市场营销第一章第四节汽车的使用寿命

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1,第四节汽车的使用寿命,【,学习目标,】,1,、了解汽车使用寿命的分类，掌握不同使用寿命的含义及相互之间的关系。,2,、掌握汽车经济使用寿命的指标及影响汽车经济使用寿命的因素。,3,、了解我国汽车的报废标准，掌握汽车报废标准最新动态。,2,一、汽车使用寿命的定义和分类,（一）汽车的使用寿命是汽车从开始使用到不能使用之间的整个时期。,汽车的使用寿命是指从技术上和经济上达到汽车的使用极限，用累计使用年数或者累计行驶里程数表示。,（,二）汽车使用寿命的分类,分为：,技术使用寿命,、,合理使用寿命,和,经济使用寿命,。,3,1,、,技术使用寿命,汽车的技术使用寿命又称“,物理使用寿命,”或“自然使用寿命”，是指汽车从开始使用，直到其主要机件到达技术极限状态而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行驶里程。,4,汽车技术使用寿命与汽车的制造质量、材料品质、使用条件、驾驶操作技术及保养、维修质量等因素有关。,汽车有时可通过恢复性修理延长车辆的技术使用寿命，但是，随着汽车使用时间的延长，维修费用也会随着增加。,5,2,、经济使用寿命,汽车的经济使用寿命是指汽车从全新状态开始，使用到相当里程和使用年限，对其进行全面经济分析之后得出汽车已达到不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。,6,超过这个年限，技术上仍可继续使用，但年平均总费用上升，在经济上不合算。,7,如图所示，汽车经济使用寿命是从汽车使用总成本出发，分析汽车制造成本、使用与维修成本、管理费、当前的折旧以及市场价格变化等因素，经过分析做出的综合性经济评定。,研究汽车使用寿命的重点应该是经济使用寿命。,8,国外对汽车经济使用寿命作了大量研究。,据资料介绍，在一辆汽车的整个使用时期内，汽车的购置费平均约占全部使用期内总费用的,15%,，而使用、维修费用占,85%,。,9,所以，如果汽车在长期运行中能保持较低的使用维修费，其汽车经济使用寿命则长，反之则短。,许多国家的汽车使用期限完全按经济规律确定，除了考虑车辆本身的运行费用增加外，还考虑新车型性能的改进和价格下降等因素。,国 别,美国,日本,德国,法国,英国,意大利,中国,平均经济使用寿命,10.3,7.5,11.3,12.1,10.6,11.2,10,表,51,部分国家载重汽车平均汽车经济使用寿命 （年）,10,3,、合理使用寿命,汽车合理使用寿命是以经济使用寿命为基础，综合考虑整个国民经济的发展水平，计入经济承受能力和能源节约等因素所制定的适合国情的使用期限。,简单来说，就是汽车到了经济使用寿命，但是否需要更新，还要视国情而定。,以上三种汽车使用寿命的,关系,是：,技术使用寿命合理使用寿命,经济使用寿命,11,二、汽,车,车经济,使,使用寿,命,命,1,、汽车,经,经济使,用,用寿命,是,是汽车,经,经济效,益,益最佳,期,期，要,合,合理使,用,用，及,时,时更新,。,。,2,、评价,指,指标,汽车经,济,济使用,寿,寿命的,指标,主要包,括,括：,使用年,限,限,、,行驶里,程,程,和,大修次,数,数,。,12,使用年,限,限,将汽车,从,从开始,投,投入运,行,行到报,废,废的年,数,数作为,使,使用寿,命,命的指,标,标。,这种方,法,法的,优点,是除了,考,考虑运,行,行时的,损,损耗，,还,还考虑,闲,闲置的,自,自然损,耗,耗，计,算,算简单,。,。,缺点,是不能,充,充分真,实,实地反,映,映汽车,的,的使用,强,强度和,使,使用条,件,件，造,成,成同年,限,限车辆,之,之间技,术,术状况,差,差异很,大,大。,13,行驶里,程,程,是指将,汽,汽车从,开,开始投,入,入运行,到,到报废,为,为止之,间,间总的,行,行驶里,程,程作为,使,使用期,限,限的指,标,标。,这种方,法,法的优,点,点是反,映,映了汽,车,车的使,用,用强度,，,，但缺,点,点是反,映,映不出,运,运行条,件,件和闲,置,置期间,的,的自然,损,损耗。,14,对于专,业,业运输,车,车辆，,虽,虽然使,用,用年限,大,大致相,同,同，但,不,不同的,运,运行条,件,件，其,累,累计行,驶,驶里程,差,差异很,大,大，所,以,以大多,以,以行驶,里,里程作,为,为考核,指,指标。,因为行,驶,驶里程,容,容易造,假,假，所,以,以在汽,车,车评估,中,中，常,常,常仅将,行,行驶里,程,程作为,参,参考。,15,大修次,数,数,汽车在,使,使用过,程,程中，,当,当动力,性,性和经,济,济性下,降,降到一,定,定程度,，,，已无,法,法用正,常,常的维,护,护和小,修,修使其,恢,恢复正,常,常技术,状,状况时,，,，就要,进,进行,大修,。,汽车报,废,废前，,需,需要权,衡,衡“买,新,新车的,费,费用,+,旧车未,折,折完的,损,损失”,与,与“大,修,修费用,+,经营费,用,用损失,”,”,综合衡,量,量后得,出,出经济,合,合理的,大,大修次,数,数作为,一,一项重,要,要的技,术,术指标,。,。,16,2,、影响,汽,汽车经,济,济使用,寿,寿命的,因,因素,汽车经,济,济使用,寿,寿命的,长,长短，,主,主要受,到,到汽车,有,有形损,耗,耗和无,形,形损耗,的,的影响,。,。,汽车的,有,有形损,耗,耗,汽车的,有,有形损,耗,耗是指,车,车辆在,使,使用，,包,包括闲,置,置过程,中,中本身,的,的损耗,。,。如：,磨,磨损、,锈,锈蚀、,腐,腐蚀、,零,零件变,形,形、疲,劳,劳破坏,，,，使用,/,维护保,养,养费用,的,的增加,等,等。,17,有形损,耗,耗主要,发,发生在,使,使用过,程,程中，,主,主要是,机,机械磨,损,损、基,础,础件的,变,变形、,零,零部件,的,的疲劳,损,损坏等,，,，称为,第一种,损,损耗,。,有形损,耗,耗也发,生,生在汽,车,车的闲,置,置过程,中,中，如,因,因闲置,不,不用而,生,生锈、,因,因日晒,雨,雨淋而,使,使橡胶,件,件及车,漆,漆老化,等,等，称,为,为,第二种,损,损耗,。,第一种,损,损耗与,汽,汽车的,使,使用时,间,间和使,用,用强度,成,成正比,，,，第二,种,种损耗,与,与闲置,时,时间成,正,正比。,18,汽车的,无,无形损,耗,耗,汽车的,无,无形损,耗,耗是指,由,由于技,术,术进步,、,、生产,效,效率的,提,提高，,使,使得生,产,产同样,车,车型的,成,成本降,低,低，从,而,而使原,有,有汽车,的,的价格,下,下降；,或者是,由,由于技,术,术进步,、,、生产,效,效率的,提,提高，,出,出现了,性,性能好,、,、效率,高,高的新,车,车型，,使,使得原,来,来的车,型,型价格,下,下跌，,促,促使旧,车,车提前,更,更新。,19,使用强,度,度,前面说,过,过，汽,车,车的有,形,形损耗,与,与汽车,的,的使用,强,强度有,关,关。,不同的,汽,汽车、,不,不同的,使,使用者,、,、不同,的,的用途,，,，汽车,的,的使用,强,强度差,异,异很大,，,，汽车,的,的经济,使,使用寿,命,命也一,样,样。,20,从行驶,里,里程上,来,来说，,汽,汽车的,使,使用强,度,度从,1,万,km/,年到,15,万,km/,年不等,。,。,显然，,年,平均行,驶,驶里程,越,越长，,汽,汽车的,使,使用强,度,度越大,，,，经济,使,使用寿,命,命也越,短,短。,表,52,列出几,种,种车辆,年,年均行,驶,驶里程,。,。表中,看,看出：,私,私家车,强,强度最,低,低，长,客,客最高,。,。,21,从用途,来,来看，,出,出租车,的,的使用,强,强度显,然,然大于,私,私家车,，,，经常,超,超载的,货,货车使,用,用强度,要,要大于,正,正常运,货,货的货,车,车。,私家车,商用车,出租车,公交车,长途客车,大货车,1,3,2,5,10,15,8,12,10,20,8,12,表,52,各类车,辆,辆年均,行,行驶里,程,程（,单,单位：,万,万,km/,年）,22,使用条,件,件,汽车的,使,使用条,件,件影响,汽,汽车的,有,有形损,耗,耗，从,而,而影响,汽,汽车的,经,经济使,用,用寿命,。,。,汽车使,用,用条件,包,包括道,路,路条件,及,及自然,条,条件。,道路条,件,件对汽,车,车的有,形,形损耗,与,与汽车,的,的使用,寿,寿命影,响,响很大,。,。,23,如果道,路,路条件,差,差，一,方,方面会,使,使得车,速,速比较,慢,慢，从,而,而使汽,车,车的燃,油,油消耗,增,增加，,另,另一方,面,面，还,会,会使汽,车,车的磨,损,损增加,，,，最终,使,使汽车,的,的经济,使,使用寿,命,命下降,。,。,自然条,件,件的差,异,异，会,导,导致各,地,地温度,、,、湿度,、,、空气,密,密度、,含,含氧量,以,以及空,气,气中沙,尘,尘含量,等,等不同,，,，影响,汽,汽车的,有,有形损,耗,耗和无,形,形损耗,，,，从而,使,使得汽,车,车的经,济,济使用,寿,寿命不,同,同。,24,25,经济水,平,平,我国是,发,发展中,的,的国家,，,，各地,的,的发展,速,速度及,发,发展水,平,平有很,大,大的差,异,异。,各地的,经,经济发,展,展水平,、,、物价,指,指数、,劳,劳动力,价,价格指,数,数等直,接,接影响,着,着汽车,的,的有形,损,损耗和,无,无形损,耗,耗，从,而,而影响,汽,汽车的,经,经济使,用,用寿命,。,。,26,汽车技,术,术状况,变,变化的,一,一般规,律,律,一、汽,车,车的技,术,术状况,1,、概念,：,：汽车,的,的技术,状,状况是,指,指定量,测,测得的,、,、表征,某,某一时,刻,刻汽车,的,的外观,和,和性能,的,的参数,值,值的总,和,和。,2,、技术,状,状况变,化,化：在,汽,汽车使,用,用过程,中,中，汽,车,车内部,零,零件之,间,间、零,件,件与工,作,作介质,和,和工作,产,产物之,间,间、汽,车,车与外,部,部环境,之,之间均,存,存在着,相,相互作,用,用，其,结,结果是,汽,汽车零,件,件在机,械,械负荷,、,、热负,荷,荷和化,学,学腐蚀,作,作用下,，,，引起,零,零件磨,损,损、发,热,热、腐,蚀,蚀等一,系,系列物,理,理的和,化,化学的,变,变化，,使,使零件,尺,尺寸、,零,零件相,互,互装配,位,位置、,配,配合间,隙,隙、表,面,面质量,等,等发生,改,改变。,3,、主,要,要外,观,观症,状,状有,：,：,(1),汽车,最,最高,行,行驶,速,速度,降,降低,；,；,(2),加速,时,时间,与,与加,速,速距,离,离增,长,长；,(3),燃料,与,与润,滑,滑油,消,消耗,量,量增,加,加；,(4),制动,迟,迟缓,、,、失,灵,灵；,(5),转向,沉,沉重,；,；,(6),行驶,中,中出,现,现振,抖,抖、,摇,摇摆,或,或异,常,常声,响,响；,(7),排黑,烟,烟或,有,有异,常,常气,味,味；,(8),运行,中,中因,技,技术,故,故障,而,而停,歇,歇的,时,时间,增,增多,。,。,二,、,、,汽,汽车,技,技术,状,状况,的,的评,价,价指,标,标,汽车,的,的技,术,术状,况,况可,用,用汽,车,车的,工,工作,能,能力,或,或运,用,用性,能,能来,评,评价,。,。汽,车,车的,运,运用,性,性能,包,包括,动,动力,性,性、,经,经济,性,性、,使,使用,方,方便,性,性、,行,行驶,安,安全,性,性、,使,使用,可,可靠,性,性、,载,载质,量,量和,容,容积,等,等。,汽车,运,运用,性,性能,下,下降,会,会导,致,致汽,车,车运,输,输生,产,产过