汽车欧5排放标准介绍

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,轻型汽,车,车欧5/6排,放,放标准,介,介绍,中国汽,车,车技术,研,研究中,心,心,2012.12,主要内,容,容,1.欧5/6排放,标,标准制,定,定进程,2.欧5/6标准,排,排放限,值,值比较,3.欧5/6标准,文,文本的,主,主要变,化,化,4.欧5/6标准,的,的实施,日,日期,5.欧5/6标准,未,未来完,善,善的趋,势,势,欧5/6排放,标,标准制,定,定进程,2004年初,，,，问卷,调,调查，,形,形成新,排,排放标,准,准的期,望,望限值,。,。,2005年1,月,月，发,布,布激励,政,政策，,对,对使用,先,先进先,进,进排放,控,控制技,术,术给予,税,税率鼓,励,励（如,使,使用DPF，,或,或者PM排放,低,低于5mg/km的,柴,柴油车,）,）。,2005年7,月,月15,日,日，由,欧,欧盟委,员,员会起,草,草的欧5初步,提,提案公,开,开征求,意,意见。,2006年9,月,月13,日,日，经,过,过长时,间,间的协,商,商与修,订,订，欧,洲,洲议会,环,环境委,员,员会表,决,决通过,了,了新的,轻,轻型车,排,排放法,规,规-,欧,欧5/6。,2006年12月13日，,这,这一法,规,规在欧,洲,洲议会,全,全会上,表,表决通,过,过，还,需,需经欧,洲,洲理事,会,会表决,。,。,欧5/6排放,标,标准制,定,定进程,2007年6,月,月20,日,日，欧,盟,盟通过EC715/2007法,规,规（欧5/6,）,），并,于,于29,日,日在欧,盟,盟官方,公,公报上,正,正式发,布,布。EC715/2007,法,法规确,定,定了欧5/6,标,标准的,总,总体技,术,术要求,及,及排放,限,限值。,2007年9,月,月，完,成,成了欧5/6,标,标准技,术,术文本,的,的最终,草,草案。,2008年7,月,月18,日,日,欧,盟,盟通过,了,了,(EC)No 692/2008法规,即欧5/6,技,技术标,准,准,并,于,于28,日,日在欧,盟,盟官方,公,公报上,正,正式发,布,布。,回首页,(EC)No 692/2008法规,：,：欧5,标,标准排,放,放限值,基准质量,(kg),限值,CO,THC,NMHC,NOx,HC+NOx,颗粒物质量,(1),(PM),颗粒数量,(2),(P),L,1,(mg/km),L,2,(mg/km),L3,(mg/km),L,4,(mg/km),L,2,+L,4,(mg/km),L,5,(mg/km),L6,(#/km),类别,级别,PI,CI,PI,CI,PI,CI,PI,CI,PI,CI,PI,(3),CI,PI,CI,M,-,全部,1000,500,100,-,68,-,60,180,-,230,5.0/4.5,5.0/4.5,-,6.010,11,N,1,I,R,W1305,1000,500,100,-,68,-,60,180,-,230,5.0/4.5,5.0/4.5,-,6.010,11,II,1305,RM,1760,1810,630,130,-,90,-,75,235,-,295,5.0/4.5,5.0/4.5,-,6.010,11,III,176,0RM,2270,740,160,-,108,-,82,280,-,350,5.0/4.5,5.0/4.5,-,6.010,11,N,2,2270,740,160,-,108,-,82,280,-,350,5.0/4.5,5.0/4.5,-,6.010,11,注：PI=点,燃,燃式CI=,压,压燃式,(1),应,应在4.5mg/km的,限,限值实,施,施之前,引,引入修,订,订后的,测,测量程,序,序,(2),应,应在,该,该限值,实,实施之,前,前引入,新,新的测,量,量程序,(3),点,点燃,式,式PM,质,质量限,值,值仅适,用,用于装,直,直喷发,动,动机的,车,车辆,(EC)No 692/2008法规,：,：欧6,标,标准排,放,放限值,基准质量,(kg),限值,CO,THC,NMHC,NOx,HC+NOx,颗粒物质量,(1),(PM),颗粒数量,(2),(P),L,1,(mg/km),L,2,(mg/km),L3,(mg/km),L,4,(mg/km),L,2,+L,4,(mg/km),L,5,(mg/km),L6,(#/km),类别,级别,PI,CI,PI,CI,PI,CI,PI,CI,PI,CI,PI,(3),CI,PI,(4),CI,(5),M,-,全部,1000,500,100,-,68,-,60,80,-,170,5.0/4.5,5.0/4.5,6.010,11,N,1,I,R,W1305,1000,500,100,-,68,-,60,80,-,170,5.0/4.5,5.0/4.5,6.010,11,II,1305,RM,1760,1810,630,130,-,90,-,75,105,-,195,5.0/4.5,5.0/4.5,6.010,11,III,176,0RM,2270,740,160,-,108,-,82,125,-,215,5.0/4.5,5.0/4.5,6.010,11,N,2,2270,740,160,-,108,-,82,125,-,215,5.0/4.5,5.0/4.5,6.010,11,注：PI=点,燃,燃式CI=,压,压燃式,(1),应,应在4.5mg/km的,限,限值实,施,施之前,引,引入修,订,订后的,测,测量程,序,序,(2),对,对点,燃,燃式汽,车,车的数,量,量标准,在,在该阶,段,段应已,制,制定,(3)点,燃,燃式PM质,量,量限值仅适,用,用于装直喷,发,发动机的车,辆,辆,(4)数,量,量标准在2014年9,月,月1日之前,制,制定,(5)应,在,在该限值实,施,施之前引入,新,新的测量程,序,序。,M1类车与,欧,欧4相比(CI)：,欧5的NOx排放限值(180),下,下降了28%；欧6的NOx排放限,值,值(80),下,下降了68%,欧5/6的PM排放限,值,值(5)降,低,低了80%,并将引入,新,新的测量方,法,法(4.5),HC+NOx也有相应,的,的降低。,M1类车与,欧,欧4相比(PI)：,欧5/6的CO、THC没有变化,NOx排放,限,限值(60)下降了25%,新增：NMHC(68)、直喷点,燃,燃式发动机,车,车辆的PM,排,排放限值(5),并,并将引入新,的,的测量方法(4.5),(EC)No 692/2008法规：蒸,发,发排放和低,温,温冷启动排,放,放,与欧3/4,相,相比无变化,回首页,欧5/6标,准,准文本的主,要,要变化(一)-基准燃,料,料,1.对基,准,准燃料的成,分,分进行了修,订,订，反映市,售,售燃料的变,化,化,汽油改为E5(含5%,乙,乙醇的汽油)，其乙醇,含,含量修正为,：,：4.7%5.3%v/v；密,度,度，馏程，,烯,烯烃的含,量,量也有变化,；,；,柴油改为B5(含5%,生,生物柴油的,柴,柴油)，其FAME含,量,量修正为：4.5%5.5%v/v；多环,芳,芳香烃 有,变,变化；增加,了,了110,氧化物安定,性,性的要求,新增了E85(含85%乙醇的汽,油,油)的技术,要,要求,制定了低温,试,试验用汽油(E5)的,技,技术标准,还将制定低,温,温试验用E75(含75%乙醇,的,的汽油)的,技,技术要求,汽油,单位,欧5/6,E5汽油,欧4,无铅汽油,15 C,下密度,kg/m,3,743756,740754,水份,%v/v,0.015,馏程：,-70C,下蒸出量,%v/v,2444,2440,-100C,下蒸出量,%v/v,4860,5058,-150C,下蒸出量,%v/v,8290,8389,烃分析,-,烯烃,%v/v,313,-10,乙醇,%v/v,4.75.3,柴油,单位,欧5/6,B5,柴油,欧4,多环芳香烃,%m/m,26,36,氧化安定性,110 C,h,20,FAME,%v/v,4.55.5,汽油和柴油,的,的变化-常,温,温试验,欧5/6标,准,准文本的主,要,要变化(一)-基准燃,料,料,2.修正,了,了C:H:O的比率、,密,密度和相应,的,的计算方式,欧5/6,汽油(E5),C,1,H,1.89,O,0.016,d=0.631 g/l,柴油(B5),C,1,H,1.86,O,0.005,d=0.622 g/l,LPG,C,1,H,2.525,d=0.649 g/l,NG/,生物甲烷,CH,4,d=0.714 g/l,E85乙醇汽油,C,1,H,2.74,O,0.385,d=0.932 g/l,1.,分析仪器,增加了CH,4,气体的分析,要,要求，分析,仪,仪应是氢火,焰,焰离子化（FID）型,或,或非甲烷截,止,止器型的气,相,相色谱仪，,用,用甲烷气体,标,标定，以碳,原,原子（C,1,）当量表示,。,。,非甲烷碳氢,化,化合物浓度,计,计算公式：,C,NMHC,=C,THC,(Rf,CH4,C,CH4,),C,NMHC,=稀释废,气,气中NMHC的校正浓,度,度,用ppm碳当量表,示,示,C,THC,=稀释废,气,气中THC,的,的浓度,用ppm碳当,量,量表示并且,用,用稀释空气,中,中THC的,含,含量,进行校正,C,CH4,=稀释废,气,气中CH,4,的浓度,用ppm碳当,量,量表示并且,用,用稀释空气,中,中CH,4,的含量,进行校正,Rf,CH4,=是附件4-附录6,中,中第2.3,段,段规定的对,甲,甲烷的FID响应系数,欧5/6标,准,准文本的主,要,要变化(二)I型试,验,验,2.,每种基准燃,料,料稀释系数,的,的修订：,欧5/6标,准,准文本的主,要,要变化(二)I型试,验,验,对于成分为C,X,H,Y,O,Z,的燃料的,通用公式为,：,：,对于附件IX包含的基,准,准燃料，,X值如,下,下表:,燃料,X,汽油（E5）,13.4,柴油（B5）,13.5,LPG,11.9,NG/生物甲烷,9.5,乙醇（E85）,12.5,3.轮胎的,要,要求,欧5/6标,准,准要求：应根据滚动,阻,阻力来选择,轮,轮胎。应选,择,择具有最大,滚,滚动阻力的,轮,轮胎，如果,有,有超过3种,尺,尺寸类型的,轮,轮胎，应选,择,择具有第二,最,最大滚动阻,力,力的轮胎。,欧4标准要,求,求：应选择最宽,的,的轮胎，如,果,果有超过3,种,种尺寸类型,的,的轮胎，应,选,选择第二宽,的,的轮胎。,欧5/6标,准,准文本的主,要,要变化(二)I型试,验,验,4.对装备,了,了周期性再,生,生系统的车,辆,辆的技术要,求,求,如果制造厂,向,向认证机关,提,提供的数据,显,显示，在再,生,生出现的循,环,环里排放保,持,持低于欧5/6限值，,在,在制造厂的,要,要求下，周,期,期性再生系,统,统的试验程,序,序规定将不,适,适用于再生,装,装置。,如果车辆在,预,预处理期间,至,至少发生一,次,次再生，在I型试验中,又,又至少发生,一,一次再生，,则,则该系统应,认,认为是连续,可,可再生系统,，,，不再适用,于,于周期性再,生,生系统车辆,的,的特殊试验,程,程序。,欧5/6标,准,准文本的主,要,要变化(二)I型试,验,验,参考UN/ECE法规83的相关,要,要求测定高,怠,怠速和低怠,速,速的CO排,放,放。采用新,标,标准修订后,的,的C:H:O比例。,在发动机正,常,常怠速时，,车,车辆制造厂,应,应当说明尾,气,气中许可的,最,最大CO含,量,量，CO的,最,最大含量不,能,能超过尾气,排,排量体积的0.3%。,在高怠速时,发动机,转,转速至少达,到,到2000min,-1,，在10.03范,围,围内或者按,照,照制造厂的,规,规范进行，,高,高怠速的CO不能超过,尾,尾气排放体,积,积的0.2%。,参考UN/ECE法规24