城市道路交通规划

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,*,第六章,城市交通与道路系统,6.1 城市交通与城市总体布局,6.2 城市对外交通用地布局,6.3 城市道路交通规划,1,铁路,中间站、客运站、货运站、铁路枢纽,公路,线路形式、场站位置,港口,港址选择、与工业区关系、岸线分配、集疏运系统,机场,2,6.3.4,航空港在城市中的布置,一、航空港给城市带来的问题,1.,航空港与城市之间地面交通联系问题：,量大，消耗时间长,2.,航空港对城市的干扰问题：,净空限制、噪声等干扰,3,二、航空港的位置选择,机场位置选择包括两层含义：,从城市布局,出发，使机场方便地服务于城市，同时，又要使机场对城市的干扰降到最低程度；,机场本身技术,要求出发，使机场能为飞机安全起降和机场运营管理提供最安全、经济、方便的服务。,4,自身技术要求,1用地条件,(1),机场的用地应尽量平坦；,(2),有良好的工程地质和水文地质条件；,(3),机场的用地面积较大(本身用地+限空用地)；,(4),机场必须有发展备用地(,成都双流机场,）,。,5,日本机场,澳门国际机场,6,2净空限制要求,跑道轴线方向尽量避免穿过城市市区,，,最好在城市侧面相切的位置。跑道中心线与城市市区边缘的最小距离,57,km,即可。,如果跑道中线通过城市，则跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离至少应在,15,km,以上,。,7,3. 气象条件,气象条件影响到,两个方面,：,一是飞行安全问题；,二是能否全天候服务。,影响机场选址的气象条件很多，除了风向、风速、气温、气压等气象因素以外，还有烟、气、雾、阴、雷雨等出现的情况。,国外提出，在选作机场基地的周围,85英里(135,km),半径范围内,，雾、层云、暴雨、暴风、雷电等气象不应当经常出现，否则不宜作为机场选址。,8,4.在地区中的位置关系,航空港的选址要考虑到与相邻城市共同使用的问题,应将机场布置在各城使用均方便的位置。,9,5.通讯导航要求,保证机场通讯、导航的正常进行，机场导航台、定向台对周围环境的要求如表所示,10,6,生,生,态,态,学,学,影,影,响,响,主要是,避,避免,鸟祸,问题,机场选,址,址应避,开,开大量,鸟,鸟类集,中,中栖息,的,的生态,环,环境，,如,如容易,吸,吸引鸟,类,类的植,被,被、食,物,物和掩,蔽,蔽物地,区,区，就,不,不宜选,作,作机场,基,基地。,11,从城市,布,布局方,面,面考虑,1机,场,场与城,市,市的距,离,离,建议航,空,空港与,城,城市边,缘,缘的距,离,离10,30,km,为宜。,2.尽,最,最减少,机,机场对,城,城市的,噪,噪声干,扰,扰,机场跑,道,道轴线,方,方向与,城,城市市,区,区平行,且,且跑道,中,中心线,与,与城市,边,边缘距,离,离在5,km,以上。,如,如果受,自,自然条,件,件影响,，,，无法,满,满足上,述,述要求,，,，则应,使,使机场,端,端净空,距,距离城,市,市市区10,km,以上,。,。,12,二、航,空,空港与,城,城市联,系,系的交,通,通组织,1.,航,航空港,城市,间,间的距,离,离 （1030,km）,2. 航空,港,港与城市联,系,系的交通组,织,织,除公路外，,还,还有铁路运,输,输、高速列,车,车、地下铁,道,道、单轨悬,挂,挂式列车、,直,直升飞机,等,13,香港为例,14,对于客运组,织,织以公共交,通,通为主的城,市,市航空港，,其,其港城联,系,系是通过市,区,区的航空港站（我国目前,一,一般是民航,售,售票处）来,组,组织的。,航空站的布,局,局，最好选,择,择在,市区,的,的边,缘,缘(大,城,城市,市,市中,心,心区,的,的边,缘,缘),15,对于,港,港,城,城的,联,联系,道,道路,应,应做,到,到：,(1),线路,直,直捷,：,：,尽可,能,能规,划,划港,城,专,专用,道,道路,，,，并,与,与城,市,市干,道,道系,统,统紧,密,密衔,接,接。,港,港,城,城专,用,用道,路,路走,向,向上,应,应避,免,免迂,回,回，,尽,尽量,直,直捷,。,。,(2)提,高,高港,城,道,道路,的,的技,术,术标,准,准,：,采用,高,高速,路,路、,快,快速,路,路，,快,快慢,交,交通,分,分离,，,，以,保,保证,车,车速,。,。,16,成都,为,为例,航空,港,港站,17,第六,章,章城市,交,交通,与,与道,路,路系,统,统,6.1,城,城,市,市交,通,通与,城,城市,总,总体,布,布局,6.2,城,城市,对,对外,交,交通,用,用地,布,布局,6.3,城,城市,道,道路,交,交通,规,规划,18,从构,成,成上,讲,讲，,城,城市,交,交通,是,是城,市,市的骨架，城,市,市的,其,其它,用,用地,可,可以,说,说是,城,城市,的,的肌,体,体；,从,从功,能,能上,讲,讲，,城,城市,交,交通,是,是保,证,证城,市,市运,转,转和,城,城市,其,其它,用,用地,功,功能,实,实现,的,的基础,设,设施。,交通,问,问题,的,的解,决,决，,必,必须,与,与用,地,地结,合,合起,来,来，,以,以便,以,以一,种,种与,周,周边,用,用地,相,相协,调,调的交通,方,方式和能力去满,足,足所期,望,望的交,通,通需,求,求。,19,6.3,城市,道,道路,交,交通,规,规划,6.3.1,我,我国,城,城市,交,交通,问,问题,及,及对,策,策,6.3.2,城,城市,道,道路,系,系统,规,规划,道路,网,网规,划,划,自行,车,车交,通,通,城市,停,停车,场,场规,划,划,城市,交,交通,广,广场,规,规划,6.3.3,地,地铁,和,和轻,轨,轨规,划,划,20,一、,我,我国,城,城市,交,交通,问,问题,1.,道,道路,负,负荷,过,过重,，,，交,通,通拥,挤,挤,机动,车,车大,幅,幅度,增,增加,道路,标,标准,低,低,客运,系,系统,结,结构,不,不合,理,理,车人,混,混杂,、,、快,慢,慢混,行,行,交通,管,管理,水,水平,不,不高,21,机动,车,车大,幅,幅度,增,增加,1990,年代,以,以来,，,，我,国,国城,市,市道,路,路面,积,积持,续,续以,10%13%,的速,度,度增,长,长，,但,但机,动,动车,的,的增,长,长速,度,度更,快,快，,车,车辆,对,对城,市,市道,路,路的,拥,拥有,面,面积,以,以每,年,年,10%15%,的速,度,度下,降,降。,22,道路,标,标准,低,低,北美、西欧,(,发达国家,),我国,倍数,特大城市人均用地,836.5m,2,61.55 m,2,13.6,倍,道路面积率,17.05%,6.95%,2.5,倍,人均道路用地面积,21.4 m,2,人,4.22 m,2,人,5.1,倍,道路网密度,16.21 km/km,2,4.85 km/km,2,3.3,倍,23,客运,系,系统,结,结构,不,不合,理,理,自行,车,车出,行,行比,例,例高,居,居不,下,下，,而,而小,汽,汽车,持,持续,增,增长,，,，公,共,共交,通,通面,临,临困,境,境。,成都,市,市中,心,心城,区,区客,运,运结,构,构,方式,年份,步行,自行车,公交,其他,1987,36.06,54.53,5.87,3.54,1995,36.00,51.49,9.51,3.00,2000,30.80,43.80,14.90,10.5,2002,29.00,40.70,14.80,15.50,2005,29.60,37.90,14.72,17.78,24,车人,混,混杂,、,、快,慢,慢混,行,行,道路分工,不,不明确，,存,存在大量,行,行人与车,辆,辆混杂，,自,自行车和,机,机动车混,行,行的情况,，,，相互干,扰,扰大。,25,交通管理,水,水平不高,管控手段,落,落后；,交通控制,管,管理和交,通,通安全管,理,理的现代,化,化设施少,；,26,2. 交,通,通安全问,题,题,1993,年,年全世界,机,机动车拥,有,有量为70925,万,万辆，交,通,通事故死,亡,亡为489066,人,人，平均,每,每万辆车,死,死亡人数,为,为,6.7,人。,1994,年,年我国交,通,通事故死,亡,亡66352人，,平,平均每万,辆,辆车死亡,人,人数为,22.1,人，比全,世,世界交通,事,事故死亡,万,万车比高2.3倍,。,。,北京万车,交,交通事故,死,死亡率为,6人,，而东京,仅,仅为,1.9人,，美国和,澳,澳大利亚,为,为,2.6人,，英国为,2.7人,。,27,3. 交,通,通环境问,题,题,汽车废气,是,是城市空,气,气的主要,污,污染源之,一,一。,运行速度,、,、车辆排,放,放标准,交通噪声,也,也是城市,噪,噪声的重,要,要来源。,隔离设施,、,、禁止鸣,镝,镝、货运,专,专用道,28,二、解决,城,城市交通,问,问题的对,策,策,建立多系,统,统综合交,通,通体系,1）建设,大,大运量快,速,速客运系,统,统，解决,大,大城市通,勤,勤交通问,题,题；,2）调整,和,和更新路,网,网结构，,实,实行长短,距,距离、快,慢,慢速度的,分,分离；,3）建设,换,换乘中心,，,，把自行,车,车交通稳,定,定在最佳,骑,骑乘范围,内,内；,4）划定,步,步行区、,改,改善步行,交,交通条件,；,29,2. 完,善,善法律和,管,管理体制,1）法律,的,的完善,2）管理,体,体制的改,革,革,建立权威,、,、统一管,理,理部门,3）交通,管,管理水平,提,提高,强化道路,空,空间管理,；,；,提高交通,运,运行管理,的,的现代化,水,水平；,交通安全,的,的宣传与,教,教育；,30,3. 优,化,化城市结,构,构,我国城市,空,空间结构,的,的调整和,城,城市规模,的,的扩大必,然,然引起城,市,市交通总,量,量和交通,方,方式的变,化,化。应该,利,利用城市结构,的,的调整来引导、,促,促进城市,交,交通的发,展,展。,城市旧区,改,改造必须,坚,坚持城市,交,交通建设,与,与城市旧,区,区改造同,步,步进行。,教材,P100,以提高城,市,市交通效,率,率、提高,道,道路的通,行,行能力、,改,改善城市,旧,旧区的交,通,通状况为,最,最高原则,，,，必须处,理,理好道路,与,与两侧用,地,地的关系,。,。,31,4. 加,强,强交通政,策,策的引导,优先发展,公,公共交通,的,的政策；,规划、设,计,计、管理,的,的优先,2）扶持,发,发展大城,市,市轨道交,通,通的政策,；,；,有条件加,快,快建设；,考,考虑今后,的,的可能及,早,早规划,3）私人,交,交通工具,的,的调控与,引,引导；,自行车稳,定,定在短距,离,离内；小,汽,汽车采用,交,交通手段,和,和经济手,段,段调控使,用,用。,32,6.3,城市道路,交,交通规划,6.3.1 我国,城,城市交通,问,问题及对,策,策,6.3.2 城市,道,道路系统,规,规划,道路网规,划,划,自行车交,通,通,城市停车,场,场规划,城市交通,广,广场规划,6.3.3 地铁,和,和轻轨规,划,划,33,34,35,36,演讲完毕,，,，谢谢观,看,看！,