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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,跳转到第一页,*,三相异步电动机的转动原理,三相异步电动机使用方法,三相异步电动机的运行和控制方法,三相异步电动机的机械特性,直流电动机的转动原理,学习要点,电动机,电动机,1,三相异步电动机的结构及转动原理,2,三相异步电动机的电磁转矩和机械特性,3 三相异步电动机的运行与控制,4 三相异步电动机的选择与使用,5,直流电动机,1 三相异步电动机的结构及转动原理,1.1 三相异步电动机的结构,三相异步电动机由定子和转子构成。定子和转子都有铁心和绕组。定子的三相绕组为,AX、BY、CZ。,转子分为鼠笼式和绕线式两种结构。鼠笼式转子绕组有铜条和铸铝两种形式。绕线式转子绕组的形式与定子绕组基本相同，3个绕组的末端连接在一起构成星形连接，3个始端连接在3个铜集电环上，起动变阻器和调速变阻器通过电刷与集电环和转子绕组相连接。,1.2 旋转磁场的产生,把三相定子绕组接成星形接到对称三相电源，定子绕组中便有对称三相电流流过。,结论,：,(1)在对称的三相绕组中通入三相电流，可以产生在空间旋转的合成磁场。,(2)磁场旋转方向与电流相序一致。电流相序为,A-B-C,时磁场顺时针方向旋转；电流相序为,A-C-B,时磁场逆时针方向旋转。,(3)磁场转速(同步转速)与电流频率有关，改变电流频率可以改变磁场转速。对两极(一对磁极)磁场，电流变化一周，则磁场旋转一周。同步转速,n,o,与磁场磁极对数,p,的关系为：,1.3 三相异步电动机的转动原理,静止的转子与旋转磁场之间有相对运动，在转子导体中产生感应电动势，并在形成闭合回路的转子导体中产生感应电流，其方向用右手定则判定。转子电流在旋转磁场中受到磁场力,F,的作用，,F,的方向用左手定则判定。电磁力在转轴上形成电磁转矩。电磁转矩的方向与旋转磁场的方向一致。,电动机在正常运转时，其转速,n,总是稍低于同步转速,n,o,，,因而称为,异步电动机,。又因为产生电磁转矩的电流是电磁感应所产生的，所以也称为,感应电动机,。,异步电动机同步转速和转子转速的差值与同步转速之比称为,转差率,，用,s,表示，即：,转差率是异步电动机的一个重要参数。异步电动机在额定负载下运行时的转差率约为1%9%。,2 三相异步电动机的电磁转矩和机械特性,2.1,三相异步电动机的电磁转矩,2.2,三相异步电动机的机械特性,1起动转矩,电动机刚起动（,n,=0，,s,=1）,时的转矩称为,起动转矩,。,2.3,额定转矩,电动机在额定负载下工作时的电磁转矩称为,额定转矩,，忽略空载损耗转矩，则额定转矩等于机械负载转矩。,式中,P,N,是电动机的额定功率，单位为,kW；,n,N,是电动机的额定转速，单位是,r/min。,2.4,最大转矩,3 三相异步电动机的运行与控制,3.1 三相异步电动机的起动,1直接起动,直接起动是利用闸刀开关或接触器将电动机直接接到额定电压上的起动方式，又叫全压起动。,优点,：起动简单。,缺点,：起动电流较大，将使线路电压下降，影响负载正常工作。,适用范围,：电动机容量在10,kW,以下，并且小于供电变压器容量的20。,2降压起动,Y-,换接起动,：在起动时将定子绕组连接成星形，通电后电动机运转，当转速升高到接近额定转速时再换接成三角形。,适用范围,：正常运行时定子绕组是三角形连接，且每相绕组都有两个引出端子的电动机。,优点,：起动电流为全压起动时的13。,缺点,：起动转矩均为全压起动时的13。,自耦降压起动,：利用三相自耦变压器将电动机在起动过程中的端电压降低，以达到减小起动电流的目的。自耦变压器备有40、60、80等多种抽头，使用时要根据电动机起动转矩的要求具体选择。,绕线式异步电动机转子绕组串入附加电阻后，既可以降低起动电流，又可以增大起动转矩。,3.2 三相异步电动机的调速,三相异步电动机的转速：,1变极调速,通过改变电动机的定子绕组所形成的磁极对数,p,来调速。因磁极对数只能是按1、2、3、的规律变化，所以用这种方法调速，电动机的转速不能连续、平滑地进行调节。,2变频调速,通过变频器把频率为50,Hz,工频的三相交流电源变换成为频率和电压均可调节的三相交流电源，然后供给三相异步电动机，从而使电动机的速度得到调节。变频调速属于无级调速，具有机械特性曲线较硬的特点。,3变转差率调速,通过改变转子绕组中串接调速电阻的大小来调整转差率实现平滑调速的，又称为变阻调速。调速电阻的接法与起动电阻相同。这种方法只适用于绕线式异步电动机。,3.3 三相异步电动机的反转,因为三相异步电动机的转动方向是由旋转磁场的方向决定的，而旋转磁场的转向取决于定子绕组中通入三相电流的相序。因此，要改变三相异步电动机的转动方向非常容易，只要将电动机三相供电电源中的任意两相对调，这时接到电动机定子绕组的电流相序被改变，旋转磁场的方向也被改变，电动机就实现了反转。,3.4 三相异步电动机的制动,1能耗制动,电动机定子绕组切断三相电源后迅速接通直流电源。感应电流与直流电产生的固定磁场相互作用，产生的电磁转矩方向与电动机转子转动方向相反，起到制动作用。,特点,：是制动准确、平稳，但需要额外的直流电源。,2反接制动,电动机停车时将三相电源中的任意两相对调，使电动机产生的旋转磁场改变方向，电磁转矩方向也随之改变，成为制动转矩。,注意,：当电动机转速接近为零时，要及时断开电源防止电动机反转。,特点,：简单，制动效果好，但由于反接时旋转磁场与转子间的相对运动加快，因而电流较大。对于功率较大的电动机制动时必须在定子电路（鼠笼式）或转子电路（绕线式）中接入电阻，用以限制电流。,3发电反馈制动,电动机转速超过旋转磁场的转速时，电磁转矩的方向与转子的运动方向相反，从而限制转子的转速，起到了制动作用。因为当转子转速大于旋转磁场的转速时，有电能从电动机的定子返回给电源，实际上这时电动机已经转入发电机运行，所以这种制动称为发电反馈制动。,4.1 三相异步电动机的铭牌,4 三相异步电动机的选择与使用,型号,：,功率,：,电动机在铭牌规定条件下正常工作时转轴上输出的机械功率，称为额定功率或容量。,电压,：电动机的额定线电压。,电流,：电动机在额定状态下运行时的线电流。,频率,：电动机所接交流电源的频率。,。,转速,：额定转速。,接线方法,：,4.2 三相异步电动机的选择,4.3 电动机的安装与接地,5,直流电动机,5.1,直流电动机的结构及分类,三相异步电动机也由定子和转子构成。,定子的主要作用是产生磁场，包括主磁极、换向磁极、机座和电刷等。主磁极由铁心和励磁线圈组成，用于产生一个恒定的主磁场。换向磁极安装在两个相邻的主磁极之间，用来减小电枢绕组换向时产生的火花。电刷装置的作用是通过与换向器之间的滑动接触，把直流电压、直流电流引入或引出电枢绕组。,转子由电枢铁心、电枢绕组和换向器等组成。电枢铁心上冲有槽孔，槽内放电枢绕组，电枢铁心也是直流电动机磁路的组成部分。电枢绕组的端装有换向器，换向器由许多铜质换向片组成一个圆柱体，换向片之间用云母绝缘。换向器是直流电动机的重要构造特征，换向器通过与电刷的摩擦接触，将两个电刷之间固定极性的直流电流变换成为绕组内部的交流电流，以便形成固定方向的电磁转矩。,他励式电动机构造比较复杂，一般用于对调速范围要求很宽的重型机床等设备中。,并励式电动机在外加电压一定的情况下，励磁电流产生的磁通将保持恒定不变。起动转矩大，负载变动时转速比较稳定，转速调节方便，调速范围大。,串励式电动机的转速随转矩的增加，呈显著下降的软特性，特别适用于起重设备。,积复励电动机的电磁转矩变化速度较快，负载变化时能够有效克服电枢电流的冲击，比并励式电动机的性能优越，主要用于负载力矩有突然变化的场合。差复励电动机具有负载变化时转速几乎不变的特性，常用于要求转速稳定的机械中。,5.2,直流电动机的工作原理和机械特性,接通直流电压,U,时，直流电流为从,a,边流入，,b,边流出，由于,a,边处于,N,极之下，,b,边处于,S,极之下，则线圈受到电磁力而形成一个逆时针方向的电磁转矩,T,，,使电枢绕组绕轴线方向逆时针转动。,1,直流电动机的转动原理,当电枢转动半周后，,a,边处于,S,极之下，而,b,边处于,N,极之下。由于采用了电刷和换向器装置，此时电枢中的直流电流方向变为从,b,边流入，从,a,边流出。电枢仍受到一个逆时针方向的电磁转矩,T,的作用，继续绕轴线方向逆时针转动。,2,电磁转矩与电压平衡方程,3,机械特性,直流电动机具有硬的机械特性。,5.3,直流电动机的运行与控制,1,直流电动机的起动,直流电动机直接起动时的起动电流很大，达到额定电流的1020倍，因此必须限制起动电流。限制起动电流的方法就是起动时在电枢电路中串接起动电阻,R,st,。起动电阻的值：,一般规定起动电流不应超过额定电流的1.52.5倍。起动时将起动电阻调至最大，待起动后，随着电动机转速的上升将起动电阻逐渐减小。,2,直流电动机的调速,根据直流电动机的转速公式,n,=（,U,I,a,R,a,）/,C,e,，,可知直流电动机的调速方法有3种：改变磁通,调速、改变电枢电压,U,调速和电枢串联电阻调速。,改变磁通调速的优点是调速平滑，可做到无级调速；调速经济，控制方便；机械特性较硬，稳定性较好。但由于电动机在额定状态运行时磁路已接近饱和，所以通常只是减小磁通将转速往上调，调速范围较小。,改变电枢电压调速的优点是不改变电动机机械特性的硬度，稳定性好；控制灵活、方便，可实现无级调速；调速范围较宽，可达到610。但电枢绕组需要一个单独的可调直流电源，设备较复杂。,电枢串联电阻调速方法简单、方便，但调速范围有限，机械特性变软，且电动机的损耗增大太多，因此只适用于调速范围要求不大的中、小容量直流电动机的调速场合。,3,直流电动机的制动,直流电动机的制动也有能耗制动、反接制动和发电反馈制动3种。,能耗制动是在停机时将电枢绕组接线端从电源上断开后立即与一个制动电阻短接，由于惯性，短接后电动机仍保持原方向旋转，电枢绕组中的感应电动势仍存在并保持原方向，但因为没有外加电压，电枢绕组中的电流和电磁转矩的方向改变了，即电磁转矩的方向与转子的旋转方向相反，起到了制动作用。,反接制动是在停机时将电枢绕组接线端从电源上断开后立即与一个相反极性的电源相接，电动机的电磁转矩立即变为制动转矩，使电动机迅速减速至停转。,发电反馈制动是在电动机转速超过理想空载转速时，电枢绕组内的感应电动势将高于外加电压，使电机变为发电状态运行，电枢电流改变方向，电磁转矩成为制动转矩，限制电机转速过分升高。,
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