城市内部空间结构83343课件

单击此处编辑母版标题样式,ppt精选版,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第一节 城市内部空间结构,第二章 城市与城市化,考纲：,1.城市空间结构及其形成原因,2.不同规模城市服务功能的差异,3.城市化的过程和特点，城市化对地理环境的影响,4.地域文化对人口或城市的影响,1,ppt精选版,一、城市地域形态,每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形状，被称为城市形态。,一个国家具有它的外部轮廓,一个城市也具有它的外部轮廓,2,ppt精选版,成都市位于四川盆地内部的成都平原，形成了较完整的团块状。,3,ppt精选版,重庆市地处长江和嘉陵江交汇处，又是丘陵地区，地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性。全市形成了几个片区，形成了组团状的格局。,4,ppt精选版,兰州市位于黄河谷地，其发展被迫沿谷地东西方向延伸，形成条带状。,5,ppt精选版,6,ppt精选版,二、城市土地利用和功能分区,文化科技区,住宅区,商业区,工业区,7,ppt精选版,功能区,面积、形状,形成原因,区位特点,住宅区,城市中最为广泛的一种土地利用方式(40%60%),商业区,只占城市用地总面积的一小部分，大多呈点状或条状,工业区,工业城市尤其重工业城市的工业区占地面积较大，旅游城市或历史文化城市的工业区占地面积较小，集聚性强，成片分布,工业革命后，居住区与工厂分离，形成住宅区；随着工业化和交通的发展，住宅区出现了进一步的分化,在建筑质量上，出现了高级住宅区和低级住宅区；高级住宅区与低级住宅区在空间上背向发展，高级住宅区与文化区相联系，低级住宅区与工业区相联系。大城市郊区兴建了卫星城,便捷的交通和大量的消费人口,多分布于市中心、交通干线的两侧或街角路口处。中心商务区的特征：它是城市经济活动最为繁忙的地方；人口数量的昼夜差别很大；建筑物高大稠密；内部存在着明显的分区,生产的专业化、企业之间的协作和竞争、共用基础设施,不断向市区外缘移动，趋向于沿主要交通干线分布，寻求低成本、大空间的经济效益和环境效益,8,ppt精选版,扇形模式,同心圆模式,多核心模式,通勤带,：沿高速交通线发展起来的上层和中上层人们的住宅区。人在市中心工作使用月票乘车往返于两地，故称通勤带。,9,ppt精选版,三、城市地域功能分区的结构和原因,10,ppt精选版,各类土地利用付租能力随距市中心远近的变化有何差异？,11,ppt精选版,12,ppt精选版,13,ppt精选版,14,ppt精选版,15,ppt精选版,16,ppt精选版,17,ppt精选版,天安门广场,交通便捷，,却没有高楼,大厦，为什,么？,18,ppt精选版,19,ppt精选版,20,ppt精选版,城市内部空间结构的变化,城市发展初期,城市发展中后期,城市地域范围,各功能用地的关系,工业发展方向,原因分析,狭小,扩大,混杂布置，无明显功能分区,分异明显,在市中心形成工业的自然团聚,纷纷外迁,以市场、交通等优势吸引引起,为降低成本、保护环境,21,ppt精选版,居住区和工业区之间要有便捷的交通联系,排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊地区,居住区和工业区之间要有适当的卫生防护带,四、居住区和工业区的合理布局,22,ppt精选版,下图为我国北方某城市工业区和居住区布局的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？如果你有更好的修改意见，请标注在图上。,23,ppt精选版,方案一：,1、居住密度较大，,居住环境,不易改善，条件差。,2、职工上下班时,交通,拥挤。,方案二：,1、分散了居住用地，降低居住密度，,居住条件,好。,2、分散居住可以缓解,交通,压力。,修改意见：,外围的居住用地可以在与工业区之间建立,卫生防护带,；将工业区布局在与盛行风垂直的郊外流经城区河流下游,共同缺点：,我国北方冬季,盛行,西北,风,，夏季盛行东南风，工业产生的污染物会影响居住地。,24,ppt精选版,1、下图是我国华北某城市各功能区设置示意图，从环保角度考虑，其中合理的是,冬季,夏季,25,ppt精选版,城市内部空间结构,城市形态,城市土地利用和功能分区,城市内部空间结构的形成和变化,概念,城市形态的形成与地理环境的关系,几种常见的城市形态,城市土地利用的类型,主要功能分区,住宅区,商业区,工业区,城市地域结构模式,城市地域结构的影响因素,城市内部空间结构的发展变化,居住区和工业区的合理布局,26,ppt精选版,2007北京文综：城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。读图探究下题。,问：图中表示住宅区是哪一条？表示商业区的曲线是哪一条？,某城市一日不同功能区停车率变化图,答案：,27,ppt精选版,2009安徽文综：图5为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。完成2526题。,25.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映,A中心商务区地价高于工业区,B中心商务区工业用地减少,C住宅区与中心商务区分离,D工业区与中心商务区分离,28,ppt精选版,26.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是,A城市服务等级提高,B城市交通条件改善,C城市流动人口增加,D城市生态环境优化,29,ppt精选版,2009上海卷：,下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图。,17 该城市2000年与2007年地价变化反映了,远郊地价升值幅度高于市中心 地价整体有所上涨,中心城区范围扩大,城市规模扩大,A.B.,C.,D.,18 在2007年地价变化曲线上，近郊区地价出现了两个峰值，根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了蔬菜种植基地 高新技术开发区 大学城 美术馆,A B.C.D.,30,ppt精选版,2010江苏地理：图8为我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图。读图回答l3l4题。,13曲线、代表的土地利用类型符合一般城市三类用地时空变化特点的是,A工业用地、居住用地、商业用地,B居住用地、商业用地、工业用地,C居住用地、工业用地、商业用地,D.商业用地、居住用地、工业用地,31,ppt精选版,142005年与l990年相比，距市中心12千米处,A工业用地比例增加居住用地比例减小,B工业用地比例增加商业用地比例变化很小,c居住用地比例减小，工业用地比例变化很小,D居住用地比例减小商业用地比例变化很小,32,ppt精选版,（2009广东地理卷）某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得成功。从区位因素看，主要是由于（双选）：,A地价便宜 B人流量大,C接近货源地 D道路通达性好,【解析】城郊地带一般地价低廉，道路车流量较市中心小，道路通达性好，利于商业利润实现，故选择AD。,33,ppt精选版,（2008江苏地理卷）图8为“我国19902007年某城市各区人口密度变化示意图”。读图回答1718题。,17区土地利用类型应为：,A商业用地 B工业用地,C政府机关用地 D居住用地,34,ppt精选版,18关于该城市发展的叙述正确的是：,A该城市总人口明显减少,B区商业服务等级最高、种类最多,CK滨河带适宜建开放式公园,D高新技术产业区应建在区,35,ppt精选版,（2007广东文综卷）从城市功能区合理布局的角度考虑，若在图5中分别布局中心商务区、住宅区、城郊农业区、港口码头四个功能区，则对应的功能区是,A.港口码头、城郊农业区、中心商务区、住宅区,B.住宅区、港口码头、城郊农业区、中心商务区,C.港口码头、城郊农业区、住宅区、中心商务区,D.中心商务区、住宅区、港口码头、城郊农业区,36,ppt精选版,(2009江苏卷)某城市内部的地域结构为多核心结构。下图是该城市的建筑与道路分布示意图。,读图回答下列问题。,(1)A、B中属于中心商务区的是_，主要原因是,。A与B服务范围的关系是,.,(2)C、D、E中属于低级住宅区的是_，其在城市中的一般分布规律是,.,A,A位于市中心，交通便利,A服务范围覆盖(包含)B服务范围,C,分布在内城(靠近商业区)，靠近工业区,37,ppt精选版,(3)汽车销售店布局在G处的理由是,_ ,高新技术产业园将布局在F处的主要依据是,_ _,。(4分),(4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。(3分),占地广,需位于城市外缘;靠近交通干线,接近高等院校、科研机构;环境条件好,经济原因(或地租水平)；收入水平差异；历史原因,38,ppt精选版,(1)两方案中仓储用地布局的共同特点是,，原因是,。,布局在交通,干线附近,货物运输量大,39,ppt精选版,(2)省道改线的目的有,。,(3)试从拟建省道占用基本农田情况对两个方案作对,比评价。,保护古镇；提高省道交通流,量；减轻古镇交通污染,答案,方案一不占用基本农田；方案二占用基本农田。,(4)两个方案中功能分区较合理的是,。,方案一,解析,第(1)题，仓储行业由于货物运输量大，对交通条件要求较高，一般布局在交通干线附近。第(2)题，要结合交通线的区位要求对图中信息进行分析，省道作为交通干道一方面要考虑交通流量，另一方面要考虑对城镇发展的影响。第(3)题，分析图中两个方案占用基本农田的情况不难得出正确答案。,40,ppt精选版,第(4)题，要根据影响城市功能分区的因素分析。方案一将工业区与住宅区、古镇分开，并在中间设置绿化带，功能区布局较为合理。,41,ppt精选版,