学习任务车身塑料件的损伤维修课件

高等教育出版社,Higher Education Press,学习任务五 车身塑料件的,损伤维修,李贤林,2014,年,11,月,16,日,学习任务五 车身塑料件的,损伤维修,【,学习目标,】,1.,知道塑料在车身上的具体应用；,2.,可以辨别车身的塑料件哪些是热塑性塑料、哪些是热固性塑料；,3.,能够分析出热塑性塑料热固性塑料在性能和维修工艺方面的差异；,4.,具备塑料损伤（含凹陷修复、裂纹修复、孔洞修复）修复的工作能力,【,学习重点,】,车身塑料件的辨别和损伤修复能力练习。,学习内容,1.,塑料的种类,2.,热塑性塑料,3.,热固性塑料,4.,塑料的主要特性,5.,通用塑料、工程塑料和特种塑料的使用特性,6.,塑料的鉴别方法,7.,塑料在汽车上面的应用,8.,维修塑料件损伤的一般方法,9.,粘结法维修塑料件损伤案例分析,10.,使用焊接法维修塑料损伤 案例分析,1.,塑料的种类,1.,塑料的定义,塑料是一种以合成或天然的高分子化合物为主要成分，在一定的温度和压力条件下，可塑制成一定形状，当外力解除后，在常温下仍能保持其形状不变的材料。,2.,塑料的组成和分类。,可分为两大类即热塑性塑料和热固性塑料。,2.,热塑性塑料,加热后会熔化，可流动至模具冷却后成型，再加热后又会熔化的塑料,热塑性塑料受热时，随着温度的升高，可以逐渐软化，但当冷却时，即重新硬化为固体。如果再加热，又可以软化。,3,热固性塑料,热固性塑料在受热时初期软化具有一定的可塑性，但随着继续加热，塑料中树脂分子不断增大，最后达到硬化，硬化后如果再加热，它就不会再软化。,典型的热固性塑料有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯、呋喃、聚硅醚等材料。,4,塑料的主要特性,耐化学侵蚀 塑料建材 具光泽，部份透明或半透明,大部分为良好绝缘体,质量轻且坚固,加工容易可大量生产，价格便宜,用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温,5,通用塑料、工程塑料和特种塑料的使用特性,1.,通用塑料,通用塑料有五大品种，即聚乙烯,(PE),、聚丙烯,(PP),、聚氯乙烯,(PVC),、聚苯乙烯,(PS),及丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚合物（,ABS,）。,5,通用塑料、工程塑料和特种塑料的使用特性,2.,工程塑料,工程塑料分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。,通用工程塑料包括：聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、改性聚苯醚、热塑性聚酯、超高分子量聚乙烯、甲基戊烯聚合物、乙烯醇共聚物等。,特种工程塑料,：,交联型,非交联型,聚氨基双马来酰胺、聚三嗪、交联聚酰亚胺、耐热环氧树指等,聚砜、聚醚砜、聚苯硫醚、聚酰亚胺、聚醚醚酮（,PEEK,）等,5,通用塑料、工程塑料和特种塑料的使用特性,3.,特种塑料,具有特种功能：可用于航空、航天等特殊应用领域,a.,增强塑料,b.,泡沫塑料：,6,塑料的鉴别方法：,1.,查看压制在塑料上的国际标准符号，即,ISO,代码。,2.,对于没有标注国际标准符号的零件，必须查阅车身维修手册,。,3.,试焊鉴别法,4.,燃烧鉴别法,不提倡，因为在修理车间内使用明火有失火的危险，同时又污染环境。若塑料成分较多，则无法辨别。,即用几种塑料焊条，在零件的损伤部位进行试焊。,7,塑料在汽车上面的应用,符号,化学名称,应用举例,属性,ABS,丙烯晴,-,丁二烯,-,苯乙烯共聚物,车身板、仪表盘、护栅、大灯外罩,热塑性,ABS/MAT,玻璃纤维强化硬质丙烯晴,-,丁二烯,-,苯乙烯共聚物,车身板,热固性,EP,环氧树脂,玻璃钢车身板,热固性,EPDM,乙烯,-,丙烯二烯共聚物,保险杠冲击条、车身板,热固性,PA,聚酰胺,外部装饰板,热固性,PC,聚碳酸酯,护栅、仪表板、灯罩,热塑性,PPO,聚苯撑氧,镀鉻塑料件、护栅、仪表前板、大灯外罩、装饰件,热固性,PE,聚乙烯,内翼子板、内衬板、帷幔、阻流板,热塑性,7,塑料在汽车上面的应用,PP,聚丙烯,内饰板、内翼子板、内衬板、散热器、挡风帘、仪表板、保险杠、面罩,热塑性,PS,聚苯乙烯,热塑性,PUR,聚氨酯,保险杠面罩、前后车身板、填板,热固性,TPUP,热塑性聚氨酯,保险杠面罩、防石板、填板、软质仪表前板,热塑性,PVC,聚氯乙烯,内衬板、软质填板,热塑性,RLM,反应注模聚氨酯,保险杠面罩,热固性,RRLM,强化反应注模聚氨酯,外车身板,热固性,SAN,苯乙烯,-,苯烯晴,内衬板,热固性,UP,聚酯,玻璃钢车身板,热固性,8.,维修塑料件损伤的一般方法,1.,粘接法,（,1,）粘结剂,环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂,以聚酯为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂。,8.,维修塑料件损伤的一般方法,1.,粘接法,（,2,）塑料件粘结修理工艺流程,塑,料,件,粘,结,修,理,工,艺,流,程,图,8.,维修塑料件损伤的一般方法,2.,使用焊接法维修塑料损伤,（,1,）热空气焊接原理,典型的热空气塑料焊接焊炬,热空气焊炬是采用陶瓷或不锈钢电热元件来产生热风，热风的温度为,230340,度,，,热风通过喷嘴吹到焊件及焊条上，使其软化，将加热后融化的塑料棒压入接缝即可。,8.,维修塑料件损伤的一般方法,2.,使用焊接法维修塑料损伤,（,2,）热空气塑料焊焊嘴的选择：,定位焊焊嘴用于断裂板件的定位焊。,圆形焊嘴用于填充小的孔眼或形成短焊缝，也可以用于难以靠近部位的焊接和尖角的焊接,。,快速焊嘴用于直而长接缝的焊接，这种焊嘴可以夹持焊条，可以对焊条预热，并将焊条喂到焊处，因而可进行快速焊接。,8.,维修塑料件损伤的一般方法,2.,使用焊接法维修塑料损伤,（,3,）焊缝形式和接头连接方式：,焊缝形式：,V,形和,X,形,焊缝的两种形式,8.,维修塑料件损伤的一般方法,2.,使用焊接法维修塑料损伤,（,3,）焊缝形式和接头连接方式：,焊缝接头连接方式,8.,维修塑料件损伤的一般方法,3.,塑料板件铆接法,塑料板在某些结构中可以用铆钉接合，一般是用塑料铆钉、铝铆钉或黄铜铆钉。,9.,使用粘结法维修塑料件损伤,任务描述：一辆车子在发生前撞或者后部撞击时，汽车的前后保险杠、后视镜、仪表板等零件通常会因为撞击力而发生损坏，在碰撞力不大的情况下，车身塑料零件产生了划痕或者因为受力而产生裂纹，下面请使用规范的操作维修塑料零件的划痕或者裂纹损伤。,9.,使用粘结法维修塑料件损伤,1,，工作计划,1),判断损伤的类型,2,）准备维修工具和设备,3,）损伤部位的表面清理。,4,）损伤位置表面研磨。,5,）对粘结位置的加热处理。,6,）塑料的粘结。,7,）损伤位置的粘结定位。,8,）现场清洁、整理。,9.,使用粘结法维修塑料件损伤,（,1,）划痕和裂纹的修理,用水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、除油脂处理。,将塑料件加热至,20,左右。,将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧敷好粘结剂。,将划痕或裂纹两侧按原来位置对好，迅速压紧，约,1min,后即可获得良好的粘结效果。,9.,使用粘结法维修塑料件损伤,（,2,）擦伤、撕裂和刺穿的修理：,用有去除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂浸湿在布上彻底清除损伤部位的污物，然后擦干净。,将擦伤孔边,6,10mm,宽处磨削成斜面以便于粘结，,9.,使用粘结法维修塑料件损伤,（,2,）擦伤、撕裂和刺穿的修理：,把修理部位周围的油漆磨掉,对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。,用去硅树脂和去蜡剂清洗修理部位的背面，然后贴上带有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖住。,10.,使用焊接法维修塑料损伤,任务描述：车辆在严重发生碰撞时，塑料件因为轻度较低，碰撞接触的部位或者碰撞力的传递效应，导致塑料件发生严重变形而导致撕裂或者穿孔，请采用规范的操作，对塑料件的穿孔或者撕裂损伤通过焊接的方式进行维修。,10.,使用焊接法维修塑料损伤,1.,工作计划,（,1,）焊前准备,（,2,）检测和调试喷嘴热风出口温度,（,3,）接缝的定位焊,（,4,）,V,形坡口焊接,（,5,）焊接质量的检查,（,6,）焊缝处理,10.,使用焊接法维修塑料损伤,1,）焊前准备：,塑料焊机焊接前的准备,2,）检测和调试喷嘴热风出口温度：,喷嘴热风出口,6mm,处的温度：对于热塑性塑料，该处温度应为,230340C,。,3,）接缝的定位焊,用夹钳或铝质车身胶带对焊口进行定位固定，用定位焊喷嘴沿着焊口进行定位焊。,10.,使用焊接法维修塑料损伤,4,）,V,形坡口焊接,：,焊条应保持与焊缝成,90,焊炬在焊缝上的运动,焊炬在焊缝表面作上下垂直跳动,10.,使用焊接法维修塑料损伤,5,）焊接质量的检查,塑料板的焊缝不应出现棕黄色或皱褶。,如果焊缝补完全互熔，焊缝中有明显的焊条形状，说明焊接热量不足。,良好的焊缝应在焊缝的两侧出现小流线或波纹，说明压力和热量适当，焊条与塑料板完全熔合。,10.,使用焊接法维修塑料损伤,6,）焊缝处理,焊缝可用,36,号砂纸打平，对于大面积焊缝则可使用砂轮直径为,22mm,或,240mm,的低速砂轮机磨平,粗磨后，应进行精磨，先用,220,号砂纸，再用,320,号砂纸对焊缝进行精磨。,10.,使用焊接法维修塑料损伤,7,）快速焊接技术,塑料的快速焊接,1-,预热喷嘴,2-,焊条,3-,焊条导管,4-,预热管,5-,加压掌,【,课堂小结,】,1,，车身塑料的类型和特点。,2,，热塑性塑料和热固性塑料在车身的应用。,3,，塑料件裂纹损伤的修复程序,4,，塑料件穿孔损伤的修复方法和要点。,【,课堂练习,】,1,，阐述车身上各种塑料件使用的塑料类型。,2,，塑料零件损伤维修方法练习。,【,课后作业,】,1,在车身上哪些零件用塑料制造，可否用金属材料替代塑料件？为什么？,2,热塑性保险杠如果在撞击时产生裂纹,如何修复？,Thank you,four your attention,