kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,*,PPT,文档演模板,Office,PPT,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2024/11/30,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,1.车轮总成的组成,包括车轮和轮胎。,19.1,概述,1车轮螺栓,2气门嘴,3装饰罩,4轮辐,5轮辋,6轮胎,7平衡块,车轮,车轮总成,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2.功用,1)支承整车质量；,2)缓和由路面传递来的冲击载荷；,3)通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；,4)产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。,19.1,概述,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,一、车轮的功用、组成,1.功用,安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。,2.组成,轮毂：连接车轮和车轴。,轮辋：安装和固定轮胎。,轮辐：连接轮毂和轮辋。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,几种车轮：,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,二、车轮的构造,先观看录像。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,1.轮辐,1)辐板式,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,货车的双式车轮,基本结构,轮毂轴承预紧度,左侧车轮用左旋螺纹，,右侧车轮用右旋车轮。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2)辐条式车轮,1轮辋,2衬块,3螺栓,4辐条,5配合锥面,6轮毂,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2.轮辋,1)轮辋的类型和结构,深槽式轮辋：用于尺寸较小、弹性较大的小型车辆,平底式轮辋：用于尺寸较大、弹性较小的中型车辆,对开式轮辋：用于大中型车辆,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2)国产轮辋规格的表示方法,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,三、车轮拆装,1.车轮总成的拆卸,1)停稳车辆，用三角木掩住各车轮。,2)取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,3)用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。,4)拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。,5)边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2车轮总成的安装,1)顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。,2)放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分23次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,四、车轮常见故障诊断,1.车轮常见故障,轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。,轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能下降。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2.轮毂轴承预紧度的检查和调整,轮毂轴承过松或过紧必须立即修理，即调整轮毂轴承的预紧度。,1)用千斤顶支起车轮，拧下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫。,2)拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片。,3)旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小，旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底，再退回1/3圈即可。,4)调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动，且轴向推动无明显间隙。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,上海桑塔纳2000GSi后轮毂轴承预紧度的调整方法为：,1)用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖。,2)取下开口销及开槽垫圈。,3)旋转螺母，同时转动轮毂，用一字旋具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可。,4)装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖。,5)放下车轮。,19.2,车轮,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,一、轮胎的功用和类型,1.功用,(1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。,(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。,(3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2.类型,(1)按轮胎内空气压力的大小,高压胎（0.50.7MPa）,低压胎（0.20.5MPa）,超低压胎（0.2MPa以下）,(2)按轮胎有无内胎,有内胎轮胎,无内胎轮胎（俗称真空胎）,(3)按胎体帘布层结构的不同,斜交轮胎,子午线轮胎,总结：,低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,二、轮胎的结构,1.有内胎轮胎,外胎,内胎,垫带,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2.无内胎轮胎,无内胎轮胎俗称真空胎。,1橡胶密封层,2自粘层,3槽纹,4轮辋,5气门嘴,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,3.外胎的结构,1)基本结构,胎面：胎冠、胎肩、胎侧,帘布层：外胎的骨架,缓冲层：连接胎面和帘布层,胎圈：,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2)子午线胎和斜交胎,子午线胎：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致,斜交胎：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,观看轮胎的录像总结轮胎的结构。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法,1.常见轮胎品牌,Bridgestone石桥（普利斯通）（日）,Dunlop邓禄普（英）,Firestone凡世通（日）,Goodyear固特异（美）,Hankook韩泰（韩）,Kumho锦湖（韩）,Michelin米其林（法）,Pirelli倍耐力（意）,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2.轮胎规格的表示方法,1)斜交轮胎的规格,表示方法：B d，单位in（英寸）,9.0020表示轮胎宽度为9.00英寸、,轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2)子午线轮胎的规格,如：195/60 R 14 85 H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎）,其中：,195：轮胎宽度195mm,货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(inch)为单位。,60：扁平比为60,扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。,扁平比有60、65、70、75、80五个级别。,R：子午线轮胎，即“Radial的第一个字母。,14：轮胎内径14英寸(inch)。,85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。,H：速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H的最高车速为210km/h。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,另外，P轿车轮胎,REINFORCED经强化处理,RADIAL子午线胎,TUBELESS”(或TL)无内胎（真空胎）,MS（Mud and Snow）适于泥地和雪地,轮胎旋向，不可装反,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,轮胎规格例子：,195/60R14 82,上海通用别克赛欧，雪铁龙爱丽舍，捷达王，波罗1.4MT等,195/60R14 86,桑塔纳Gli，桑塔纳2000等,195/65R15 91,广本2.3 Vti，广本2.0 Exi，帕萨特1.8 Gsi，宝来 1.8等,205/60R15 91,奥迪A6 1.8/1.8T/2.4，红旗CA7202，风神蓝鸟2.0i，现代索纳塔 2.0 GLS,205/65R15 94,广本雅阁3.0 V6，尼桑风度 3.0GV、2.0G,丰田佳美 3.0 V6 XLE等,215/70R15 98,通用别克新世纪，通用别克GL8商务车，林肯城市等,225/60R16 98,奔驰S280(1999款)，奔驰S320(1999款)，奔驰S500(1999款)等,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,轮胎侧面标记,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,观看轮胎规格的录像。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,四、轮胎的拆装、检查及故障诊断,1.轮胎的拆装,2.轮胎的检查,1)轮胎的磨损程度,胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记，花纹深度应大于1.6mm。,轮胎异常磨损的检查,2)轮胎气压,轮胎气压可用气压表进行检查。一般前轮是1.8个大气压，后轮是2.2个大气压。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,3.轮胎常见故障诊断,轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。,1)胎肩或胎面中间磨损,(1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,(2)故障原因,集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。,(3)故障排除步骤,检查是否超载。,检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充气压力。,调换轮胎位置。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,2)内侧或外侧磨损,(1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,(2)原因,在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。,悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不正常的轮胎磨损。,如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。,(3)故障排除步骤,询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。,检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，应修理或更换。,检查外倾角。如不正常，应校正。,调换轮胎位置。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,3)前束和后束磨损(羽状磨损),(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,(2)故障原因,胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。,(3)故障排除步骤：,检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。,调换轮胎位置。,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,4)前端和后端磨损,(1)现象：,19.3,轮胎,kj19车轮和轮胎结构拆装调整汽车底盘构造与维修,(2)故障原因,前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损(与