教学第六章 新型汽车技术

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第六章 新型汽车技术,内容提要,61 电动汽车,62 燃气汽车,63 其它新型清洁燃料汽车,64 太阳能汽车,65 汽车新技术,6. 6 发动机新技术,6.1电动汽车,6.1.1电动汽车的特点,1电动汽车能广泛地利用各种能源,2能量的利用率高，节约能源,3电动汽车是零排放汽车,4结构简单，维修使用方便,5. 动力电池寿命短，续驶里程短，,价格较贵,6.1.2 电动汽车类型,根据所使用的基本动力能源不同分：,蓄电池电动汽车 Electric Vehicle (EV),混合动之电动汽车 Hybrid Electric Vehicle (HEV),燃料电池汽车 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)。,1.蓄电池电动汽车(EV),利用蓄电池作为动力、在市区街道或城间公路上行驶的用电动机驱动的汽车,2混合动力电动汽车(HEV),将电力驱动与辅助动力驱动结合起来的车辆。辅助动力可以采用燃烧某种燃料的原动机或动力发电机组。,3燃料电池电动汽车(FCEV),采用燃料电池作为电源的电动汽车,6.1.3 蓄电池电动汽车的基本结构与工作原理,1基本结构：由电池组、控制系统、驱动系统及安全保护系统等组成。,(1) 电池组的结构,由若干单体电池组成,每个单体电池由正极板、负极扳、隔板、电解质和正负接线柱组成,(2) 控制系统,(3)驱,动,动系统,a.集中,驱,驱动系统,由两个永,磁,磁电动机,组,组成的双,电,电动机驱,动,动系统,b.轮毂,驱,驱动系统,电动轮驱,动,动系统,a)电动,轮,轮的外形b),电,电动轮的,基,基本结构,(4)安,全,全保护系,统,统,EV的动,力,力电池组,具,具有94,312V的高压,直,直流电，,必,必须设置,安,安全保护,系,系统。在,撞,撞车、翻,车,车或线路,发,发生短路,时,时，应有,应,应急处理,装,装置，因,此,此EV必,须,须配备电,气,气装置的,故,故障自检,系,系统和故,障,障报警系,统,统，在电,气,气系统发,生,生故障时,自,自动控制EV不能,起,起动等，,及,及时防止,故,故障的发,生,生。,2EV,的,的工作原,理,理,当汽车行,驶,驶时，电,池,池组输出,的,的直流电,经,经逆变器,变,变为交流,电,电后供入,交,交流电动,机,机，经传,动,动系统驱,动,动车轮。,当汽车减,速,速时，车,轮,轮带动电,动,动机转动,，,，通过矢,量,量控制使,感,感应电动,机,机成为交,流,流发电机,产,产生电流,，,，再经逆,变,变器将交,流,流电变为,直,直流电向,蓄,蓄电池组,充,充电,。,6.1.4混合,动,动力电动,汽,汽车的基,本,本结构与,工,工作原理,1HEV的基本,结,结构,混合动力,电,电动汽车,是,是在蓄电,池,池电动汽,车,车的基础,上,上加入辅,助,助动力单,元,元组成。,辅助动力,单,单元实际,上,上是一个,动,动力发电,机,机组或某,种,种原动机,。,。原动机,可,可以是内,燃,燃机、燃,气,气轮机等,热,热机。,混和动力,电,电动汽车,的,的分类,串联式混,合,合动力汽,车,车SeriesHybridElectricVehicle(SHEV),并联式混,合,合动力汽,车,车Parallel HybridElectric Vehicle(PHEV),混联式(,串,串、并联,式,式)混合,动,动力汽车Split HybridElectric Vehicle(PSHEV),串联式混,合,合动力汽,车,车的结构,与,与原理,6.1.5燃料,电,电池电动,汽,汽车的基,本,本结构,与,与工作原,理,理,1燃料,电,电池电动,汽,汽车的基,本,本组成,2燃料,电,电池电动,汽,汽车的工,作,作原理,3燃料,电,电池汽车,的,的分类,1燃料,电,电池电动,汽,汽车的基,本,本组成,(1)燃,料,料电池,(2)燃,料,料电池控,制,制系统,(3)驱,动,动系统,(4)辅,助,助动力系,统,统(蓄电,池,池组),质子交换,膜,膜燃料电,池,池工作示,意,意图,2燃料,电,电池电动,汽,汽车的工,作,作原理,(1)在,电,电动汽车,开,开始行驶,时,时，蓄电,池,池组为驱,动,动系统提,供,供能量，,并,并对燃料,电,电池进行,预,预热，燃,料,料电池动,力,力系统不,工,工作,(2)当,氢,氢气供给,足,足够时，,燃,燃料电池,动,动力系统,起,起动，由,燃,燃料电池,动,动力系统,为,为驱动系,统,统提供能,量,量,(3)当,车,车辆能量,需,需求较大,时,时，燃料,电,电池动力,系,系统与蓄,电,电池组同,时,时为驱动,系,系统提供,能,能量,(4)当,车,车辆能量,需,需求较小,时,时，燃料,电,电池动力,系,系统为驱,动,动系统提,供,供能量的,同,同时，还,给,给蓄电池,组,组进行充,电,电。,3燃料,电,电池汽车,的,的分类,按氢气供,给,给方式分,为,为：,(1)改,质,质型：其,车,车载液体,燃,燃料(甲,醇,醇或汽油,等,等)，需,利,利用车载,改,改质装置,制,制造氢气,，,，再供给,燃,燃料电池,。,。优点是,可,可使用多,种,种燃料，,缺,缺点是结,构,构复杂，,体,体积庞大,。,。,(2)非,改,改质型：,由,由车载氢,气,气直接供,应,应燃料电,池,池。车辆,构,构造简单,，,，体积小,，,，质量轻,。,。主要问,题,题是车辆,续,续驶里程,短,短，氢燃,料,料的补给,设,设施费用,高,高。,6.2,燃,燃气汽车,燃气汽车,：,：以燃气,为,为燃料的,汽,汽车。,燃气汽车,类,类型：目,前,前常用的,有,有压缩天,然,然气汽车(CNGV)和液,化,化石油气,汽,汽车(LPGV),。,。,6.2.1 CNGV和LPGV,的,的特点,1主要,优,优点,(1)有,害,害气体排,放,放低,(2)热,效,效率高,(3)冷,起,起动性和,低,低温运转,性,性能良好,(4)可,以,以燃用稀,混,混合气,(5)延,长,长润滑油,更,更换周期,2缺点,(1)储,运,运性能差,(2)一,次,次充气的,续,续驶里程,短,短,(3)v降低、,混,混合气热,值,值小，动,力,力性能下,降,降,6.2.2 CNGV和LPGV,的,的基本结,构,构与原,理,理,CNGV,或,或LPGV的发动,机,机，多数,是,是在原汽,油,油机或柴,油,油机的基,础,础上改装,而,而成，除,燃,燃料供给,系,系统与化,油,油器式汽,油,油机的汽,车,车有所区,别,别，其余,基,基本相同,，,，因此只,讨,讨论CNG和LPG供给系,统,统。,1.LPG供给,系,系统,2.CNG供给,系,系统,CNG燃,料,料供给系,统,统与LPG燃料系,统,统相近。,只,只是系统,的,的压力较,高,高，可达20MPa，因此,对,对储气罐,及,及管路阀,门,门等的要,求,求很高。,系,系统高压,检,检测压力,要,要达到2530MPa，,所,所以调压,器,器部分相,对,对复杂，,分,分高压调,节,节器和低,压,压调节器,。,。高压调,节,节器使CNG压力,降,降到0.25MPa左右，,低,低压调压,器,器再使气,体,体压力调,整,整到0.0970.098MPa,。,。其余部,分,分与LPG燃料供,给,给系统相,同,同。,CNG供,给,给系统的,基,基本组成,6.3,其,其它新型,清,清洁燃料,汽,汽车,6.3.1 醇,类,类燃料汽,车,车,1醇类,燃,燃料：甲,醇,醇(CH,3,OH)、,乙,乙醇(C,2,H,5,OH)、,丙醇、丁,醇,醇及其异,构,构物等。,其,其原料丰,富,富，生产,工,工艺成熟,，,，理化性,质,质及燃烧,性,性能能较,好,好地适应,汽,汽车使用,的,的要求。,2醇燃,料,料汽车：,以,以醇燃料,发,发动机为,动,动力的汽,车,车称为醇,燃,燃料汽车,。,。,6.3.2,二,二甲醚(DME),汽,汽车,二甲醚是,由,由H,2,和CO通,过,过化学反,应,应合成的,，,，可用煤,、,、天然气,、,、生物质,或,或石油等,作,作原料生,产,产，也可,以,以在汽车,上,上安装车,载,载催化甲,醇,醇器，由,甲,甲醇转换,成,成二甲醚,。,。二甲醚,既,既可以作,为,为甲醇燃,料,料汽车的,着,着火改善,剂,剂，又可,以,以单独作,为,为柴油机,的,的清洁燃,料,料使用。,6.3.3,灵,灵活燃料,汽,汽车(FFV),灵活燃料,汽,汽车(FFV)主,要,要是指能,使,使用纯汽,油,油、纯醇,燃,燃料以及,不,不同比例,的,的汽油及,醇,醇燃料的,混,混合燃料,汽,汽车。,含有85,甲醇或,乙,乙醇及15汽油,的,的混合燃,料,料(M85或E85)的综,合,合性能较,好,好，适用,于,于灵活燃,料,料汽车,6.4,太,太阳,能,能汽车,太阳能汽,车,车：将太,阳,阳能转化,为,为电能的,汽,汽车。,太阳能汽,车,车特点：,太,太阳能是,取,取之不尽,、,、价格低,廉,廉、零污,染,染的理想,能,能源，缺,点,点是要依,赖,赖天气，,且,且能量转,换,换效率低,，,，造价高,。,。,6.4.1,太,太阳能,汽,汽车的基,本,本组成,1太阳,能,能电池组,：,：由一定,数,数量的单,体,体电池串,联,联或并联,组,组成电池,方,方阵。,2向日,自,自动跟踪,器,器：作用,是,是保持太,阳,阳电池板,正,正对着太,阳,阳，最大,限,限度提高,太,太阳电池,板,板接受太,阳,阳辐射能,的,的能力。,3驱动,系,系统：主,要,要有交流,异,异步电动,机,机、永磁,电,电动机、,直,直流电动,机,机，其驱,动,动系统与EV基本,相,相同。,4控制,器,器：主要,实,实现对太,阳,阳能电池,组,组进行管,理,理和对电,动,动机的控,制,制，其作,用,用与EV,控,控制系统,相,相同。,6.4.2,太,太阳能汽,车,车的工作,原,原理,太阳能电,池,池板接受,太,太阳光，,并,并转换成,电,电能向,电,电动机供,电,电，再用,电,电动机驱,动,动汽车行,驶,驶，它实,际,际上是一,种,种电动汽,车,车，其作,原,原理与串,联,联式混合,动,动力汽车(SHEV)基本,相,相同。,由于太阳,能,能电池的,能,能量较小,，,，而且受,天,天气的影,响,响，在阴,天,天、下雨,时,时，太阳,能,能电池的,转,转换效率,降,降低或停,止,止，有些,太,太阳能汽,车,车要与蓄,电,电池共同,组,组成太阳,能,能混合动,力,力电动汽,车,车。,6.5,汽,汽车新技,术,术,6.5.1,汽,汽车的,智,智能化技,术,术,1汽车,自,自动导航,系,系统,1)自动,导,导航意义,：,：自动显,示,示车辆的,行,行驶位置,，,，可对驾,驶,驶员选择,的,的目的地,给,给出最佳,的,的行驶路,线,线，还可,以,以方便地,实,实现特殊,车,车辆的跟,踪,踪、监视,，,，以及对,被,被盗车辆,的,的定位查,找,找。,2)采用,的,的技术：,主,主要有GPS卫星,导,导航技术,、,、航位推,算,算(Dead Reckoning)、地图,匹,匹配(Map,Mapping),等,等。,2车距,自,自动保持,系,系统,在车辆行,驶,驶过程中,，,，通过安,装,装在车身,前,前部的微,波,波雷达传,感,感器，实,现,现车间距,离,离的自动,检,检测功能,，,，并能自,动,动控制油,门,门和制动,装,装置，与,前,前方车辆,保,保持设定,的,的间距，,保,保证行车,安,安全。,3周边,车,车辆危险,报,报警系统,通过车载,微,微波雷达,随,随时对周,围,围车辆的,运,运行状态,进,进行监视,，,，当发现,周,周围的车,辆,辆与自己,的,的车辆距,离,离过近时,，,，会自动,发,发出警报,，,，提醒驾,驶,驶员注意,。,。,4汽车,防,防碰撞系,统,统,由驾驶环,境,境识别、,行,行车状况,监,监测、潜,在,在危险评,估,估、危险,情,情况警示,、,、刹车制,动,动控制系,统,统等组成,。,。,5汽车,自,自动驾驶,技,技术,在路面下,每,每隔一定,距,距离埋设,专,专用磁铁,，,，在车辆,的,的前后保,险,险杠上配,置,置磁铁传,感,感器，接,受,受路面专,用,用磁铁的,信,信息反馈,；,；车辆行,驶,驶由电脑,和,和传感器,监,监控，交,通,通信息通,过,过车辆和,路,路旁电脑,系,系统交流,；,；实现自,动,动驾驶后,，,，车辆的,行,行驶速度,可,可达到200km,h，车,辆,辆之间的,车,车距也可,大,大大缩短,。,。,6驾驶,员,员状态监,测,测系统,可对驾驶,员,员在驾驶,过,过程中的,精,精神状态,进,进行监控,。,。通过安,装,装在驾驶,员,员前面的,传,传感器，,随,随时对驾,驶,驶员的操,作,作、眼睛,的,的活动进,行,行监视，,当,当发现异,常,常时会报,警,警，严重,情,情况下会,自,自动关闭,发,发动机，,以,以保持驾,驶,驶的安全,性,性。,7声控,技,技术,随着汽车,功,功能的增,加,加，车内,不,不仅装有,收,收音机、CD机、,车,车载电话,等,等系统，,驾,驾驶员还,可,可借助车,内,内设备通,过,过卫星通,信,信设备联,通,通计算机,网,网络，进,行,行上网和,收,收发邮件,工,工作，在,这,这种情况,下,下，进行,声,声音控制,就,就成了必,然,然的选择,，,，驾驶员,只,只要发出,相,相应的命,令,令，就可,完,完成这些,操,操作，从,而,而大大提,高,高了方便,性,性和安全,性,性。,8电子,自,自动控制,悬,悬架系统,该系统可,进,进一步提,高,高车辆行,驶,驶中的稳,定,定性，通,过,过车身上,安,安装的多,点,点传感嚣,。,。不断将,道,道路状况,信,信息传给,计,计算机，,计,计算机根,据,据这些信,息,息分析作,出,出反应，,控,控制车辆,的,的衰减系,统,统。,二、半从,动,动悬架,人们从改,变,变减振器,阻,阻尼入手,，,，将阻尼,分,分为可变,的,的二,三级，这,种,种悬架系,统,统称为半,从,从动悬架,。,。,一、传统,从,从动悬架,系,系统,三、半主,动,动悬架系,统,统,半主动悬,架,架系统是,在,在半从动,悬,悬架的基,础,础上，通,过,过ECU,进,进行控制,，,，使减振,器,器阻尼按,照,照行驶状,态,态的动力,学,学要求作,无,无级调节,，,，使其在,几,几毫秒内,由,由最小变,到,到最大，,对,对阻尼变,化,化响应快,。,。,从动悬架,、,、半从动,悬,悬架及半,主,主动悬架,可,可以利用,的,的阻尼力,的,的变化范,围,围图。,电控悬架,1、2-,空,空气弹簧,元,元件；3,、,、4-阀,门,门；5-,压,压缩机,汽车主动,悬,悬架,主动悬架,的,的控制环,节,节中安装,了,了能够产,生,生抽动的,装,装置，采,用,用一种以,力,力抑力的,方,方式来抑,制,制路面对,车,车身的冲,击,击力及车,身,身的倾斜,力,力。由于,这,这种悬架,能,能够自行,产,产生作用,力,力，因此,称,称为主动,悬,悬架。,主动悬架,是,是一种具,有,有作功能,力,力的悬架,，,，不同于,单,单纯地吸,收,收能量、,缓,缓和冲击,的,的传统悬,架,架系统。,当,当汽车载,荷,荷、行驶,速,速度、路,面,面状况等,行,行驶条件,发,发生变化,时,时，主动,悬,悬架系统,能,能自动调,整,整悬架的,刚,刚度，从,而,而同时满,足,足汽车的,行,行驶平顺,性,性、操纵,稳,稳定性等,各,各方面的,要,要求。,执行器,9电子,控,控制转向,系,系统,它能根据,发,发动机转,速,速或车速,，,，改变转,向,向动力放,大,大倍数，,可,可使汽车,在,在停车或,低,低速行驶,时,时转动转,向,向盘所需,的,的力减少,；,；车辆高,速,速行驶时,所,所需的力,增,增大，从,而,而提高车,辆,辆的操纵,轻,轻便性和,行,行车安全,性,性。,电动助力,转,转向（英,文,文缩写EPS）是以电动,机,机作为动,力,力源，根,据,据转向参,数,数、车速,等,等信号，,由,由ECU,完,完成助力,控,控制。,EPS,由转向传,感,感器、转,向,向器、电,磁,磁离合器,及,及ECU,等,等组成。,电控转向,系,系统能保,证,证汽车在,低,低速行驶,的,的转向的,机,机动灵活,性,性及高速,行,行驶时的,操,操纵稳定,性,性和可控,性,性，使车,身,身的横摆,角,角速度和,侧,侧倾角降,低,低。电控,转,转向系统,中,中设置有,故,故障安全,控,控制功能,，,，以确保,转,转向系统,某,某些部分,出,出现故障,时,时也能连,续,续安全运,行,行。因此,，,，对于高,速,速车辆，,发,发展电动,转,转向已是,一,一种趋势,。,。,EPS,由电动助力机直接提供转向助力，省却了传统的转向助力泵、转向助力油管、转向助力液罐、转向助力液等，省力达80%。这样，可以节省能量。因不使用助力油，故不会污染环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种工况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。,10电,控,控四轮驱,动,动技术,该技术可,充,充分利用,整,整车的重,力,力来产生,的,的附着力,，,，驱动力,大,大并能防,止,止汽车在,较,较差路面,上,上行驶或,爬,爬坡时打,滑,滑，避免,事,事故的发,生,生，特别,是,是在汽车,高,高速转弯,时,时，使4WD自动,结,结合，从,而,而提高汽,车,车的安全,性,性。,11汽,车,车电子稳,定,定程序(ESP),该程序负,责,责实时监,控,控汽车的,行,行驶状态,，,，在紧急,躲,躲避障碍,物,物或转弯,时,时出现不,足,足转向或,过,过度转向,时,时，自动,地,地向一个,或,或多个车,轮,轮施加制,动,动力，使,车,车辆避免,偏,偏离理想,轨,轨迹。,它是ABS系统的,提,提高。ESP称得,上,上是当前,汽,汽车防滑,装,装置的最,高,高级形式,。,。,对于装配,普,普通制动,器,器的汽车,而,而言，制,动,动时车轮,被,被抱死滑,移,移是不可,避,避免的。,理,理论与实,践,践证明，,在,在平直道,路,路上，汽,车,车制动过,程,程中若前,轮,轮先抱死,滑,滑移，汽,车,车能够维,持,持直线减,速,速停车，,汽,汽车处于,稳,稳定状态,。,。如果后,轮,轮比前轮,提,提前先抱,死,死，哪怕,快,快半秒，,汽,汽车在横,向,向干扰力,作,作用下也,将,将发生甩,尾,尾或回转,运,运动，制,动,动车速越,高,高这种现,象,象越严重,。,。所以，,后,后轮先抱,死,死是极易,导,导致车辆,失,失去制动,的,的平稳性,。,。,为了防止,汽,汽车制动,时,时后轮先,制,制动的事,情,情发生，,工,工程师就,研,研制了一,种,种专门检,测,测后轮制,动,动情况的,系,系统EBD。（ElectricBrakeforceDistribution,）,）,EBD,可,可依据,车,车辆的,重,重量和,路,路面条,件,件来控,制,制制动,过,过程,自,自动,以,以前轮,为,为基准,去,去比较,后,后轮轮,胎,胎的滑,动,动率,如,如发,觉,觉前后,车,车轮有,差,差异，,而,而且差,异,异程度,必,必须被,调,调整时,，,，它就,会,会调整,汽,汽车制,动,动液压,系,系统，,使,使前、,后,后轮的,液,液压接,近,近理想,化,化制动,力,力的分,布,布。因,此,此，从,踩,踩制动,在,在ABS动作,启,启动之,前,前，EBD巳,经,经平衡,了,了每一,个,个轮的,有,有效地,面,面抓地,力,力,防,防止出,现,现后轮,先,先抱死,的,的情况,，,，改善,制,制动力,的,的平衡,并,并缩短,汽,汽车制,动,动距离,。,。,EBD,实,实际上,是,是ABS的辅,助,助功能,，,，它可,以,以改善,提,提高ABS的,效,效用。,因,因此，,一,一些汽,车,车技术,性,性能就,有,有了ABS+EBD,的,的项目,ESP-电,控,控行驶,平,平稳系,统,统其英,文,文全称,是,是ElectronicStabiltyProgram,，,，它是ABS,和,和ASR两种,系,系统功,能,能的延,伸,伸。是,当,当前汽,车,车防滑,装,装置的,最,最高级,形,形式。,电子稳,定,定程序,，,，博世,叫,叫ESP，丰,田,田叫VSC，,保,保时捷,叫,叫PSM,ESP,系,系统由,控,控制单,元,元及转,向,向传感,器,器(监,测,测方向,盘,盘的转,向,向角度)、车,轮,轮传感,器,器(监,测,测各个,车,车轮的,速,速度转,动,动)、,侧,侧滑传,感,感器(,监,监测车,体,体绕垂,直,直轴线,转,转动的,状,状态),、,、横向,加,加速度,传,传感器(监测,汽,汽车转,弯,弯时的,离,离心力)等组,成,成。控,制,制单元,通,通过这,些,些传感,器,器的信,号,号对车,辆,辆的运,行,行状态,进,进行判,断,断，进,而,而发出,控,控制指,令,令。,有ESP与只,有,有ABS及ASR的,汽,汽车，,它,它们之,间,间的差,别,别在于ABS,及,及ASR只能,被,被动地,作,作出反,应,应，而ESP,则,则能够,探,探测和,分,分析车,况,况并纠,正,正驾驶,的,的错误,，,，防患,于,于未然,。,。,ESP,对,对过度,转,转向或,不,不足转,向,向特别,敏,敏感，,例,例如汽,车,车在路,滑,滑时左,拐,拐过度,转,转向(,转,转弯太,急,急)时,会,会产生,向,向右侧,甩,甩尾，,传,传感器,感,感觉到,滑,滑动就,会,会迅速,制,制动右,前,前轮使,其,其恢复,附,附着力,产生,一,一种相,反,反的转,矩,矩而使,汽,汽车保,持,持在原,来,来的车,道,道上。,6.5.2,智,智能运,输,输系统,1智,能,能交通,运,运输系,统,统的概,念,念,智能运,输,输系统(IntelligentTransportationSystem，简,称,称ITS)就,是,是通过,采,采用先,进,进的电,子,子技术,、,、信息,技,技术、,通,通信技,术,术等高,新,新技术,，,，对传,统,统的交,通,通运输,系,系统及,管,管理体,制,制进行,改,改造，,从,从而形,成,成一种,信,信息化,、,、智能,化,化、社,会,会化的,新,新型现,代,代交通,系,系统。,2智,能,能交通,运,运输系,统,统的主,要,要内容,智能运,输,输系统,主,主要包,括,括,智能信,息,息服务,子,子系统,智能车,辆,辆子系,统,统,智能道,路,路子系,统,统,智能交,通,通子系,统,统,1,缸,缸内,直,直接喷,射,射式汽,油,油机,汽油机,缸,缸内直,接,接喷射(GasolineDirect Injection，,简,简称GDI),技,技术的,出,出现使,汽,汽油发,动,动机技,术,术进入,了,了一个,崭,崭新的,时,时代，,它,它可能,在,在21世纪,取,取代传,统,统的汽,油,油机缸,外,外喷射,，,，成为,理,理想的,燃,燃烧方,式,式。,日本三,菱,菱汽车公司1996,年,年5月,首,首次推,出,出低排,放,放量、,节,节省,燃,燃料的GDI,发,发动机,。,。它将,喷,喷油嘴,安,安装在,燃,燃烧室,内,内，将,汽,汽油直,接,接喷注,在,在气缸,燃,燃烧室,内,内，空,气,气则通,过,过进气,门,门进入,燃,燃烧室,与,与汽油,混,混合成,混,混合气,被,被点燃,作,作功，,这,这种形,式,式与直,喷,喷式柴,油,油机相,似,似，因,此,此有人,认,认为缸,内,内喷注,式,式汽油,发,发动机,是,是将柴,油,油机的,形,形式移,植,植到汽,油,油机上,的,的一种,创,创举。,6.6,发,发动机,新,新技术,GDI,发,发动机,的,的结构,特,特点,1,),直立的,进,进气管,道,道,GDI,发,发动机,采,采用直,立,立式的,进,进气管,道,道，进,气,气阻力,更,更小，,提,提高了,充,充气效,率,率，与,普,普通发,动,动机相,比,比功率,和,和扭矩,提,提高l0左,右,右。有,的,的GDI发动,机,机还采,用,用带涡,流,流阀(SCV)的螺,旋,旋进气,管,管道，,利,利用进,气,气涡流,使,使火花,塞,塞附近,的,的混合,气,气浓度,高,高于其,它,它部分,的,的混合,气,气浓度,，,，形成,分,分层可,燃,燃混合,气,气(浓,度,度梯度)，实,现,现分层,燃,燃烧，,降,降低了,最,最高燃,烧,烧温度,，,，减少NO,X,的排放,量,量，使,发,发动机,的,的动力,性,性、经,济,济性和,排,排放性,能,能得到,提,提高。,2,),高压汽,油,油泵,普通电,控,控汽油,喷,喷射发,动,动机的,喷,喷射压,力,力为0.30.4MPa,，,，而GDI发,动,动机采,用,用高压,汽,汽油泵,，,，其喷,射,射压力,可,可达5MPa,。,。高压,喷,喷射提,高,高了雾,化,化质量,，,，保证,了,了混合,气,气的质,量,量。,3,),高压旋,流,流喷油,器,器,高压汽,油,油泵输,出,出的高,压,压汽油,供,供给高,压,压旋流,喷,喷油嚣,，,，喷出,旋,旋流油,雾,雾，可,使,使雾化,的,的汽油,在,在燃烧,室,室内分,布,布更合,理,理，对,缩,缩短混,合,合气形,成,成时问,更,更为有,利,利。此,外,外，喷,油,油器的,喷,喷射方,式,式可根,据,据燃烧,方,方式调,节,节。,4,),弯曲顶,面,面活塞,GDI,发,发动机,采,采用独,特,特的弯,曲,曲顶面,活,活塞，,使,使喷油,器,器喷出,的,的油雾,形,形成纵,向,向涡流,，,，并有,较,较多的,油,油雾停,留,留在火,花,花塞附,近,近，保,证,证在火,花,花塞附,近,近的混,合,合气有,较,较高的,浓,浓度，,以,以便将,混,混合气,点,点燃实,现,现分层,燃,燃烧。,火,火花塞,附,附近的,混,混合气,被,被点燃,后,后，再,利,利用涡,流,流使火,焰,焰迅速,传,传播，,即,即使是,很,很稀的,混,混合气,，,，也能,保,保证火,焰,焰的正,常,常传播,。,。,GDI,发,发动机,的,的工作,特,特点,1汽,油,油直接,喷,喷射到,气,气缸内,，,，汽油,喷,喷射的,位,位置、,时,时刻、,数,数量可,控,控。,使GDl发动,机,机在点,火,火的瞬,时,时，火,花,花塞电,极,极周围,局,局部区,域,域的混,合,合气较,浓,浓(空,燃,燃比为l 2,13.5),，,，便于,发,发动机,起,起动和,着,着火燃,烧,烧。大,部,部分区,域,域的混,合,合气较,稀,稀，而,且,且在浓,稀,稀之间,，,，有从,浓,浓到稀,的,的各种,空,空燃比,的,的混合,气,气，使,燃,燃烧室,中,中混合,气,气浓度,有,有组织,形,形成各,种,种层次,，,，有利,于,于涡流,使,使火焰,迅,迅速传,播,播，这,样,样极稀,的,的混合,气,气也能,被,被火焰,传,传播而,稳,稳定燃,烧,烧，从,而,而实现,稀,稀薄燃,烧,烧和分,层,层燃烧,。,。,2能,根,根据发,动,动机不,同,同的工,况,况下，,采,采用不,同,同的燃,烧,烧方式,（,（教P.107),(1),超,超稀,混,混合气,燃,燃烧方,式,式(空,燃,燃比2540),(2),稀,稀混,合,合气燃,烧,烧方式(空燃,比,比20,25),(3),浓,浓混,合,合气燃,烧,烧方式(空燃,比,比约为12.5),据三菱,介,介绍，GDI,与,与以往,的,的发动,机,机相比,，,，扭矩,提,提高了10%,；,；加速,性,性能提,高,高5%,；,；空载,时,时燃料,下,下降40%；,汽,汽车以,时,时速40公里/小时,行,行驶时,燃,燃料下,降,降25%；由,于,于GDI在中,低,低速段,比,比较节,油,油，因,此,此在市,区,区行驶,，,，其节,油,油的效,率,率十分,明,明显。,有害排,放,放物也,降,降低了,。,。,2,丰,丰田VVTi,系,系统,VVT,是,是英文,缩,缩写，,全,全称是,“,“VariableValveTiming”，,中,中文意,思,思是“,可,可变气,门,门正时,”,”，由,于,于采用,电,电子控,制,制单元,（,（ECU）控,制,制，因,此,此丰田,起,起了一,个,个好听,的,的中文,名,名称叫,“,“智慧,型,型可变,气,气门正,时,时系统,”,”。该,系,系统主,要,要控制,进,进气门,凸,凸轮轴,，,，又多,了,了一个,小,小尾巴,“,“i”,，,，就是,英,英文“Intake,”,”（进,气,气）的,代,代号。,这,这些就,是,是“VVTi”的,字,字面含,义,义了。VVTi,是,是一种,控,控制进,气,气凸轮,轴,轴气门,正,正时的,装,装置，,它,它通过,调,调整凸,轮,轮轴转,角,角配气,正,正时进,行,行优化,，,，从而,提,提高发,动,动机在,所,所有转,速,速范围,内,内的动,力,力性、,燃,燃油经,济,济性，,降,降低尾,气,气的排,放,放。,VTEC系统,本田汽,车,车公司,在,在1989年,推,推出了,自,自行研,制,制的“,可,可变气,门,门配气,相,相位和,气,气门升,程,程电子,控,控制系,统,统”，,英,英文全,称,称“Variable Valve TimingandValveLifeElectronic ControlSystem”，,缩,缩写就,是,是“VTEC,”,”，是,世,世界上,第,第一个,能,能同时,控,控制气,门,门开闭,时,时间及,升,升程等,两,两种不,同,同情况,的,的气门,控,控制系,统,统。,发,明,明,者,者,叫,叫,松,松,泽,泽,健,健,一,一,VTEC,低,速,速,状,状,态,态,高,速,速,状,状,态,态,可,变,变,配,气,气,定,定,时,时,机,机,构,构,P.48,开,发,发,的,的,另,另,一,一,套,套VVT,系,系,统,统,中,中,，,，,发,发,动,动,机,机,的,的,凸,凸,轮,轮,轴,轴,被,被,彻,彻,底,底,的,的,抛,抛,弃,弃,了,了,，,，,每,每,个,个,气,气,门,门,，,，,或,或,每,每,几,几,个,个,气,气,门,门,的,的,动,动,作,作,直,直,接,接,由,由,专,专,门,门,的,的,电,电,磁,磁,系,系,统,统,驱,驱,动,动,，,，ECU,需,需,要,要,它,它,们,们,怎,怎,么,么,动,动,，,，,它,它,们,们,就,就,怎,怎,么,么,动,动,，,，,这,这,也,也,正,正,是,是VVT,技,技,术,术,追,追,求,求,的,的,最,最,高,高,境,境,界,界,！,！,3,可,可,变,变,压,压,缩,缩,比,比,绅,宝,宝,（,（Saab,）,）,开,开,发,发,的,的SVC(saabvariablecompression),发,发,动,动,机,机,以,以,改,改,变,变,压,压,缩,缩,比,比,来,来,控,控,制,制,发,发,动,动,机,机,的,的,燃,燃,油,油,消,消,耗,耗,量,量,。,。,它,它,的,的,核,核,心,心,技,技,术,术,就,就,是,是,在,在,缸,缸,体,体,与,与,缸,缸,盖,盖,之,之,间,间,安,安,装,装,楔,楔,型,型,滑,滑,块,块,，,，,使,使,得,得,燃,燃,烧,烧,室,室,与,与,活,活,塞,塞,顶,顶,面,面,的,的,相,相,对,对,位,位,置,置,发,发,生,生,变,变,化,化,，,，,改,改,变,变,燃,燃,烧,烧,室,室,的,的,容,容,积,积,，,，,从,从,而,而,改,改,变,变,压,压,缩,缩,比,比,。,。,svc,发动,机,机跟,传,传统,发,发动,机,机的,主,主要,差,差别,在,在于,，,，它,分,分割,成,成了,上,上、,下,下两,部,部分,。,。可,以,以通,过,过液,压,压调,节,节装,置,置使,上,上部,相,相对,于,于下,部,部转,过,过一,个,个角,度,度，,从,从而,调,调节,压,压缩,比,比。,上,上部,叫,叫做,整,整体,气,气缸,盖,盖，,包,包含,着,着气,缸,缸盖,和,和做,成,成一,体,体的,气,气缸,筒,筒。,下,下部,就,就是,曲,曲轴,箱,箱，,由,由机,体,体、,曲,曲轴,、,、连,杆,杆和,活,活塞,组,组成,。,。上,、,、下,两,两部,分,分之,间,间通,过,过橡,胶,胶密,封,封件,跟,跟曲,轴,轴箱,隔,隔开,，,，所,以,以不,会,会有,机,机油,喷,喷出,。,。,其压,缩,缩比,范,范围,可,可从8：1至14,：,：1,之,之间,变,变化,。,。在,发,发动,机,机小,负,负荷,时,时采,用,用高,压,压缩,比,比以,节,节约,燃,燃油,；,；在,发,发动,机,机大,负,负荷,时,时采,用,用低,压,压缩,比,比，,并,并辅,以,以机,械,械增,压,压器,以,以实,现,现大,功,功率,和,和高,扭,扭矩,输,输出,。,其它,方,方法,：,：,活塞,顶,顶部,是,是活,动,动的,，,，顶,部,部至,活,活塞,销,销的,高,高度,可,可调,节,节。,TheEnd,9,、静夜四无,邻,邻，荒居旧,业,业贫。12月-2212月-22,Monday, December 12,2022,10,、雨中黄叶,树,树，灯下白,头,头人。03:41:1503:41:1503:41,12/12/20223:41:15 AM,11,、以我,独,独沈久,，,，愧君,相,相见频,。,。12月-2203:41:1503:41,Dec-2212-Dec-22,12,、故人,江,江海别,，,，几度,隔,隔山川,。,。03:41:1503:41:1503:41,Monday, December 12,2022,13,、,乍,乍,见,见,翻,翻,疑,疑,梦,梦,，,，,相,相,悲,悲,各,各,问,问,年,年,。,。,。,。12,月,月-2212,月,月-2203:41:1503:41:15,December12,2022,14,、他乡生白,发,发，旧国见,青,青山。12 十二,月,月 20223:41:15 上午03:41:1512月-22,15,、比不,了,了得就,不,不比，,得,得不到,的,的就不,要,要。十二月223:41 上,午,午12月-2203:41,December12,2022,16,、行动,出,出成果,，,，工作,出,出财富,。,。2022/12/12 3:41:1503:41:15,12December2022,17,、做前,，,，能够,环,环视四,周,周；做,时,时，你,只,只能或,者,者最好,沿,沿着以,脚,脚为起,点,点的射,线,线向前,。,。3:41:15 上,午,午3:41 上,午,午03:41:1512月-22,9,、没有失,败,败，只有,暂,暂时停止,成,成功！。12月-2212月-22,Monday,December12,2022,10,、很多事,情,情努力了,未,未必有结,果,果，但是,不,不努力却,什,什么改变,也,也没有。,。,。03:41:1503:41:1503:41,12/12/2022 3:41:15 AM,11,、成,功,功就,是,是日,复,复一,日,日那,一,一点,点,点小,小,小努,力,力的,积,积累,。,。12,月,月-2203:41:1503:41,Dec-2212-Dec-22,12,、世,间,间成,事,事，,不,不求,其,其绝,对,对圆,满,满，,留,留一,份,份不,足,足，,可,可得,无,无限,完,完美,。,。03:41:1503:41:1503:41,Monday,December12,2022,13,、不知,香,香积寺,，,，数里,入,入云峰,。,。12月-2212月-2203:41:1503:41:15,December12,2022,14,、意志,坚,坚强的,人,人能把,世,世界放,在,在手中,像,像泥块,一,一样任,意,意揉捏,。,。12,十,十二月20223:41:15 上,午,午03:41:1512月-22,15,、,楚,楚,塞,塞,三,三,湘,湘,接,接,，,，,荆,荆,门,门,九,九,派,派,通,通,。,。,。,。十,二,二,月,月223:41,上,上,午,午12,月,月-2203:41,December12,2022,16,、,少,少,年,年,十,十,五,五,二,二,十,十,时,时,，,，,步,步,行,行,夺,夺,得,得,胡,胡,马,马,骑,骑,。,。,。,。2022/12/123:41:1503:41:15,12December2022,17,、空山新,雨,雨后，天,气,气晚来秋,。,。3:41:15,上,上午3:41,上,上午03:41:1512月-22,9,、杨柳散,和,和风，青,山,山澹吾虑,。,。12月-2212月-22,Monday,December12,2022,10,、阅读一切,好,好书如同和,过,过去最杰出,的,的人谈话。03:41:1503:41:1503:41,12/12/20223:41:15 AM,11,、越是,没,没有本,领,领的就,越,越加自,命,命不凡,。,。12月-2203:41:1503:41,Dec-2212-Dec-22,12,、,越,越,是,是,无,无,能,能,的,的,人,人,，,，,越,越,喜,喜,欢,欢,挑,挑,剔,剔,别,别,人,人,的,的,错,错,儿,儿,。,。03:41:1503:41:1503:41,Monday,December12,2022,13,、,知,知,人,人,者,者,智,智,，,，,自,自,知,知,者,者,明,明,。,。,胜,胜,人,人,者,者,有,有,力,力,，,，,自,自,胜,胜,者,者,强,强,。,。12,月,月-2212,月,月-2203:41:1503:41:15,December12,2022,14,、意志坚,强,强的人能,把,把世界放,在,在手中像,泥,泥块一样,任,任意揉捏,。,。12 十,二,二月 20223:41:15,上,上午03:41:1512月-22,15,、最具,挑,挑战性,的,的挑战,莫,莫过于,提,提升自,我,我。十二月223:41 上,午,午12月-2203:41,December12,2022,16,、业余,生,生活要,有,有意义,，,，不要,越,越轨。2022/12/12 3:41:1503:41:15,12December2022,17,、一个,人,人即使,已,已登上,顶,顶峰，,也,也仍要,自,自强不,息,息。3:41:15 上,午,午3:41 上,午,午03:41:1512月-22,MOMODA POWERPOINT,Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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