发动机润滑系的构造与维修课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第章发动机润滑系的构造与维修,第章发动机润滑系的构造与维修,1,第五章 发动机润滑系,曲轴箱通风,概述,润滑系油路,润滑系主要部件,第五章 发动机润滑系曲轴箱通风概述润滑系油路润滑系主要部件,2,5.1 概 述,润滑作用：,润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小,发动机的功率消耗。,清洗作用：,机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走,磨屑和其它异物。,冷却作用：,机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到,冷却作用。,密封作用：,在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，,有利于防止漏气或漏油。,防锈蚀作用：,在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，,防止腐蚀生锈。,液压作用：,润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。,减震缓冲作用：,在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小,振动，起减震缓冲作用。,一、润滑系功用,5.1 概 述 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦,3,二、润滑方式,压力润滑：,利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地,送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸,轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。,飞溅润滑：,利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾,来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸,露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较,小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得,到润滑。,定期润滑：,对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量,加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。,它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采,用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴,承来代替加注润滑脂的轴承。,二、润滑方式压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源,4,润滑方式,应用范围,压力润滑,负荷大，相对运动速度高的工作表面。,飞溅润滑,外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。,定期润滑,辅助机件,润滑方式应用范围压力润滑负荷大，相对运动速度高的工作表面。飞,5,三、润滑系的组成,润滑系一般由,油底壳，机油泵，限压阀,及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，,传感器和机油压力表、温度表,等组成。,三、润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及,6,发动机润滑系的构造与维修课件,7,发动机润滑系的构造与维修课件,8,四、润滑剂的种类及选用,润滑剂的分类,润滑油,润滑脂,1、我国润滑油的分类：,（1,）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH,（2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4,2、润滑脂的分类：,钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠,基润滑。脂、复合钙基润滑脂、,通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑,脂。,四、润滑剂的种类及选用润滑剂的分类 润滑油润滑脂1、我,9,5.2,润滑系油路,现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。,油路：,发动机润滑系中，机油的循环路线称为油路,5.2 润滑系油路 现代汽车发动机润滑系油路布置方案,10,滤清方式,：,四冲程发动机一般设有润滑油滤清装置，润滑油滤清方式通常有三种形式：全流式、分流式、与并用式。,润滑油滤清方式示意图,a)全流式 b)分流式 c)并用式,1-机油泵；2旁通阀；3滤清器,滤清方式：四冲程发动机一般设有润滑油滤清装置，润滑油滤清方式,11,采用,复合式润滑系统,的上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器:,主油道,主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞；发动机前端第一条斜向油道,中间轴；主油道的垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。,采用复合式润滑系统的上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油,12,报警系统,装有两个报警开关：低压油压开关（旁通阀）和高压油压开关（限压阀），均装在既有滤清器支架上。,发动机在机油温度为353K,转速为800r/min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在200r/min时，机油压力大于或等于0.20Mpa。,打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁。发动机起动后，当机油压力大于030Mpa时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时，,旁通阀,油压传感器,限压阀,警报指示灯,报警系统 旁通阀油压传感器限压阀警报指示灯,13,内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。,这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。,一汽奥迪100轿车所采用的负压通风方式,从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。,经主轴径机油从曲轴中的斜向油道润滑连杆轴径。,活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。,飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾,经主轴径机油从曲轴中的斜向油道润滑连杆轴径。,8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器:主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞；,（2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4,在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。,018Mpa，高压油压开关的触电断开，机油压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。,润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。,点此观看离心式机油细滤器录像,（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH,凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞溅的机油润滑。,主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。,机油细滤器与粗滤器并联。,锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。,减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小,到润滑。,轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。,警报指示灯,油压传感器,旁通阀,限压阀,机油压力低于0.30Mpa，则低油压开关触电闭合，机油压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2150r/Min时，机油压力未达到0.018Mpa，高压油压开关的触电断开，机油压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。,发动机在机油压力未353K,转速为800r/Min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min时，机油压力大于或等于0.20Mpa。,内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内,14,基本润滑油路综合演示,1,基本润滑油路综合演示1,15,基本润滑油路综合演示,2,点击图片播放,基本润滑油路综合演示2点击图片播放,16,基本润滑油路综合演示2,液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。,发动机起动后，当机油压力大于030Mpa时，限压阀打开，警报灯熄灭；,减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小,1、我国润滑油的分类：,磨屑和其它异物。,串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方法。,有利于防止漏气或漏油。,冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到,为此多数发动机采用离心式细滤器。,有利于防止漏气或漏油。,汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。,第三横向油道通向,018Mpa，高压油压开关的触电断开，机油压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。,国产汽车发动机一般采用纸质或,（2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4,脂。,滤清方式：四冲程发动机一般设有润滑油滤清装置，润滑油滤清方式通常有三种形式：全流式、分流式、与并用式。,机油经此分别润滑各个连杆轴颈；,8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器:主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞；,锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。,东风EQ6100-1型发动机采用的是,综合润滑,方式，曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮、分电器传动轴等均采用压力润滑；活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。,斜向油道,二、载货车的润滑油路,基本润滑油路综合演示2 东风EQ6100-1型发动机采,17,压力润滑油路,发动机工作时，机油经集滤器,：,大部分机油经粗滤器率去较大的机械杂质，流入纵向主油道执行压力润滑任务；小部分机油（10%-15%），经机油细滤器率去较细的杂质和胶质后流回油底壳。,进入主油道的机油，通过七条并联的横向油道分别润滑主轴径和凸轮轴径。经主轴径机油从曲轴中的,斜向油道,润滑连杆轴径。,斜向油道,压力润滑油路 发动机工作时，机油经集滤器：大部,18,机油从凸轮轴的第二、第四轴径处，经两个上油道通向摇臂支座，润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。,第三横向油道通向,汽油泵传动轴；第一条横向油道通过喷油嘴，喷射出去的机油用来润滑正时齿轮副。,在第一、第二横向油道之间接出的油管通到空气压缩机曲轴中心的油道，对其连杆润滑后的机油由回油管回到油底壳中。,斜向油道,机油从凸轮轴的第二、第四轴径处，经两个上油道通向摇臂支,19,机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。,为保证发动机的正常润滑，,在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。,当机油粗滤器进油和出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油支不经粗滤器而直接流入主油道。,压力过高会使发动机功率损失增加，,在机油泵端盖内设置了柱塞式限压阀。,当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开是一部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。,在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还设置了可接机油散热器的阀门。,机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通,20,柴油机润滑系示意图,柴油机润滑系示意图,21,发动机润滑系的构造与维修课件,22,6135型柴油机润滑系油路的特点,机油细滤器与粗滤器并联。,机油泵压出的机油绝大部分经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；,曲轴为空心的，其空腔形成润滑油道。,机油经此分别润滑各个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以,飞溅方式,润滑；润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞溅的机油润滑。,在发动机,标定转速（1800r/Min）,下，机油压力应保持在,0.3-0.4Mpa,之间。,限压阀与机油细滤器相连。,6135型柴油机润滑系油路的特点 机油细滤器与,23,5.3,润滑系主要部件,润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。,一、机油泵,功用：,提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是,外啮合齿轮式,机油泵和,内啮合转子式,机油泵两种。,5.3 润滑系主要部件 润滑系的主要部件有机油泵、,24,（一）齿轮式机油泵,齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。,泵油原理,（一）齿轮式机油泵泵油原理,25,工作时，,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转,。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而,产生真空,，使油底壳内的,机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔,，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生