第九章-通用航空课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,民航服务概论,第九章 通用航空,第一节 概述,主要内容,一、通用航空的基本概念,二、通用航空的发展,三、通用航空企业的组织形式,一、通用航空的基本概念,航空活动分为军事航空和民用航空,一、通用航空的基本概念,军事航空：为了保卫国家以及维护国家,内部安定而进行的军事性质,的航空活动。,如图为中国空军新型歼击机发射火箭弹对地攻击,民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有航空。,包括商用航空和通用航空。,商业航空：指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，主要以盈利为主。,民用航空中除商用航空外称为通用航空。,包括工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空。,私人航空,通用航空的发展,1,、世界的发展情况 通用航空的开始：飞机出现后，航空活动 主要从事展示飞机的性能和创造新的飞行记录。（如法国人在,1909,年,6,月,25,日成功地飞越英吉利海峡后，激励着航空业的发展；）,2,、我国的发展情况,通用航空的开始：冯如,1911,年的飞行表演及,1913,年我国第一所飞行学校的创立，标志着我国通用航空的开始；,通用航空的简短发展：从,1930,年，国民政府创立了航空摄影队，承担水利、铁路、地质的测绘任务，通用航空得到了一定的发展，直到,1949,年没有太大的发展；,通用航空体系的形成：解放后，通用航空在更多的领域有了较大的发展，飞机播种、除草、施肥及工矿业勘测、石油开发等。,通用航空企业的组织形式,专营通用航空的公司,航空运输公司兼营通用航空,通用航空服务站,1,、专营通用航空的公司：我国通用航空企,业的主要形式。,资金来源：中央政府的相关部门或地方政,府，公司组织形式与航空运输,公司类似，具有航行、维修、,商务等部门。,特点：季节性（农业服务）,不固定性（救援）,公益性质（医疗急救）其利润低，有的公司已与其它公司合并。如中国通用航空公司 并入东方航空公司等 有的也在经营航空运输等业务，适应市场经济的 发展,2,、航空运输公司兼营通用航空我国通用航空的重要力量。,组织形式：以航空运输为主，下属通,用航空分部。,特点：不必单独设立整套的行政机构、,维修和后勤保障系统，效益得,到提高；但是，存在航空运输,和通用航空之间协调的矛盾。,3,、,通用航空服务站（固定基地经营站）,国外通用航空服 务企业的主要形式。,组织形式组织形式：以机场为依托，为 通,用航空的飞行服务。,（如提供加油、维修、机库等航线服务，经营飞机备件或整个飞 机的交易，经营飞行 训练，出租飞机和从 事专业航空的飞行任 务。）,特点：独立开展业务，与机场有一定的互利,关系，得到机场的资助，发展稳定。,4,、非航空企业的公务机队,20,世纪,70,年代，大型化公司和跨国公司为 了自身业务的需求，建立了属于自己公司的机队。,组织形式：公司下设航空部或飞行部来管理飞行事理。,第二节 农业航空,主要内容,一、农业航空的任务,二、农业航空的装备,三、农业航空的发展和面临的问题,一、农业航空的任务 为农、林、牧、渔各行业的服务。主要有：,1.,航空喷洒：航空器喷洒化学制剂,或生物 制剂来保证作物的生长 和,控制病虫害。特点：大面积农业,和林业解决了地面交通不便提高,了效率。,2.,飞机播种：适用于大面积的播种作物，效,率高、速度快、播种均匀。,可用于包括造林、种草、农作物等。,特别适用于交通不便、地广人稀的地区，同时依据当地的气 候条件，保证成活率。,3.,航空监护：包括林区的监视、勘测、救,援、灭火、运送设备和人员等,任务；,航空监护还包括渔业中渔汛的监视、渔苗的运输和空投；对野生动物的监测、保护和生活规律调查；,4.,人工降水：,为缓解旱情、森林灭火、增加水,库库容量，用飞机在云层中扰动,并撒放结晶核心和催化剂，使云,中的水滴或冰晶迅速凝结，向地,面降水,。,二、农业航空的装备：包括农业飞机和,喷洒设备。,1,、农业飞机,使用要求：由于农业飞机多用于喷洒农药和播撒种子，所以要求飞机飞行高度尽量接近作物或地面；飞行速度不能太快；可使用土跑道；坠损安全性好等。,2,、喷洒设备：喷粉设备用于喷撒粉剂农药、颗粒状化肥和各类种子。固定在机身下方 喷液设备的喷洒管道和喷口通常沿机翼的 后缘均匀分布，也有集中安装在翼尖的。,三、农业航空的发展和面临的问题,1,、面临的问题,大范围的使用化学制剂与环境保护矛盾；,使用范围受到限制，仅适用于大面积作业，对小面积、园艺化的精耕细作不使用；季节性强，成本高，盈利低。,2,、新的发展,改进对农业防虫除害的手段和药物；,改进航空器的性能，降低成本，提高盈利；进行精细作业。,第三节 工业航空,工业航空主要分为两类：,航空观察和探测：包括航空摄影、航空探,矿、航空遥感和航空观,察。,航空作业：包括航空救援、石油开发服务、,空中吊装等。,一、航空观察和探测,1,、航空摄影,使用范围及意义：,1,）地图或地形图的绘制，代替了艰,苦的野外作业，极大的提高了准,确性，速度快、效率。,2,）大规模的工程建设，如城市规划、水利建设、铁路、输油管道堪察、矿山油田的建立，需要通过航空摄影取得响应的地质资料；,3,）调查土地资源、森林资源、农业土壤分布及作物情况等。,2,、航空遥感,基本概念：将物体对电磁波的辐射和反映特征记录下来，进行识别和判断的技术称为遥感，把遥感器安装在航空器上进行探测就称为航空遥感。,2,）系统组成：整个系统包括遥感器、信息传输装置、接受装置和图像及信息处理装置组成。,遥感器包括照相机、电视摄像机、微波辐射计等。,航空摄影仪,二、航空作业,1,、海上石油开发服务：海上石油的生产基地是采油平台，它相当 于在海洋中固定的大型船舶。,主用直升机,作业项目：采油平台上人员的轮换、,食物供给、医疗救援、,备件供给及设备吊装等。,优越性：速度快、安全、舒适、直,达运送等。,2,、空中巡逻,飞艇、直升机和飞机都可用。,作业项目：对高压输电线路、输油管道沿线,以及交通情况、火警情况进行巡,逻。,3,、空中吊装作业,主用直升机,作业项目：高层建筑大型预制件、高大的广,播电视塔和 烟囱的吊装；吊装高,压输电线的塔架；林区或山区木,材或其它设施的吊运等。,4,、空中游览,小型多用途飞机或直升机,作业项目：在某一个地区技能型观,光飞行，如山区、海等。,5,、空中广告：利用飞艇或飞机牵引旗,帜飞行，或用飞机 拉烟,在天空形成文字或图像,广告。,第三节 驾驶员培训,主要内容,一、民航驾驶员的分级和培训要求,二、飞行训练设备,三、驾驶员训练的进展,一、民航驾驶员的分级和培训要求,1,、驾驶员的分级,飞行学员,私人飞行员,商业飞行员,教员,航空公司航线飞行员,2,、对驾驶员的要求,驾驶员的身体要合格，并要定期体检、具备一 定的航空和飞行知识、有 熟练的操纵技巧、有一定 时间的飞行经验和处理飞 行中不同情况的能力等。,每升高一级要求就相应 提高。,三、飞行训练设备,1,、教练飞机,1,）初级教练机,使用目的：培养初级飞行技术（飞行学员、私人驾驶员），培养学员掌握基本飞行技术，检验学员的飞行素质和适应飞行的能力。,特点：按专门要求设计，飞行速度低，起飞、降落速度小，易操纵，安全性好，结构结实，并列驾驶员座位，操纵机构联动，教员可及时纠正学员的操作。,2,）高级教练机,使用目的：培养飞行员掌握仪表飞行规则的飞行和多发、长距离、较大吨位的多种天气条件下的飞行技能。,3,）相应的运输飞机,使用目的：培养航线飞行员。,特点：吨位大，使用成本高，占用生产时间。,2,、飞行模拟机,机包括电子模拟和人工视景技术，用于地面模拟飞机在空中的操作状况。,优越性：,1,）降低成本；,2,）避免飞行训练中的安全问题，减少了事故损失，减轻了学员的压力，提高了训练效果；,3,）模拟机可以制造各种飞行状况，如大雾、侧风、跑道结冰等；,4,）使用时间不受限制。,四、驾驶员训练的进展,模拟机的出现，使空中培训时间大为减少。,航空生理学的进展，使对驾驶员的身体要求有了更为科学的依据和要求。,航空心理学的发展，为监测驾驶员心理素质提供了具体方法，改变了原来需要长期观察的过程，提高了效率。,第五节 公务航空和私人航空,一、公务航空,1,、概念：一个社团使用自主控制的航空,器进行公务活动为目的的航空,活动。,2,、用途及优越性,（,1,）可以节省时间,（,2,）可以飞往更多的目的地,（,3,）保证旅途的安宁和隐密性,（,4,）提升公司形象,二、私人航空,1,、概念：私人拥有航空器并以个体形式运营,的航空活动。飞机发明最初的航空,活动就是私人航空。,2,、使用范围：,（,1,）个人的娱乐和旅行,（,2,）私人经营的出租业务,（,3,）体育或探险活动,