项目二物流管理信息系统使用

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,学习改变命运！,*,单击此处编辑母版标题样式,项目二物流管理信息系统应用,任务简介,任务,2-1,：,Logis,运输管理系统应用,任务,2-2,：,Logis,仓储管理系统应用,任务,2-3,：,Logis,供应链管理系统应用,学习改变命运！,任务,2-1,：,Logis,运输管理系统应用,任务,2-1-1,：基础资料维护,任务,2-1-2,：整车运输业务操作,任务,2-1-3,：零担运输业务操作,任务,2-1-4,：中转业务操作,任务,2-1-5,：报表查询操作,任务,2-1-6,：运输管理系统评价,学习改变命运！,任务要求,能够描述,TMS,框架,能够进行基础设置与资料录入,能够进行日常业务操作,能够对业务进行报表统计,能够客观评价,TMS,并提出合理化建议,学习改变命运！,一、新建分公司，添加人员,二、分公司的基础资料维护,任务,2-1-1,：基础资料维护,学习改变命运！,一、新建分公司，添加人员。,各组分别成立分公司。,每分公司下增加几名人员，为人员设置角色与权限。,学习改变命运！,二、分公司基础资料维护：,车辆管理,班线管理,班线建立后要设定停靠站点信息。假设,A,组公司向,B,组公司建立班线，则按设定规则（按周或月发车）有班车运输线路。,学习改变命运！,任务,2-1-2,：整车运输业务操作,客户有一批货物进行整车运输，从,北京,运至上海，由,北京分公司,派车运输，完成此业务操作！,流程：,新建整车运单,操作要点：,类型：整车,交付方式：送货上门,起点：必须为本分公司,增加路单,组织路单结束，进入下达状态,运单反馈,到此，整车运单流程结束！,学习改变命运！,思考题：如果司机在回程途中又运输了一批货物，在系统中应该如何处理？,回程运输系统处理,新建运单（此处注意，不可以入库）,运单到达,配送,运单反馈,学习改变命运！,任务,2-1-3,：零担运输业务操作,北分公司有客户,A,，,B,，,C,。客户,A,有果埔,50,箱由北京运到天津，客户,B,有电脑,100,套由北京运到上海，客户,C,有手机,50,台由北京运到广州。北京有北分公司，天津有天分公司，上海有上分公司，广州有广分公司。,北分公司每天都有,北分,天分,上分的班线。而没有直达广州的班线。但上分公司有直达广分的班线。,因此，客户,A,，,B,的货物可以挂在班线上直接到达各地分公司，客户,C,的货物需经班线先运到上分公司中转，由上分公司运到广分公司。,学习改变命运！,操作流程之起点站操作,北分公司有客户,A,；,B,；,C,分别有货品运到天分公司；上分公司；广分公司。按客户提供的货品资料分别新建运单。,建北分公司到天分公司的交接清单,建北分公司到上分公司的交接清单,北分到广分无班线，,C,运单上分中转,新建路单，与班线,北分,天分,上分绑定,交接清单确认。路单下达,交接清单下达。,司机签走,北分公司业务操作,学习改变命运！,操作流程之中途站操作,当班车到达天分公司时，需要做的操作：,北分到天分交接清单反馈，货品责任转到天分公司。处理货品（自提货配送）,A,运单反馈。,司机签到,司机签走,学习改变命运！,操作流程之终点站操作,当班车到达上分公司时的操作：,北分到上分交接清单反馈，货品责任转到上分公司。处理货品（自提或配送）,B,运单反馈。,司机签到,转运操作,学习改变命运！,客户,A,业务处理,一、起点站操作（以起点站员工身份登陆）,1.,以北分公司员工身份登陆系统，在系统中新建运单,2.,在班次管理中新增班次（北分,天分）,3.,新建装车计划（交接清单）,4.,增加班线路单,(,选择符合条件的班线,),5.,确认此交接清单,6.,在路单管理中,下达步骤,4,中的路单,(,选中下达框,保存,),7.,确认本任务交接清单,(,此时交接清单的状态是下达,),8.,司机签走,9.,在班次管理中可以看到当前班次在北分到天分的途中,10.,在客户服务,运单查询当前状态,二、终点站操作（以终点站员工身份登陆）,司机签到,交接清单反馈（货品责任转到当前分公司）,运单反馈,学习改变命运！,客户业务处理,一、起点站操作（以起点站员工身份登陆）,1.,以北分公司员工身份登陆系统，在系统中新建运单,2.,在班次管理中新增班次（北分,上分）,3.,新建装车计划（交接清单）,4.,增加班线路单,(,选择符合条件的班线,),5.,在交接清单管理中,选中步骤,3,新增的交接清单与班次绑定,6.,确认此交接清单,7.,在路单管理中,下达步骤,5,中的路单,(,选中下达框,保存,),8.,确认本任务交接清单,(,此时交接清单的状态是下达,),9.,在班次管理中可以看到当前班次在北分到天分的途中,二、中途站操作,.,司机签到,2.,司机签走,三、终点站操作,司机签到,交接清单反馈（货品责任转到当前分公司）,运单反馈,学习改变命运！,任务,2-1-4,：中转业务操作,客户,C,业务处理,一、起点站操作（以起点站员工身份登陆）,1.,以北分公司员工身份登陆系统，在系统中新建运单,2.,在班次管理中新增班次（北分,上分）,3.,新建装车计划（交接清单）,4.,增加班线路单,(,选择符合条件的班线,),5.,在交接清单管理中,选中步骤,3,新增的交接清单与班次绑定,6.,确认此交接清单,7.,在路单管理中,下达步骤,5,中的路单,(,选中下达框,保存,),8.,确认本任务交接清单,(,此时交接清单的状态是下达,),9.,在班次管理中可以看到当前班次在北分到天分的途中,10,运单反馈,11.,路单反馈,学习改变命运！,学习目标：,二、中途站操作,.,司机签到,2.,司机签走,三、终点站操作,司机签到,交接清单反馈（货品责任转到当前分公司）,学习改变命运！,客户,C,业务处理（续）,四、中转操作,1.,在上分公司新建上分到广分的交接清单,2.,班线中添加上分到广分的班次,3.,新建路单,4.,在交接清单中，将运单挂在班次上,5.,班车装载完结，下达路单,6.,此时确认交接清单，交接清单状态应为下达,7.,司机签走,8.,司机到达广州分公司后，司机签到,9.,确认交接清单,10.,运单反馈,11.,当班车回到北分公司时,进行路单反馈,学习改变命运！,任务,2-1-5,：报表查询操作,对,TMS,中提供的报表进行相关查询操作,学习改变命运！,任务,2-1-6,：运输管理信息系统评价,引导问题,评价,TMS,的目的是什么？,市场上,TMS,的标杆企业有哪些？,标杆企业的核心能力体现在哪里？,对,TMS,进行评价容易存在哪些干扰因素？,如何避免上述的干扰因素？,用户企业目前常用的评价方法有哪些？,权重指标法是怎么做的？,学习改变命运！,任务说明,制定对,TMS,的评价指标体系,用此指标体系进行评价,LOGIS-TMS,系统，给出评价结果,要求：保证评价的客观性,保证评价的一致性,保证评价的兼容性,学习改变命运！,任务说明,大田在对,LOGIS-TMS,试用后，发现该软件对于物流企业的运输管理在某些部分仍然不能满足其需求。但经过前面的对比，从软件价格、服务水平等方面考虑还是选择其做为首选供应商。但需要该软件根据公司情况进行相应的调整，这其中可能涉及到二次开发的问题。,本任务就是撰写改进要求，详细说明原因及需达到的目标。,学习改变命运！,