阿尔及利亚奥兰省体育场钢结构施工方案

【阿尔及利亚奥兰省体育场】 【钢结构施工方案】说明：此方案仅为初步方案、待深化设计图纸完后提交最终方案！目 录第一章 编制依据4一、工程文件4二、标准及规范4第二章 工程概况5一、工程简介5二、工程特点6三、工程重点难点分析6第三章 施工总体部署7一、施工总体思路及流程7二、制作部署7三、安装部署8四、需要土建配合的部分10第四章 施工准备11一、技术准备11二、物资准备11三、人力资源配置12四、主要施工机械配置13五、现场施工用电分配15第五章 钢结构制作工艺及技术措施16一、构件分段16二、制作工艺17三、焊接工程25四、防腐涂装25五、零部件运输及现场成品倒运26第六章 钢结构安装施工方法及技术措施29一、安装总体思路29二、安装前准备29三、桁架安装工序流程29四、马道梁安装35五、环形桁架及檩条、系杆安装35第七章 焊接工程37一、设计对本工程焊缝的要求37二、主要接口形式38三、焊前准备38四、焊前清理39五、焊前预热39六、管桁架相贯线焊接措施39七、焊接注意事项39八、钢管对接缝焊接39九、相贯线焊缝焊接40十、焊缝检验40十一、焊缝返修41第八章 测量控制方案42一、准备工作42二、测量工艺42三、测量精度主要保证措施42四、测量中注意事项42五、测量设备配置43第九章 屋面卸载44一、卸载方法44二、工艺流程44三、卸载过程组织及人力安排44四、材料及设备45五、质量控制45六、注意事项45七、安全措施46第十章 施工质量保证措施47一、质量管理体系47二、质量保证措施47三、质量管理制度48四、质量控制48第十一章 安全、文明施工保证措施52一、安全施工体系及保障措施52二、安全文明施工措施56三、环境及卫生保证措施57四、对突发事件的预防措施58附件：ORAN体育场钢结构施工进度计划1第一章 编制依据一、工程文件本工程钢结构施工图纸；本工程土建结构施工图纸；工程总体施工进度计划及工程合同、LOT文件。二、标准及规范钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）建筑钢结构焊接技术规程 （JGJ81-2002）钢结构设计规范 （GB50017-2003）第二章 工程概况一、工程简介1、基本描述本工程为阿尔及利亚奥兰省多功能体育场，奥兰省体育场总建筑面积为：5.932万平方米，钢结构屋盖投影面积为：2.55万平方米，表面积为：3.77万平方米，建筑平面呈椭圆形，长轴为：258m，短轴为：198.5米，屋盖最高点高度为23.2米。钢结构屋盖沿田径场四周的看台布置，结构布置采用立面交错编织，顶面汇交为独立“棕桐叶”的空间管桁架结构体系，屋盖总共用72榀桁架；屋盖呈1/4对称，大悬挑屋盖支撑在72个柱基和72个看台铸钢支座之上，悬挑长度为30.5m。工程总量约4700吨；工程所用材料：桁架主管为：402*1224、351*1220；腹杆及环向桁架为：203*614、299*10、159*6、95*4；所用钢材：4mm的花纹板、10、16、20、30、40mm等，屋面檩条：HM200*150*7*9,拉条20的圆钢。体育场内最大构件：长34米、宽7.5米、高4.5米，重约25吨；体育场外最大构件宽11米、高10米；长11米，重约16吨。2、主要工作量序号构件类型构件名称数量材料规格重量（吨）备注1主桁架GHJ11572402*1224；351*122033502环形桁架159*6、95*4973铸钢支座721824马道板、梁-16mm、HW200*150*6*91675屋面檩条系统HW200*150*6*92656屋面系统299*10、2167底部支座72-40mm423合计47003、材质要求桁架钢管的材质为Q345B，采用无缝钢管或直缝焊管，屋盖结构钢材主要采用Q235B及Q345B；铸钢支座采用的铸钢为GS-20 Mn 5（调质钢）。二、工程特点本工程屋面由72榀桁架组成，每榀管桁架整体线型为大波浪空间曲线，采用管管相贯节点形式，构造复杂，空间曲面多，线型优美，加工技术复杂，制作精度要求高，主要体现在三根主弦杆、上弦系杆相贯线切割、与上下弦杆相贯节点焊接与变形控制、分段接头精度与安装变形控制方面。三、工程重点难点分析制作及安装的测量定位控制是该工程的难点；焊接质量的控制是该工程的重点。分析及对策如下：序号重、难点分析相应对策1建筑外形波浪起伏，为空间三维结构，不能采用常规的平面几何制图来表现，此为重点。根据工程实际情况，借助三维技术软件放样结构实体2由于空间结构的渐变，导致每个节点均需放样后方能确定准确尺寸，此为难点。利用软件自动生成多支管相贯杆件的相贯口，确保杆件放样精度；采用三维软件绘图功能，自动生成各节点精确尺寸；3空间桁架快速定位相对困难，此为难点。配置视距远、清晰度高、误差小的高精测量设备； 4相贯线焊接量大，焊接质量要求高，此为重点。培训一批好的焊工；严格焊前检检和焊接过程控制；采取合理的焊接方法和焊接顺序，严格焊接工艺纪律；5桁架局部形状变化大，拼装精度的保证是难点。按构件形状制作模拟胎具，控制好胎具的制作精度，拼装过程中加强测量监控，严格控制构件单元的尺寸精度。 6铸钢节点焊接为重点。针对铸钢焊接做工艺评定，操作时严格执行工艺评定；第三章 施工总体部署一、施工总体思路及流程本工程由于构件截面大、长、高而不能成品运输，需要散件装箱国内海运到奥兰体育场。根据本工程的具体情况，按照施工顺序组织流水段施工，整个施工划分三个阶段：第一阶段：在中国国内钢结构基地进行如下工作：放样-弯管相贯线切割喷砂处理涂装底漆装箱海运工程的标准件在国内钢结构基地制作，如铸钢支座、檩条、檩托、马道板、柱脚板、下弦交汇节点等。第二阶段：在奥兰体育场西北角建立一个钢结构制作场地，进行如下工作：桁架拼装焊接探伤检测涂装（中间漆、面漆）验收运到安装现场第三阶段：现场安装：现场倒运 安装外侧桁架 安装内侧桁架 安装屋面系统 屋面卸载。二、制作部署整个屋面每三榀桁架为一单元板块；按照每种桁架为一个拼装单元进行分类下料，采用集装箱运输，保证现场的拼装工作和焊接工作。为保证施工的一次合格率，每榀桁架预先下一榀料，国内预组对无误后，按组对后修改的参数进行下料，每榀桁架单独装箱。桁架制作根据现场安装进度可调整制作顺序。1、制作分工根据体育场的结构形式及特点，拟将制作工作分为国内、国处两部分，具体分工如下：1.1 国内工作：(1) 桁架相贯线编程，切割并试装一整榀桁架；(2) 桁架主弦杆及腹杆大批量切割、主弦杆的煨制、对杆件喷砂处理，刷油漆（底漆、中间漆）、散件装箱通过海运抵阿国临时制作场；(3) 标准件如铸钢支座、檩条、檩托、马道板、马道梁、柱脚板、下弦交汇节点等制作。1.2 阿国工作：根据安装方案要求进行单元拼装及焊接。2、制作现场布置制作场地平面布置图要求制作场地紧邻体育场，场地需要50m*200m；制作场地须平整、坚实，场地需经压路机压实后满铺150mm厚的碎石并压实；要求良好的排水设施，不能出现积水。三、安装部署1、施工流水段划分整个屋盖桁架的安装分成如图所示的四个区域： I区0109、6372轴、II区4563轴、III区4527轴、IV区927轴。施工区域的先后顺序以土建砼看台的交付顺序为准。施工流水段划分2、吊装部署吊装方法：本工程采用临时支撑分段、分区吊装方法；吊装时吊车对路面的要求：路面宽15米，必须平整、坚实，路面铺150mm厚的碎石并经压路机压实；0927轴吊装时选用200吨履带吊，吊车站位示意见下图：0109轴、2742轴、 4272轴吊装时外侧、体育场内侧选用150吨汽车吊；吊车站位示意见下图：其中0109轴、4272轴吊装时的道路紧邻体育场外侧；2742轴吊装时的吊车站位紧邻安装区域，该吊车站位区域的土建结构待钢结构安装完毕后进行施工。四、需要土建配合的部分预埋件的埋设需要土建配合，土建各个流水区域施工前，将钢结构施工用的预埋件位置提供给土建单位，土建单位按图纸要求放置预埋件；安装区域场地的清理，土建单位分区域施工完毕后，清理场地，将轴线、标高等定位点设置好，办理交接，为钢结构安装做准备。屋面零散构件需要用现场塔吊进行倒运、安装，因此，塔吊的布置覆盖范围需考虑钢结构吊装，塔吊的拆除时间需等钢结构屋面桁架施工完后拆除。预留运输通道及进场入口；运输通道需沿体育场四周，道路的要求见施工平面布置要求；进入体育场的进出口可根据施工流水段区域考虑。第四章 施工准备一、技术准备 1、图纸会审： 施工图是施工的主要依据，组织技术人员和相关人员认真熟悉、理解图纸，将图纸中的问题解决在施工之前。2、编制切实可行的施工方案，组织相关技术和施工人员学习与施工有关的技术规范，对施工班组进行技术交底。3、根据施工图提出预埋件、铸钢件、钢材等物资采购计划，落实各种材料的货源及厂家,并上报监理，安排进场日期，同时做好各种材料进场的检验工作。4、根据工程需要编排劳动力、机械的进场计划。二、物资准备1、钢材屋盖结构主要采用Q235B及Q345B钢材，其质量标准应分别符合中国现行国家标准碳素结构钢（GB/T700-88）和低合金高强度结构钢（GB/T1591-1994）,应保证材料的抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯试验、冲击韧性合格，并应保证硫、磷、碳含量符合要求。本工程所采用的铸钢为GS-20 Mn 5（调质钢），节点采用DIN17182-92；GS-20MN5（调质钢）。圆钢管的材质为Q345B，采用无缝钢管或直缝焊管，应严格控制壁厚与直径的公差，直径偏差不大于0.01D或0.5mm的较大值，壁厚偏差不大于0.1t或0.4mm的较大值。2、焊条、焊剂及焊丝2.1手工电弧焊 手工电弧焊接焊条钢种焊条型号Q235BE43Q345BE5015、E5016、E50182.2半自动焊接（CO2气体保护焊） 半自动焊接的焊丝钢种CO2保护焊实心焊丝Q235BER50-6Q345BER50-2手工焊接用焊条应符合中国标准碳钢焊条(GB/T511795)及低合金焊条 (GB/T5118-95)的规定，选用的焊条应与主体金属相匹配。三、人力资源配置1、管理人员配置序号职 务姓 名职 称1专业项目经理宋长海工程师2技术负责人（制作）徐玲珑工程师3技术负责人（安装）王 伟工程师4专业项目付经理吴 刚5安全员 6 质量检查员冯太国7测量员8探伤检测员 合计2、制作人员配置序号工种人数备注1铆工362电、气焊工303电工14钳工1 5天车工36起重工37涂装工4合计783、安装人员配置序号工种人数备注1安装工162电焊工153起重工2合计334、对焊工人员要求焊接质是该工程的重点；因此挑选优秀的焊工尤为重要；焊工人员必须考试通过并且取得特殊工种操作证才准许上岗。四、主要施工机械配置1、中国国内钢结构基地构件加工主要机械配置序 号设备名称型 号数 量功 率用 途1煨管机 1主弦管煨弯2 数控相贯线切割机 1相贯线切割机 3 抛丸机 1喷砂除锈4CO2焊机YM-50020材料拼接5超声波探伤仪CTS-20002检测焊缝6无气喷漆机GB6C2涂装底漆弯管机：用于主管煨弯；相贯线等离子切割，用于切割钢管相贯接口位置的切割；抛丸机：用于杆件喷砂除锈；2、奥兰工地钢结构制作、安装机械配置序 号设备名称型 号数 量功 率用 途1履带吊200t 1安装2汽车吊150t2安装3龙门吊20吨、30米跨2制作场地钢桁架吊运4CO2焊机YM-50010制作、安装5交直流电焊机BX350040制作、安装6烘干箱MZH6-5002焊条烘干7超声波探伤仪CTS-20001焊缝检测8半自动切管机2切割钢管坡口9无气喷漆机GB6C2刷漆、补漆10空压机2碳弧气刨淸根五、现场施工用电分配在制作场地考虑焊机及龙门吊等各种小型机具集中用电量大，因此需约1000KW的用电量，须在制作场的一侧配备一级配电箱；在体育场内、外各个施工区域设置相当数量的一级配电箱为安装供电。第五章 钢结构制作工艺及技术措施一、构件分段1、桁架分段说明分段说明：主弦管的分段：如图所示同一种颜色为一段。第6节 重量：约13吨 zhong第7节 重量：约14吨 zhong主弦管的分段：利用主弦管的变截面处分段，并不能在同一截面，桁架主管接口位置应避开腹杆与主杆相贯线外边缘100mm以上，且主管间接口位置相互位置错开500mm以上。接口处的腹杆待主桁架安装就位后再进行安装。桁架分段明细见下图：2、接口要求接口位置采用临时连接板进行连接；在拼装胎架上安装连接板，以保证接口精度。连接板的规格：-105*16*280；夹板规格：-90*16*750；材质均为Q345B。连接形式见下图：二、制作工艺工艺流程：放样下料-相贯线切割主弦管煨弯-抛丸除锈-涂装底漆海运至奥兰-拼装焊接焊缝检测拆分解体-涂装-运输至安装区域1、半成品加工1.1放样1).用计算机辅助设计，建立屋面三维模型。2).根据制作工艺原则，通过模型采样拆解成单元，再将单元进一步拆解成零件。3).经计算机数学放样处理，获得零件下料的精确理论尺寸，再根据接头加工要求和焊接收缩量确定下料加工的工艺尺寸：下料工艺尺寸=理论尺寸+焊接收缩量+加工余量。4).放样模拟后，将精度制作技术运用于整个施工过程，从而确保本工程结构杆件等构件的制作满足施工图样、标书及规范的技术要求。1.2下料1).用等离子数控相贯线切割机直接切割下料。2).零件下料尺寸均考虑了焊接收缩量及切割等加工的诸多因素，下料尺寸精度误差达到1mm。3).焊缝坡口在此阶段采用相贯切割机加工，坡口要求达到设计确定的技术要求。4).对于坡口边沿的氧化皮可用扁铲或磨光机进行清理、打磨处理，确保外观质量达到美观要求和满足焊接工艺要求。5).主弦管的相贯口由于弧度大，无法用相贯机切割，需用人工放样展开进行相贯口切割；主弦管的对接口用半自动切割机（切管专用）切割。1.3相贯线切割采用7轴的数控切割机，保证钢管与钢管相贯时的间隙。相贯线的编程采用HOPE套料软件进行，节省钢材，节点切割时直观，简洁。HOPE软件利用空间模型中的立体空间角度进行计算，能顺利保证两节点间的几何距离。相贯线切割后杆件见下图：相贯线端头示意图切割后零件的允许偏差如下表：项 目允许偏差零件的宽度、长度3.0mm切割面平面度0.05t, 但不大于2.0mm割纹深度0.3mm局部缺口深度1.0mm1.4主弦管煨弯本工程弯制的钢管须做矢高检验，并按组装位置编号以免用错，对不合格的需进行矫正，验收合格后方可包装装箱。在煨弯时须注意如下几点：1）煨弯时首先选定好要弯管弧的半径，调整弯管机各项技术参数，煨弯后立即对杆件进行编号或编写上弧的半径。2）每根管煨弯的末端与下一根管端部进行对接，对接处需进行足够强度的点焊。便于保证钢管端部的弧度平缓过度，同时可节省钢管的用量，更能保证弯管的精度。3）煨弯过程中应控制管的行走速度、液压速度和冷却水流速。4）煨弯后的钢管应放在平台上检验弧度是否符合设计要求。2、胎架设计及搭设2.1拼装胎架的设置本工程桁架的拼装胎架主要分两种形式：直段“三角形”胎架与异形“人字形”胎架；每种胎架搭设两个。现场拼装胎架材料选用钢板和H型钢，-20mm钢板做挡板，H型钢H350*175*7*11做胎架立柱及托梁，选用L100*8的角钢做支撑，H型钢H400*200*7*11作立柱间地梁。为便于焊接，桁架底部最低离地高度控制在600mm以上，以确保焊接质量、和焊工操作方便。2.2胎架搭设测量控制搭设胎架前，必须用水平仪测量平台基准面的水平度，并做好记录，根据测量数据和实际情况，确定测量基准面的位置，并做好标志。在确定支架点的高度时根据水平度测量的数据进行调整，标高误差1.0mm。并用全站仪测量胎架的垂直度，垂直度h/1000，且不大于3mm。支承面定位点位置允许偏差项 目允许偏差支承面标高1.0mm水平度L/1000且3mm2.3（直段）胎架制作在制作场做两个直段胎架，组装与焊接同步进行。胎架的定位根据桁架下弦主管两端平行着地后整体抬高600mm，而两上弦管对称放置；在桁架端部设置控制点，投影到地面，利用此点为胎架体系的原始点（0，0，0），将此点作为整个桁架控制点。胎架立柱间距按3m设置，立柱间用L100*8的角钢连接，以提高胎架的稳定性；为了便于上弦操作，在立柱外侧搭设通长的操作通道，通道距管轴线500mm，宽500mm，通道满铺木板；通道的做法如下图所示：在通道外侧设置栏杆高度1.2米，栏杆上绑通长的安全绳，施工人员在通道行走时须将安全带挂在安全绳上。通长安全绳预埋螺栓转换梁直段桁架胎架三维透视图2.4“人字形”胎架制作在制作场做两个“人字形”胎架， “人字形”胎架属于异形构件、空间多曲面；没有可利用的平面，制作胎架时利用两上弦柱脚点与内侧上弦管的交汇点，三点确定胎架平面；利用此平面将桁架整体抬高，使之最低点离地600mm。胎架如下图所示：桁架的下弦管支撑用水平腹杆及钢板来支撑；钢板支撑在上弦内测管上，钢板过高时需在两侧设置临时支撑；由于桁架随着拱度逐步起高，因此在胎具的两侧也要搭设操作平台及通道，其方法与直段桁架相同；胎架立柱相互间要设置临时连接梁。主管放上后的效果图：3、桁架组对工序流程用全站仪检查无误后安装主弦杆；先安装两上弦主管，再安装下弦主管并进行对接，下弦主管安装到位后，用水准仪（或全站仪）复测节点标高，必要时调整；而后用全站仪来确定相贯节点位置，并用墨线或红油漆标出，再由中间或一侧开始对腹杆进行依次安装，先安装顶面水平腹杆，最后进行斜腹杆的安装定位，最终进行整体施焊。3.1直段桁架组装第一步：调整三根主弦管第一步：调整三根主弦管标高调整可利用千斤顶将主弦管顶起，调节立筋板高度来控制。而对分段整体吊装段的对接口，就位时主弦管口同时确保对接，因此在组装是一定要对支撑位置胎架标高及轴线位置进行控制，并及时与高空对接口位置进行比照，施工操作过程中，由于对接口位置两侧腹杆未安装，就存在一定调节余地，通过倒链调节，但误差一定要控制20mm以内。第二步：组装侧面直腹杆：在安装腹杆过程中，由于相贯口为空间曲线，只有确保了节点位置、角度后，方可以进行腹杆正确定位，否则无法安装到位或者相贯口间隙不均匀。在装完两侧直腹杆后进行马道板的安装，组装时注意马道板的定位；第二步：组装侧面直腹杆第三步：组装上弦水平腹杆在组装之前必须要将相贯口隐蔽的部分焊接完，才能组装与之相贯的杆件。第三步：安装上弦水平杆在安装前必须要将相贯口隐蔽的部分焊接完，才能组装与之相贯的杆件。第三步：组装上弦水平杆第四步：组装上下弦斜腹杆在组装前必须要将相贯口隐蔽的部分焊接完，通过质检人员的验收合格后，才能组装与之相贯的杆件。第五步：组装檩托檩托定位，先将主弦管上表面分心，组装时，注意檩托竖向及横向位置的定位。第六步：组装桁架上弦檩条为了加快施工速度，减少高空安装工作量，在地面组装时，将桁架上的檩托、两上弦管间檩条进行安装；檩条与檩托采用螺栓连接。3.2“人字形”桁架组装第一步：调整上弦主弦管主弦管的定位调整方法与直段桁架相同；第二步：调整下弦主弦管桁架的下弦管支撑用水平腹杆及钢板来支撑；钢板支撑在上弦内测管上，防止下弦管在调整过程中失稳，需在两侧加临时支撑L100*8；第三步：组装腹杆组装腹杆与直段桁架腹杆组装方式相同；桁架组装、焊接完毕后，按照要求将桁架进行分段，用半自动切割机进行切割，保证对接口的精度及坡口的角度；切割前在接口位置将连接板安装好，并对连接扳编号做标记。三、焊接工程焊接具体控制见第八章焊接工程四、防腐涂装由于体育场地处沿海，湿度大、空气重盐分高，对钢构件的防腐要求较高,因此在喷涂底漆（YJ环氧富锌漆）前必须对钢构件进行比较彻底的除锈。本工程钢构件的除锈等级为Sa2.5级，工艺采用机械除锈中的喷砂除锈。1、涂装要求1）、底漆为YJ环氧富锌漆，分两遍涂刷，漆膜厚度不小于60m（国内施工）；2）、中间漆为环氧云铁，分两遍涂刷，漆膜厚度不小于120m（现场施工）；3）、面漆为YJ丙烯酸聚氨酯面涂料，分三遍涂刷，漆膜厚度不小于100m（现场施工）；涂层总厚度不小于280m，干膜总厚度（m）-采用中国标准漆膜厚度测定法（GB1764）测定。2、涂装工艺方案本工程的油漆分两步进行；首先是底漆在国内刷好后运抵阿国安装现场；中间漆和面漆在施工现场涂刷；构件除锈合格后的构件应立即进行表面清理，并喷涂防锈底漆。现场油漆涂装的施工任务主要有：构件的中间漆及面漆的涂刷、构件涂装破损处的补涂、焊接部位的焊缝涂装。3、现场油漆涂装及修补工艺1）、现场涂刷应在桁架组装中或组装后进行。2）、焊接部位应在焊接后的72小时修补。3）、修补部位用电动除锈机除至St3级，4）、修补的构件部位应清理干净，表面无油污、粉尘等。5）、各涂层严格按现场修补涂装的技术要求分层涂刷，并严格控制涂层间隔，待上一道涂层干燥后方可进行下一道工序的涂装。6）、严格掌握涂层厚度，不可太薄或过厚。7）、注意掌握和涂层的衔接，做到接搓平整，无色差。五、零部件运输及现场成品倒运1、零部件运输1.1零件部件保护杆件在装箱和拆卸的过程须轻拿轻放，严禁因外力致使杆件变形；注意杆件油漆的保护。1.2包装采用集装箱进行包装；要求每榀桁架单独散件装箱，杆件标识清晰。1.3集装箱装箱注意事项（1）不能随到随装，必须依据清单事先编妥分箱装载计划，按计划装箱。（2）装箱时必须考虑方便拆箱卸货。（3）重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。（4）装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损。1.4运输运输前钢构件必须经检验合格方可进行包装运输。 运输前与项目部联系，按照要求装运，尽量减少现场构件堆集。运输提前与港口联系好各项事宜,并确定装运时间和到达地点。构件装运时，应编制构件清单（包括构件名称、数量、重量等），确保装运构件齐全(重点检查各种连接件是否用螺栓把紧在构件上)，并随车带好相关技术质量保证资料。成立运输小组，并由专人负责，编制运输计划，及时与到港取得联系，并通知工地做好接运工作。装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业。2、现场成品倒运成品构件说明：体育场内最大构件：长17米、宽7.5米、高4.5米，重约15吨；体育场外最大构件宽11米、高10米；长11米，重约16吨。2.1运输设备：选用65吨汽车吊配合运输卸车；运输设备选用自制板车。2.2运输道路及路面要求：沿体育场外围四周预留运输道路（随着安装预留），运输道路宽15m，路面必须平整、坚实，下铺50mm厚的碎石并经压路机压实；进入场内的通道口可根据流水段区域或体育场自身设计的进出口预留；运输通道拐弯处不能太小。2.3现场运输根据构件的运输尺寸及重量，结合道路情况，桁架采用平板车装载运输。为保证构件运输安全及构件运输过程不产生变形误差，装载时构件与平板车之间需加垫枕木。对于超宽构件，要制作钢制托板，以保证其运输安全，构件叠放时，构件间需加垫木。装车后采用19.5mm钢丝绳、40#紧缩器、19.5mm绳扣等材料进行加固捆绑，加固采用下压式八字紧固法。2.4、运输示意图2.4.1直段运输示意：2.4.2上部人字形运输示意：2.4.3下部人字形运输示意：3、运输过程控制1）运输原则是减少变形、降低运输成本、保证现场成套组装、方便安装、保证施工进度。运输前钢构件必须经检验合格方可进行包装运输。 2）成立运输小组，并由专人负责，运输时应在车上铺好垫木，用倒链封好车，并将倒链与构件接触部位实施保护措施。第六章 钢结构安装施工方法及技术措施一、安装总体思路安装方法：采用临时支撑体系防护，分区域、分段吊装的方法；安装思路：以下就同一流水段考虑；基础复测现场清理安装外侧构件（一个流水段安装完）安装内侧直段桁架安装环形桁架安装檩条、钢系杆桁架支撑卸载（同一流水段的连续三榀桁架为卸载单元）以此循环安装。二、安装前准备1、吊车选用0927轴吊装时选用200吨履带吊；0109轴、2742轴、 4272轴吊装时外侧、体育场内侧选用150吨汽车吊。性能参数见下表：现场塔吊覆盖范围内的屋面系统、檩条、拉杆等零散件利用现场土建塔吊进行吊装；其余杆件利用25、40吨汽车吊配合吊装。200吨履带吊性能表（节选）回转半径（米）4042主臂长度（米）49.552.555.558.561.543.546.549.552.555.561.5吊装重量（吨）13.913.613.41312.913.312.912.612.31211.9吊装高度（米）293438.542.746.72026.231.536.340.744.9回转半径（米）2232主臂长度（米）37.540.543.546.549.561.543.546.549.552.555.5吊装重量（吨）33.833.533.33332.830.819.719.419.41918.8吊装高度（米）30.33137.540445229.433.737.741.645150吨汽车吊性能表（节选）回转半径（米）20主臂长度（米）40.746.250吊装重量（吨）18.216.215.4吊装高度（米）364348 2、安装前的准备安装前安装区域场地清理，土建完工交接；测量埋件定位，办理交接手续；机具准备、构件检查；搭设临时支撑及操作平台。三、桁架安装工序流程桁架整个安装过程中必须有2台经纬仪从两个不同的方向，跟踪测量桁架定位。发现有较大的偏差时，应及时调整，待调整准确、验收合格后，方可进行桁架分段点的焊接工作；其焊接顺序为先焊接主弦管，再焊接腹杆。安装前准备 柱脚安装 安装下部“人字形1、2” 安装铸钢支座 安装上部“人字形” 安装体育场内侧桁架 安装屋面系统 屋面卸载。埋件1、第一钩：安装第一节构件临时支撑架L100*8埋件柱脚定位，在桁架两侧固定临时拉撑，防止桁架侧向倾斜。临时拉撑可固定在L100*8临时支撑架临时支撑架预埋螺栓转换梁直段桁架胎架三维透视图埋件预埋螺栓转换梁直段桁架胎架三维透视图埋件预埋螺栓转换梁直段桁架胎架三维透视图埋件预埋螺栓转换梁直段桁架胎架三维透视图埋件混凝土预埋板上；临时拉撑采用L100*8的角钢，可防止构件内、外倾斜。吊装就位时注意：柱脚的保护，防止柱脚变形。2、第二钩：安装第二节构件临时支撑架埋件埋件3、第三钩：安装第三节构件埋件支撑架4、第四钩：安装第四节构件5、第五钩：安装第五节构件吊装前在接口处搭设操作平台，操作平台的支撑体系需和混凝土联系；操作平台埋件临时支撑架由于上部“人字形”构件定位时，靠连接板和铸钢支座进行定位，在另外相贯接口也需设置定位档，在吊装之前将定位档设置好。定位档（-100*16*100）设置示意见右图：临时支撑架6、第六钩：安装第六节构件在桁架外侧搭设临时支撑，每三榀桁架的临时支撑的顶部连接成一体，下部通过螺栓固定在混凝土底板上。临时支撑架临时支撑架7、第七钩：安装第七节构件 由于直段桁架比较长、宽、重；安装前须在桁架两端设置临时支撑架，一端设置在铸钢支座两侧并与之固定，另一端设置在体育场内；在桁架两侧设置临时揽风绳。具体见下图所示：转换梁桁架高空对接时首先应设置好组装平台，组装平台使用型钢从支撑柱顶焊接并在平台侧面设置安全栏杆，平台上铺设钢跳板。在桁架落位前两侧必须拉好揽风绳，在单元板块的桁架安装完成前，严禁擅自拆除风绳。每日必须对揽风绳的完好情况作检查，发现问题后必须及时处理。揽风绳安装后的效果如图所示：揽风绳预埋螺栓及转换梁临时支撑架四、马道梁安装穿桁架部分的马道段，地面与桁架拼装在一起，一钩吊装；两桁架之间的马道段在地面上拼装成整体，一钩吊装。马道与杆件连接均为焊接，因此可利用安装主桁架及联系桁架用的拼装支架作为人员的操作平台，五、环形桁架及檩条、系杆安装环形桁架及檩条、系杆利用现场的塔吊进行吊装，属于高空作业，应做好安全防护。第七章 焊接工程一、设计对本工程焊缝的要求1）相贯线焊缝，应沿全周连续焊接并平滑过渡。焊缝的质量等级：部分熔透焊缝为二级,角焊缝为三级。2）当多根支管同时交于一节点，且支管同时相贯时，支管按大管径、大壁厚、受拉杆、受力较大杆优先原则,支管与支管相贯处一律满焊。3）圆管相贯时，支管端部的相贯线焊缝位置沿支管周边分为A（趾部）、B（侧面）、C（过渡区）和D（踵部）四个区域。4）当焊管壁厚6mm时，采用全周角焊缝。5）当焊管壁厚6mm时，所夹锐角400时，采用全周带坡口的部分熔透焊缝。6）当焊管壁厚6mm时，所夹锐角400时，A、B和C区采用带坡口的部分熔透焊缝，D区采用角焊缝（当夹角300时先填塞4光面钢丝，然后采用角焊缝焊接），各区相接处坡口及焊缝应圆滑过渡。7）部分熔透焊缝未熔透厚度应小于0.2tb和3mm的较小值，并采用外加角焊缝进行补强，加角焊缝后有效焊缝高度应保证hetb。 8）多管相贯时，其轴线相交点与主轴线的允许偏心值应0.25d(d为钢管直径)。9）桁架主管接口位置应避开腹杆与主杆相贯线外边缘100mm以上，且主管间接口位置相互位置错开500mm以上。二、主要接口形式三、焊前准备1、参与本工程的所有焊工必须经过焊工考试合格后取得上岗证书，而且现场钢管焊接应由四级以上技工进行，并经过焊接钢管连接的全位置焊接工艺考核合格方可参与施焊，且在其允许范围内工作。2、焊工在焊接过程中应严格遵守工艺操作规程，并对其焊接的产品质量负责。3、对焊前准备不符合技术要求的构件，焊工有权拒绝操作并报主管工程师。4、所有焊接操作人员均应经过培训，并经考试取得相应工艺的焊接操作资格后，方可进行焊接工作。5、焊前在焊缝区域30-50mm范围内清除氧化铁皮、铁锈、水、油漆、污物，要求露出金属光泽。6、在埋弧自动焊的被焊钢材表面，除按上述要求清理外，对于在焊接过程中焊剂可能触及的水、锈、油污等杂物一律清除干净，以防混于焊剂内。7、焊接区域的除锈一般应在组装前进行，构件组装后应注意保护，如重新锈蚀或附有水份、油污等杂物应重新清理。8、检查焊缝坡口尺寸，满足工艺要求。9、焊前根据不同焊接材料按规定进行烘干,并进行保温。四、焊前清理焊缝区域30mm范围，不得有水、锈、氧化皮、油污、油漆或其它杂物。五、焊前预热本工程中铸钢节点焊接需要焊前预热，预热温度需焊接工艺试验来确定。六、管桁架相贯线焊接措施1）管桁架跨度和自体重量超出吊装机械吊装能力时，在地面按起重量分段进行组焊。各段主弦管之间设置固定连接点（以连接板连接），分段组焊完成后经焊缝及各部尺寸检验合格，再拆开分段处的临时连接点，逐段吊运至安装位置的台架上，进行合拢焊缝的焊接。2）管桁架拼装单元的拼装和焊接应在预先准备好的胎架上进行，以保证结构形状的准确性。单元拼装的尺寸必须准确，以保证高空安装（总拼）时节点的吻合和减少累积误差。单元体拼装，总体上应按先平面、后空间，从中间向两边，从下到上的顺序进行；在同一节点上按先大管后小管、先主管后支管顺序进行。尽量减少焊接变形和焊接应力。单元体拼焊完成后，标上编号、画出安装定位线，等候安装。3）管桁架拼装应按表规定严格控制拼装尺寸偏差。4）管材相贯接头的拼焊，应符合的设计及规范要求。5）一般采用低氢型焊条手工电弧焊或二氧化碳气体保护焊。七、焊接注意事项1）严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧，在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。2）角焊缝的转角处包角应良好,焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。3）多层多道焊时,各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。4）气体保护焊在风速超过2米/秒、手工电弧焊在风速超过8米/秒时，必须采取有效措施确保焊接质量，否则不得施焊。5）焊接对接口时，焊接完毕将焊工编号用钢印打在每道焊缝附近。6）雨、雪天无有效防护措施时严禁施焊。八、钢管对接缝焊接1）装焊衬管：衬管与母材管应贴紧且与母材点焊牢固;主弦管的对接口拟采用的焊接方法：CO2 气体保护。2）每个节段的主弦管要求同时焊接。3）焊接顺序：主钢架拼装完成后应从钢架的中部开始向两端对称、分层焊接，因本工程结构形式为三角形，所以焊接时应尽量由多名焊工上下、水平对称进行焊接;焊接时应先焊大管径的腹杆、斜平杆，再焊接较小管经的腹杆、斜平杆;严禁同时焊接同一钢管两端的焊缝。4）焊接：第一层焊道应封焊坡口内母材与衬管之连接处，然后逐层逐道焊至填满坡口，逐层清渣，焊好。5）节段弦管环缝焊接后再进行横联系构件的焊接。每两层之间的焊道接头应相互错开，两名焊工焊接的焊道接头也要注意错开，焊接过程注意保持层间温度。九、相贯线焊缝焊接1、相贯线焊缝焊接采用CO2 气体保护或手工电弧焊。2、相贯线焊缝采用临时定位工装进行定位，焊缝内不得直接引弧、点焊。3、弦管、横联系片装分段的相贯线焊缝采用双数焊工，从分段中心向两边对称焊接；每条相贯线焊缝采用1名焊工，分段、对称焊接。4、多管相贯的焊接顺序：先焊接内侧再焊接与之相贯的外侧焊缝；5、隐蔽焊缝必须在焊接完后报检查人员检查合格后再进行隐蔽焊接。十、焊缝检验钢结构的焊接检验应包括检查和验收两项内容，因而焊接检验不能仅局限于焊接完毕后，应贯穿在焊接作业的全过程中，如下表所示：检验阶段检 验 内 容焊接施工前接头的组装、坡口的加工、焊接区域的清理，定位焊质量、引、熄弧板安装，衬板贴紧情况焊接施工中焊接材料烘焙，焊接材料牌号、规格、焊接位置焊接完毕外观检查焊接表面形状、焊缝尺寸、咬边、表面气孔、表面裂纹、表面凹凸坑，引熄弧部位的处理，未溶合、钢印等。内部检查气孔、未焊透、夹渣、裂纹等本工程焊缝质量等级：桁架主弦管对接为一级熔透焊缝，相贯线焊接的桁架腹杆为部分熔透焊缝加角焊缝。管皮厚度6mm的杆件，其相贯口焊接角焊缝。对于Q345B主材，超声波探伤检验在完成焊接24h后方可进行检查。十一、焊缝返修1、缝表面缺陷的返修: 焊缝表面缺陷如气孔、夹渣、焊瘤、余高过大等缺陷用砂轮打磨、铲凿、钻、等方法去除，必要时再进行焊补；对焊缝尺寸不足、咬边、弧坑未填满等缺陷要进行焊补。2、缝内部缺陷的的返修： 经超声波探伤检测确定焊缝内部存在超标缺陷的焊缝要进行返修,并应符合下列规定: (1)根据超声波探伤确定的缺陷位置、深度；砂轮打磨或用碳弧气刨清除缺陷。(2)缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔，并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。(3)清除缺陷时，应将刨槽刨成四边侧边斜面角大于10O的坡口，并修整表面、磨除气刨渗碳层。(4)焊补时要在坡口内引弧,熄弧时应填满弧坑;多层焊的焊层之间接头应错开,焊缝长度不应不小于100mm,当焊缝长度超过500mm时应采取分段退焊法.(5)返修部位要连续焊成,否则如中断焊接时,要采取后热、保温措施，防止产生裂纹。再次焊接前要用磁粉或渗透探伤方法检查，确认无裂纹后方可继续补焊。第八章 测量控制方案测量工作是项目施工管理的重要环节，测量成果准确与否，直接影响工程进度、施工质量。一、准备工作1、在施工中，与总包办理现场控制点的交接，复测控制点平面坐标及高程，并提供复测结果。2、测量人员的技术交底，并向总包单位呈送测量人员应具备的执业资质 。 3、编制测量控制部署，对各细部编制相对应的测量方案。二、测量工艺对整个施工现场的轴线网进行测量，杆件的定位采用全站仪三维投点法。确定杆件一端三维坐标点，将三维座标输入全站仪，运用三台全站仪实测坐标取平差值，以同样方法确定杆件另一端三维坐标，调整钢桁架安装精度，达到规范允许偏差范围内。三、测量精度主要保证措施(1)经纬仪工作状态应满足竖盘竖直，水平度盘水平，望远镜上下转动时，视准轴形成一面必须是一个竖直平面。(2)水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。(3)控制轴线前、后视点计算时，注意数值及角度的取值，计算步骤均仔细。测角采用三测回，测角误差控制在10；测距采用测距仪往返测，取平均值。(4)操作各种仪器时，均需按规按步进行，不可操之过急，发生差错。测量值均应立表，并有专职技术人员计算、复核。(5)使用钢卷尺操作前进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、挂力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等。(6)轴线之间的偏差在2mm。层高垂直误差在2mm。四、测量中注意事项1、所有测量仪器必须经专门机构检测认定为合格仪器。2、在架设仪器时要保证架设地点坚硬，不致因架设仪器后，发生下沉现象。3、测控时要考虑外界因素的影响，如太阳照射、风力等因素。4、在结构安装后尽可能利用早上时间进行复测。五、测量设备配置仪器名称规格型号精 度数量备注全站仪1经纬仪22配合施工水准仪2.5mm2配合施工塔 尺5m/5配合施工钢 尺50m1mm3配合施工第九章 屋面卸载一、卸载方法卸载方法：采用临时支撑，手动式螺旋千斤顶调节，分步等距卸载；卸载时采用同时、等距的方法来卸载。二、工艺流程每连续的三榀桁架为一个单元板块，每个单元板块可以独自卸载；因此，在一个吊装区域的桁架全部安装完成后，可以独立卸载。当某一板块的桁架卸载后，其临时支撑可以在其它区域的板块重复利用，以便节约施工费用。在各个板块全部完成卸载后，再安装各个板块区域之间的檩条构件，完成合拢。一个单元板块的桁架验收卸载前施工准备非卸载点千斤顶下降预卸载正式卸载一个行程检查各项情况记录卸载过程中桁架监控进行下一行程卸载逐级完成最终卸载。三、卸载过程组织及人力安排1、成立卸载小组，卸载由总指挥统一指挥，采用对讲机。对每个卸载点的千斤顶均需划出下移刻度线（每格5mm），严格控制行程。2、总指挥负责现场统一指挥，一次卸载5mm。现场操作管理人员按区域划分，每个卸载点设2或3名操作人员，管理人员每人负责1个卸载点，各自对卸载点进行观测，如有问题及时与指挥人员联系。3、卸载之前对所有参加卸载的管理和操作人员进行技术、质量、安全交底，保证卸载的精度和施工人员的安全。对所有参加卸载的施工人员提前模拟训练。即由现场总指挥统一指挥，规定下降速度，所有施工人员按照口令在各自区域下降千斤顶的模拟下降。4、卸载前对所有节点、卸载点千斤顶及支撑平台逐个检查，千斤顶重点检查规格及行程是否满足要求。为了防止意外情况发生时千斤顶弹出伤人，事先将千斤顶绑固在主体钢结构上。5、支撑点反变形措施：为保证支撑点受力均匀，需要在卸载千斤顶顶面节点间垫一块厚20mm、300*300mm的钢板。6、临时支撑采用四肢钢管格构柱。格构柱截面尺寸1000mm2000mm，主肢钢管钢管截面2038，分肢钢管截面954。下部通过H型钢转换梁将荷载直接转移到混凝土底板上。四、材料及设备除了支撑体系外，卸载还需要的材料和设备主要有：千斤顶、千斤顶上下支撑钢板，应变、位移监控设施、对讲机等。考虑在施工过程中，千斤顶在桁架安装过程中长期处于受力状态，液压千斤顶将出现回油现象，这样将对结构受力的整个过程控制不利，所以选用螺旋式千斤顶。千斤顶的性能选型，根据卸载点最大支点反力的0.60.8的折减系数确定。卸载点千斤顶规格表千斤顶型号（t）自重（kg）自身高度（mm）可调高度（mm）数量（个）161732018024322839520012对讲机配备数量依据卸载点数量确定，每个卸载点一个。五、质量控制1、卸载实施中做到高度集中的统一指挥和严谨认真的具体操作。2、卸载前进行精密细致的前期准备，组织所有参与人员对实施方案和应急预案进行详细交底。3、安排模拟训练，根据模拟中反映的问题进行必要的完善和调整。4、准备应急人员及需要的备用千斤顶等设备。5、正式卸载中严格执行操作规程和记录，及时反馈信息，听从总指挥统一指挥。六、注意事项1、在卸载过程中对群顶的下降高度进行检查，看是否满足规定下降的数值，有无多降或少降的情况发生。2、千斤顶的受力情况，有无卡死未降或降值过大的千斤顶，如有及时更换。3、支撑体系情况，有无弯曲变形的，如有变形的承重部位必须及时做补强措施。4、检查卸载部位杆件焊缝是否存在因卸载产生裂纹现象的部位，如有将立即调整该卸载部位的千斤顶的行程或更换该部位的千斤顶，并修补撕裂的焊缝。5、所有施工人员必须严格按照施工程序进行群顶卸载，按照同时、等距的原则，按照规定数值进行循环卸载，每卸载一个5mm行程各个操作人员向指挥人员汇报自己卸载点的情况，确认5mm卸载完毕，再统一进行下一个5mm卸载的进行。6、当卸载的设计规定值时，观测千斤顶是否退出工作。如果卸载过程中，出现个别卸载点挠度值增加，千斤顶行程不够的情况，应通知指挥人员，暂停卸载，对继续卸载是否安全进行核对，确认无误后，更换千斤顶，进行卸载。七、安全措施1、卸载前，通告所有现场内施工单位及个人；清理现场，除卸载操作及指挥人员外，其他不相关人员不得进入卸载区；卸载区以下架警戒线封闭，防止意外。2、不同反力的点标注清楚，实际放线准确。卸载前应严格检查千斤顶的工作性能、卸载点下支撑架的情况。若发现千斤顶“带病工作”应立即更换。3、仔细检查钢结构自身的焊接情况，卸载区域及计算工况中假定需要慢焊区域的结构是否已经形成了稳定体系，没有漏焊；焊接部位是否已经100%通过自检。4、所有施工人员进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全带，穿好防滑鞋。工人在操作平台作业时，必须挂好安全带，为防止意外情况，卸载人员的安全带要挂在主钢结构上。在任何情况下，严禁从架上向下抛掷材料及其他物品。5、在每步卸载作业完成之后，必须将操作面的剩余材料物品移走，清理多余的物品，防止坠落伤人。6、卸载前对所有千斤顶的性能进行检查，同时为防止发生意外情况时千斤顶飞出伤人，先将每个千斤顶与主体钢结构连接固定。7、在卸载过程中，注意观察结构支座位移变形、异常响动等异常现象，以及恶劣天气停止卸载。第十章 施工质量保证措施一、质量管理体系1、工程质量管理目标工程合格率100，分项工程优良率90，分项工程一次合格率100。质量事故为零,消除质量通病。2、质量管理体系2.1成立以项目经理为组长，副经理、总工程师等组成项目质量管理领导小组，全面负责质量保证工作。2.2 质量主控职能责任人是质检员和项目总工，由项目总工根据工程特点编制质量计划，由质检员根据质量计划编制质量检验计