接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法分析课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法,柴油发动机基本知识,柴油机的分类,四冲程柴油机工作原理,柴油机基本构造,柴油机型号,接触网作业车基本结构,1-发动机 2-离合器 3-变速箱 4-传动轴,5-固定轴 6-换向分动箱 7-车轴齿轮箱,柴油机总体结构,1.发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。,一、发动机的定义：,2.热力发动机：将热能转变成机械能的发动机。,（1）外燃,机：燃料在机器外部燃烧，产生的热能输入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机。,（2）内燃,机：液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再将热能转变成机械能输出的热力发动机。如活塞式内燃机、燃气轮机(按热能转变成机械能的主要构件分）。,一、发动机的定义：,（3)比较,：,外燃,机体积大，重量重，热效率低；,内燃机热效率高，体积小，重量轻，便于移动，起动性能好;,燃气轮机功率大，转速高，,质量小（没有往复运动件，单位功率质量小），转矩特性好（减少 变速器挡数），燃料适应性好，起动性好，但耗油量、噪声和制造成本均较高，适用于坦克发动机,(1)按燃料的使用不同分,汽油机,柴油机,二、发动机的分类,柴油机的优点,经济性好，热效率高；,功率范围广，可适应不同动力设备的需要；,尺寸小，比重量轻，便于机舱布置；,机动性好，起动方便，加速性能好，能直接反转，便于使用和管理。,柴油机的缺点,存在着较强的往复振动和扭转振动及噪声；,某些零部件工作条件恶劣，高温、高压并有冲击性载荷。,三、四行程柴油机的工作原理,观看演示,1、进气行程,2、压缩行程,3、燃烧膨胀（作功）行程,4、排气行程,1、进气行程,排气门关闭,进气门开启,大气压力线,P,V,r,a,示功图,上止点,下止点,示功图,：,表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。,进气终了时气缸内,压强,为0.0740.093Mpa，,温度,上升至353403K,活,塞,下,行,2、压缩行程,进气门关闭,排气门关闭,P,V,r,a,示功图,大气压力线,c,上止点,下止点,压缩终了时气缸内,压强,上升至0.61.5Mpa，,温度,继续上升至600700K。,活,塞,上,行,3、作功行程,进气门关闭,排气门关闭,P,V,r,a,示功图,大气压力线,c,Z,b,上止点,下止点,作功中气缸内,最高压强,可达35Mpa，,最高温度,可达22002800K；作功终了时气缸内,压强,下降至0.30.5Mpa，,温度,下降至13001600K。,活,塞,下,行,4、排气行程,进气门关闭,排气门打开,P,V,r,示功图,大气压力线,c,Z,b,上止点,下止点,残余废气,排气终了时气缸内,压强,下降至0.1020.120Mpa，,温度,下降至9001200K,a,活,塞,上,行,四、柴油机的基本结构,两大机构,曲柄连杆机构,配气机构,五大系统,燃料供给系,进排气系统,润滑系统,冷却系统,起动系统,五、发动机故障原因及处理,一、运行中发动机燃油油路故障，熄火后怎样处理？,故障现象1：,输油泵泵不上油及吸油管路密封不良。,油泵,故障原因：,a）、油箱无油或存油不足。,b）、输油泵进、出阀有异物垫住不能关闭或输油泵损坏。,c）、滤清器密封胶圈损坏进空气。,d）、输油管破裂或有裂纹进空气。,e)、输油泵至油箱管路密封垫密封不良进空气。,故障现象2：油路阻塞供油不畅。,故障原因：,a）、输油泵进油端空芯螺栓中的过滤网或滤清器阻塞。,b）、QD-160、DA系列、JW-3、JW-3A、TY2D型油箱中吸油管滤网阻塞。,c)、吸油管路有杂物阻塞。,应急处理方法：,1、自流供油法：,输油泵损坏，甩掉输油泵供油。将车上的备用油（无备用油时从油箱中吸取）置放在发动机上方，使用备用油管从油桶中吸出燃油后连接到高压油泵进油端，并打开高压油泵上的排气螺钉排放油路空气，让有燃油流出后关闭（利用高压油泵每个注塞下行时自行吸油），提起油门将发动机启动。（适用于6135发动机、斯太尔发动机机型）,柴油滤清器,进油管,出油管,2、代用油箱法：,a)、将车上的备用油桶置放在发动机旁，用备用油管从油桶中吸出燃油后连接到输油泵的进油端，手泵输油泵并打开高压油泵上的排气螺钉排放油路空气，有燃油流出后关闭。（适用于6135发动机、斯太尔发动机机型）,b)、将车上的备用油桶置放在发动机旁，用备用油管从油桶中吸出燃油后连接到PT泵前端或燃油滤清器进油端直接供油。（适用于康明斯发动机）,要求：,6135发动机、斯太尔发动机机型使用以上2种供油方法起机的同时，要放松喷油嘴油管接头，排放高压油路中的空气到有燃油喷出后拧紧再起机。,说明：,25kg塑料桶备用油，只能运行5km左右，因喷油嘴工作用油后的剩余油通过回油管流回油箱。,二、康明斯发动机供油油路中PT泵电控截流阀故障有哪些现象？怎样判断、采取什么措施起机？,故障现象：,1、发动机不能起机。启动马达能带着曲轴快速旋转就是不着火。,2、发动机无力。挂中、高速挡位运行提不起速度。,电控截流阀,PT泵,故障原因,：,1、电控截流阀控制电路断路（保险烧、连接不良、电线折断），不能打开电控截流阀油路通道供油。,2、电控截流阀阀芯发卡，供油通道开启过小，造成供油不足。,应急处理措施：,1、发动机的起机：手动操作将PT泵电控截流阀上故障螺钉向内拧入，打开截流阀供油通路起动发动机。,2、发动机的熄火：手动操作将PT泵电控截流阀上故障螺钉向外拧出，关闭截流阀供油通路使发动机熄火。,故障排除：清洗、检修或更换电控截流阀。,三、,空压机故障不能压风，采取什么措施使车辆驶回车站？,1、总风缸风压充足，能够进行制动的处理：,空压机,油位观察孔,放油螺栓,中速行驶，速度控制在40km/h以下，严禁空挡溜放。,运行中减少风压鸣笛，充分利用车上防护用品口笛鸣笛。,利用发动机弊挡控速，选择适合车速的挡位（中速区挡位）运行，发动机弊挡控速的同时，准备使用轨道车、作业车、平板车上的手制动机进行制动停车。,2、总风缸压力低，不能进行制动的处理：,严格控制运行速度在20km/h以下。,运行中使用防护用品口笛鸣笛，通知线路上的行人下道。,利用发动机弊挡控速，选择适合车速的挡位（低速区挡位）运行。,利用发动机弊挡控速的同时，使用轨道车、作业车、平板车上的手制动机进行制动停车。,四、轨道车辆起动马达故障，怎样使发动机起机？,故障原因：,电瓶存电不足或极板断格。,起动控制电路断路或连接不良。,起动马达故障。,起动马达啮合器工作不良或故障,蓄电池,数字万用表,起动马达,故障判断：,1、起动马达一般起机正常，突遇起动操作不能起机，能听见起动马达电磁开关有吸合声，马达不转动或转动少许，可以判断电瓶存电不足或极板断格，不能提供起动马达工作需要的电流。,2、起动操作时起动马达电磁开关无动作，应检查电锁、保险、电路连接点是否有松动接触不良。,3、起动马达起机时，常遇有断续转动，多起机动几次，起动马达突然能快速转动起机，可以判定马达电枢有烧蚀点或碳刷损坏。,4、啮合器工作不良时起动马达空转，啮合器齿轮不能挂入飞轮齿圈。表示啮合器工作行程不足，起动操作时电磁开关得电，啮合器齿轮还没有进入飞轮齿圈，起动马达电路接通。,应急起动方法：,1、推车起机方法：快抬快踩、接通电路,选择好换向箱行驶方向、踏下离合器挂入三挡，提起油门待推行有一定的速度时缓抬离合器带动发动机起机。也可以在离合器结合带动发动机旋转的同时辅助使用起动马达起机（电瓶存电不足，起动马达、电路无故障情况下）。,说明：,QL-160、DA4、DA8、旧JW-2可以直接操作。DA6、DA7、新JW-2、JW-3、JW-3A必须有5Mpa以上风压供离合器、变速箱使用。,2、短接起动控制电路起机方法：（起动电路、两端电锁故障）从起动马达电源接线柱取电，连接到起动马达电磁开关进线接线柱起机（不能直接短路起动马达上两接线柱）。,保险盒,继电器,电源接线柱,3、啮合器工作不良起机方法：,将电磁开关固定螺栓放松少许（间隙：1mm左右，根据情况调整），增大啮合器工作行程，简单固定电磁开关不摆动时起机或采用短接法起机。,谢 谢 大 家,