安全气囊警报灯常亮故障检测

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,汽车舒适与安全系统检修,长春汽车工业高等专科学校,情境八 安全气囊警报灯常亮故障检修,一、预备知识,1、,概述,安全气囊的作用：,安全气囊是当车辆发生碰撞事故时保护乘员的安全带辅助装置。,(1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。,(2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有到达气囊；,(3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐渐向前移动，安全带被拉长，人的部分冲击撞吸收。,(4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。,(5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向气囊。气囊的排气口打开，其中的气体在高压下匀速逸出，以吸收能量。,(6)100ms后车速已降为零，这时对车内的乘员来讲事故的危险期就已经结束。,(7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到最大距离，并身体开始后移，回向座位。这时大部分气体已从气囊中逸出，前方又恢复了清晰的视野。,2、,安全气囊的分类,1）按碰撞类型分,根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为正面碰撞防护安全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防护安全气囊系统。,正面碰撞防护安全气囊系统在欧美轿车的驾驶员和副驾驶员处有较高的安装率。,2）按照安全气囊安装数目分,按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊)两种。,3）按照保护对象分,3、安全气囊点火的判断条件,1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。如果撞击的强度大于设计的门限值，SRS前空气囊将展 开。此门限值大约相当于以20kmh-25 kmh，速度与不移动或不变形的固定障碍物直接撞击。如果撞击的严重强度低于上述的门限值，SRS前空气囊不能展开。,2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在这些情况下SRS前空气囊不展开。,3）如果对车辆底部发生严重的撞击，SRS前空气囊可 能展开。,4）SRS空气囊展开(侧面，帘式),(1)侧面空气囊+帘式空气囊(只是前面有),SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆 受到侧面碰撞能展开。,当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面 碰撞时，但是不是车厢处，SRS面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。,(2)侧面空气囊+帘式空气囊(前面+后面),SRS空气囊和帘式空气囊被设计成当车厢受到 侧面碰撞或后侧碰撞时能展开。,当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面 碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。,5）当撞击发生在前面或尾部，或发生翻车、侧面低速碰撞，SRS侧面空气囊和帘式空气囊不展开,4、安全气囊系统的工作过程,a）l0ms 时；b）40 ms 时；c）60 ms 时；d）110 ms 时,4,5、安全气囊的组成,5.1、主要组成部件：,传感器；,气囊组件；,气体发生器；,控制单元；,5.2、安全气囊工作原理示意图,5.3、传感器（机械式、机电式、电子式）,机械式传感器的结构及工作原理理,机电式安全气囊传感器,电子式传感器,压力式碰撞传感器,基准电压,sigma-delta,转换器,电容性,电桥,电容度量时钟开关,+,-,感受压力变化单元,参考单元,压力式碰撞传感器功能描述,预碰撞传感器,后门传感器,前车门压力传感器,气囊碰撞传感器,位于中梁上的气囊控制单元,预碰撞传感器,后门加速度碰撞传感器,前门压力碰撞传感器,副气囊关闭开关,气囊系统功能图,6、气囊组件,6.1、气体发生器,6.2、点火器,切勿测量点火器的电阻,6.3、气囊,气囊,两级起爆安全气囊,7、SRS 指示灯,8、安全气囊控制单元,9、线束与保险结构,10、电路连接诊断机构,二、使用与维修,1、不能测量点火器电阻,2、不能修理安全气囊任何组件，只能更换,3、妥善保管安全气囊组件,4、充气组件从 90mm以上落地不能用。,5、充气组件不能承受65,C以上的温度。,6、带气的或未展开的充气组件，应装在特殊的容器内，并注明危险品标识。,7、展开过的充气组件可作为正常的报废材料看待，按一般的方式处理。,8、安全气囊零件不能做任何实验,9、操作时，均应摘下蓄电池的负极导线，等30s,10、正确使用安全带,安全气囊使用注意事项,安全气囊使用注意事项,安全气囊使用注意事项,