机务段走行部故障案例培训材料

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,北京机务段,走行部故障,案,案例培训材,料,料,技术科,2013,年,3,月,26,日,目录,2,DF11G,机车机理分析,DF11G,机车数据普查情况,北京局,DF11G,机车典型案例,DF11G,机车空心轴,轴,轴承情况,原设计对于,轮,轮芯变刚度,和,和六连杆传,递,递的车轴轴,向,向力估计不,足,足，而选用,了,了圆柱滚子,轴,轴承。滚子,滑,滑动工作的,端,端面承受重,载,载，不堪重,负,负，首先破,坏,坏。,如果选用双,列,列圆锥滚子,轴,轴承，以滚,动,动工作面承,载,载，则故障,可,可望大幅度,降,降低。,电机和不转,空,空心轴安装,于,于转向架不,动,动,车轮蛇形带,动,动六连杆、,齿,齿轮、轮芯,、,、外环左右,窜,窜动。,轴承内环、,滚,滚子不移动,，,，滚子端面,冲,冲受轴向载,荷,荷。,空心轴轴承,易,易发故障分,析,析：车轴轴,向,向窜动，将,对,对动力轴承,施,施加轴向力,。,。,大齿轮部份,偏,偏磨是因局,部,部动态偏斜,，,，而抵抗该,偏,偏斜的力，,只,只能是大齿,轮,轮的轴承。,六连杆故障或力偶及齿轮轮芯交变刚度对轴承附加,轴,轴向力破坏,滚,滚子端面！,车轴,转动空心轴,不动空心轴,传感器,车轴,转动空心轴,不动空心轴,传感器,六连杆之一,变,变形,对应轮芯偏,斜,斜,轴承受到轴,向,向力！,轴承受到轴,向,向力！,2,外环随齿轮右移,1,内环因轴台阶而不动,3,，保持架左端变形、让出滚子变长空间,4,，滚子左端,挤,挤出碾细,2,外环随齿轮复位,1,内环因轴台阶而不动,3,，滚子因外环复位，大径落入滚道。,4,，滚子伸长部分被挡边切断。,特别是：,2,、,5,轴大齿轮可能,随,随空心轴,-,车轴左右大,幅,幅度窜动，使动力轴,承,承因受整体,轴,轴向力而损,伤,伤。,分析与认识,1,）机破前的,几,几个交路及,机,机破交路在,温,温度急剧升,高,高前，监测,到,到一些离散,的,的齿轮冲击,预,预警信息，,还,还伴随有温,度,度偏高的副,特,特征，但未,发,发出报警。,原因分析：,虽,虽然有冲击,信,信息，但单,次,次冲击信息,的,的量值、报,警,警重复规律,、,、及报警统,计,计规律，均,未,未满足,430,装置对外输,出,出的报警条,件,件。,2,）在机破时,刻,刻前很短的,时,时间内，监,测,测到少量分,散,散的轴承冲,击,击信息，但,也,也未发出轴,承,承冲击报警,；,；,原因分析：,在,在这个时刻,，,，轴承开始,破,破碎恶化，,到,到温度发生,报,报警仅有,10,多分钟，而,该,该信息的重,复,复规律，也,不,不满足报警,条,条件。,3,）在温度急,剧,剧升高的时,刻,刻，轴承冲,击,击信息规律,性,性消失了。,原因分析：,轴,轴承温度升,高,高到一定高,度,度，轴承处,于,于卡滞不转,的,的状态（既,不,不公转，也,不,不自传），,处,处于打滑、,摩,摩擦、固死,状,状态，失去,了,了冲击诊断,的,的所必需的,运,运动学规律,。,。,分析与认识,4,）温度急剧,升,升高后，摩,擦,擦、固死的,轴,轴承，导致,转,转动困难，,齿,齿轮啮合状,态,态恶化，齿,轮,轮信息相对,加,加强。,5,）从监测到,的,的信息看，,这,这,2,起机破均为,轴,轴承受外因,所,所致瞬间突,发,发故障，引,起,起打滑、摩,擦,擦、固死，,进,进而温度急,剧,剧升高而报,警,警。,6,）从有效防,止,止机破的需,求,求出发，仅,依,依靠温度报,警,警不能实现,，,，依靠温度,急,急剧升高前,很,很短时间的,冲,冲击报警也,有,有难度，需,要,要研究更早,几,几个交路的,前,前兆信息，,将,将预警时间,尽,尽量提前。,7,）从这些车,的,的情况看，,前,前兆信息的,主,主要特征是,：,：离散的齿,轮,轮、轴承冲,击,击信息（若,存,存在渐变的,轴,轴承故障，,也,也一定能监,测,测到轴承冲,击,击），相对,高,高的温升可,作,作为副特征,（,（作为预警,的,的有益补充,而,而不是必须,）,）。,我们随后对,全,全路,DF11G,、,DF11,、,SS9,、,SS8,、,SS7E,等具有相同,结,结构的驱动,轴,轴承，近,1,个多月的数,据,据普查，能,够,够支撑上述,观,观点。,目录,7,DF11G,机车机理分析,DF11G,机车数据普查情况,北京局,DF11G,机车典型案例,第一次数据,普,普查情况,-,DF11G,空心轴（驱,动,动轴承）情,况,况,2012,年,12,月（第,1,次普查）,共收集分析,了,了全路,160,台,DF11G,的数据，每,台,台机车,6,个轴位，共,960,个驱动轴承,，,，经过普查,分,分析，发现,（,（详见附件,空心轴机车,各,各测点预报,警,警及温度情,况,况统计,.xls,）：,冲击情况：,监,监测到有冲,击,击信息,128,台机车，,241,个轴位，其,中,中：,齿轮一级报,警,警,24,台，共,30,个位,占,3.125%,；,齿轮预警,10,次以上的,32,台，共,37,个位,占,3.8542%,；,齿轮预警,10,次以下的,72,台，共,174,个位,占,18.125%,；,温度情况：,偏,偏高,20,度以上的有,6,台，共,6,个位,占,0.625%,；,偏高,1020,度的有,7,台，共,8,个位,占,0.83333%,；,同时共存：,温,温度偏高,10,度以上，同,时,时存在冲击,预,预警,10,次以上的,3,台（,0033-53,、,0164-53,、,0195-63,，其中两台,已,已机破）,。,通过对存在,齿,齿轮预报警,、,、同时温度,偏,偏高的轴位,进,进行筛查，,我,我们建议,5,台机车（,5,个位）需要,重,重点关注（,0105-53,、,0195-63,、,0196-43,、,0167-33,、,0104-43,、详见后附,分,分析情况）,，,，其中有,2,台轮对踏面,存,存在异常冲,击,击,（,0105-5,轴,、,0167-3,轴,）,。,局,段,车型车号,轴位,特征条件,温度偏高,冲击预报警,沈阳,沈阳,DF11G-0105,53,沈阳,沈阳,DF11G-0195,63,沈阳,沈阳,DF11G-0196,43,南宁,南宁,DF11G-0167,33,哈尔滨,三棵树,DF11G-0104,43,第,1,次普查存在,故,故障前兆的,5,台机车情况,2013,年,2,月（第,2,次普查）根据近期在,几,几个机务段,出,出现,4,、,5,起的,DF11G,机破事故，,通,通过对机破,交,交路、机破,前,前几个交路,的,的冲击和温,度,度信息分析,，,，发现这些,车,车都存在相,同,同的特征，,向,向路局、铁,道,道部汇报后,，,，达成了共,识,识。在铁道,部,部会议上，,部,部领导要求,在,在春运期间,加,加强对,DF11G,机车的跟踪,，,，若,DF11G,机车空心轴,位,位（,3,位）出现了,下,下述特征之,一,一，则建议,进,进行落轮检,修,修。,特征为：,（,1,）同位温差,20,以上；连,续,续运行,10,天内相同轴,位,位温差超,20,度；,（,2,）相同轴位,温,温差超,10,度，且冲击,预,预警累计,10,次以上；,（,3,）连续运行,10,天内冲击预,警,警累计,20,次以上。,并以上特征,作,作为依据，,我,我公司在,2013,年,2,月第,2,次普查对从各,路,路局返回的,167,台,DF11G,机车数据空,心,心轴位进行,了,了普查，结,果,果如下（详,见,见附件,空心轴机车,数,数据普查报,告,告,.doc,）,包括已发现,的,的故障机车,，,，有,11,台机车存在,故,故障前兆，,及,及时反馈建,议,议检修。,温度超,20,度以上,4,台车，共,4,个位，占,0.3992%,；,温度超,10,度以上并且,预,预报警次数,达,达,10,次以上,2,台车，共,2,个位，占,0.1996%,；,预报警次数,达,达,20,次以上,9,台车，共,12,个位，占,1.1976%,。,第二次数据,普,普查情况,-,DF11G,空心轴（驱,动,动轴承）情,况,况,局,段,车型车号,轴位,特征条件,温度超,20,度以上,温度超,10,度以上并且预报警,10,次以上,预报警,20,次以上,北京,北京,DF11G-0001,63,哈尔滨,三棵树,DF11G-0003,13,北京,北京,DF11G-0017,53,哈尔滨,三棵树,DF11G-0019,43,北京,北京,DF11G-0061,43,63,哈尔滨,三棵树,DF11G-0063,33,济南,徐州,DF11G-0132,63,南昌,南昌,DF11G-0154,13,沈阳,沈阳,DF11G-0194,63,沈阳,沈阳,DF11G-0195,13,33,63,沈阳,沈阳,DF11G-0196,13,43,第,2,次普查存在,故,故障前兆的,11,台机车情况,目录,12,DF11G,机车机理分析,DF11G,机车数据普查情况,北京局,DF11G,机车典型案例,车型车号,轴位,特征条件,温度超,20,度以上,温度超,10,度以上并且预报警,10,次以上,预报警,20,次以上,DF11G-0061,43,DF11G-0061,63,DF11G-0001,63,DF11G-0029,23,DF11G-0031,53,DF11G-0033,53,DF11G-0017,53,北京局,DF11G,机车典型案,例,例,北京局的,DF11G,机车典型案,例,例有如下几,个,个，将对其,详,详细分析。,北京,DF11G-0061,机车,43,位（空心轴,）,）在从,2012,年,12,月,21,日至,2,月,2,日连续出现,齿,齿轮预警，,为,为保证走行,部,部绝对安全,于,于,2013,年,2,月,8,日换下，轮,对,对于,2,月,9,日运往戚墅,堰,堰工厂。检,修,修结果是轴承滚动体,表,表面有周向,线,线状拉伤，,接,接触表面受,力,力不均匀。,1.,北京,的,的,DF11G-0061,机车,43,位,北京,DF11G-0061,机车,43,位（,空,空心,轴,轴）,在,在从,2012,年,12,月,21,日至,2,月,2,日连,续,续出,现,现齿,轮,轮预,警,警，,为,为保,证,证走,行,行部,绝,绝对,安,安全,于,于,2013,年,2,月,8,日换,下,下，,轮,轮对,于,于,2,月,9,日运,往,往戚,墅,墅堰,工,工厂,。,。检,修,修结,果,果是轴承,滚,滚动,体,体表,面,面有,周,周向,线,线状,拉,拉伤,，,，接,触,触表,面,面受,力,力不,均,均匀。,DF11G-0061,机车,43,位,数据,分,分析,DF11G-0061,机车,43,位在,2013,年,01,月,01,日至,2013,年,02,月,01,日期,间,间数,据,据情,况,况如,下,下,：,（,1,）,齿轮,预,预警,30,次；,（,2,）单,样,样本,数,数据,中,中,存在,大,大齿,轮,轮故,障,障冲,击,击信,息,息，,故,故障,特,特征,较,较明,显,显，,冲,冲击,强,强度,大,大且,持,持续,存,存在,；,；,（,3,）啮,合,合谱,突,突出,，,，说,明,明存,在,在大,小,小齿,轮,轮啮,合,合不,良,良现,象,象；,（,4,）,43,位温,度,度正,常,常；,2.,北京,的,的,DF11G-0061,机车,63,位,北京,DF11G-0061,机车,63,位（,空,空心,轴,轴）,在,在从,2012,年,12,月,21,日至,2,月,2,日连,续,续出,现,现齿,轮,轮预,警,警，,为,为保,证,证走,行,行部,绝,绝对,安,安全,于,于,2013,年,2,月,8,日换,下,下，,轮,轮对,于,于,2,月,9,日运,往,往戚,墅,墅堰,工,工厂,。,。检,修,修结,果,