发动机对整车要求

,发动机的应用匹配上，需要从以下系统对配套厂家提出要求：,电子控制系统,安装系统,冷却系统,进气系统,排气系统,燃油系统,1.雷沃发动机对整车要求,电子控制系统：,ECU安装要求,（单体泵和高压共轨发动机）,1.从ECM接出的底盘线束，必须固定于ECM振动相同的部件,上，且固定点与接插件尾部距离不超过100毫米,2.,远离高频率、高能量声源，如：发电机、油泵、水泵、气泵等，远离热源。,ECU接线要求,（单体泵和高压共轨发动机）,1.ECM必须由主机厂提供安装的保险保护,2.电瓶切断开关必须置于正极侧，且切断电瓶供电必须在钥,匙开关断电5秒后进行。,3.焊接作业时必须将电源完全切断。,4.所有开关触电必须镀金。,5.底盘安装的接插件必须具备防水防尘功能，作为最低要求，接插件必须镀锡。,6.油门踏板ECM接插件必须使用镀金或镀锡的黄铜插针。,1.离合器施加给发动机曲轴轴向力不能超过其限值。,应用,允许的静弯矩数值,Nm,Lbf in,Kgf m,非公路用设备,510,4500,51.8,叉车,850,7500,86.4,安装系统,曲轴受轴向力最大限值（持续工作）,带典型的变矩器,带离合器,2135N(480lbf),3381N(760lbf),2.离合器扭矩储备必须和发动机输出功率相匹配。3.发动机机体在飞轮壳端面所受静弯矩不能超过限值：,发动机热平衡,冷却系统,高位水箱,低位水箱,冷却系统,水箱导风罩与风扇的位置关系同风扇的形式相关,吸风,扇,排风,扇,冷却系统,50mm,散热器芯部,散热器芯部,100mm,典型风扇罩,冷却系统,风扇导流罩,冷却系统,典型散热器安装,冷却系统,风扇性能,系统匹配,冷却系统,水冷机油冷却器,空冷机油冷却器,冷却系统,水温限值,冷却系统,对于安装中冷器的发动机，对中冷器要求：,1.阻力应在最大75mmHg，最小25mmHg，中冷器管前后的空气管压降允许25mmHg。,增压器至中冷器管道内径至少为65mm(2.5 in),能够承受压力和温度分别至少为：,103kN/m2(15ibf/in2)和 160。,2.中冷器及管子的总阻力为：最大100mmHg,3.中冷器必须有足够的热交换能力以控制在环境温度20时在额定功率下的进气管口,的温度低于52。,冷却系统,空气滤清器选型必须符合进气要求，除尘效率必须达到99.9以上。,空气滤清器的进气阻力，不得超过发动机要求，见下表：,进气系统,发动机,测量位置,允许最大压降,单位,清洁的滤清器,不清洁的滤清器,1004-4，1006-6,进气管,kPa,3.0,6.5,1004-4T,1006-6T,1006-6TW,增压器进气口,kPa,5.0,8.0,110Ti,135Ti,增压器进气口,kPa,5.0,8.0,160Ti,180Ti,210Ti,230Ti,增压器进气口,kPa,5.0,8.0,排气系统背压必须保持在规定的限制范围内，珀金斯发动机要求排气背压10kpa,排气背压对发动机性能的影响：,排气背压影响,功率,油耗,排温,排气背压每大于限值6.67Kp,下降1%,增加1%,增加5%,排气系统,1.,车用上，燃油提升泵安装位置不得高于油箱许用最低液面,1000mm,。,在其他应用上，不得高于,1800mm,。,2.,在高压共轨发动机应用上，所有与燃油接触的表面，包括：油箱、油管和连接件等，应避免铜、锌、铅和锡金属材料的使用，对管路要求如下：,燃油系统,3.,高压共轨发动机（采用,CP3.3,高压油泵）油水分离器在最大流量（符合,IS04020,Part 1,标准）要求分离效率符合,TCD KM 45 110 005,93%,的标准（,2%,含水），,流量,400L/h,燃油系统,从燃油滤清器,热电偶,T型接头,不超过40,对于高压共轨油泵CP3.3，持续70，短时90,到喷油泵,2.整车对雷沃发动机要求的符合性,