国际物流介绍

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*, 国 际 物 流,主讲人,骆念蓓,福州大学管理学院,二OO八年八月,1,参考书目,国际物流,：,：全球供应,链,链管理（,美,美）道格拉,斯,斯朗，（,中,中）刘凯等,著,著,国际物流,管,管理,骆,骆念蓓 著,新编供应,链,链管理,马,马士华,著,著,2,引,言,言,1. 物,流,流涉及交通,运,运输、仓储,配,配送、贸易,通,通关、商业,贸,贸易、新型IT技术支,持,持与服务等,产,产业的多个,环,环节，各行,各,各业都离不,开,开物流；,2. 现,代,代物流业对,人,人才需求状,况,况,：,（1）,物流业务操,作,作与器具使,用,用人才,（,（2,）,）物流经营,与,与管理人才,（3）物流,国,国际贸易与,财,财务管理人,才,才,（,（4）物,流,流信息技术,应,应用人才,（5）物流,方,方案策划与,高,高级营销管,理,理人员,3. 国,际,际物流是国,内,内物流的延,伸,伸与扩展，,是,是不同国家,之,之间的物流,。,。,4. 我,国,国加入WTO，物流和,分,分销服务业,将,将是最早完,全,全开放的行,业,业之一，国,内,内市场将会,出,出现对物流,专,专业人才的,激,激烈竞争。,3,一、物流发,展,展历程及内,涵,涵,（一） 物,流,流的发展,1.,物,物流概念和,理,理论是第二,次,次世界大战,以,以后形成的,，,，最初物流,被,被称为“,Physical Distribution,”（简称,PD,），翻译为,“,“,实物配送,”或“,货物分配,”。第二次,世,世界大战期,间,间，产生了,物,物流这一概,念,念，即“,Logistics,”，是为维,持,持战争需要,而,而建立的一,种,种后勤保障,系,系统。,2.,Logistics与Physical Distribution,的不同之处,在,在于：,Logistics,已经突破了,商,商品流通的,范,范围，并把,物,物流活动扩,大,大到了生产,领,领域。物流,已,已不简单地,从,从产品出场,开,开始，而是,包,包括了,从原材料采,购,购、生产加,工,工到产品销,售,售、售后服,务,务，直到废,旧,旧物品回收,等整个流通,过,过程。,第一节,物,物流概,述,述,第一章,国,国际物流介,绍,绍,4,商流：是产成品从,生,生产者所有,转,转变为用户,所,所有，即物,的,的所有权转,移,移的活动，,是,是解决所有,权,权的更迭问,题,题。,流通：由商流和物,流,流共同构成,。,。,物流：是实现物的,流,流转过程，,即,即解决对象,物,物从生产地,转,转移到使用,地,地以实现使,用,用价值的问,题,题。,重要概念辨,识,识,5,美国物流协,会,会（,CLM,）定义：,物流是供应,链,链活动的一,部,部分，是为,满,满足顾客需,要,要，对商品,、,、服务及相,关,关信息从产,地,地到消费地,高,高效、低成,本,本的流动和,储,储存而进行,规,规划、实施,、,、控制的过,程,程。,注意:此定,义,义未涉及人,的,的运动.,2. 我国,中华人民,共,共和国国家,标,标准物流术,语,语定义：,物品从供应,地,地向接收地,的,的实体流动,过,过程。根据,实,实际需要，,将,将运输、储,存,存、装卸、,搬,搬运、包装,、,、流通加工,、,、配送、信,息,息处理等基,本,本功能实施,有,有机结合。,（二）物流,的,的概念,6,缩短到达前置时间,提高交期的准确率,减少程序失误,提高配送效率,加强计划应变能力,物流信息一致化,减少材料库存,出入库作业高效化,节省空间,实现JIT的供给,缩短生产前置时间,提高生产效率和,设备利用率,提高产品质量,减少在制品的积压,提高产品精度,缩短出货前置时间,出货效率高效化,实际需求品的追踪,减少商品保管空间,配送高效化,缩短交货日期,商品入库作业高效化,提高物流服务水平,提高产品的市场竞争力,供应物流,供应商,其他工厂,零部件制造商,协作厂家,材料加工、装配,零件装配,单元组装检查调整,包装、堆码,在,制,品,库,存,成,品,库,存,工序间搬送系统,成,品,出,货,经,销,商,/,批,发,商,工厂,商品市场,进货系统,出货系统,生产物流,销售物流,成,品,库,存,零,售,店,客,户,/,消,费,者,材料、部件输入,材料半成品库存,物流活动示,意,意图,7,现代物流的,理,理念PIPES,主动的服务,（,（,ProactiveService,）,集成的服务,（,（,IntegratedService,）,贴切的服务,（,（,Proper Service,）,有效的服务,（,（,EffectiveService,）,无缝的服务,（,（,Seamless Service,）,以主动的方,式,式，无缝的,整,整合资源，,提,提供有效的,贴,贴切的物流,服,服务。,管道,8,1. 根,据,据物流的层,次,次来分,宏观物流：是国民经济,总,总体或某些,产,产业的物流,活,活动。,微观物流：是企业或消,费,费者从事的,具,具体的、实,际,际的物流活,动,动。,（三）物流,的,的分类,9,2. 根,据,据物流的作,用,用分类,供应物流：是生产企业,、,、流通企业,或,或消费者购,入,入原材料、,零,零部件或商,品,品的物流过,程,程。,生产物流：是从工厂的,原,原材料购进,入,入库起，直,到,到工厂成品,库,库的成品发,送,送位置的物,流,流活动。,销售物流：是生产企业,、,、流通企业,售,售出产品或,商,商品的物流,过,过程。,回收物流：是对生产和,流,流通过程中,产,产生的可以,回,回收并加以,利,利用的材料,进,进行处理产,生,生的物流活,动,动。,废弃物流：指对生产和,流,流通系统中,产,产生的无用,的,的废弃物的,处,处理过程。,10,3. 根,据,据物流活动,的,的空间分类,地区物流：是在一国疆,域,域内，根据,行,行政区或地,理,理位置划分,的,的一定区域,内,内的物流。,国内物流：是在本国不,同,同区域间的,物,物流，服务,于,于国民经济,发,发展目标。,国际物流：是货物及相,关,关信息在不,同,同国家（地,区,区）间的流,动,动、储存。,11,4.按物流,主,主体方的目,的,的来分类,第一方物流,：,：是指由商品,供,供应商提供,的,的物流服务,；,；,第二方物流,：,：是指由商品,需,需求方提供,的,的物流服务,；,；,第三方物流,：,：是指由物流,劳,劳务的供方,、,、需方之外,的,的第三方完,成,成物流服务,的,的物流运作,方,方式，指专,业,业物流企业,在,在整合了各,种,种资源后，,为,为客户提供,包,包括设计规,划,划、解决方,案,案以及具体,物,物流业务运,作,作等全部物,流,流服务的物,流,流活动，在,国,国外也称契,约,约物流；,第四方物流,：,：是指供应链,的,的整合者和,协,协调者，调,配,配与管理组,织,织本身与其,他,他互补性服,务,务所有的资,源,源、能力和,技,技术来提供,综,综合的供应,链,链解决方案,。,。,12,（一） 采,购,购,（“5适当,”,”）,是指选择企,业,业各部门所,需,需要的,适当物料,，从,适当来源,，以,适当价格,、,适当送货方,式,式,，获取,适当数量,的这些原材,料,料、零部件,和,和半成品。,采,采购使物料,向,向企业内流,动,动，因而也,称,称,内向物流,（,inbound logistics,）。,二、物流的,功,功能,采购,运输,配送,仓储,装卸,搬运,包装,物,流,物流功能示意图,13,采购部门职能示意图,受到采购请求,选择供应商,确定价格,签发采购订单,跟踪货物,确保质量,接受货物,核对供应商发票、,划拨货款,采购的,目标,：,（1）获取,企,企业所需数,量,量和质量的,产品和服务,；,（2）以,最低成本,获取这些产,品,品和服务；,（3）确保,供,供应商提供,尽,尽可能,最好的服务,；,（4）巩固,与,与现有供应,商,商之间良好,的,的,供需关系,；,（5）不断,寻,寻求潜在,供应商,。,14,包装,分为工业包装和商品包装两种。,（二） 包,装,装,工业包装,：指按单位分,开,开产品，便于运输，并保护在途货,物,物。,商品包装,：目的是便于最后的,销,销售。因此，包,装,装的功能体,现,现在保护商品、,单,单位化、便,利,利化和商品,广,广告等几个方面,。,。前三项属,物,物流功能，,最,最后一项属,营,营销功能。,物流包装,指物流过程,中,中保护产品，,方,方便储运，,促,促进销售，按一定技术,方,方法采用容,器,器、材料及,辅,辅助物等将,物,物包封并贴,上,上适当的装,封,封标志的工作总称。,包装容器：包装袋、,包,包装盒、包,装,装箱、包装,瓶,瓶、包装罐,物流包装保,护,护技术：防震保护,技,技术、防破,损,损保护技术,、,、防霉防腐,包,包装技术、,防,防虫包装技,术,术、危险品,包,包装技术、,特,特种包装技,术,术（充气包,装,装、真空包,装,装、收缩包,装,装、拉伸包,装,装、脱氧包,装,装）,运输包装：,15,运输,是物流的核,心,心业务之一,，,，也是物流,系,系统的一个,重,重要功能。,在,在决定运输,手,手段时，必,须,须权衡运输,系,系统要求的运输服务和运输成本。可以从运,输,输机具的服务特性作为判断基,准,准，如运费,、,、运输时间,、,、频度、运,输,输能力、货,物,物的安全性,、,、时间的准,确,确性、适用,性,性、伸缩性,、,、网络性和,信,信息等。,运输管理有,两,两条基本原,则,则,：,1. 规,模,模经济：其特点是随,着,着装运规模,的,的增长，使,单,单位货物的,运,运输成本下,降,降。运输规,模,模经济之所,以,以存在，是,因,因为有关的固定费用可以按整批,的,的货物分摊。另外，通,过,过规模运输,还,还可以享受,运,运价折扣，,也,也可使单位,货,货物的运输,成,成本下降。,2. 距,离,离经济：其特点是每单位距离运,输,输成本随运输距离,的,的增加而减,少,少。距离经,济,济的合理性,类,类似于规模,经,经济，尤其,体,体现在运输,装,装卸的费用,上,上的分摊。,距,距离越长，,可,可使固定费,用,用分摊后的,值,值越小，每,单,单位距离支,付,付的总费用,也,也很小。,（三） 运,输,输,16,仓储功能,包括对进入,物,物流系统的,货,货物进行堆存、管理,、,、保管、保,养,养、维护等一系列活,动,动。,仓储的,作用,表现在两个,方,方面：一是完好地保证货物,的,的使用价值,和,和价值，二,是,是为把货物,配,配送给用户,，,，在物流中,心,心进行必要,的,的加工活动,而,而进行的保存。,仓储功能,从重视保管,效,效率逐渐变,为,为重视如何,才,才能顺利地,进,进行发货和,配,配送作业。,流通仓库作,为,为物流仓储,功,功能的服务,据,据点，不再,以,以储存保管,为,为其主要目,的,的，而是进,行,行捡选、配,货,货、检验、,分,分类等作业,，,，同时具有,多,多品种、小,批,批量，多批,次,次、小批量,等,等收货配送,功,功能以及附,加,加标签、重,新,新包装等流,通,通加工功能,。,。,（四）仓储,17,1. 仓,储,储的经济功,能,能,（1）,整合,：通过整合,，,，仓库接收,来,来自一系列,制,制造工厂指,定,定送往某一,特,特定地点的,材,材料，然后,把,把它们整合,成,成单一的一,票,票装运，以,实,实现最低的,运,运输费率，,并,并减少在一,个,个顾客的收,货,货站台处发,生,生拥塞。使,得,得制造商或,托,托运人降低,物,物流成本。,（2）,分类和交叉,站,站台,：除了不对产,品,品进行储存,外,外，分类和,交,交叉站台的,仓,仓库作业与,整,整合仓库作,业,业相类似。,分类作业接收来自制,造,造商的顾客,组,组合订货，,并,并把它们装,运,运到个别的,顾,顾客处去。,分,分类仓库或,分,分类站把组,合,合订货分类,或,或分割成个,别,别的订货，,并,并安排当地,的,的运输部门,负,负责递送。,交叉站台先从多个制,造,造商处运来,整,整车的货物,。,。收到产品,后,后，如果有,标,标签，就按,顾,顾客进行分,类,类，如果没,有,有标签，则,按,按地点进行,分,分配。然后,，,，产品穿过,“,“站台”装,上,上指定去顾,客,客处的拖车,。,。一旦该拖,车,车装满了来,自,自多个制造,商,商的组合产,品,品，它就被,放,放行运往零,售,售店去。,18,交叉站台的,经济利益,：从制造,商,商到仓库的,拖,拖车的满载,运,运输 从,仓,仓库到顾客,的,的满载运输,。,。 产品,不,不需要储存,，,，从而降低,了,了在交叉站,台,台设施处的,搬,搬运成本,所有车辆,都,都进行了充,分,分装载，使,站,站台装载利,用,用率达到最,大,大。,（3）加工/延期,：,：是仓库通过,承,承担加工或,参,参与少量的,制,制造活动，,被,被用来延期,或,或延迟生产,。,。具有包装,能,能力或加标,签,签能力的仓,库,库可以把产,品,品的最后一,道,道生产一直,推,推迟到知道,该,该产品的需,求,求时为止。,例如，蔬菜,就,就可以在制,造,造商处加工,，,，制成罐头,“,“上光”。,上,上光是指还,没,没有贴上标,签,签的罐头产,品,品，但它可,以,以利用上光,贴,贴上私人标,签,签。因此，,上,上光意味着,该,该产品还没,有,有被指定用,于,于具体的顾,客,客，或包装,配,配置还在制,造,造商的工厂,里,里。按照具,体,体的顾客订,单,单，仓库就,能,能够给产品,加,加上标签，,完,完成最后一,道,道加工，并,最,最后敲定包,装,装。,19,加工/延期提供,两,两个经济利益：,第一，风险最小化，因为最后的包,装,装要等到敲定具,体,体的订购标签和,收,收到包装材料时,才,才完成；,第二，通过对基,本,本产品（如上光,罐,罐头）使用各种,标,标签和包装配置,，,，可以降低存货水平。降低风险与降,低,低存货水平相结,合,合，往往能够降,低,低物流系统的总,成,成本。,（4）,堆存,：是直接服务一,些,些特殊产品的仓,储,储方式，尤其是,针,针对季节性储存。,例如，草坪用具,、,、农药、化肥等,全,全年生产，但主,要,要在非常短的一,段,段市场营销期内,销,销售。与此相反,，,，农产品是在特,定,定的时间内收获,的,的，但消费则是,在,在全年进行的。,这,这两种情况都需,要,要仓库的堆存（,stockpiling,）来支持市场营,销,销活动。堆存提,供,供存货缓冲，使生产活动在,受,受到材料来源和顾客需求的限制条件下提,高,高了效率。,20,21,2.仓储的基本,原,原则,（1）面向通道,进,进行保管。,（2）尽可能地,向,向高处码放，提,高,高保管效率。为,防,防止破损、保证,安,安全，应当尽可,能,能使用棚架等保,管,管设备。,（3）根据出库,频,频率选定位置。,出,出货和进货频率,高,高的物品应放在,靠,靠近出入口、易,于,于作业的地方；,流,流动性差的物品,放,放在距离出入口,稍,稍远的地方；季,节,节性物品则依其,季,季节特性来选定,放,放置的场所。,（4）同一品种,在,在同一地方保管,。,。,（5）根据物品,的,的重量安排保管,的,的位置。,（6）依据形状,安,安排保管方法。,（7）依据先进,先,先出的原则。对,于,于易变质、易破,损,损、易腐败的物,品,品，以及机能易,退,退化、老化的物,品,品，应尽可能按,先,先入先出的原则,，,，加快周转。,22,（五）配送,1. 配送是一,种,种特殊的、综合,性,性的活动形式，,是,是商流与物流的,紧,紧密结合。,2.配送集装卸、包,装,装、保管、运输,于,于一身，特殊配送还包,括,括加工活动。,3. 配送的主,体,体活动与一般物,流,流不同。一般物,流,流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，以送货为目的的,运,运输是最后实现配送,的,的主要手段，常常将配送简,化,化地看成运输的,一,一种。,4. 从商流来,讲,讲，配送和物流,不,不同之处在于，,物,物流是商流分离的产物，而配送,则,则是商物合一的产物。,5. 配送功能,的,的设置，可采取物流中心集中库,存,存、共同配货的形式，使用户,或,或服务对象实现,零,零库存，依靠物,流,流中心准时配送,，,，而无需保持自,己,己的库存或只需,保,保持少量的保险,储,储备，从而减少,物,物流成本的投入,。,。,23,1. 装卸搬,运,运活动包括装车（船）、卸,车,车（船）、堆垛,、,、入库、出库以及连接上述各,项,项活动的短程输送，是随运输和保,管,管等活动而产生,的,的必要活动。,2. 在物流,活,活动中，装卸搬,运,运活动的频率高,于,于其他各项物流,活,活动，且耗时较,长,长，耗资较多。,例如：,（1）,美日间的远洋船,运,运，一个往返需25天，其中运,输,输时间13天，,装,装卸搬运时间12天。（2）我,国,国机械工厂每生,产,产1吨产品，需,进,进行252吨次,的,的装卸搬运，其,成,成本为加工成本,的,的15.5。,因此，,装卸搬运是决定,物,物流速度的重要,影,影响因素。,3. 设施和,设,设备：,起重机械类、输,送,送机械类、工业,车,车辆类、专用机,械,械类,4. 基本原则,（1）减少环节,、,、简化流程。（2）文明装卸，,科,科学运营。,（3）集中作业,，,，集散分工。（4）协调兼顾，,标,标准通用。,（5）步步活化,，,，省力节能。（6）巧装满载、,牢,牢固稳定。,（六）装卸搬运,24,三,、,物流的目标,快速反应,这种能力对满足,消,消费者的需求很,关,关键,并且能够,以,以此赢得市场和,获,获取利润.,最小化变动,类似于运送时间,这,这样的量,应该,是,是稳定的,波动,不,不大.,最少库存,库存是昂贵的,需,需要被控制在最,小,小的量上.,25,规模运输,可通过合并多次,小,小批量的运输,质量,产品周期支持,不仅对产品的运,送,送,也要对产品,的,的回收进行处理.,26,企业物流及综合,物,物流,企业物流,强调物流在整个,企,企业中的作用,，,也是企业对其所,运,运营活动的最高,层,层次的集成.,综合物流,更强调协调供应,商,商和客户之间的,关,关系.,27,案例：德尔费公,司,司与联邦速递,1.引入美国德尔费,（,（,Delphi,）公司生产深海,鱼,鱼油和各种保健,品,品。其产品在设,计,计和开发方面始,终,终保持优势，但,其,其物流系统存在,严,严重问题。德尔,费,费公司将其全部,的,的内部物流作业,都,都转移到联邦速,递,递（,FederalExpress,）的分支机构，,商,商业物流公司（,Business Logistics,）。由其重新构,造,造、改善和管理,在,在德尔费公司供,应,应链上的货物和,信,信息流动的每一,个,个方面。,2.问题在重新组织,之,之前，德尔费公,司,司有6个大型仓,库,库、8家承运人,和,和12个管理系,统,统。造成从顾客,订,订货到向顾客交,货,货之间间隔时间,长,长、存货量大及,严,严重缺货。测算,全,全部生产线中约,有,有16的产品,在,在零售店脱销。,28,3.措施除一家外，,关,关闭所有在美国,的,的仓库，从仅为,当,当地顾客服务转,变,变为向全球顾客,服,服务，成为一个,世,世界性的“处理,中,中心”，充当公,司,司产品的物流交,换,换所。,4.成效（1）使得,随,随机的需求得到,满,满足的成功率提,高,高；（2）通过,存,存货周转率弥补,甚,甚至降低运输成,本,本。（实质是通,过,过减少装卸费用,较,较低运输成本）,；,；（3）由于产,品,品只需一次装运,，,，使得送货时间,得,得到保证。,5.未来构想增加服务、,提,提高灵活性。（1）计划在24,小,小时28小时,之,之内向世界上位,于,于任何地点的商,店,店进行再供货。,先,先进的系统和通,信,信将被用于监督,和,和控制世界范围,的,的存货。联邦速,递,递的全球化承运,人,人网络将确保货,物,物及时抵达目的,地,地。（2）计划,新,新增一项邮购业,务,务，其特色是在48小时内将货,物,物递送到世界上,任,任何地点的最终,顾,顾客的家门口。,思考：德尔费公司未变,革,革的物流系统结,构,构出了哪些问题,？,？,其未来发展构想,需,需要怎样的物流,保,保障？,29,四,、,国际物流概述,（一）,、国际物流基本,概,概念,1. 国际物流,（InternationalLogistics, IL,）,）,定义,当生产和消费分,别,别在两个或两个,以,以上的国家（或,地,地区）独立进行,时,时，为了克服生,产,产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品,）,）进行物理性移动的一项国际性商,品,品贸易或交流活,动,动，从而完成国,际,际商品交易的最,终,终目的，即实现,卖,卖方交付单证、,货,货物和收取货款,，,，而买方接受单,证,证、支付货款和,收,收取货物的贸易,对,对流活动。,30,1.1,国际物流的概念,国际物流,（InternationalLogistics，简称IL）是物流活动,的,的国际化，也就,是,是物流业务跨越,国,国界，在全球范,围,围内运作。,广义的国际物流包括国际贸易物,流,流和非国际贸易,物,物流。,国际贸易物流是与国际贸易活,动,动相关的物流活,动,动，如贸易公司,为,为实现进出口商,品,品交易、跨国公,司,司为组织全球范,围,围内的产品生产,而,而必需的货物集,运,运、分拨、包装,、,、运输、仓储、,装,装卸、加工、报,关,关、保险和单证,处,处理等活动。,非国际贸易物流是指由非对等交,易,易活动引起的国,际,际间的物流活动,，,，如跨越国界的,国,国际邮件、国际,展,展品、国际军火,、,、个人、家庭或,组,组织间的实物赠,予,予、国际间公益,活,活动以及逆向物,流,流等。,狭义的国际物流仅指国际贸易物,流,流。(本书),31,国际物流,是指在现代信息,技,技术基础上，合,理,理、高效地组织,国,国际间的货物流,动,动，以最小的成,本,本、最优的服务,质,质量保证国际贸,易,易和国际化生产,高,高效、有序的进,行,行，最大限度地,在,在供应链中创造,价,价值，以顾客满,意,意的价格提供优,质,质的产品和服务,。,。 （管理学的角度）,32,国际物流的内涵(1-3),(1)国际物流,是,是,国内物流的延伸,，,，是跨国界,的、范围扩大了,的,的物流活动，所,以,以，国际物流又,称,称“,国际大流通,”或“大物流”,。,。,(2)国际物流,伴随着国际贸易,和,和国际分工合作,形,形成,的。随着世界经,济,济的发展，国际,间,间分工日益细化,，,，任何国家都不,可,可能包揽一切领,域,域的经济活动，,国,国际间的合作与,交,交流日益频繁，,这,这就推动了国际,间,间的商品流动，,必,必然形成国际物,流,流。因此，,国际物流的实质,是按,国际分工协作,的原则，依照国,际,际惯例，利用国,际,际化的物流网络,、,、物流设施和物,流,流技术，,实现货物在国际,间,间的流动与交换,。,33,国际物流的内涵(1-3),(3),国际物流的总目,标,标是为国际贸易,和,和跨国经营服务,。,。,即选择最佳的方,式,式和路径，以最,低,低的费用和最小,的,的风险，将货物,从,从一个国家或地,区,区的供给方运到,另,另一个国家或地,区,区的需求方，使,国,国际物流系统整,体,体效益最大。,做好国际物流工,作,作，就是适时、,适,适地、保质保量,、,、低成本地在国,际,际间组织货物的,流,流动，提高企业,在,在国际市场上的,竞,竞争力。,34,国际物流活动由,四,四部分组成,（1）商品的全,球,球采购。如商品,进,进口和出口。,(2)与国际物,流,流相关的国内物,流,流。如国内运输,、,、仓储、货运保,险,险、包装。,（3）口岸物流,。,。如海关仓库、,集,集装箱场站作业,、,、集装箱货物装,御,御、组配、加工,等,等。,（4）国际运输,、,、货运保险、转,运,运货物、过境货,物,物的报关等。,35,国际物流在20,世,世纪的发展阶段,：,：,1. 第,二,二次世界大战以,前,前，发展缓慢。,2. 第,二,二次世界大战以,后,后，尤其是在70年代的石油危,机,机以后，原有的,运,运输观念已不能,适,适应新的要求，,系,系统物流在这个,时,时期进入国际领,域,域。,3. 60年代开始形成,了,了国际间的大规,模,模物流，出现大,型,型物流工具，如20万吨的油轮,，,，10万吨的矿,石,石船等。,4. 70年代石油危机,的,的影响，使国际,物,物流向大数量、,高,高服务型物流发,展,展。国际集装箱,及,及国际集装箱船,大,大规模发展。,5. 70年代中后期，,出,出现航空物流及,国,国际联运。,（二）运输和物,流,流简史,36,6. 80年代前、中期,在,在物流量不继续,扩,扩大的情况下出,现,现“精细物流”,，,，着力于解决“,小,小批量、高频度,、,、多品种”的物,流,流，使现代物流,能,能够完成大量货,物,物、集装杂货及,多,多品种货物的物,流,流，基本覆盖了,所,所有物流对象，,解,解决了所有物流,对,对象的现代物流,问,问题。,7. 80年代国际物流,领,领域的另一大发,展,展是出现了物流,信,信息系统和电子,数,数据交换（EDI）系统。,8. 90年代以来，Internet,、,、条码以及卫星,定,定位系统在物流,领,领域得到广泛应,用,用，极大地提高,了,了物流的信息化,和,和服务水平。,37,二、国际物流的,发,发展趋势,（一）物流规模,和,和物流活动的范,围,围进一步扩大，,物,物流企业将向集,约,约化与协同化发,展,展,1. 物,流,流企业的兼并与,合,合作。,2. 物,流,流企业间战略联,盟,盟的形成。,（二）物流服务,的,的优质化与全球,化,化，构建合同导,向,向的个性化服务,体,体系,五个,“,Right,”,服务,：把,适当的产品,（,The Right Product,），在,适当的时间,(,At TheRight Time,)、,适当的地点,(,In TheRight Place,)，以,适当的数量,(,In TheRight Quantity,)、,适当的价格,(,At TheRight Price,)提供给客户将,成,成为物流企业优,秀,秀服务的,共同标准,。,38,（三）第三方物,流,流快速发展，并,且,且在物流产业中,逐,逐渐占据主导地,位,位,（1）集中主业,（2）节省费用,，,，减少资本积压,（3）减少库存,（4）提升企业,形,形象,39,（四）绿色物流,是,是物流发展的又,一,一趋势,现实意义 ：,（1）适应了世,界,界社会发展的潮,流,流，是全球经济,一,一体化的需要。,（2）是物流不,断,断发展壮大的根,本,本保障。,（3）绿色物流,是,是最大限度降低,经,经营成本的必由,之,之路。,专家分析，产品,从,从投产到销出，,制,制造加工时间仅,占,占10，而几,乎,乎90的时间,为,为储运、装卸、,分,分装、二次加工,、,、信息处理等物,流,流过程。,40,案例1：日本地,下,下物流系统,地下物流技术,在日本得到广泛,的,的关注。日本主,要,要致力于研究开通物流专用隧,道,道并实现网络化,，,，建立集散中心,，,，形成地下物流,系,系统。,日本对东京的地,下,下物流系统进行,了,了二十多年的研,究,究，研究内容涉,及,及了东京地区地下物流系统的,交,交通模拟、经济,环,环境因素的作用,分,分析以及地下物,流,流系统的构建方,式,式等方面。拟建系,统,统地下通道总长度达到201km,，,，设有106个仓储设施，通过这些设施,可,可以将地下物流,系,系统与地上物流,系,系统连接起来。,系,系统建成之后能,承,承担整个东京地,区,区将近36%的货运，地面车,辆,辆运行速度提高30%左右；运输网络,分,分析结果显示每,天,天将会有超过32万辆的车辆使,用,用该系统，成本,效,效益分析预计系,统,统每年的总收益,能,能达到12亿日,元,元，其中包括降低车辆运行成,本,本、行驶时间和,事,事故发生率以及,减,减少二氧化碳和,氮,氮化物的排放量带来的综合效益,。,。该系统的优点,在,在于综合运用各,学,学科知识，并与,地,地理信息系统（GIS）紧密结,合,合，前期研究深,入,入、透彻，保证,了,了地下物流系统,的,的高效率、高质,量,量、高经济效益,以,以及高社会效益,。,。,41,案例2：荷兰,地下物流系统,建立专业的地下,物,物流系统是荷兰,发,发展城市地下物,流,流系统的显著特,点,点。首都阿姆斯,特,特丹有世界上最,大,大的花卉供应市场，往返在机场和,花,花卉市场的货物,供,供应与配送完全,依,依靠公路，对于,一,一些时间性很高,的,的货物（如空运,货,货物、鲜花、水,果,果等），拥挤的,公,公路交通将是巨,大,大的威胁，供应和配送的滞,期,期会严重影响货,物,物的质量（鲜花耽搁1天,贬,贬值15%）因,此,此，计划在机场,和,和花卉市场之间,建,建立一个专业的,地,地下物流系统，整个花卉的运输,过,过程全部在地下,进,进行，只在目的地才,露,露出地面，以期,达,达到快捷、安全,的,的运输效果。,它的特点是服务对象明确，针对性强，因,此,此要求系统设计,、,、构建和运行等,过,过程必须全部按,照,照货物质量要求,的,的标准来规划；,其,其局限性在于建,造,造费用高，工程,量,量大。,42,（五）物流产业,将,将由单一的业种,向,向业态多元化发,展,展,国外物流产业经,营,营类型与业态粗,略,略归结为以下三,类,类：,1. 由,交,交通运输、邮电,业,业发展起来的物,流,流企业， UPS 、FedEx；,2. 由,零,零售业、批发商,发,发展起来的物流,企,企业，如沃尔玛,、,、日本711,等,等；,准时生,产,产方式,：,：,Just In Time,（,（,简称JIT）,，,，是日,本,本丰田,汽,汽车公,司,司在20世纪60年,代,代实行,的,的一种,生,生产方,式,式。,3.,由,由大型,制,制造企,业,业物流,部,部门发,展,展起来,的,的物流,企,企业。,43,（六）,有,有待发,展,展的第,四,四方物,流,流,概念：,一个调,配,配和管,理,理组织,自,自身的,及,及具有,互,互补性,服,服务提,供,供商的,资,资源、,能,能力与,技,技术，,来,来提供,全,全面的,供,供应链,解,解决方,案,案的,供应链,集,集成商,。是第,三,三方物,流,流的“,协助提,供,供者,”，也,是,是货主,的,的“,物流方,案,案集成,商,商,”。,三个基,本,本功能,：,：,供应链,管,管理功,能,能，即,管,管理从,货,货主、,托,托运人,到,到用户,、,、顾客,的,的供应,全,全过程,；,；,运输一,体,体化功,能,能，即,负,负责管,理,理运输,公,公司、,物,物流公,司,司之间,在,在业务,操,操作上,的,的衔接,与,与协调,问,问题；,供应链,再,再造功,能,能，即,根,根据货,主,主/托,运,运人在,供,供应链,战,战略上,的,的要求,，,，及时,改,改变或,调,调整战,略,略战术,，,，使其,经,经常高,效,效率运,作,作。,44,但,是,是，未,来,来物流,行,行业在,中,中国的,发,发展将,会,会受到,四,四方面,影,影响,新型竞,争,争者的,进,进入,有雄厚,外,外资背,景,景的专,业,业物流,企,企业, 拥,有,有先进,的,的物流,管,管理经,验,验和建,立,立大型,仓,仓储中,心,心的能,力,力,已有一,定,定网络,规,规模的,民,民营企,业,业，将,利,利用其,丰,丰富的,本,本地运,作,作经验,，,，进一,步,步提高,其,其综合,管,管理水,准,准，同,时,时积极,建,建立IT网络,，,，提高,信,信息反,馈,馈速度,和,和质量,大量传,统,统国营/个体,背,背景的,物,物流储,运,运企业,，,，将重,新,新整合,，,，或专,注,注地区,性,性服务,，,，或专,注,注特定,类,类型服,务,务,服务对,象,象要求,变,变化,市场将,更,更加细,分,分和专,业,业，导,致,致不同,类,类型客,户,户，对,物,物流服,务,务基本,要,要求更,高,高，更,加,加细分,储运,周,周期缩,短,短,优化物,流,流程序,，,，要求,信,信息及,时,时反馈,和,和分享,降低破,损,损率,其他增,值,值服务,要,要求，,如,如：物,流,流策划,，,，特殊,包,包装能,力,力等,技术的,不,不断发,展,展,基于因,特,特网的IT系,统,统, 使,物,物流公,司,司与其,客,客户实,现,现信息,在,在线管,理,理和即,时,时反馈,物流公,司,司的IT系统,与,与客户,内,内部管,理,理网络,实,实现无,缝,缝连接,和,和可,兼,兼容性,渠道的,变,变化冲,击,击,由于现,代,代零售,模,模式将,越,越来越,重,重要,要求,物,物流,每次订,单,单数量,越,越来越,小,小,但,但品种,越,越来越,多,多,运货频,率,率越来,越,越多,物流经,营,营模式,演,演变,45,（一）,物,物流环,境,境存在,差,差异,（二）,物,物流系,统,统范围,广,广,（三）,必,必须有,国,国际化,信,信息系,统,统的支,持,持,三、国,际,际物流,的,的特点,46,材料1,（,（国际,物,物流复,杂,杂性）,：,：美,国,国对托,运,运货物,实,实行百,分,分百安,检,检,(2006-10-27)受美,国,国土安,全,全部部,长,长切托,夫,夫的委,托,托，美,国,国白宫,国,国土安,全,全委员,会,会高级,委,委员爱,德,德华,玛,玛克雷8月17日中,午,午在华,盛,盛顿里,根,根国家,机,机场发,布,布紧急,通,通告：,为防止,恐,恐怖分,子,子在货,物,物中隐,藏,藏核武,器,器和爆,炸,炸物，,美,美国宣,布,布对托,运,运货物,实,实行百,分,分百安,检,检，所,有,有未经,过,过美国,现,现有爆,炸,炸物安,检,检的货,物,物，不,得,得装载,到,到运往,美,美国的,客,客机，,不,不得装,载,载到运,往,往美国,的,的集装,箱,箱货轮,。,。,美国在货物,中,中进行,核,核武器,和,和爆炸,物,物的检,查,查，这是,在,在国际,空,空运领,域,域采取,的,的又一,重,重大措,施,施。,47,日本：,日本港,务,务局对进口烟,花,花规定：1、去,第,第二卸,货,货港的,烟,烟花船,舱,舱，在,第,第一卸,货,货港不,准,准开舱,，,，即使,其,其中有,第,第一卸,货,货港的,货,货物也,不,不例外,，,，2、,每,每票提,单,单烟花,的,的重量,不,不得超,过,过毛重80吨,。,。,新加坡,：,：,新加坡,港,港方规,定,定装有危险品的船只,不,不得靠,码,码头，,必,必须在,危,危险品,锚,锚地卸,驳,驳，然,后,后由驳,船,船运往,港,港务局,指,指定码,头,头仓库,交,交收货,人,人，费,用,用由船,方,方付。,因,因此，,船,船方在,承,承运去,新,新 加,坡,坡的危,险,险品时,，,，要求,发,发货人,付,付危险,品,品补贴,。,。,菲律宾,：,：,1、麻袋包,装,装的进口,货,货物，,必,必须先,经,经熏蒸,才,才得进,口,口。2,、,、危险品不能卸,在,在码头,仓,仓库,，,，必须,由,由收货,人,人直接,派,派船或,用,用车或,到,到这直,接,接提货,。,。,材料2,（,（国际,物,物流复,杂,杂性）,各国港,口,口特殊,规,规定,48,希腊举,行,行全国,大,大罢工-（,国,国际物,流,流风险,性,性),2008年02月14日08:17,北京日,报,报,2月13日，,一,一名旅,客,客在希,腊,腊雅典,国,国际机,场,场大厅,内,内睡觉,。,。为反,对,对政府,社,社会保,障,障制度,政,政策改,革,革，希,腊,腊工人,联,联合总,会,会以及,公,公务员,管,管理委,员,员会于,当,当日发,起,起全国,性,性24,小,小时大,罢,罢工。,各,各政府,及,及私营,机,机构员,工,工、各,行,行业协,会,会、新,闻,闻媒体,都,都将参,加,加。从13日,零,零时至14日,零,零时，,所,所有进,出,出希腊,的,的航班,全,全部取,消,消，轮,船,船也将,停,停运。,新,新华社/法新,49,2002年美,西,西封港,事,事件给,我,我国航,运,运业带,来,来影响,2002年9,月,月，由,于,于代表,美,美国西,海,海岸87家船,公,公司和,码,码头利,益,益的组,织,织“太,平,平洋海,洋,洋运输,协,协会”,和,和代表,码,码头工,人,人利益,的,的组织,“,“国际,港,港口与,仓,仓库工,人,人联盟,”,”关于3年一,次,次的劳,务,务合同,谈,谈判陷,入,入僵局,，,，9月27日,，,，为了,抵,抵制资,方,方利用,新,新技术,解,解雇工,人,人，美,国,国西海,岸,岸各港,口,口（包,括,括长滩,、,、奥克,兰,兰、西,雅,雅图、,波,波特兰,等,等）的,码,码头工,人,人集体,罢,罢工，,迫,迫使资,方,方被迫,于,于9月29日,宣,宣布对,美,美西29个港,口,口“封,港,港”，,造,造成大,量,量船舶,停,停滞在,西,西海岸,各,各港口,。,。据悉,，,，目前,停,停滞在,长,长滩和,洛,洛杉矶,港,港的船,舶,舶达到,了,了140多艘,。,。,总部设,在,在上海,的,的中远,集,集运和,中,中海集,团,团两大,航,航运公,司,司都受,到,到很大,牵,牵累。,截,截至10月10日，,中,中国海,运,运有3,艘,艘班轮,在,在美国,的,的港口,滞,滞留，,无,无法靠,码,码头，,其,其中两,艘,艘已经,在,在近海,分,分别漂,泊,泊了13天和10天,。,。中远,有,有10,艘,艘大型,集,集装箱,船,船被迫,停,停在当,地,地港口,，,，受影,响,响的集,装,装箱量,超,超过3,万,万箱。,广西北,海,海口岸,出,出口美,国,国的货,物,物主要,是,是烟花,。,。据称,，,，自10月3,日,日以来,，,，北海,口,口岸出,口,口香港,转,转运美,国,国西海,岸,岸的货,品,品，纷,纷,纷接到,停,停运或,退,退运通,知,知，无,法,法正常,出,出口,50,美国西,海,海岸码,头,头工人,“,“五一,”,”劳动,节,节举行,反,反战罢,工,工,（国际,物,物流风,险,险性）,2008年05月02日17:06,来,来源：中国新,闻,闻网,美国西,海,海岸29个港,口,口的码,头,头工人1日举,行,行罢工,，,，要求,政,政府尽,快,快结束,在,在伊拉,克,克的战,争,争。,罢,罢工组,织,织者称,，,，大约,有,有2.5万人,参,参加了,当,当天的,活,活动。,组,组织者,之,之一、,国,国际码,头,头与仓,库,库工人,工,工会主,席,席鲍勃,麦克,埃,埃尔拉,思,思在一,份,份声明,中,中说，,西,西海岸,的,的码头,工,工人决,定,定在“,五,五一”,国,国际劳,动,动节为,了,了美国,的,的利益,暂,暂时离,开,开工作,岗,岗位一,天,天，“,我,我们想,以,以此告,诉,诉在华,盛,盛顿的,政,政客们,，,，现在,是,是结束,伊,伊拉克,战,战争的,时,时候了,”,”。在航运,业,业务十,分,分繁忙,的,的洛杉,矶,矶港和,附,附近的,长,长滩港,，,，1日,有,有十几,艘,艘货轮,停,停靠在,码,码头等,待,待装卸,货,货物。工会负,责,责人表,示,示，按,照,照计划,工,工人将,在,在当天,傍,傍晚6,时,时结束,罢,罢工重,返,返工作,岗,岗位。,此,此外,，,，数以,万,万计的,拉,拉美裔,移,移民及,移,移民权,利,利支持,者,者1日,在,在洛杉,矶,矶市中,心,心参加,集,集会和,示,示威游,行,行，要,求,求美国,改,改革移,民,民法以,及,及为已,经,经进入,美,美国的,非,非法移,民,民提供,成,成为合,法,法公民,的,的途径,等,等。美,国,国其他,数,数十个,城,城市当,天,天也举,行,行了类,似,似活动,。,。（记,者,者曹卫,国,国）（,来,来源：,新,新华网,）,）,51,小结,：,：,尽管,国,国际,物,物流,在,在原,理,理上,与,与国,内,内物,流,流基,本,本相,同,同，,但,但国,际,际物,流,流的经营,环,环境,更,更复,杂,杂和,昂,昂贵,。,。,国际,物,物流,的,的复杂,性,性通,常,常用4个D来,概,概括，即,距,距离(Distance),、,、单,证,证(BillOfDocument)、,文,文化,差,差异(CultureDifference),和,和顾,客,客需,求,求(CustomerDemand)。,由于,国,国际,物,物流,线,线长,面,面广,，,，作,业,业环,节,节多,，,，情,况,况和,单,单证,复,复杂,，,，整,个,个流,程,程面,临,临着,更,更大,的,的营,运,运风,险,险，,同,同时,不,不同,国,国家,和,和地,区,区在,制,制度,法,法律,、,、物,流,流设,施,施和,语,语言,等,等方,面,面还,存,存在,着,着差,异,异，,国,国际,物,物流,的,的组织,和,和管,理,理难,度,度更,大,大。,这不仅,要,要求,国,国际,物,物流,有,有强,大,大的,信,信息,技,技术,系,系统,支,支撑,，,，而,且,且要,求,求从,业,业人,员,员具,备,备较,高,高的,政,政治,素,素质,和,和业,务,务素,质,质，保,证,证在,业,业务,处,处理,上,上有,较,较强,的,的洞,察,察力,和,和应,变,变力,，,，能,够,够对,具,具体,的,的物,流,流运,作,作环,境,境做,出,出反,应,应。,52,国际,物,物流,与,与国,内,内物,流,流,最,最重,要,要的,区,区别,之,之一,国际,物,物流,过,过程,离,离不,开,开大,量,量的,中,中间,人,人、,业,业务,机构,或,或代,理,理人,，,，如,进,进出,口,口经,纪,纪人,、,、国,际,际货,代,代、,船务,代,代理,、,、装,卸,卸公,司,司、,理,理货,公,公司,、,、报,关,关行,、,、商,检机,构,构等,，,，它,们,们主,要,要是,接,接受,企,企业,的,的委,托,托，,代,代理,与货,物,物有,关,关的,各,各项,业,业务,。,。在,国,国际,物,物流,系,系统,中,中，,很少,有,有企,业,业单,独,独依,靠,靠自,身,身力,量,量办,理,理和,完,完成,这,这些,复杂,的,的进,出,出口,货,货物,的,的各,项,项业,务,务工,作,作。,53,