51交通运输方式和布局(公开课)

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,5.1 交通运输方式和布局,2008年4月11日中国国产时速350公里“和谐号”动车组下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。,2008年4月16日，泉州湾跨海通道工程可行性研究报告会落下帷幕。从石狮到惠安，泉州拟在泉州湾建福建省最长的跨海通道，总长约30公里。,2008年5月1日杭州湾大桥正式通车。大桥全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。,古代运输方式,一、主要交通运输方式,现代交通运输方式,铁路运输,1、主要交通运输方式的比较,运量大、速度快、运费较低、连续性好,造价高、占地广、短距离运输成本高,公路运输,1、主要交通运输方式的比较,运量大、速度快、运费较低、连续性好,造价高、占地广、短距离运输成本高,机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强,运量小、耗能多、成本高、运费较贵,水路运输,1、主要交通运输方式的比较,运量大、速度快、运费较低、连续性好,造价高、占地广、短距离运输成本高,机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强,运量小、耗能多、成本高、运费较贵,运量大、运费低、投资少,速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大,返 回,返 回,航空运输,1、主要交通运输方式的比较,运量大、速度快、运费较低、连续性好,造价高、占地广、短距离运输成本高,机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强,运量小、耗能多、成本高、运费较贵,运量大、运费低、投资少,速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大,速度快、效率高,运量小、能耗大、运费高、技术要求高,管道运输,1、主要交通运输方式的比较,运量大、速度快、运费较低、连续性好,造价高、占地广、短距离运输成本高,机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强,运量小、耗能多、成本高、运费较贵,运量大、运费低、投资少,速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大,速度快、效率高,运量小、能耗大、运费高、技术要求高,运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便,设备投资大、灵活性差,牛刀小试,采用哪种运输方式最合适？,如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条七天游线路，从厦门成都重庆武汉厦门，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元以内，作为策划人员，景点之间你将会选择怎样的交通运输方式？,厦门成都重庆武汉厦门,A1、飞机,3小时,810元,A2、火车,2天,250元,A3、汽车,3天,400元,B2、火车,8小时,80元,B1、飞机,1小时,480元,B3、汽车,4小时,100元,C3、汽车,2天,300元,C2、坐船,4天,400元,D3、汽车,2天,300元,D1、飞机,2小时,800元,D2、火车,1天,180元,C1、飞机,3小时,700元,A1,B3,C2,D2,脑力激荡,高速铁路:1964年，日本建成世界第一条高速铁路，最高时速达210千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速铁路是广州深圳。,现代交通运输的发展有哪些趋势？,高 速 化,磁悬浮列车,现代交通运输的发展有哪些趋势？,大 型 化,集装箱运输：有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，节约包装和仓储费用，保证货物在运输过程中的安全。集装箱运输是国际间交通运输专业化的一种标志。,现代交通运输的发展有哪些趋势？,专业化,石湖港,2、现代交通运输的发展趋势,综合运输网,单一运输网,基本形式,三个层次,省级,大区级,国家级,交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。,二、交通运输布局,1、交通运输网的形式和层次,思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么?,1.东部地形以平原为主，有利于铁路建设。,2.东部经济比西部发达，运输量大。,东部铁路网稠密，西部稀疏,2、影响交通运输布局的因素,基本要素：交通运输网中的线和点。,影响因素：自然因素和社会经济因素,请概括影响南昆铁路布局的自然原因？,地势起伏大 地质条件复杂,清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的纪录。,八渡南盘江大桥桥墩高106米，是目前世界最高的“V”形支撑铁路桥。,米花岭隧道长9392米是中国目前最长的单线隧道。,在图上找出南昆铁路沿线有哪些资源？,据统计全世界已探明的矿产140多种，这里有130余种。其中,钒、钛、锡储量居世界首位,，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前列。贵州省西南部煤的储量已探明的约100亿吨，远景储量是已探明储量的2.5倍，有“江南煤海”之称。,云南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一,。,（1）根据以上资料和图片你能获得什么信息?,（2）为什么西南地区会如此贫困呢?,（3）探讨影响南昆铁路布局的社会经济原因?,八五末期全国贫困人口分布,（3）探讨影响南昆铁路布局的社会经济原因?,将西南地区的资源优势转化成经济优势，带动、繁荣沿线地区的经济以及促进西南地区经济的发展；带动少数民族地区的发展，帮助其脱贫致富。,问题探究,青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线联系全国各地，为什么还要下大力气修建青藏铁路？修建青藏铁路要克服哪些自然障碍？,原因：与公路运输相比，铁路运输量大、速度快、运费低；与航空运输相比，铁路运输量大，运费低、连续性好；对铁路沿线地区经济发展带动作用大；有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。,参考答案,克服的自然障碍：,冻土：季节性冻融使路基不稳固，修路技术难度大，成本高,高原缺氧：使施工困难,生态脆弱：植被破坏后难以恢复,主要交通运输方式,交通运输的发展趋势,交通运输布局,五种运输方式的优缺点,选择合适的运输方式,影响因素,小结,自然因素,社会经济因素,谢谢,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH,内容总结,5.1 交通运输方式和布局。2008年4月11日中国国产时速350公里“和谐号”动车组下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。从石狮到惠安，泉州拟在泉州湾建福建省最长的跨海通道，总长约30公里。大桥全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。机动灵活、周转快、方便、对自然条件适应性强。运量大、运费低、投资少。速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大。厦门成都重庆武汉厦门。高速铁路:1964年，日本建成世界第一条高速铁路，最高时速达210千米。高 速 化。大 型 化。交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。影响因素：自然因素和社会经济因素。地势起伏大 地质条件复杂。清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的纪录。将西南地区的资源优势转化成经济优势，带动、繁荣沿线地区的经济以及促进西南地区经济的发展。谢谢观看/欢迎下载,