系泊及航行试验大纲（轮机部分）

DATE 日 期 REV 版本 DESCRIPTION 说 明 DRAWN 设 计 CHECKED校对 APPROVED审核 SHIPSTAR MARITIME LIMITED 上海健驰船舶工程技术有限公司 Rm.512,Building 1,NO.100,Jinyu Road, Pudong New District, Shanghai, China 上海市浦东新区金豫路 100 号 1 幢 512 室 http:/ E-mail: SCALE 比 例 REV 版 本 PAGES 页 数 1：1 0 1/20 DRAWING NO. 图 号 JC11009-024-004 DRAWN 设 计 ZHUANGHUA 2011.7.20 CHECKED 校对 XUMENGXIAO 2011.7.20 APPROVED 审核 ZHANGLIHUA 2011.7.20 DRAWING NAME 图名 OUTLINE OF DOCKING TEST & SEA TRIAL(MACHINERY PART) 系泊及航行试验大纲（轮机部分） OWNER 船 东 BUILDER船 厂 ZHONGSHAN HUNGHAO SHIPYARD CO.,LTD. CLASS 船级社 ABS HULL NO.船 号 HHS401 SHIPNAME 船名 83m LANDING CRAFT VESSEL SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 2 / 21 2 目 录 1 总 则 1.1 系 泊 试 验 前 须 按 要 求 进 行 各 项 检 查 与 准 备 工 作 .1 1.2 在 航 行 试 验 前 ， 要 做 好 以 下 几 方 面 的 工 作 .1 1.3 记 录 表 格 .1 2 系 泊 试 验 2.1 灭 火 系 统 试 验 .2 2.2 舱 底 系 统 及 油 污 水 分 离 器 试 验 .2 2.3 压 载 系 统 试 验 .3 2.5 油 舱 快 关 阀 控 制 系 统 试 验 .4 2.6 生 活 及 排 水 系 统 试 验 .4 2.7 舱 柜 报 警 试 验 .5 2.8 通 风 系 统 试 验 .5 2.9 空 调 系 统 试 验 .5 2.10 空 气 管 、 测 量 管 效 用 试 验 .7 2.11 主 、 辅 机 冷 却 系 统 试 验 .7 2.12 主 、 辅 机 滑 油 系 统 试 验 .8 2.13 主 、 辅 机 燃 油 系 统 试 验 .8 2.14 燃 油 分 油 机 试 验 .9 2.15 污 油 及 油 渣 系 统 试 验 .9 2.16 空 气 压 缩 机 及 压 缩 空 气 系 统 试 验 .10 2.17 主 推 进 系 统 试 验 .10 2.18 柴 油 发 电 机 组 及 配 电 板 试 验 .12 2.19 应 急 柴 油 发 电 机 组 及 应 急 配 电 板 试 验 .14 2.20 机 舱 自 动 化 试 验 .15 3 航 行 试 验 3.1 主 推 进 系 统 试 验 .18 3.2 柴 油 发 电 机 组 运 行 效 用 试 验 .18 3.3 瘫 船 试 验 .19 3.4 机 舱 自 动 化 试 验 .19 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 1 / 21 1 1 总 则 1.1 系 泊 试 验 前 须 按 要 求 进 行 各 项 检 查 与 准 备 工 作 （1）根据施工图纸与修改文件，按照有关规范与技术文件检查船体结构建造，舱室布 置，轮机、电气、空调系统、通风系统、各种甲板机械、生活设施的安装，以及各种消防、 救生与安全报警设施的配置是否符合要求，按有关机构要求对救生设备、救生艇、消防设备、 船员舱室、航行灯等进行试验。 （2）全船各种设备、仪表均须提供产品合格证书，凡属船检产品须具有船检合格证书。 （3）检查船体建造与设备安装过程中的各项试验（包括密性试验）和验收文件。 （4）无线电设备、航行设备、船内通讯、报警系统的试验，参照设备的试验大纲进行。 （5）凡由电机启动的设备在试验前必须测量冷态绝缘电阻，试验中测电压、电流，试 验结束测热态绝缘电阻。所测试的数据应满足相应的出厂试验报告。此条在以下每个专项中 不再叙述。 1.2 在 航 行 试 验 前 ， 要 做 好 以 下 几 方 面 的 工 作 （1）按倾斜试验大纲进行倾斜试验。试验结果获得 CCS 的认可。 （2）对本船罗经、航海仪器、相关系统和吃水测量系统调试正常。 （3）将系泊试验中所发现的故障、缺陷消除并取得 CCS 及船东的认可及验船部门发给 的试航证书。 各项试验的测试记录由船厂负责，并整理成试验报告，作为检验与交船的技术文件之一， 将该资料向船东与验船部门提交，并提供设计单位存查。 1.3 记 录 表 格 所有记录表格参照 GB/T3471-95海船系泊试验及航行通则所附表格。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 2 / 21 2 2 系 泊 试 验 2.1 灭 火 系 统 试 验 2.1.1 试 验 条 件 （1）各系统布置和安装合格； （2）各系统管路的液压试验和密性试验合格； （3）安全阀校验合格。 2.1.2 试 验 内 容 及 程 序 一、 水灭火系统试验 （1）消防泵进行 45min 打水试验，检查是否有振动及发热现象，同时检查管路的密性 情况。 （2）打开甲板上任何二只水枪进行喷水试验，两只水枪的喷射水柱射程应不小于 12m，并测出口压力。 （3）使用 2 台消防泵同时向消防总管供水，并通过选定的水枪从任何相邻的消防栓排 出该两泵按规范所规定的出水量：80m 3/h，此时测其他消火栓出的压力。 （4）打开应急消防泵，测量其他消火栓处的压力。 （5）结合电气专业进行驾驶室、消防控制室遥控启停试验。 二、 压力水雾系统试验 （1）检查各喷嘴的水雾情况及在该处所的分布是否均匀有效。 （2）任意选择一个喷嘴做压力试验，检查其出水率。 （3）检查供水泵自动投入工作的可靠性。 （4）检查防止喷嘴被水中的杂质或管路、喷嘴、阀门和水泵的锈蚀所阻塞的措施是否 有效。 （5）结合电气专业进行驾驶室、消防控制室报警复示板检查，及消防控制分区灭火试 验。 三、 二氧化碳灭火系统试验 （1）检查手动及遥控开启装置的工作可靠性， （2）各舱室二氧化碳施放管，分别以压缩空气作畅通性试验，检查施放机构动作和报 警装置及通讯工具的效能。 （3）测定二氧化碳施放延时时间 30 秒。 2.1.3 试 验 记 录 （1）测量记录电动消防泵的电动机及其控制设备在效用试验前后的冷、热态绝缘电阻 值； （2）测量二氧化碳系统的报警装置在效用试验后的热态绝缘电阻值； （3）记录报告格式见系泊、航行试验记录表格。 2.2 舱 底 系 统 及 油 污 水 分 离 器 试 验 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 3 / 21 3 2.2.1 试 验 条 件 （1）舱底水系统的密性试验合格； （2）安全阀校验合格。 2.2.2 试 验 内 容 及 程 序 一、舱底泵效用试验 （1）各舱底泵在最大设计参数下进行排水效用试验时间 45min，试验时，应检查电动 机、泵及管路是否有异常发热、泄漏和敲击等现象。 （2）各污水井注水，用舱底泵将其排除，以检查当一台舱底泵进行舱底排水，另一台 舱底泵在同一时间内进行另一用途工作是否能正常进行。 （3）污水井报警装置进行调整并进行报警效用试验。 （4）舱底水应急吸口进行效用试验。 三、油污水分离装置效用试验 （1）试验前应在机舱舱底注入含油量为 1的试验用油水混合物。 （2）进行污水分离试验 1h。试验时检查是否有异常振动及发热现象。 （3）油污水分离装置的自动控制进行效用试验 2 次，并同时检查报警器的工作效能。 分离器的自动排放按设计要求进行。当油污水经过分离器后其含油量大于 15mg/L，应发出 声光报警。 （4）试验过程中，对分离后的水每隔 15min 进行取样分析检查其含油量。 2.2.3 试 验 记 录 （1）试验结束后，应测量记录油污水分离装置污水泵的电动机及其控制设备的热态绝 缘电阻值； （2）油污水分离装置效用试验中，应测量记录分离后水的含油量； 2.3 压 载 系 统 试 验 2.3.1 试 验 条 件 压载系统经密性试验合格。 2.3.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）压载泵在设计最大参数进行 45min 运转试验，试验时应无振动及发热等异常现象。 （2）结合泵的运转试验，对各压载舱进行注水和排水效用试验。记录压载舱注满及排 空所需的时间，同时将水从一舱驳到另一舱进行转驳试验，检查压载系统转驳的方便性。各 压载舱在排空水后测量舱内残水深度。 2.3.3 试 验 记 录 （1）各压载泵进行试验时应记录电动机的起动电流及工作电流； （2）试验后测量并记录电动机及控制设备的热态绝缘电阻值； SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 4 / 21 4 2.4 油 舱 快 关 阀 控 制 系 统 试 验 2.4.1 试 验 条 件 试验前，需保证管路的压力为 0.8Mpa，管路不得有泄漏。 2.4.2 试 验 内 容 及 程 序 试验前快关阀控制箱的空气瓶压力充至 0.8Mpa，并且在试验过程中不能再次充气。 进行功能试验，确定每个油舱的快关阀均能在位于机舱外的快关阀控制箱处进行关闭。 应急发电机柴油柜快关阀也需进行功能试验。该阀的控制用位于应急发电机室外的手动 拉手。 2.5 生 活 及 排 水 系 统 试 验 2.5.1 试 验 条 件 （1）各生活系统的管路及设备安装完好，并密性试验合格； （2）各水柜清洗完毕； （3）安全阀及减压阀校验合格； （4）各压力水柜及各水泵的控制调整完毕； （5）调整好热水柜的温度调节阀。 2.5.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）按要求调整淡水压力柜，电加热水柜的安全阀起跳压力，安全阀在 0.44MPa 时起 跳。 （2）按要求调整各压力水柜的水位及各泵的起动停止继电器启闭动作压力，使柜内压 力保持在 0.40.25MPa 内。压力下降低于 0.25MPa 时，水泵自动启动向压力柜内注水，压力 达到 0.40MPa 自动停泵。 （3）各泵进行效用试验，同时检查全船各处的供水情况。 （4）作备用泵替代的效用试验。 （5）甲板排水和卫生排泄管进行效用试验，各排水管和泄水管从船内开口端进行灌水 时，各管的泄、排水应流畅。 （6）粪便系统试验，系统各泵进行打水运转的 45min。检查电动机、泵及管路是否异 常发热、泄漏、敲击等现象。 2.5.3 试 验 记 录 （1）生活和排水系统各泵试验时应记录电动机的起动电流及工作电流； （2）试验后测量记录电动机及控制设备的热态绝缘电阻值。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 5 / 21 5 2.6 舱 柜 报 警 试 验 2.6.1 舱 柜 液 位 报 警 试 验 舱柜液位报警试验，按“轮机自动化项目明细表”所列项目进行试验，检查报警动作是 否可靠。 2.6.2 舱 柜 温 度 报 警 试 验 舱柜温度报警试验，按“轮机自动化项目明细表”所列项目进行试验，检查报警动作是 否可靠。 2.7 通 风 系 统 试 验 2.7.1 试 验 条 件 （1）通风系统的安装和外观质量检验合格； （2）通风系统检查风管密封性、通畅性合格，试验区域已清理干净、风管内无垃圾杂 物； 2.7.2 试 验 项 目 及 程 序 一、通风机效用试验： （1）试验前、后测量电动机及其控制设备的绝缘电阻。 （2）效用试验时，检查通风机叶轮旋转方向应正确，通风机连续运转时间不少于 30min。试验中测量电动机的起动电流、工作电流、工作电压和转速。 （3）通风机和风管应无异常振动、响声、发热和泄漏等现象，各风口布风应畅通、均 匀，并调整和测量风量。 测试结果应予以记录。 二、遥控应急总控制装置效用试验： 机械通风系统的遥控应急总控制装置进行电源应急切断效用试验，各通风机均应停止转 动。 三、关闭装置效用试验： 通风系统的关闭装置进行关闭主要进、出风口效用试验，风口应迅速关闭。 2.7.3 试 验 记 录 （1）风机进行效用试验时，应记录电动机的起动电流及工作电流； （2）试验后测量并记录风机电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 2.8 空 调 系 统 试 验 2.8.1 试 验 条 件 （1）空调系统的安装和外观质量检验合格； （2）空调风管系统检查风管密封性、通畅性合格，试验区域已清理干净、风管内无垃 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 6 / 21 6 圾杂物； （3）空调系统的冷却水管系、加热水管系和加湿水管系的密性试验合格，所有水管系 清洗工作完毕，冷凝水管路排放通畅性试验合格； （4）空调舱室的隔热敷设验收合格； （5）空调舱室内配置的非空调系统所属各种设备和仪器应安装完毕； （6）制冷剂的紧急泄放管的畅通性检查合格； （7）外界气象条件应接近设计要求。 2.8.2 试 验 项 目 及 程 序 一、 （空调用）冷却水泵运转试验（详见主辅机冷却系统试验） 二、空调风系统单纯通风试验 （1）关闭各有关舱室的门窗；开启与空调系统有关的舱室通风系统；开启空调器的风 机；打开舱室门下格栅，调整各舱室的风量，使实测风量与设计风量的误差不超过 10%。 （2）调整结束后，应在有关调风门手柄上注明标记，予以固定。 （3）结合风量调试，测量空调器风机电动机的起动电流、工作电流、工作电压和转速。 风机及空调风管应无异常振动、响声、发热和漏风等现象。 （4）进行空调风管的防火风闸效用试验。 （5）结合电气专业进行风油切断和优先脱扣试验。 测试结果应予以记录。 三、船用空调制冷压缩冷凝机组的调试 （1）本船空调制冷压缩冷凝机组由设备厂商成套提供，机组包括半封闭压缩机、冷凝 器、干燥过滤器、制冷剂管系阀件、控制箱（含运行、保护、连锁、显示、控制、输出等） ， 机组出厂前应按有关试验程序和要求逐项完成各种试验（包括制冷剂系统的密性试验、真空 试验及检漏，安全阀的检验、机组的自动控制器的调定及效用试验等等） ，并具备完整的调 试试验报告及出厂检验合格证等。 （2）压缩冷凝机组从出厂到上船安装完毕整个过程中，机组的制冷剂系统、自控元器 件及安全阀等应严格避免各种损伤，保证气密完好，如此可不必进行机组的密性试验、真空 试验、检漏等，否则应参照机组的有关试验程序和要求予以复验（复验时密性试验可按低压 侧试验压力进行） 。 （3）压缩冷凝机组上船后的调试和检验由厂商负责进行，调试和检验的一般内容应包 括：机组的联锁功能；高压控制器；低压控制器；油压差控制器；冷却水流量控制器；温度 控制器；能量调节装置；声光报警装置；运行显示装置；安全阀等等。 四、空调器的调试 （1）空调器及其配套供应的各种附件应具备必要的调试试验报告及出厂检验合格证等。 （2）空调器上船后的调试和检验一般应包括：配套的各类温控器；各类调节阀；电控 箱；各类仪表、传感器等。 五、空调制冷剂系统试验 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 7 / 21 7 参照伙食冷藏制冷剂系统试验程序 六、柜式空调机的调试 （1）柜式空调机应具备必要的调试试验报告及出厂检验合格证等。 （2）按柜式空调机的使用说明书进行调试试验，调试和检验的一般内容应包括：空调 机的联锁功能（电加热） ；高压控制器；低压控制器；温度控制器；声光报警装置；运行显 示装置等等。 七、空调系统的运行试验 （1）在空调系统的全部设备和分系统都调试完毕后，准备进行空调系统的运行试验。 （2）试验前、后测量压缩冷凝机组制冷压缩机电动机的周围空气温度和绝缘电阻。 （3）按规定程序使空调系统运行，待其工况稳定后测量下列参数： 压缩冷凝机组的主要工作参数，包括：压缩机电动机的起动电流、工作电流、工作电压 和转速；压缩机吸、排气温度和压力；冷却水进、出口温度和压力等。运行时应进一步调整 好各类温控器；各类调节阀；各类仪表、传感器等。 空调器的主要工作参数，包括：制冷剂及热媒水进、出口温度和压力；加湿水压力；空 调器进、出风的温、湿度。运行时应进一步调整好各类温控器；各类调节阀；各类仪表、传 感器等。 部分典型空调舱室内的温度和相对湿度。 试验时，每小时记录一次，试验时间为 46h,空调系统应能协调、可靠地工作，其性 能指标应符合设计要求。若试验时的外界气象条件与设计条件有较大差别时，则应考虑只作 制冷机组的工作试验（或空气加热器的加热效用试验） 。 测试结果应予以记录。 试验时，检查制冷剂管、热媒水管、冷凝水管、风管的绝热性能，绝热层外表面应无结 露现象。 八、柜式空调机的运行试验 检验柜式空调机的运行效果并测量舱室内的温度、湿度。 2.9 空 气 管 、 测 量 管 效 用 试 验 （1）检查空气管的安装完整性，自油舱引出空气管，应检查金属防火网是否安装安 全。 （2）各测量管以测深尺插入时，应上下自如，无阻碍现象，测量管管口的铜制封盖应 配置齐全，管口应标有清楚的标志。 2.10 主 、 辅 机 冷 却 系 统 试 验 2.10.1 试 验 条 件 （1）系统的布置和安装合格； （2）泵及管路上的安全阀校验合格； SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 8 / 21 8 （3）系统的高温报警装置模拟试验合格。 2.10.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）各海水冷却泵及海水冷却系统在最大设计参数下进行 45min 的效用试验，试验时 检查泵及电动机的运动部件是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。 （2）各淡水冷却泵及淡水冷却系统在最大设计参数下进行 45min 的效用试验，试验时 检查泵及电动机的运转部件是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。 （3）主冷却海水备用泵，主机淡水备用泵，起动试验 2 次。 项目 设定值 主冷却海水备用泵起动 2.0bar （4）主机缸套水预热器做效用试验。 （5）对淡水膨胀箱的低液位报警装置进行模拟试验。 2.10.3 试 验 记 录 （1）各冷却泵试验结束后，应测量记录电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值； 2.11 主 、 辅 机 滑 油 系 统 试 验 2.11.1 试 验 条 件 （1）系统的布置和安装合格； （2）安全阀校验合格； （3）系统的高温及低压报警装置模拟试验合格。 2.11.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）各滑油泵及滑油系统在最大设计参数下进行 45min 的效用试验，试验时检查泵及 电动机的运动部件，是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。 （2）主机备用滑油泵做效用试验。 （3）主机滑油系统运行时，观察过滤器的效用。 （4）对主机滑油循环舱的高低液位报警装置进行模拟试验；对艉轴重力油柜的的液位 报警装置进行模拟试验。 （5）对主机、辅机滑油储存柜的高液位报警装置进行模拟试验；并对柜上的速闭阀在 舱室外进行应急关闭效用试验。 2.11.3 试 验 记 录 （1）试验结束后，测量记录电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值； 2.12 主 、 辅 机 燃 油 系 统 试 验 2.12.1 试 验 条 件 （1）系统的布置和安装合格； SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 9 / 21 9 （2）安全阀校验合格； （3）燃油舱高、低位报警及泵的启动和停泵装置校验合格。 2.12.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）各燃油输送及燃油管系在最大设计参数下进行效用试验，时间不少于 30min，试 验时检查泵及电动机的运动部件，是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。检查主、备用泵的 转换灵活性。 （2）燃油柜高、低液位报警装置，应急发电机组日用油柜高、低液位报警装置，燃油 日用油柜、柴油日用油柜低液位报警装置进行模拟试验。 （3）舱室外的燃油泵应急关闭装置应进行效用试验，燃油柜上的速闭阀，应在舱室外 进行应急关闭效用试验。 2.12.3 试 验 记 录 （1）时间结束后，测量记录电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 2.13 燃 油 分 油 机 试 验 2.13.1 试 验 条 件 （1）系统的布置和安装合格； （2）各报警系统校验合格。 2.13.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）主机燃油分油机分油机进行分离效用试验，时间不少于 2h。对分离后的油需取样 检查，检查分离效果。分离机运转时应检查是否有异常振动、发热等现象。 （2）进行加热系统的效用试验。 （3）分油机工作的自动控制、自动排污按产品技术条件进行调整和试验。 （4）对分油机的报警项目进行模拟试验。 （5）对分油机电动机的电源应急切断装置进行效用试验。 2.13.3 试 验 记 录 （1）试验结束后，应测量记录电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值； 2.14 污 油 及 油 渣 系 统 试 验 2.14.1 试 验 条 件 （1）系统的布置安装合格； （2）安全阀校验合格。 2.14.2 试 验 内 容 及 程 序 污油管系作效用试验，时间不少于 30min，试验时检查泵及电动机的运动部件，是否有 异常发热、泄漏、敲击等现象。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 10 / 21 10 2.14.3 试 验 记 录 （1）时间结束后，测量记录电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。 2.15 空 气 压 缩 机 及 压 缩 空 气 系 统 试 验 2.15.1 试 验 条 件 （1）空气压缩机及压缩空气系统的布置和安装合格； （2）压缩空气系统（包括空气瓶）气密试验合格（试验在额定工作压力下进行，时间 不少于 2h） ； （3）空压机、空气瓶和压缩空气管路上的安全阀及减压阀校验合格。 2.15.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）校验管路上减压阀 项目 减压范围 安全阀设定值 杂用空气杂用管路 0.8Mpa0.4MPa 0.45MPa （2）空气压缩机应进行自动控制试验，包括自动起动与停车装置的效用试验及滑油低 压与压缩空气出口高温的模拟报警试验。 （3）压缩空气系统对海底门吹洗，进行效用试验，对其他用气场所进行效用试验。 2.15.3 试 验 记 录 （1）试验时应测量记录电动机起动电流和工作电流、气密试验时间和压力； 2.16 主 推 进 系 统 试 验 2.16.1 试 验 条 件 （1）主机、齿轮箱、轴系及螺旋桨等的安装验收合格； （2）试验前主机经磨合试验，并已初步调整各缸的工作参数； （3）试验盘车机连锁装置的可靠性，以及有关主机上面安全装置中的各种压力、温度 报警超速保护等。项目报验合格。 （详见电气编制的机舱自动化试验方法） 。 （4）试验车钟动作的正确性，检查驾驶室、集控室及机旁应急操纵台之间的车钟信号 发令与回令信号的正确性。 （5）主机冷态拐挡测量完毕。 （有合格记录） （6）为主机运转服务的辅助机械装置、泵及管系已经系泊试验合格； （7）试验用的柴油、滑油和冷却水应符合主机使用说明书的要求； （8）测试仪表或设备检定合格； （9）主机的安全保护装置及各系统的报警装置调试合格（或油产品厂合格证件） 。 2.16.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）主机盘车机构应进行效用试验及与起动装置的联锁效能试验。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 11 / 21 11 （2）主机电起动试验：要求主机起动次数不少于 6 次，起动试验时离合器应脱开或变 螺距螺旋桨的螺距为零。 （3）主机报警系统模拟试验，按“轮机自动化项目明细表”所列项目进行试验，检查 报警动作是否可靠准确。 （4）主机安全系统试验，按“轮机自动化项目明细表”所列项目进行试验，检查安全 动作是否可靠准确。 （5）主机负荷试验按下表进行,试验时检查主机在各个工况下的运转情况， 各部件是 否有异常响动、发热、振动现象，在额定工况时，每隔 1 小时测量并记录燃油、滑油、冷却 水、排气的温度和压力，其他工况中，每个负荷点结束时进行测量。 工况 功率（KW） 测试时间（小时） 50% 634 0.5 75% 951 0.5 90% 1141.2 2 100% 1268 4 注：1）在主机运转试验中， FPP 调整完。 2）在试验过程中，应检查主机在各工况下的运行参数，可从仪表板上读出相关数据。 3）检查主机操纵的灵活性和可靠性，同时检查齿轮箱的冷却和润滑系统和轴系的工作情况。 4）在驾驶室、集控室和机旁操作主机运转试验，并确认所有的转速表显示的一致性。 （6）主机遥控试验 主机遥控操纵系统的效用试验在驾驶室操纵台上进行，进行主机调速，离合器开合，紧 急停车等效用试验各 2-3 次。操纵时，主机自动工作程序必须准确可靠，试验在主机低速运 转时进行。 （7）机旁离合确认 主机在低速运转时，离合器油压换向阀上的手柄用手工进行离合操作，并确认起动作。 （8）操纵位置切换确认 进行驾驶室遥控转换为机旁操纵的转换试验，试验时记录转换所需时间，并检查各自连 锁装置的功能。 （9）曲轴拐挡差的测量 冷态时的曲拐挡差在第一次开车前检查。 （10）齿轮传动装置试验 进行齿轮传动装置的滑油低压及高温报警，应进行模拟试验，检查报警动作是否准确可靠。 （11）液压离合器的试验 液压离合器操纵机构转换试验，检查液压离合器旁的操纵机构与中央操纵台操纵机构的 转换灵活性，以及两操纵机构互为联锁的可靠性；液压离合器的主用及备用供油泵的效用试 验；液压离合器的滑油高温及低压报警器，应进行模拟试验，检查报警动作是否准确可靠； 应急的机械联接机构，进行动作试验。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 12 / 21 12 （12）定距螺距螺旋桨及其操纵装置的试验 a.螺旋桨叶片转动操纵试验； b.螺旋桨叶片工作稳定性试验，在任一运转工况下，进行桨叶工作稳定性检查，记录其 波动值； c.螺旋桨操纵系统的转换和连锁装置试验，机舱和驾驶室的两套操纵系统进行转换试验， 检查其相互转换的灵活性及两套系统转换的连锁装置是否可靠； d.螺旋桨的液压传动系统的主用和备用油泵交替进行效用试验。 2.16.3 试 验 记 录 （1）试验中，应测量记录主机和轴系有关参数； 2.17 柴 油 发 电 机 组 及 配 电 板 试 验 2.17.1 试 验 条 件 （1）发电机组和配电板的安装及有关电缆的敷设验收合格； （2）柴油机在额定负荷下各缸的负荷均匀性调试合格； （3）安全保护装置及报警调试合格（或有产品厂合格证件） 。 2.17.2 试 验 内 容 及 程 序 一、柴油发电机组起动试验 （1）做起动效用试验。 （2）发电机组机报警系统模拟试验，按“轮机自动化项目明细表”所列项目进行试验， 检查报警动作是否可靠准确。 （2）发电机组安全系统试验，按“机舱监测报警项目明细表”所列项目进行试验，检 查安全动作是否可靠准确。 二、柴油发电机组负荷试验 （1）柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间按下表规定： 工况序号 发电机负荷 % 试验时间 h 1 25 0.25 2 50 0.25 3 75 0.50 4 100 2 5 110 0.50 （2）负荷试验时，柴油机的燃油、滑油、冷却水的温度及压力、排气温度等，应做好 记录。其中满负荷每隔 1h 记录一次，其他工况在试验结束时即行记录。 电机部分则应将各种负荷下的电压、电流、功率因素、转速作好测量记录。试验后应测 量记录热态情况下的绝缘电阻值。 发电机于 100负荷试验结束后，应测量调压器及发电机各部分的温升，并做好记录。 （3）负荷试验时，检查柴油机及发电机的运转是否有异常敲击、高温、低压等现象， SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 13 / 21 13 各轴承等运动部件是否有异常发热现象。电机的滑环及电刷的工作情况是否正常。 测试结果应予以记录。 （4）交流发电机的静态调压特性试验，在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然 后按顺序 100%75%50%25%50%75%100%改变负载，同时测量各负荷点的电压和频 率。 三、柴油发电机组的调速特性试验 （1）测量柴油发电机组的原动机在额定负荷下突卸全负荷时转速变化情况。 （2）测量柴油发电机组原动机在空负荷状态下突加 50%额定负荷，稳定后再加上余下 的 50%负荷时的转速变化情况及稳定时间。 （3）并联运行的交流发电机组柴油机调速器遥控装置的效用试验，并记录调整柴油机 的转速范围。 （4）在船舶电站正常运行工况下，进行起动机舱内最大功率电动机（压载泵）的试验， 此时应检查运行中的交流电动机是否失步、停转和电器自行脱扣。 四、柴油发电机的并联运行试验 （1）检查同步指示装置的线路的正确性和功能的完整性。 （2）并联运行负载试验：试验时将 3 台发电机并联运行，并按设计的各种并车操作方 法（自动，手动）进行并联运行试验。运行中发电机在 50%额定负载时，电压和频率调至额 定状态，并入待并发电机组，然后将各发电机的负载调至其额定值的 75%作为起并负载点， 按顺序 75%50%25%50%75%100%75%改变负载进行试验。 每一负载点并联运行时间为 510 min，测量各负载点时每台发电机的有功功率、电压、 功率因数、电流和频率。 （3）负载转移试验：将第二台发电机接入与已在额定状态下运行的发电机并联，并转 移负载，检查发电机负载转移的可靠性。 五、主配电板的试验检查 （1）测量绝缘电阻 a. 分断配电板的所有外部连接电路，测量配电板的绝缘电阻； b. 对地绝缘的配电系统，应对安装在配电板上的对地绝缘检测、指示和报警装置的工 作 （2）可靠性进行检查。 检查主配电板、应急配电板、岸电开关之间相互联锁的可靠性。 （3）欠压保护试验，分别在主配以和应急配电板上，对主发电机和应急发电机的欠压 保护装置各试验 2 次，测量动作的整定值和延时时间。 （4）过载保护试验，分别在主配电板和应急配电板上，对主发电机和应急发电机的过 载保护装置各试验 2 次，试验应在原动机不过载的情况下进行，采用模拟方法进行校验，测 量动作的整定值和延时时间。 （5）发电机的逆功率和逆电流保护试验。在主配电板上并联两台发电机，然后转移负 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 14 / 21 14 荷使一台发电机处于逆功状态，测量并记录发电机逆功率保护整定值和处时时间，该试验对 每台发电机应做 2 次。 （6）自动卸载试验：试验时增加发电机的负载直到自动卸载动作，测量并记录自动卸 载的整定值和延时时间。该项试验生台发电机应做 2 次。 （7）检查三相三线系统各相(或线)间负载的不平衡度。 2.17.3 试 验 记 录 （1）柴油部分记录报告； （2）发电机及配电板记录报告； 2.18 应 急 柴 油 发 电 机 组 及 应 急 配 电 板 试 验 2.18.1 试 验 条 件 （1）机组及应急配电板的安装和接线验收合格； （2）报警及安全装置校验合格； （3）柴油机各缸负荷均匀性符合要求； （4）应急配电板的绝缘电阻测量合格。 2.18.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）以压缩空气起动的柴油机冷态起动试验，测定辅空气瓶在额定工作压力下连续起 动次数。 （2）用电起动的柴油机冷态起动试验，在起动蓄电池充足情况下，按规定的次数进行 起动试验。 （3）柴油机自动起动试验，包括当主配电板失电时试验柴油机冷态自动启动的可能性 及 3 次起动失败报警试验，并测量主配电板失电后至应急发电机开关自动合闸供电所需的时 间，以及主发电机恢复运转后的自动分闸试验。 （4）应急发电机组进行第二能源的起动试验，起动次数应不少于 3 次。 （5）应急发电机组起动能源保持的监察或报警效用试验。 （6）应急发电机超速保护，进机滑油低压报警和冷却水出口高温报警以及在集控室的 延伸报警试验，按产品说明书调整各报警和保护的整定值。 （7）应急发电机组的试验工况及试验时间见表。 工 况 序 号 应 急 发 电 机 组 负 载 % 试 验 时 间 h 1 50 0.25 2 75 0.25 3 100 1 （8）应急发电机组调速特性试验：在突加全负荷时，测定其转速变化情况及稳定时间。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 15 / 21 15 （9）欠压保护试验：在应急配电板上，对应急发电机的欠压保护装置试验 3 次，测量 动作和整定和延时时间。 （10）过载保护试验：在应急配电板上，对应急发电机的过载保护装置试验 3 次，对每 相的整定值进行校验，测量动作的整定值和延时时间。 （11）应急发电机的调压特性的试验。 2.18.3 试 验 记 录 测量记录报告。 2.18.4 电 动 机 及 起 动 器 试 验 2.18.5 试 验 条 件 a. 电动机及起动器的安装和电缆的接线合格； b. 通电试验合格。 2.18.6 试 验 内 容 及 程 序 （1）效用试验 每台电动机进行运转试验 30 min，检查电缆连接、转动方向、噪声和轴承温升(用人手 触觉法)情况。同时对每台电动机的起动器或控制箱进行功能试验。 （2）风机和油泵应急切断按钮 逐个操纵各应急切断按钮，检查是否能切断相应的油泵和风机。 2.19 机 舱 自 动 化 试 验 2.19.1 试 验 条 件 a. 各自动化项目调试合格； b. 被控制的电机的效用试验合格。 2.19.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）压力/温度传感器在计量实验室内的试验 a. 试验时，测量用仪表的精度等级应高于被试验的传感器。 b. 所有的压力/温度传感器(成套产品附带的除外)应在计量试验室内进行校验，完成传 感器设定值的整定并将设定值铅封。 （2）报警系统功能试验 a. 对驾控室、机舱集控室等控制设备的本身显示，报警功能进行检查和模拟试验。 b. 如果在安装过程中松动了传感器设定值的铅封，功能试验前必须重新调整设定值。 c. 对压力、温度、液位等开关量和模拟量的报警点，应逐一进行模拟试验，检查其报 警 及延伸报警功能。 d. 对轮机员值班呼叫系统进行试验。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 16 / 21 16 （3）自动化电站试验 主发电机的遥控试验：在机舱集控室内分别对每一台机组进行遥控起动、停车试验。 自动起动和停车试验：在主配电板汇流排断电故障发生以后，备用机组应能自动起动。 设置每一台机组的备用程序，分别对每一台机组进行断电自动起动试验。 对于运行中的机组，当电网的功率超过 90%额定负载时，备用机组应能自动起动并投入 电网并联运行。当电网的功率小于这一设定值时，自动并网的机组能够自动解列、停车。分 别设置每一台机组的备用程序，对上述功能进行试验。 重复起动试验：人为的设置起动故障，分别对每一台机组进行 3 次重复起动试验。 自动停车试验：在柴油机发生超速、滑油低压和冷却水高温故障时，机组能自动停车。 分别设置上述故障，对每一台机组进行自动停车试验。 （4）电动机的自动控制 自动切换试验：人为的造成运转中的辅机(通常指一些重要辅机)故障停车，试验备用电 机的自动起动情况。 自动起动/停止试验：根据每一机组设定值，改变自动控制参数的大小，当参数值大于 设定值的上限时，机组应停车；当参数值小于设定值的下限时，机组应自动启动。 （5）主机自动化系统的试验 控制位置转换试验：在主机停车的情况下进行该项试验，控制位置按机旁集控室 驾 驶室 集控室 机旁的顺序进行转换，校验转换过程中各控制位置显示报警的正确性。并对 机旁控制的优先转换功能作实效试验。 （5）安全系统的试验 a. 安全系统的试验在主机停车的情况下进行模拟试验，校核整定值； b. 应急停车试验：分别按下各控制站的应急停车按钮，应急停车机构应动作，并发出 相应的报警和显示； c. 自动停车试验：分别模拟主机超速、滑油低压、冷却水出口高温等故障，在主机低 速的情况下试验主机自动停车功能及相应的报警功能； d. 自动降速功能试验：按照审批图纸的要求模拟主机自动降速故障，试验主机自动降 速功能及相应的声光报警功能； e. 越控功能试验：分别按下驾驶室控制站和机舱集控站的越控按钮，试验越控装置的 功能，如果系泊试验时主机转速过低，无法进行试验者，可在航行时进行。 （6）主机遥控慢转试验 a. 遥控在驾驶室和机舱集控室进行； b. 本试验可以与主机的系泊试验同时进行，试验时主机的最高转速根据码头的情况决 定； c. 在机舱集控室遥控起动主机，在驾驶室和集控室控制主机按正车慢速停车 倒车 慢速 停车的顺序操作几个回合，检查控制功能是否正常。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 17 / 21 17 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 18 / 21 18 3 航 行 试 验 3.1 主 推 进 系 统 试 验 3.1.1 试 验 条 件 （1）主机系泊试验未发现异常，主机各缸负荷（爆压及排气温度）均匀性符合规定要 求，工作正常； （2）各辅机运转正常。 3.1.2 试 验 内 容 及 程 序 主机的航行试验按下列工况和时间进行 工况 功率（KW） 测试时间（小时） 50% 634 0.5 75% 951 0.5 90% 1141.2 2 100% 1268 4 （1）检查各部分的运转情况，在额定工况下，隔 0.5-1 小时测量并记录燃油、滑油、 冷却水、排气温度，压缩压力和爆破压力等数据，其它工况时，在各档试验结束后即行测量 并记录。 （2）为主机运转服务的系统的备用泵，辅助设备及海底阀等应进行替代使用，使用时 间各占二分之一时间。 （3）测定主机最低稳定工作转速，并在此转速下运转 5 分钟。 （4）对紧急停车装置进行效用试验。 （5）航行试验前后，应对主机曲轴曲柄臂作冷态热态测量并记录。 （6）航行试验结束后，整理出试验数据，填写试验报告，报告格式见表二。 轴系部分的试验 （1）检查齿轮箱、轴系的工作情况及齿轮箱、轴系的冷却、润滑系统是否正常。 （2）舵、桨的航行试验：有关的桨的变速、操舵试验见船体的有关部分。 （3）耐久性试验 推进装置从主机最大功率连续运行 3 小时，每隔 1 小时记录 1 次，舵、桨及附属设备的 液体温度，试验时间温度不得超过预定值，机械部分的振动不得超过一般能接受的程度，中 间轴承温升不应超过 65 摄氏度。试验结束后，由工厂整理试验数据，填写试验报告。 （4）定距螺旋桨叶片工作稳定性试验，在额定转速时，操纵桨叶转动试验。 SHIPST AR JC11009-024-004 系 泊 及 航 行 试 验 大 纲 （ 轮 机 部 分 ） 19 / 21 19 3.2 柴 油 发 电 机 组 运 行 效 用 试 验 3.2.1 试 验 内 容 及 程 序 船舶进行航行试验时，各柴油机发电机组应互相替换配合主机工作，电站的自动控制系 统（包括报警装置） ，在航行时，其功能和动作应准确可靠。 3.2.2 试 验 记 录 在各种工况下测量和记录电站的各种有关数据及柴油机的油、水、气的温度和压力。 3.3 瘫 船 试 验 在应急发电机起动后，用应急发电机启动主发电机，再去启动主机试验。完成上述整个 试验过程，时间不能超过 30 分钟。 3.4 机 舱 自 动 化 试 验 3.4.1 试 验 条 件 主机和轴系已试验合格。 3.4.2 试 验 内 容 及 程 序 （1）主机遥控起动试验：在所有控制站控制主机使其按程序进行遥控起动效用试验。 （2）控制位置的转换试验：当主机运转时，进行控制站的转换试验，转换时，机电设 备的运行状态是否严重恶化。 （3）安全系统的试验 a在主机运行中，模拟主机自动降速和自动停车故障，进行自动降速、自动停车效用 试验，遥控系统设有越控按钮时，应试验越控操作的功能； b为主机服务的泵、备用设备应进行转换及起动的切换试验。 （4）为主机等设备服务的低温淡水泵和主海水泵应进行自动转换的试验。 （5）主机的控制试验：在驾驶室控制站和机舱集控站对主机进行所有运转工况范围内 的各种控制试验。本试验可与主机运转试验和离码头时结合进行。 （6）在主机控制试验过程中，检查各种检测报警、安全保护、数据记录和处理等装置 的功能或动作是否正确可靠。 当遥控系统断电时,自动转换至 UPS 供电。 试验结果应予以记录。