全光栅的开关，当运送车 身的撬体运行到开关处就会触发开关，给系统PLC个信号，这个信号用来屏蔽安全光栅。为了确保更严格的区分是人还是车身进入自动喷涂区域，更好的做法是在输送 链基架的两侧各安装一个屏蔽开关，只有两个开关都被触发才能起到屏蔽安全光栅的 作用。若有人误闯也不会同时触发两端的屏蔽开关，安全光栅依然处于工作状态，当 人处于安全光栅的位置时仍会触发安全光栅。7车身直线跟踪系统运用于整车自动喷涂线的机器人，为了提高生产节拍，在喷涂作业过程中车身一 直跟随输送链按照设定速度前进，而不会脱离输送链固定在某处供机器人喷涂作业。 因此，每一台机器人都必须知道在工作范围内每一台车身的实时位置信息。直线跟踪 系统的硬件主要包括：脉冲编码器、检测开关和编码器转发器。根据用户的喜好可以 选择不同的检测开关，可以是触点开关或光学开关，也可以是接近开关，当车身随着 地面输送链运动到检测开关的位置时触发检测开关，脉冲编码器开始计数，计算车身 的实时位置。脉冲编码器的输入轴与地面输送链的中心轴机械地相连，以获取输送链 运动的同步信息。输出轴连接到编码器转发器上。编码器转发器整合到SCC1内，通过编码器转发器，可将车身的实时位置信息发送到PLC及各个机器人控制器上。8电源分配柜电源分配柜，顾名思义，就是分电配源。引入工厂总电源，根据机器人系统单元 及外围设备所需的电源值不同，分配给相应电压、电流值的电源。可以选择标准通用 的EDS配电柜，也可根据用户需求自行设计非标配电柜。系统配置见图9。111人嶋lfM9時工齐T-护r.WA.1脚沁3j3：hif-*iLrF，ir_p心；Krsintr ita cpxa：轴 *cJ4F?H2 A1* ACHB kfjf MAX MAW : 0 %申 I, 12 山*举fIBAFII F*ii#:卿 AjCAr X|L ；駆筆- 1护锲人啊-11曲伽rim静跆IMjgK 1I睡逗霸卢1 Rwir E0MTonH deKcmRX1；叩:1工u图9系统配制结语对于汽车制造商而言，高精的机器人技术并非他们所需要，反而给制造工厂日后 的生产运行带来极大困扰。比如维修人员的培养、工艺更新的支持以及备品备件的库 存等。因此，简洁而不简单，易于学习掌握，稳定有效，运行维护成本相对较低的设 备，才是用户所需。另外，车身喷涂的质量很大程度上取决于油漆特性，因此，如何 根据不同的油漆特性和车身形状合理地设计喷涂轨迹，达到更好的喷涂质量，也是一 门很值得深究的课题。