冬季施工方案 (2)

目录一、编制说明 . 11、编制依据 12、编制 原则 1二、工程概况 . 1三、冬季施工特点 . 2四、施工准备 . 2五、冬季施工措施 . 31、土方工程冬季施工措施 32、水泥稳定碎石冬季施工措施 43、沥青路面冬季施工措施 54、砌体工程冬季施工措施 65、砼的冬季施工措施 76、管道工程冬施主要技术措施 87、机械设备防冻保温措施 10六、冬季施工质量保证措施 . 12七、 施工安全措施 . 12兰州新区纬一路东延长段道路工程冬季施工方案一、编制说明冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在 5 C以下， 则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳 定在5C以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是 1d内2、8、14 和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立 以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制 冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。1、编制依据（ 1 ）、兰州新区纬一路东延长段道路工程施工图纸。（2）、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F502011（ 3）、公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004）（ 4）、混凝土结构工程质量验收规范 GB50204-2002（ 5）、公路沥青路面施工技术规范 JTJ F40-2004（6）、公路工程施工安全技术规程（ JTJ 076 95）（7）、建筑工程冬期施工规程（ JGJ/T 104-2011）2、编制原则确保工程质量； 经济合理，使增加的费用为最少； 所需的热源和材料有可靠的来源， 并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。二、工程概况兰州新区纬一路东延长段道路工程起点为水秦路与纬一路交叉处，终点为经三十三路与本项目交叉处。本标段起点桩号K0+378,终点桩号K6+544,全长6.166km。道路为整体式路基，道路横断面为：20.0m （绿化带）+5.5m （人行道）+8.0m （辅道）+3.0m （侧分隔带）+19.5m（主车道）+8.0m （中央分隔带）+19.5m（主车道）+3.0m（侧分隔带）+8.0m （辅道）+5.5m （人行道）+20.0m （绿化带），路幅全宽120m双 向 10 车道。本工程的主要作业内容为：桥梁工程、土方工程、沥青混凝土路面工程、管网工 程、路缘石安装及人行道等。三、冬季施工特点1 、由于冬季施工条件差，环境恶劣，气温低，是工程质量事故的多发季节，尤以 砼工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程在冬季施工的，大多数在春季才开始 暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带 来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要 求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。四、施工准备当气温低于0C时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的部位遭受冻害。1 、成立冬季施工领导小组组 长：吕引弟副组长：高根勤组 员：马世全、陈化涛、刘永宁、 弥长生、武自立、魏佳钰、缑世君2、组织措施 进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织有关人员学习，并向班组进行交底。 进入冬季施工前， 对掺外加剂人员、测温保温人员、 锅炉司炉工和火炉管理人员， 应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后， 方准上岗工作。 与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好测温记录。3、图纸准备凡进行冬季施工的工程项目， 必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。4、现场准备 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的 材料、设备要检查其安全可靠性。 计算变压器容量，接通电源。 工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。 做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。五、冬季施工措施本工程主要针对土方工程、石灰土、水泥稳定碎石层、水泥混凝土、砌体、管道、 沥青混凝土、人行道砖铺装、机械设备冬防保养九个工作内容编制了冬季施工措施，详 细内容如下：1、土方工程冬季施工措施(1) 、待挖区域的防冻预定冬季施工的土方工程，必须在入冬前做好防冻措施，沟槽土以覆盖土工布、棉被或草 垫保温为主，对大面积土方开挖采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度3040cm当天 气特别寒冷的时候，停止大面积施工，对必须施工的个别部位可增加表面覆盖厚度，宜选用草 袋、棉被等保温材料。(2) 、开挖区域冻土的挖掘当冻土层厚度为20cm以内时，可用中等动力的普通挖掘机挖掘，基本无影响；当冻土层 厚度不超过35cm时，可用360型挖掘机挖掘；厚度超过35cm时，停止土方施工。(3) 、土方开挖除常规开挖要求外，冬季冻土开挖应注意以下几点：必须周密计划，组织强有力的施工力 量，以便进行连续不断的施工，避免未冻的土冻结；各种管道、机械设备和油料等采取保温措 施，防止冻结遭受破坏或变质；运输道路采取防滑措施，如撒上砂砾石或炉渣，必要时车辆装 防滑链；土方开挖完毕，应立即安排施工，防止基础下的基土遭受冻结，如有间歇12天， 应覆盖土工布、草垫等保温；如间歇时间较长，应在地基上预留一层厚度为2030cm的松散 土层，并用保温材料覆盖，待上部结构施工时，再清除到设计标高；基坑开挖如可能引起邻近 建筑物或构筑物的地基或其他地下设施产生冻结破坏，应采取防冻措施。(4) 、土方填筑 路基基底处理防治措施a冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。b填筑前将填筑范围内的积雪和冰快清除干净。c对需要换填土地段或洼坑处需补土的基底应选用适宜的填料回填并及时进行整平压实。 准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结，或选在挖方量较大的区域取土。 土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料，并对原表面进行重新碾压。 土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少 2025%,预留沉降量比常温施工时 适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过 20cm，夯实厚度为1015cm。回填 土方的工作应连续进行，防止基土或已填方土层受冻，并且要及时采取防冻措施。中途停止 填筑时，应整平压实已填土层和边坡并及时覆盖 30cm厚的松土防冻。 路堤填料应严格控制含水率，严禁用冻土填筑路堤，以免影响压实质量和解冻后造成 路基沉陷。填方表面应平整密实，中间不得有凹陷，以免积水。 路堤填筑应按横断面全宽平铺，当天填的土必须当天完成碾压，并在压好的路基上铺 30cm厚松土，以防路基受冻，在第二天回填时将冻结的土块清除。改良土冬季施工养护禁止 洒水，采用覆盖松土的方式保温保湿养护，成型以前应采用警示防护措施，严禁重型机械碾压 损坏。 当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，并及时覆盖 30cm厚的松 土防冻，待冬季过去后整理复压，再分层填筑。填土高度低于1m的路堤不宜在冬季施工。 已完成的路基越冬时，在其上覆盖30cm素土，用平地机整平，覆盖土顶面横坡与路 基横坡保持一致。 灰土层可在气温不低于-10C时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻，白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯，随覆盖的五随措施，当天夯实后并覆盖土工布或草垫二至三层。抓紧各道施工工序的衔接，石灰土层碾压完成后， 马上就组织进行底基层的施工，使底基层对石灰土起到覆盖保温的效果。2、水泥稳定碎石冬季施工措施冬季施工与夏季施工在施工工艺及方法上并没有太大的区别，主要是温度控制的区别。水泥稳定混合料冬季施工时间选在白天温度在5C以上时施工，施工过程之中应做到快铺紧压，做到随摊随压，及时进行保温覆盖。对于水泥稳定混合料冬季施工采取了 以下三种措施：一是覆盖保温；二是混合料配合比中增加水泥用量，并覆盖保温。( 1 )、覆盖保温 做好水稳拌合站的原材料及机械设备的保温工作，对拌合用水进行加热，保证水稳 混合料的温度在5C以上，水稳混合料的运输车周边采用保温材料包裹，运输时对混合 料在用保温篷布进行覆盖，水泥稳运至施工地点后立即摊铺碾压，并及时覆盖塑料布及 土工布或草帘，以达到保温效果。( 2)、增加水泥用量 水泥稳定碎石施工及养护过程中，晚上温度低，白天温度高，温度高低交替作用， 造成水泥稳定碎石层强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大1.01.5%的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高， 放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥 稳定碎石冬季施工的温度提高。在采取增加水泥用量的措施后，任然需要加强水稳层的 覆盖保温工作。3、沥青路面冬季施工措施( 1 )、施工时间 密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行沥青混合料路面 施工。冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜 在上午10点至下午4点气温高于5C时施工，做到快卸料、快摊铺、快碾压。( 2)、温度控制安排专人负责沥青混合料温度检测。适当提高沥青混合料出厂温度：普通沥青混合料控制在160C170C，改型沥青混 合料控制在170C185C，普通沥青混合料出厂温度高于190C应废弃，改型沥青混合 料出厂温度高于195C应废弃沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低于150C，改型沥青混合料温度不低于 165C。沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于 145C，碾压终了温度 不低于85C ;改型沥青混合料开始碾压温度不低于160C，碾压终了温度不低于120C。( 3)、交通运输施工前，考察了解运输线路，确定了合理运输方案。用最短的时间将沥青混合料运 到现场。运输车选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应具有严密的覆盖 保温设施；运料车的运力应有富余。( 4)、摊铺碾压 保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。采用高密实度的摊铺机，摊铺前 对熨平板预热。尽量保持连续摊铺作业，碾压紧追摊铺，做到随摊随压。对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。 对检查井边缘区域还 应采用振动夯板补充压实。4、砌体工程冬季施工措施本工程的砌体工程主要有砖砌雨水口、路缘石、人行道砖铺装等。在冬季施工前委 托中心试验室做防冻砂浆的配合比，砂浆掺用的外加剂选用防冻和早强剂。(1) 、砌筑前应将砖、路缘石表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后 的砖或砌块不得使用。(2) 、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于 1cm 的冻结块和冰块。(3) 、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度。在负温条件下，砂浆的稠度可比常温时大13cm,但不得大于 12cm,以确保砂浆与砖的粘结力。施工时砂浆的稠度一般控制在912cm。(4) 、砂浆搅拌必须在搭设的暖棚内操作，砂子采用保温材料覆盖，防止砂子冻 结。(5) 、拌合砂浆时，水的温度控制 60C以内，砂子与水泥不加热。使用时砂浆的 温度在环境最低气温低于10C以内时，不应低于5C。当环境气温在10C至20C 时，则不应低于10C。砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过 30 r，路缘石表面与砂浆 的温差不超过20 r。( 6)、雨水口砌筑、路缘石及人行道砖安装安排在上午9 点至下午 5 点天气暖和的时间段，雨雪天气禁止施工。(7)、砂浆随伴随铺，随时调整路缘石及人行道砖的缝隙及线形，且铺一段、检 查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和土工布或棉毡。( 8)、雨水口砌筑完成后及时进行防水砂浆抹面，进行覆盖保温养护，防水砂浆 中应根据配合比试验报告参加防水剂和防冻剂。5、砼的冬季施工措施本工程冬季施工的混凝土主要用在人行道基层、管道检查井和桥梁工程，桥梁施工 完成桥台及梁片吊装后停止冬季施工。( 1 )、本工程混凝土均采用商品混凝土，在冬季施工前要求商品混凝土厂家提供 冬施的混凝土配合比报告单，上报监理审批，在冬季施工时采用监理审批的混凝土配合 比进行施工。( 2)、砼的运输 混凝土运输车采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、 水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5C/h，保证砼的入模温度不得低于10C。严禁使用有冻结现象的砼。(3) 、砼的浇筑砼的现场浇筑一般选择在上午十点至下午 5 点之间，连续浇筑，浇筑完成后立即 进行覆盖保温。遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼 前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼输送泵体 料斗、泵管上包裹保暖材料。( 4)、冬期施工测温记录 冬期施工砼入模温度统计表 冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。 冬施砼养护测温记录表。砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员在每天 上午 8： 00、下午 3： 00、晚上 10： 00对砼养护温度进行实测，并将砼养护测温记录及 时反馈到项目技术质量部。 如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人 员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后，测温人员、审核人、技术负责人必须签 字齐全，归档至施工记录中。( 5)、砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在 冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过 25C。人行道砼基层的养护采用塑料布加毡帘被的方法，混凝土检查井采用覆盖保温篷 布，悬挂温度计，在井室内放置蜂窝煤炉子，防止受冻并控制砼表面和内部温差。在新 浇筑的砼表面先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面，应加 盖毡帘被并做好塔接。拆模后砼表面温度与外界温差大于 15C时，在砼表面，必须继续覆盖塑料布及毡 帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。( 6)、拆模将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强 度均不得掀开保温材料进行模板拆除。砼表面温度与外界大气温度差小于 20C，且超过 临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过 3d 同 条件试验达到4MPa时，模板方可脱离砼。拆模要快，拆除模板后立即复原覆盖保温材 料。6、管道工程冬施主要技术措施( 1 )、沟槽土方施工 土方开挖、回填应安排正确的施工方案周密计划，充分做好准备工作，做到连续 施工。冬施期间要做好施工场地排水工作，严禁水流入施工的沟槽和材料堆放地，并避免 沟底存水结冰。沟槽开挖，不冻土堆在一起，用防水油布加以覆盖，防止冻结，留做回填时用，回 填土坑时，回填处的冰雪要清除干净。室内外沟槽或管沟不得采用含冻土块的土回填， 回填土每层的虚铺厚度一般比正常 温度小 20% 25%，应连续进行并夯实，做到随铺、随夯、随盖，填完至地面施工前采 取防冻措施，用防水篷布进行覆盖。沟槽回填应昼夜连续施工，如不能连续施工时，虚铺2025cm松土或用保温材料覆盖防止冻结。在路面下的管道， 沟槽不得用冻土回填； 在绿化带内的管道， 除管周及管顶上 50cm 厚范围内不得用冻土回填，沟槽回填允许用含有冻土块的土，但冻土颗粒直径不得大于 5cm而且含量不得超过填土总体积的15%为确保冬季回填的质量，对关键部位必要时可用于砂土进行回填。(2)、PE管施工为保证PE管热熔接口质量，设计3m*3m*2.5m活动暖棚，暖棚骨架采用50mm*50mm 方管制成，外铺阻燃蓬布，暖棚内准备2000kw电暖器1台，1000w碘钨灯1只(照明与 取暖)，保证施工时室内温度达到10-15 r, PE管接口均在活动暖棚内完成。暖棚内外各悬挂温度计一支，随时了解温度的变化，并认真做好温度记录。材料准 备：将管道或管件置于平坦位置，放于对接机上，留足10-20mm的切削余量。夹紧：根据所焊制的管材、 管件选择合适的卡瓦夹具， 夹紧管材，为切削做好准备。 对中：两焊管段端面要完全对中，错边越小越好，错边不能超过壁厚的10%，且不超过3mm否则，将影响对接质量。加热：对接温度一般在200-230 r之间为宜，加热板加热时间冬夏有别，以两端面 熔融长度为1-2mm为宜。切换：将加热板拿开，迅速让两热熔端面相粘并加压，为保证熔融对接质量，切换 周期越短越好。熔融对接：是焊接的关键，迅速让两热熔端面相粘并加压，为保证熔融对接质量， 切换周期越短越好。冷却：保持对接压力不变，让接口缓慢冷却，冷却时间长短以手摸卷边生硬，感觉 不到热为准。对接完成：冷却好后松开卡瓦，移开对接机，重新准备下一接口连接。 热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂和管材管件生产厂的规定， 在保压、冷却时间不得移动连接件或在连接件上施加外力。在环境温度高于5C时方可进行闭水试验，在环境温度低于5C的环境下严禁闭水试验。闭水完毕后，必须将管道内积水排放干净，不允许管道内有水过夜。冬季施工的管道内均不得存水防止冻裂。对已经在冬季前做过闭水试验的管道，应 进行全面检查，彻底排除存水7、机械设备防冻保温措施、机械设备用防冻冷却液措施 各单位对新进防冻液必先做冰点试验，冰点合格后方能加入设备使用。 设备中已加入使用满二年的防冻液必须及时全部放掉，更换新液（因防冻液中 防腐剂含量由于长期使用被分解减少，防腐效果变差）。 设备中加入使用满一年的防冻液在入冬前应及时取样做冰点试验，合格可继续 使用，不合格则必须全部放掉，更换新液。 加防冻液的设备在水箱缺水时，应及时补充同规格的防冻液，严禁添加清水， 以防止防冻液变质失效。 、防冻放水操作措施 根据天气预报，当夜间最低温度低于0C时，未加防冻液的机械设备执行防冻放 水制度。设备放水必须做到有挂牌、有登记、有检查，做到挂牌要落实到设备上，登记 要落实到人头上，检查要落实到开关上。 放水前，操作者必须首先打开水箱盖，然后打开发动机各部位的放水开关，放水时的水温必须保持在55C以下，放水过程中操作者要观察水流是否畅通， 如果水流不 快或流量太小要进一步检查水道及开关是否冻结和堵塞，当确认水全部放净后，操作者 方可离开。 夜间停放在车库内的车辆，未加防冻液的也要坚持放水制度。 作业设备和各类型柴油发动机，在短暂停用时，如没放水，可进行间断性跑温， 队领导要安排专人负责，跑温人员要加强责任心，定期做好跑温工作，使设备始终保持 在20C以上的水温。 备用和停用设备在 10月底前负责放水，由机械设备管理人员负责监督检查。、冬季机械设备使用注意事项 设备在发动前，必须充分预热和盘车。待具备发动条件后，再行起动，不要猛 轰油门和冷车大油门起动，起动后做好保温工作，注意机油压力，防止烧瓦。 设备发动后，必须待发动机温度上升到 50 C以上（尤其是柴油车）方可起步， 起步后必须先用一档低速慢行 300500m （等变速箱和差速器齿轮油溶化），方可逐级 加档行驶。 冬季行车要特别注意仪表是否正常，经常注意机体和水箱温度变化情况，及时 进行调节，防止行车过程水箱结冰 在冰雪道路上行驶，要严格控制车速，遇到情况提前用排挡减速，不准猛松油 门，不准紧急制动，防止车轮抱死，丧失方向的可靠性操作。不要猛打方向，防止车辆 横向侧滑和翻车。 气制动车辆回场停放后，除发动机放水外，还应排除贮气筒内的积水，防止气 路结冰。 搅拌机等机械在停止运转后，必须将机械内物料倒完，用水冲洗干净，并将积 水放尽。 发动机不准不加热水先启动， 也不准在不加水的情况下， 汽车挂挡起步行驶。 冬季洗车，防止将水流入制动鼓内。洗完车后，挂低速挡缓慢行驶，并轻踩制 动踏板，将制动鼓内积水或冰渣磨掉。 加注防冻液的车辆，如发现冷却系统泄漏造成冷却水不足时，不可加注非防冻 液的自来水，防止防冻液失效。 机械设备冬季操作保养，应严格按作业设备的操作规程执行。8、水稳拌合站保温措施拌合站保温主要包括：骨料仓、皮带机、搅拌主机、蓄水池，外加剂等。（1）、骨料仓 骨料仓保温主要是搭设保温棚，保温棚高度须满足装载机上料高度。（ 2）、皮带机 皮带机保温主要采用篷布对四周进行封闭，防止砂石料热量散失。（3）、搅拌主机将搅拌主机四周封闭严实， 内部生火炉加热， 具体安装发热管数量根据气温而定。 搅拌机启动前，搅拌站工作人员必须检查各部件动作是否灵活。（4）、砂石料场 砂石料场保温主要采用搭设保温棚，内部生火炉。必须得保证暖棚围挡严密。此外由于保温大棚的体积和面积较大，为防止倾覆，大棚的四周均需加设坚固的风缆。（5）、蓄水池蓄水池加热保温主要采用搭设保温棚和内部生火炉，确保水温在5C,对拌合用水进行锅炉加热的方法，水温最高不超过 60C。（6）、混凝土运输车运输混合料的车采用保温篷布覆盖包裹，减少在运输过程中热量散失。搅拌站精心 组织，合理安排，使混合料运输时间尽可能缩短，以便确保质量。( 7)、拌合站用砂、石料及水等原材料温度较低，拌和物搅拌合成后所需温度不能满足施工要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。 水泥、外加剂等只采取自然保温，不得加热。六、冬季施工质量保证措施1、建立冬期施工的质量保证体系，建立由项目经理、项目工程师、技术员、质量 检查员、施工工长、材料人员、作业班组长参加的质量保证小组，负责项目施工质量的 日常管理工作， 树立管生产必先保质量的指导思想， 在工程质量与生产进度发生矛盾时， 必须在保证质量的前提下，协调解决好生产进度的安排工作。各工种、各工序间必须进行交接检。在交接过程中对工程质量、完成部位情况互 检、互验，并在记录表中给予明确标注。各工序作业班组有责任对上一工序的施工成果 进行保护。2、定期召开工程质量分析会。项目经理、项目工程师、各专业工长、质检员、技 术员、材料员等均应参加。发生重大质量事故要及时召开质量分析会，造成质量问题的 责任人必须到会。3、在工程施工开始前，技术部门必须依据冬季施工方案向工长及班组长进行 技术交底，明确说明施工技术操作要点、技术要求、注意事项。在施工过程中进行技术 方案实施检查，指导关键工序、特殊工序的施工操作。七、施工安全措施1、严格贯彻执行“安全第一、预防为主“的安全生产方针，建立由项目经理挂帅 的安全生产领导小组，负责施工现场安全生产的日常管理工作。任何人不得违章指挥、 作业。2、加强对职工的冬施安全教育，并把施工队人员安全教育列为重点。认真落实防 风、防冻、防滑、防烫、防爆和防止煤气中毒、防化学外加剂中毒等安全措施，对易燃 品和有毒物品等设专人保管。冰雪需及时清除，以免造成安全隐患。3、施工人员要遵纪守法，杜绝违章操作、违章指挥。4、电器设备必须有遮挡、防潮湿措施，避免电器漏电、短路伤人。5、电源箱内各种漏电保护器、各种闸具，要灵敏、有效，不能有破损，有问题要 及时更换；各种手持机具不准带毛病作业，防止触电