燃气轮机气体燃料系统

燃气轮机气体燃料系统燃气轮机气体燃料系统1 系统概述气体燃料系统的作用是调节和控制进入燃烧室的天然气流量。其主要由流量孔板和变送器（96FM1）、入口滤网、气体截止阀（VS41）、气体速比阀（VSR1）、气体释放阀（VA13-15）、气体控制阀（VGC-1，VGC-2，VGC-3）、分配管和喷嘴等组成。2 设备规范2.1 入口滤网表 35型式Y-过滤器初次启动大小40 m正常运行大小150 m流体气体燃料入口温度环境温度 到 193 C2.2 气体燃料截止阀(VS-1)表 36关断等级6容积8680 Cv大小4 inch电压125 V流体气体燃料入口温度最高 226 C2.3 气体燃料速比阀(VSR-1)表 37型式plug容积119700 Cv大小8 inch流体气体燃料入口温度最高 260 C2.4 气体燃料排气阀(VA13-15)表 38型式球阀大小3/4 inch流体气体燃料入口温度37.77-432 C2.5 气体燃料控制阀(VGC-1,VGC-2,VGC-3)表 39型式plug等级4容积260 Cv大小1 inch流体气体燃料2.6 计量孔板和温度传感器(96FM-1,FT-MG-1R)表 40型式Orifice differential（孔流分压计）最大流量15.90 KGM/sec最小流量3.91 KGM/sec流体气体燃料入口温度162-190 C3 气体燃料系统的启动3.1 启动前准备3.1.1 气体燃料系统检修工作检修工作全部结束，工作票终结，安全设施拆除，现场清洁。3.1.2 检查设备系统完好，各表计齐全良好，仪表一、二次阀门开启。3.1.3 检查清吹空气系统在正常运行状态。3.1.4 检查液压油系统在正常运行状态。3.1.5 检查仪用空气系统已运行，空气压力正常。3.1.6 检查废水排放系统已投入运行。3.1.7 检查气体燃料系统已具备投运条件。3.1.8 送上气体燃料模块空间加热器 23VS-3 的电源。3.1.9 检查并纠正 Mark VI 控制系统中气体燃料系统的报警。3.1.10 操作系统阀门至启动前状态(见附表)。3.2 气体燃料系统启动3.2.1 操作人员从燃机的控制屏幕上选择启动后，燃气轮机启动程序就会自动执行。在机组启动和运行过程中，燃气轮机控制系统将监视和控制气体燃料系统。3.2.2 启动顺序如下：A选择运行：主选择开关在 crank（冷拖）,fire（点火）,auto（自动）,remote（远控）或 manual（手动）。B准备启动：伺服阀电源和电压检查正常且无跳闸信号后带电。如“检查”回路带电，则通过保护状态和启动检查。C启动信号：主控制开关D主控制/保护继电器通电：启动辅助油泵控制油系统带压盘车啮合E开始启动F透平加速到清吹转速，转速继电器 L14HP 带电并且启动透平计时器(L2TV)。透平保持该清吹转速直到 L2TV 完成其循环。G透平放气计时器完成：透平转速降至点火转速点火计时器启动设定点火 FSR 火花塞带电H如果 L2F 计时器计时结束未检测到火焰，透平主控制/保护回路使透平跳闸。I.如果检测到火焰，FSR 降到暖机值并且暖机计时器启动。J暖机完成后：启动控制允许 FSR 斜升到 FSR“加速限制”。透平加速率保持低于低循环疲劳表允许冷却蒸汽进入低压蒸汽轮机K转速继电器:L14HA-显示透平在启动的加速阶段。L14HS-显示透平已达到运行转速L全速空载。如果在顺序计时器计时结束前未完成整个程序，透平将跳闸。3.2.3 在启动过程中，未使用的燃料喷嘴提供有清吹空气（用作冷却）。3.2.4 检查燃料气体系统所有的运行参数正常且无报警存在。4 气体燃料系统的停运气体燃料系统配置了停运顺控逻辑，其控制如何及何时停运气体燃料调节和加热系统。气体燃料系统正常停运过程中，操作人员除了监视系统的运行参数外不需要进行任何操作。5保护元件功能及整定值表 41序号代号名称功能设定值单位163FGD-1气体燃料滤网差压开关高报警1.0550.0703kg/cm26 联锁保护试验7 系统隔离与恢复