降低柴油机氮氧化物排放措施

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车试验系统与试验方法,降低柴油机,NO,x,的措施,NOx,产生机理,柴油机燃烧产生的,NOx,主要是一氧化氮,NO,，二氧化氮,NO,2,很少，其它的氮氧化物就更少。故工程中提到的,NOx,一般指,NO,和少量的,NO,2,。,NO,的产生可分两个过程：,：,N,2,+O,NO+N,；：,O,2,+N,NO+O,在这两个过程中，,N,2,、,O,、,N,、,O,2,的浓度、燃烧所提供的高温以及高温的持续时间决定了反应的速度和程度，直接影响最终的,NOx,的浓度,。,净化氮氧化物措施,EGR,选择性催化还原,非选择性催化还原,机内净化措施,EGR,工作原理示意图,1.EGR,减少,NOx,排放的原理,1,、废气中含有大量的氮和二氧化碳等接近惰性的气体，当这些废气部分回流到进气管以后起到了稀释新鲜进气的作用，使燃烧反应速率减缓；,2,、废气中含有的水蒸气和二氧化碳等为三原子分子气体，比热容大，可以有效地降低缸内最高燃烧温度；,3,、废气的稀释作用还可以使氧气的相对浓度下降，从而，也能降低氮氧化物的排放。,氨选择性催化还原是将还原剂尿素或氨喷入尾气流中。尿素热解和水解后，提供所需的氨。热解后生成的异氰酸,(HNCO),可以生成,NH,3,和,CO,2,。氨作为氮氧化物的还原剂，下面为氨选择性催化还原所发生的化学反应,:,(NH,2,)CO NH,3,+HNCO,HNCO+H,2,O NH,3,+CO,2,(NH,2,)CO NH,3,+CO,2,2.,选择性催化还原（,SCR,）,诸如,V,2,O,5,、,TIO,2,等催化剂选择,NH,3,作还原剂，使,NO,X,还原为,N,2,。在含氧的尾气中进行如下反应,:,4NO+4NH,3,+O,2,4N2+6HZO,6NO,2,+8NH,3,7N,2,+12H,2,O,3.,选择性非催化还原技术（,SNCR),SNCR,方法主要使用含氮的药剂在温度区域,870,1200C,喷入含,NO,的燃烧产物中，发生还原反应，脱除,NO,，生成氮气和水。由于在一定温度范围，有氧气的情况下，氮剂对,NOx,的还原，在所有其他的化学反应中占主导，表现出选择性，因此称之为选择性非催化还原。,选择性催化还原法净化氮氧化物是以氨作还原剂，还原反应的最佳温度是,290-400,，在含有催化剂的反应器内进行；选择性非催化还原是以尿素和氨基化合物作为还原剂进行的，还原反应的最佳温度是,930-1090,，不需要催化剂。,SCR,和,SNCR,区别,机内净化是指生产先进的低污染发动机，通过改进柴油机的燃烧系统来降低氮氧污染物的排放，改进措施主要是通过改进,进气系统、燃烧室、燃烧系统,，具体控制技术、控制对象和实施方法包括,:,推迟燃油提前角；高压多段喷射；加乙醇燃烧；燃烧室设计；尾气再循环；增压中冷；进排气系统改进,等一系列配套措施，通过这些措施可减少汽车排放污染,80%,以上。,4.,机内净化措施,谢谢观赏,THANKS!,