全钢载重子午线轮胎质量鉴定知识

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,客户服务培训,全钢载重子午线轮胎,质量鉴定知识,轮胎损坏的原因,:,1,、使用问题：,超载、不标准气压、非标轮辋及轮辋变形或爆破、车况不良、使用环境与轮胎性能不匹配、撞击、扎伤、急转弯,/,转弯半径过小、急刹车。,2,、性能问题（能力问题）：,如超载性能、高速性能、散热性能。性能问题实际与使用问题也有关系。也是受大环境的影响，人为或少数人不能改变的问题。,轮胎损坏的原因:,3,、制造问题：,胶部件脱层（气泡、杂质、粘合不好）、部件之间无差级或带束层上偏（一般发生在成型工序）、部件尺寸或性能不合格或胎侧及内衬层接头过大、胎体帘布稀线（一般在压延裁断帘布尾线部分时）、辟缝（成型定型压力过大或扯拉用力过大时易造成辟缝）、帘线交叉。,4,、人为制造：,用人为制造假病象来掩盖轮胎出现的真实问题。,故障轮胎鉴定的目的,:,1,、查找生产工艺和生产操作过程的问题，避免再次发生。,2,、为产品质量的技术改进提供依据。,3,、快速准确判断故障源，支援销售，巩固和开发市场。,4,、有针对性的为客户提供技术支援和培训，延长轮胎使用寿命。,故障轮胎鉴定程序,:,看商标,看胎号,测量花纹深度,看是否修补,-,看是否有碾伤或致命外伤或其他异常现象,-,看准故障、确认工艺、使用,/,性能问题,-,看规格、 层级、花纹,-,（确认故障上下模,-,做赔偿报废标记,-,）登记理赔单,-,信息反馈。,注：,1,，碾伤或致命外伤,-,在鉴定时要特别慎重，因为有 可能隐藏着交通事故。,2,，是否有异常,-,防止造假。,影响轮胎使用寿命的几种原因,:,一：气压,轮胎在使用过程中出现的问题，,80%,是因为气压的原因造成的。,1,、低气压。,2,、高气压。,负荷,假设轮胎正常使用寿命为,100%,时,超重,30%,轮胎使用寿命是正常的,60%,超重,50%,轮胎使用寿命是正常的,40%,速度,假设，以,55km/h,为标准值耐磨指数为,100%,时,当,70km/h,时耐磨耗寿命为,75%,当,90km/h,时耐磨耗寿命为,50%,路面,光滑的水泥路面为标准，耐磨耗寿命为,100%.,路况,普通路面,部分砂石,砂石路面,非铺装路面,寿命,90%,70%,60%,50%,轮胎磨耗,路面等级磨耗 （,mm/1000km,）,路况等级,甲级,乙级,丙级,磨耗率,0.12,0.17mm,0.19,0.23mm,0.28,0.50mm,外温对,轮,轮胎磨,耗,耗寿命,的,的影响,1,、以夏,天,天,30,度，耐,磨,磨耗寿,命,命为,100%,时。,2,、春，,秋,秋季，,耐,耐磨耗,寿,寿命为,110%,3,、冬,季,季，,5,度时，,耐,耐磨耗,寿,寿命为,125%,季节对,轮,轮胎磨,耗,耗的影,响,响,季节磨,耗,耗,（,（,mm/1000km,）,季节,春 秋季,14,夏季,23,冬季,-24,磨耗,0.23,0.4,0.12,轮胎温,度,度,以轮胎,温,温度,30,度为标,准,准值，,耐,耐磨耗,寿,寿命为,100%,时,当轮胎,温,温度为,50,度时耐,磨,磨耗寿,命,命为,80%,当轮胎,温,温度为,70,度时耐,磨,磨耗寿,命,命为,70%,温度是,影,影响轮,胎,胎使用,寿,寿命的,主,主要原,因,因之一,1,轮胎生,热,热的原,因,因是由,气,气压、,负,负荷、,速,速度来,决,决定的,。,。,2,、天然,橡,橡胶在,高,高温,96,度时，,强,强度损,失,失为,35%,左右，,在,在,130,140,度开始,流,流动，,150,160,度以上,则,则变成,粘,粘度很,大,大的粘,流,流体，,200,度开始,分,分解，,270,度则急,剧,剧分解,。,。,3,、当轮,胎,胎生热,达,达到橡,胶,胶改性,的,的温度,时,时，改,性,性的橡,胶,胶会生,成,成气体,，,，造成,胶,胶部件,脱,脱层。,当,当轮胎,温,温度很,高,高时，,要,要慢慢,降,降温，,不,不要用,冷,冷却水,急,急速降,温,温，以,免,免橡胶,的,的,自补强,性,性能（,橡,橡胶自,我,我修复,功,功能）,受到破,坏,坏。,热饱和,等量平,衡,衡,-,热分散,（,（结构,设,设计）,=,热生成,（,（使用,原,原因）,。,。轮胎生,成,成的热,量,量与散,发,发的热,量,量相等,。,。,轿车轮,胎,胎达到,热,热饱和,的,的时间,为,为,0.5-1h,载重轮,胎,胎达到,热,热饱和,的,的时间,为,为,2-3h,转向,侧滑角,度,度越大,，,，磨耗,量,量越大,，,，温度,越,越高。,频,频繁的,急,急转弯,容,容易造,成,成子口,锯,锯齿形,裂,裂口。,制动,刹车前,瞬,瞬间速,度,度越高,，,，磨耗,量,量越大,，,，制动,频,频次多,，,，升温,快,快，磨,耗,耗量也,大,大。,轮胎维,护,护与保,养,养,1,、气压,2,、双胎,外,外径差,3,、换位,4,、使用,标,标准轮,辋,辋,1,、气压,双胎使,用,用时，,压,压差不,能,能超过,0.5kg,。当压,差,差为,2kg,时,气,压,压,高,高 的,轮,轮,胎,胎,是,是正常,寿,寿命的,75%,气,压,压,低,低 的,轮,轮,胎,胎,是,是正常,寿,寿命的,45%,2,、尽量,避,避免双,胎,胎外径,差,差太大,1,、复轮,间,间隙一,般,般不能,小,小于,13mm,。,2,、当双,胎,胎外径,差,差分别,为,为,0.5mm,、,1mm,、,1.5mm,时，使,用,用轮胎,的,的磨损,分,分别是,正,正常磨,损,损的,105%,、,108%,和,114%,3,、换位,正常换,位,位，校,正,正到最,佳,佳状态,时,时，轮,胎,胎综合,寿,寿命能,达,达到,122%,正确换,位,位单胎,平,平均行,驶,驶,122000km,固定位,置,置单胎,平,平均行,驶,驶,100000km,4,、使用,标,标准轮,辋,辋,请使用,标,标准轮,辋,辋，杜,绝,绝使用,修,修补，,变,变形，,锈,锈蚀严,重,重的轮,辋,辋。,轮辋在,行,行驶过,程,程中，,轮,轮辋大,边,边是按,椭,椭圆形,轨,轨迹变,形,形滚动,的,的，这,也,也是轮,辋,辋大边,容,容易出,现,现圈空,、,、圈裂,、,、抽丝,爆,爆比例,大,大的原,因,因。正,常,常轮辋,的,的破损,率,率不小,于,于,6%,，保质,期,期一般,为,为三至,四,四个月,，,，再加,上,上轮胎,维,维护保,养,养跟不,上,上和超,极,极限使,用,用，轮,胎,胎的不,正,正常损,坏,坏率就,会,会增大,。,。所以,，,，一定,要,要说服,客,客户杜,绝,绝使用,修,修补、,变,变形、,锈,锈蚀严,重,重轮辋,和,和非标,准,准轮辋,。,。,轮胎结,构,构,胎冠：,胎,胎面胶,、,、基部,胶,胶、带,束,束层夹,胶,胶、带,束,束层垫,胶,胶、带,束,束层（,1#,过渡层,、,、,2#,基本层,、,、,3#,保护层,、,、,0,度带束,层,层）、,胎,胎肩垫,胶,胶,胎圈：,胎,胎体帘,线,线、加,强,强层、,上,上三角,胶,胶、下,三,三角胶,、,、胎圈,钢,钢丝、,内,内衬层,、,、耐磨,胶,胶、有,的,的加,1,2,层尼龙,包,包布,1,、胎面,胶,胶,耐磨耗,，,，抗撕,裂,裂，低,生,生热,，,，抗滑,性,性能好,。,。,花纹越,深,深，行,驶,驶中花,纹,纹块蠕,动,动变形,大,大，耐,磨,磨耗性,能,能降低,。,。且胎,里,里容积,变,变小，,承,承载能,力,力相应,降,降低。,花纹深,度,度一般,为,为断面,高,高的,5,6%,，花纹,沟,沟槽面,积,积一般,约,约占胎,面,面总面,积,积的,77%,。,2,、基部,胶,胶,厚度一,般,般不超,过,过胎面,厚,厚度的,20-40%,。过薄,易,易发生,沟,沟底裂,，,，过厚,不,不易散,热,热，滞,后,后损失,大,大，易,脱,脱层。,3,、带束,层,层,承受胎,体,体,60,75%,的应力,。,。,俩边与,胎,胎体层,之,之间贴,胎,胎肩垫,胶,胶，使,胎,胎肩与,胎,胎侧的,连,连接弧,度,度较为,平,平坦，,减,减少钢,丝,丝帘线,承,承受的,弯,弯曲变,形,形，转,移,移和吸,收,收状态,下,下集中,于,于胎肩,的,的应力,，,，降低,胎,胎肩生,热,热，避,免,免肩部,脱,脱空和,胎,胎面磨,耗,耗不均,。,。,宽度与,轮,轮胎行,驶,驶面宽,度,度相近,，,，帘布,端,端点要,避,避开花,纹,纹沟底,部,部，但,过,过宽会,引,引起肩,裂,裂。,4,、胎肩,垫,垫胶,位置：,处,处于带,束,束层两,边,边与胎,体,体之间,。,。,作用：,是,是胎肩,与,与胎侧,的,的连接,弧,弧度较,为,为平坦,，,，减少,钢,钢丝帘,线,线承受,的,的变形,，,，转移,和,和吸收,状,状态下,集,集中于,胎,胎肩的,应,应力。,全钢载,重,重轮胎,容,容易出,现,现的故,障,障,轮胎最,薄,薄弱的,部,部位,是部件,与,与部件,之,之间结,合,合的部,位,位,部件脱层,杂质,/,水分,/,气泡造成,的,的脱层（,肩,肩部气泡,易,易出现在,2#,带束层端,点,点部位）,刷汽油不,均,均挥发不,净,净脱层,生热脱层,（,（性能问,题,题）,撞击、挤,压,压、撕裂,脱,脱层,欠硫脱层,：,：易出现,在,在,0,度带与,2#,带束层之,间,间）,胶部件移,位,位脱层：,如,如混炼胶,不,不合格，,造,造成胶部,件,件在存放,时,时尺寸的,变,变化。门,尼,尼粘度低,在,在硫化时,流,流动性大,造,造成部件,之,之间相互,渗,渗透移位,。,。,子午线轮,胎,胎冠部与,肩,肩部容易,出,出现的故,障,障,冠爆。,冠空即冠,部,部脱层：,胎,胎冠与带,束,束层之间,，,，带束层,之,之间，带,束,束层与胎,体,体帘布之,间,间。,胎面掉块,：,：高气,压,压，胎面,的,的不适应,性,性，使用,环,环境不良,等,等。,花纹基部,胶,胶裂口：,夹,夹带石子,，,，急转弯,掰,掰伤，胶,料,料性能，,花,花纹设计,不,不合理。,胎冠接头,开,开：急刹,车,车，路况,不,不良，粘,合,合不好。,异常磨损,肩空,肩垫胶结,头,头开,造成轮胎,爆,爆破的原,因,因,有形外力,-,锐形力，,能,能看到外,力,力着力点,。,。,无形外力,-,钝形力，,看,看不到外,力,力着力点,。,。,部件之间,脱,脱层。,子午线轮,胎,胎胎圈部,位,位出现圈,空,空圈裂的,原,原因,轮胎在正,常,常使用的,情,情况下，,轮,轮胎转动,时,时，子口,部,部位不承,担,担变形，,而,而胎侧才,是,是缓冲区,。,。当气压,太,太高，承,载,载过大时,，,，屈挠点,（,（轮胎平,衡,衡轴线）,上,上移到子,口,口部位，,在,在反复屈,挠,挠过程中,三,三角胶从,胎,胎体帘布,反,反包端点,处,处断裂。,初,初期出现,胎,胎圈鼓包,，,，若继续,使,使用，将,导,导致胎圈,部,部位胎侧,胶,胶或胎圈,耐,耐磨胶老,化,化断裂。,因,因此真正,的,的胎圈裂,口,口的裂口,部,部位胶有,屈,屈挠老化,现,现象，再,者,者裂口上,下,下相互摩,擦,擦，与人,为,为造成的,裂,裂口有明,显,显的区别,。,。,转弯半径,过,过小，扭,力,力过大，,子,子口部位,易,易出现,锯齿形裂,口,口。,轮辋大边,宽,宽度不足,易,易引起子,口,口裂。,重载缺气,时,时，易引,起,起子口裂,（,（,20,30,分钟的时,间,间）。,新轮胎作,驱,驱动轮使,用,用时，出,现,现子口裂,或,或肩空的,几,几率大。,先,先作为承,重,重轮使用,一,一段时间,后,后，再换,位,位使用出,现,现的问题,相,相应会少,。,。,胎圈部件,之,之间粘合,不,不牢,子口反包,端,端点无差,级,级或端点,低,低,胎圈挂胶,不,不好,下三角硬,度,度不够,/,抗撕裂强,度,度低。如,撕,撕裂状,/,分层,/,有气泡,/,严重的呈,海,海棉状,含气泡或,杂,杂质,胎圈部件,散,散热性能,不,不好,抽丝爆造,成,成的原因,结构设计,或,或生产工,艺,艺问题。,性能问题,-,能力问题,如,如散热能,力,力，承载,能,能力（子,口,口强度）,。,。,轮辋问题,使用问题,因使用问,题,题与轮辋,问,问题造成,抽,抽丝爆的,原,原因,锁圈加垫,皮,皮：初期,出,出现空，,裂,裂。后期,就,就会出现,抽,抽丝爆。,轮辋爆破,：,：子口胶,条,条两头都,连,连在胎圈,上,上，且胶,条,条有撕裂,痕,痕迹，切,口,口一般有,缺,缺口不直,。,。,轮辋变形,：,：抽丝部,分,分对应边,子,子口有时,会,会出现裂,口,口。,胎圈塑性,变,变形：由,于,于受外力,变,变形，当,外,外力撤销,后,后，而不,能,能恢复原,型,型的。,缺气碾伤,子,子口，后,期,期出现抽,丝,丝。,撞击，擦,伤,伤,-,外力造成,。,。,轮辋割伤,子,子口：子,口,口胶条只,有,有一头连,在,在胎圈上,，,，且胶条,细,细，切口,较,较直。,子午线轮,胎,胎肩部及,子,子口部位,出,出现问题,比,比例大的,原,原因,1,、内力,-,物质内部,某,某一部分,与,与另一部,分,分相互作,用,用的力。,2,、应力,-,以分布在,单,单位面积,上,上的内力,来,来衡量内,力,力在截面,积,积上的聚,集,集程度。,3,、应变,-,在应力作,用,用下，物,质,质内部发,生,生的形变,。,。,4,、弹性滞,后,后,-,物体在外,力,力作用下,，,，应变落,后,后应力的,现,现象称为,弹,弹性滞后,。,。它把部,分,分动能转,变,变为热能,，,，储存在,物,物体内部,，,，物体会,发,发热。当,轮,轮胎内部,热,热量聚集,到,到一定程,度,度时，,热生成（,使,使用问题,）,）,等于,热分散（,结,结构设计,）,）,的,等量平衡,（,（热饱和,）,）,就会被打,破,破，从而,使,使轮胎使,用,用性能降,低,低，影响,轮,轮胎的使,用,用。,5,、子午线,轮,轮胎滚动,阻,阻力与轮,胎,胎的使用,性,性能有密,切,切的关系,。,。因为轮,胎,胎滚动时,，,，断面上,的,的能量耗,散,散分布（,即,即应力，,应,应变分布,）,）产生滞,后,后损失而,生,生热，轮,胎,胎使用性,能,能降低，,从,从而影响,轮,轮胎的使,用,用。,轮胎在使,用,用过程中,，,，各部位,材,材料能量,耗,耗散分布,所,所占比例,轮胎部位能量消耗比例,胎面,带束层,胎冠基部胶,胎圈,三角胶,内衬层,胎侧,胎体,39%,8%,5%,14%,13%,8%,7%,6%,胎冠、胎肩部位,47%,子口部位,32%,胎侧部位,21%,论据分析,通过各部,位,位材料能,量,量耗散所,占,占比例分,配,配可以看,出,出，轮胎,材,材料滞后,损,损失能量,（,（生热量,）,）主要集,中,中在胎面,部,部位，其,次,次是胎圈,部,部位。就,是,是说胎面,胎,胎圈部位,材,材料能量,耗,耗散分布,所,所占的比,例,例最大，,产,产生的滞,后,后损失就,大,大，产生,的,的热量相,应,应也大，,同,同时对应,部,部件越易,出,出现问题,。,。,1,、轮胎在,滚,滚动时，,胎,胎肩部位,所,所受到的,交,交变应力,（,（即，拉,伸,伸，压缩,，,，剪切各,种,种应力同,时,时存在的,多,多项应力,）,）最大也,最,最复杂，,产,产生滞后,损,损失而生,热,热量最大,，,，出现问,题,题的几率,就,就大。,2,、带束层,承,承受着胎,体,体的,6075%,的应力，,所,所以带束,层,层端点蠕,动,动量最大,，,，生热量,就,就大，端,点,点包胶就,容,容易脱离,，,，从而造,成,成肩部脱,层,层,/,带束层端,点,点松散。,3,、轮胎内,磨,磨擦产生,的,的能量消,耗,耗占轮胎,总,总能量消,耗,耗的,80%,以上。,4,、胎圈部,位,位出现问,题,题多的原,因,因也是如,此,此。,5,、子午线,轮,轮胎由于,胎,胎体帘线,呈,呈子午向,（,（径向）,排,排列，在,负,负荷状态,下,下胎侧径,向,向变形大,，,，因侧向,刚,刚性低，,胎,胎侧胶承,受,受的应力,高,高。在此,情,情况下，,胎,胎侧中部,橡,橡胶经受,双,双向伸张,（,（这也是,造,造成胎侧,拉,拉链爆的,原,原因之一,）,），而胎,圈,圈区和胎,面,面边端则,为,为双向压,缩,缩，从而,致,致使胎圈,区,区产生屈,挠,挠裂口或,导,导致带束,层,层与胎面,边,边端脱层,子午线轮,胎,胎使用中,胎,胎圈质量,分,分析,在全钢载,重,重子午线,轮,轮胎（,8.25R20-12.00R20,）实际使,用,用中，逐,渐,渐出现了,一,一些胎圈,质,质量问题,。,。下面分,析,析造成胎,圈,圈质量问,题,题的因素,1,、使用轮,辋,辋,1,、欧洲的,生,生产技术,主,主要执行,欧,欧洲轮胎,轮,轮辋技术,组,组织标准,（,（,ETRTO,标准），,来,来源于美,国,国的生产,技,技术主要,执,执行美国,轮,轮胎轮辋,协,协会标准,（,（,TRA,标准）。,2,、轮辋主,要,要的类型,是,是,ETRTO,标准中,B,型,5,度斜底轮,辋,辋，允许,使,使用,TRA,标准中,5,度平底轮,辋,辋,I,型轮辋（,在,在美国使,用,用的轮辋,主,主要是该,型,型轮辋）,。,。,3,、我国全,钢,钢载重子,午,午线轮胎,使,使用的轮,辋,辋主要是,GB/T3487-1996,中,（,1,）、平底,轮,轮辋,FB-I,型轮辋即,：,：相当于,欧,欧洲,ETRTO,标准中的,5,度斜底轮,辋,辋和,TRA,标准中,5,度平底轮,辋,辋,I,型轮辋。,（,2,）、平底,轮,轮辋,FB-II,型轮辋即,：,：相当于,欧,欧洲,ETRTO,标准种,B,型,5,度斜底轮,辋,辋和,TRA,标准中,5,度平底轮,辋,辋,II,型轮辋。,4,、我国以,平,平底轮辋,FB-I,型轮辋为,设,设计的标,准,准轮辋及,设,设计主要,依,依据，允,许,许使用平,底,底轮辋,FB-II,型轮辋（,B,型,5,度斜底轮,辋,辋）。,2,、平底轮,辋,辋,FB-I,型与,FB-II,型的差异,1,、轮辋标,定,定直径不,同,同。,如：,508mm,轮辋，因,轮,轮辋型号,的,的不同标,定,定直径分,别,别是,B,型,:512.8mm,；,II,型：,511.96mm;,FB-II,型,:512;,平底,FB-I,型,:514.4mm;,轮辋标定,直,直径差为,：,：,1.6,2.44mm,。,2,、轮辋轮,缘,缘尺寸不,同,同。,B,型,5,度斜底轮,辋,辋,2,3,个规格用,一,一个轮辋,轮,轮缘尺寸,，,，如,B6.5,和,B7.0,轮缘尺寸,是,是一样的,。,。平底轮,辋,辋,FB-I,型轮辋轮,缘,缘尺寸则,是,是一个规,格,格用一个,轮,轮缘尺寸,。,。,3,、当轮胎,着,着合直径,小,小于轮辋,标,标定直径,或,或轮胎着,合,合直径大,于,于轮辋标,定,定直径时,，,，轮胎的,变,变形量会,增,增大，并,影,影响轮胎,与,与轮辋的,配,配合度和,传,传动力。,因,因此，易,出,出现胎圈,质,质量问题,。,。,4,、依据标,准,准轮辋设,计,计轮胎，,只,只有在标,准,准轮辋上,使,使用，轮,胎,胎的各项,性,性能才能,得,得到充分,发,发挥。如,果,果采用允,许,许使用轮,辋,辋，就有,可,可能损失,轮,轮胎的某,些,些性能，,出,出现质量,问,问题。,3,、轮胎断,面,面中心水,平,平轴（,H1/H2,）,轮胎断面,中,中心水平,轴,轴位于断,面,面最宽点,，,，是轮胎,充,充气和法,相,相负荷下,变,变形最大,的,的位置。,水,水平轴的,位,位置决定,着,着轮胎在,充,充气和负,荷,荷下胎侧,最,最大变形,的,的部位及,其,其应力分,配,配情况。,水平轴位,置,置偏低,(H1H2),在使用中,向,向胎肩移,动,动，会造,成,成胎肩应,力,力集中，,而,而导致肩,空,空肩裂,。,。,全钢载重,子,子午线轮,胎,胎一般,H1/H2,为,1.10,1.20,。我国使,用,用的轮辋,基,基本为,FB-I,平底型轮,辋,辋，因此,应,应调整轮,胎,胎设计中,H1/H2,值，使其,还,还原到原,本,本设计值,或,或略大一,点,点，将变,形,形及应力,略,略往上移,，,，以减小,胎,胎圈受力,，,，从而降,低,低轮胎在,使,使用中的,质,质量问题,。,。,4,、钢丝圈,斜交轮胎,帘,帘布层帘,线,线的内压,初,初始应力,在,在胎冠部,位,位达到最,大,大值，从,胎,胎冠到胎,圈,圈部位逐,渐,渐减小。,但,但是子午,线,线轮胎胎,体,体帘线内,压,压应力在,其,其断面各,点,点上都相,等,等， 因,此,此其胎圈,部,部位内应,压,压力高于,斜,斜胶胎（,子,子午线轮,胎,胎钢丝圈,承,承受的应,力,力比普通,斜,斜胶胎大,30,40%,），而在,径,径向符合,下,下滚动时,附,附加的胎,圈,圈应力则,小,小于斜胶,胎,胎约,50%,。,子午线轮,胎,胎由于胎,圈,圈部位应,力,力大，连,线,线角度小,，,，帘布层,数,数少，径,向,向变形大,（,（斜胶胎,周,周向变形,大,大），因,此,此容易造,成,成胎圈部,位,位损坏。,为,为了加强,胎,胎圈部位,强,强度，常,使,使用胎圈,补,补强层和,复,复合三角,胶,胶（硬三,角,角胶及下,三,三角胶）,，,，以减小,胎,胎圈部位,应,应力变形,。,。,钢丝圈结,构,构，以圆,型,型断面的,强,强度为最,高,高，其次,六,六角型结,构,构（全钢,载,载重子午,线,线轮胎基,本,本上使用,该,该结构，,无,无内胎轮,胎,胎则是用,斜,斜,15,度六角形,钢,钢丝圈如,11R22.5,轮胎或不,规,规则形状,的,的钢丝圈,275/80R22.5,轮胎），,方,方断面最,低,低。,钢丝圈质,量,量是影响,胎,胎圈使用,寿,寿命的主,要,要因素，,钢,钢丝圈变,形,形又是最,主,主要的质,量,量问题。,钢,钢丝圈变,形,形主要有,断,断面变形,和,和圆度变,形,形。解决,方,方法主要,有,有以下几,种,种：,1,、依靠胶,料,料自身高,性,性能及与,钢,钢丝高强,度,度的粘合,和,和覆胶。,如,如直径,1.65mm,钢丝覆胶,后,后直径为,1.8mm,，靠,0.15mm,后的胶料,确,确保钢丝,圈,圈从制造,到,到使用全,过,过程不变,形,形。但技,术,术含量很,高,高。,2,、以胶料,先,先将钢丝,粘,粘合成六,角,角形，外,缠,缠绕锦纶,帘,帘布将其,包,包住，采,用,用加热与,硫,硫化方法,提,提高胶料,性,性能，利,用,用锦纶热,收,收缩性能,将,将钢丝圈,固,固定，确,保,保不会因,胶,胶料性能,的,的变化而,影,影响钢丝,圈,圈断面形,状,状。,5,、胎圈结,构,构设计需,着,着重解决,的,的问题,轮胎胎圈,部,部位承受,着,着充气压,力,力、制动,力,力矩、侧,滑,滑力、离,心,心力以及,胎,胎圈与轮,辋,辋配合上,所,所造成的,复,复杂应力,。,。,一般胎圈,部,部位设计,应,应着重解,决,决三个问,题,题,1,、尽量提,高,高胎圈部,位,位刚性，,以,以减小变,形,形；,2,、均匀的,从,从较硬的,胎,胎圈逐步,向,向较软的,胎,胎侧过渡,，,，以避免,应,应力集中,现,现象；,3,、采用高,强,强力钢丝,和,和钢丝圈,结,结构，以,提,提高胎圈,部,部位强度,。,。,6,、增强形,胎,胎圈结构,特,特点,用直径,1.65,的钢丝缠,绕,绕六角形,钢,钢丝圈；,在钢丝圈,周,周围包上,相,相近于钢,丝,丝圈覆胶,的,的胶料；,为提高胎,圈,圈部位刚,性,性，减小,变,变形，避,免,免应力集,中,中，采用,加,加粗、加,高,高、加硬,的,的复合三,角,角胶结构,。,。,钢丝圈三,角,角胶由两,部,部分组成,，,，下三角,胶,胶与钢丝,圈,圈成为整,体,体构造，,使,使用较为,坚,坚硬的胶,料,料（硬度,达,达到,85,邵尔，有,的,的甚至达,到,到,89,邵尔），,以,以抵抗胎,圈,圈部位的,屈,屈挠变形,；,；上三角,胶,胶为了吸,收,收集中于,胎,胎体钢丝,帘,帘布反包,末,末端的应,力,力，使用,柔,柔软性能,好,好、耐屈,挠,挠、低生,热,热而且具,有,有高强度,的,的胶料，,硬,硬度较低,一,一般为,65,邵尔左右,。,。以承受,轮,轮胎工作,时,时对反包,端,端点的压,缩,缩及伸张,应,应力作用,产,产生的屈,挠,挠疲劳。,子口包布,采,采用一层,钢,钢丝帘布,，,，与胎体,帘,帘布反包,端,端点高度,差,差级一般,为,为,10,15mm,，加强反,包,包端点高,度,度一般定,在,在防水线,部,部位的最,厚,厚点。,胎圈包胶,使,使用耐磨,胶,胶特制胶,条,条。成型,硫,硫化时变,形,形流动性,小,小，保证,硫,硫化后有,一,一定的胶,层,层厚度，,耐,耐磨性好,，,，硬度高,，,，防止轮,辋,辋对胎圈,的,的磨蚀。,在确保胎,圈,圈使用质,量,量和寿命,的,的前提下,，,，设计越,简,简单越好,。,。因增加,一,一个部件,，,，就增加,了,了很多矛,盾,盾，解决,好,好这些矛,盾,盾是非常,不,不易的，,并,并且增加,一,一个部件,，,，就增加,一,一个或几,个,个加工工,序,序，使材,料,料成本增,加,加。,7,、胎圈部,位,位开裂解,析,析,由轮胎制,造,造工艺得,知,知，轮胎,增,增强钢丝,帘,帘线表面,与,与橡胶粘,合,合在一起,的,的。由于,制,制造工艺,的,的原因，,钢,钢丝帘线,端,端部与其,接,接触的橡,胶,胶基体之,间,间本身就,存,存在一个,微,微裂纹。,胎期圈早,期,期开裂问,题,题一般是,在,在超载的,情,情况下发,生,生的。根,据,据对轮胎,力,力学计算,分,分析结果,表,表明，,超载时导,致,致胎圈部,位,位结构受,力,力和变形,加,加剧的最,主,主要原因,是,是充气压,力,力提高。,由于轮胎,超,超载和充,气,气压力的,提,提高，使,胎,胎体反包,层,层钢丝帘,线,线端部变,形,形并出现,明,明显的抽,出,出位移倾,向,向。由于,钢,钢丝帘线,和,和橡胶基,体,体粘合在,一,一起，橡,胶,胶基体会,随,随着帘线,一,一起抽出,，,， 而钢,丝,丝帘线端,部,部本身就,是,是一个微,缺,缺陷，充,气,气后该微,缺,缺陷会随,胎,胎体部分,的,的抽动缓,慢,慢扩展，,这,这种抽出,位,位移趋势,随,随着充气,压,压力的增,大,大会越来,越,越明显。,胎圈裂口,越,越接近轮,辋,辋处，橡,胶,胶基体受,剪,剪切作用,越,越明显，,因,因橡胶材,料,料抵抗剪,切,切变形的,能,能力较差,，,，当裂纹,向,向外部扩,展,展到一定,程,程度，轮,胎,胎的破坏,会,会加剧最,后,后将导致,整,整个轮胎,报,报废。,胎里露线,问,问题分析,胎里露丝,属,属于外观,缺,缺陷。一,般,般在胎肩,花,花纹块相,对,对应的胎,里,里部位，,轮,轮胎充气,后,后，在行,驶,驶过程中,胎,胎体帘线,与,与橡胶之,间,间或内胎,与,与胎体帘,线,线之间摩,擦,擦生热，,导,导致内衬,层,层胶料强,度,度降低。,由,由于内压,的,的原因，,使,使胎里钢,丝,丝显露出,来,来。因为,钢,钢丝帘线,挂,挂胶，而,内,内衬层多,为,为溴化丁,基,基胶（比,较,较硬），,使,使用前，,质,质检过程,中,中较难发,现,现。,分析内露,丝,丝的原因,，,，首先要,观,观察露丝,的,的尺寸,/,面积大小,和,和市场反,应,应的数量,。,。根据生,产,产日期和,批,批次，结,合,合病象查,找,找原因。,1,、胶料不,足,足,/,流动性过,大,大,半成品部,件,件尺寸过,小,小,1,、胎面，,胎,胎侧，胎,肩,肩垫胶等,半,半成品部,件,件尺寸过,小,小，导致,轮,轮胎体材,料,料不足。,过,过渡层和,气,气密层胶,料,料在内压,的,的作用下,向,向外流动,致,致使胎里,胶,胶料不足,，,，造成胎,里,里露线。,过渡层和,气,气密层厚,度,度过小也,会,会导致定,型,型和硫化,过,过程中胎,里,里胶料不,足,足。,2,、解决措,施,施：避免,半,半成品部,件,件尺寸在,公,公差下线,。,。,3,、结构设,计,计时适当,增,增大胎肩,垫,垫胶厚度,，,，为减小,模,模型花纹,沟,沟处帘线,的,的过度变,形,形，又可,使,使更多的,胶,胶料向花,纹,纹沟处流,动,动，避免,气,气密层胶,料,料通过胎,体,体帘布向,模,模型花纹,沟,沟处填充,。,。,过渡层胶,料,料门尼粘,度,度过小,胶料门尼,粘,粘度过小,，,，胶料在,粘,粘流状态,时,时流动性,过,过大，在,内,内压作用,下,下胶料由,内,内向外流,动,动，致使,胎,胎里露线,。,。此情况,下,下的胎里,露,露线一般,批,批量出现,。,。,注：在硫,化,化过程中,，,，各种胶,部,部件胶料,迁,迁移渗透,，,，由于各,种,种部件胶,料,料配方及,性,性能不同,，,，所以容,易,易出现部,件,件之间脱,层,层。再由,于,于内衬层,胶,胶变薄，,强,强度降低,，,，在使用,过,过城中易,磨,磨破，造,成,成胎里露,线,线。,2,、胎体骨,架,架部分存,在,在问题,胎体帘线,假,假定伸张,值,值过大,轮胎定型,，,，硫化时,胎,胎体帘线,伸,伸张值过,大,大而显露,出,出来。,带束层周,长,长过小，,导,导致轮胎,定,定型时不,能,能完全伸,张,张，胎体,帘,帘线内鼓,，,，造成胎,里,里露线。,一,一般除肩,部,部露线外,，,，还伴有,胎,胎冠中心,线,线处内衬,层,层过薄或,露,露线。有,时,时肩部露,线,线部位还,会,会出现胎,体,体帘线轻,微,微弯曲，,严,严重时伴,有,有胎里周,向,向不平。,成型时胎,体,体帘布或,带,带束层上,歪,歪,轮胎定型,时,时伸张受,限,限，使胎,体,体钢丝骨,架,架材料轮,廓,廓小于设,计,计轮廓，,导,导致露丝,。,。一般单,侧,侧露丝，,很,很少批量,出,出现。注,：,：此情况,也,也会造成,胎,胎体变形,/,胎肩偏磨,。,。,胎体帘线,缺,缺陷,胎体帘布,缺,缺线，稀,线,线或在成,型,型机上被,拉,拉伸，致,使,使该部位,帘,帘线密度,较,较小。硫,化,化时该部,位,位胶料在,内,内压作用,下,下向外流,动,动，造成,露,露线。,解决措施,：,：胎体帘,布,布压延时,避,避免钢丝,帘,帘部交叉,或,或整径辊,上,上缺线。,直,直裁修边,时,时采用电,热,热修边，,避,避免拉伸,边,边部帘线,保,保证成型,和,和裁断工,序,序的接头,质,质量，避,免,免接头部,位,位帘线压,散,散。,3,、其他工,艺,艺问题,硫化装胎,时,时机械手,对,对中不准,或,或定型偏,歪,歪。机械,手,手与中心,杆,杆中心偏,差,差不超过,2mm,。,硫化工艺,没,没有内压,冷,冷却步骤,，,，硫化胶,囊,囊温度过,高,高。,定性压力,过,过大，胎,里,里胶料向,外,外流动。,胶囊表面,隔,隔离剂或,保,保护剂涂,刷,刷不均。,胶囊泄漏,或,或上下环,等,等密封装,置,置密封不,严,严，造成,内,内压介质,外,外泄，导,致,致胎里露,线,线。,4,、使用问,题,题,外撞内裂,：,：外伤明,显,显，内衬,层,层有明显,的,的径向裂,纹,纹。但露,丝,丝面积小,，,，严重的,伴,伴有胎体,钢,钢丝变形,/,断丝现象,。,。,撞击，挤,压,压造成肩,部,部脱层，,亦,亦易引起,胎,胎里局部,露,露丝。,造成拉链,爆,爆的几种,原,原因,胎体接头,过,过大时，,容,容易挤压,胎,胎体钢丝,，,，造成此,部,部位钢丝,受,受力过大,而,而崩断。,而,而钢丝帘,布,布劈缝，,稀,稀线或钢,丝,丝交叉，,因,因帘布钢,丝,丝受力不,均,均，易造,成,成脱层,/,断丝,/,拉链式爆,破,破,/u,爆。,外,力,力,损,损,伤,伤,，,，,是,是,否,否,有,有,径,径,向,向,裂,裂,口,口,。,。,爆,破,破,口,口,可,可,以,以,是,是,弧,弧,形,形,，,，,轻,轻,微,微,s,形,。,。,缺,气,气,碾,碾,伤,伤,。,。,抽,丝,丝,后,后,扫,扫,伤,伤,胎,胎,体,体,或,或,扫,扫,断,断,钢,钢,丝,丝,应,应,如,如,何,何,鉴,鉴,定,定,？,？,抽,出,出,部,部,分,分,外,外,力,力,伤,伤,损,损,是,是,否,否,严,严,重,重,，,，,明,明,显,显,。,。,断,丝,丝,端,端,点,点,是,是,缩,缩,径,径,或,或,切,切,割,割,。,。,子,口,口,部,部,位,位,是,是,否,否,存,存,在,在,正,正,常,常,的,的,质,质,量,量,问,问,题,题,。,。,非,外,外,伤,伤,引,引,起,起,的,的,抽,抽,丝,丝,爆,爆,，,，,抽,抽,出,出,部,部,分,分,确,确,实,实,易,易,被,被,扫,扫,伤,伤,，,，,但,但,未,未,抽,抽,出,出,的,的,胎,胎,体,体,是,是,不,不,会,会,被,被,扫,扫,伤,伤,的,的,。,。,如,如,果,果,紧,紧,挨,挨,抽,抽,出,出,部,部,分,分,的,的,胎,胎,体,体,有,有,外,外,伤,伤,痕,痕,迹,迹,，,，,那,那,么,么,就,就,不,不,能,能,断,断,定,定,是,是,先,先,抽,抽,出,出,后,后,扫,扫,伤,伤,。,。,轮,胎,胎,被,被,刺,刺,扎,扎,并,并,伴,伴,有,有,质,质,量,量,问,问,题,题,应,应,如,如,何,何,鉴,鉴,定,定,？,？,带,束,束,层,层,是,是,否,否,刺,刺,穿,穿,，,，,有,有,无,无,垫,垫,子,子,，,，,修,修,补,补,。,。,受,伤,伤,部,部,位,位,带,带,束,束,层,层,是,是,否,否,锈,锈,蚀,蚀,，,，,松,松,散,散,。,。,是,否,否,串,串,气,气,-,毛,细,细,管,管,现,现,象,象,。,。,是,否,否,因,因,外,外,力,力,造,造,成,成,脱,脱,层,层,/,断,丝,丝,。,。,在,双,双,病,病,象,象,处,处,理,理,时,时,要,要,注,注,意,意,的,的,问,问,题,题,-,轮,胎,胎,扎,扎,伤,伤,，,，,受,受,撞,撞,击,击,或,或,缺,缺,气,气,时,时,容,容,易,易,造,造,成,成,子,子,口,口,裂,裂,，,，,且,且,裂,裂,口,口,边,边,缘,缘,棱,棱,角,角,分,分,明,明,，,，,尖,尖,锐,锐,。,。,这,这,是,是,鉴,鉴,定,定,先,先,扎,扎,后,后,裂,裂,的,的,方,方,法,法,之,之,一,一,。,。,U,型,爆,爆,破,破,应,应,如,如,何,何,鉴,鉴,定,定,？,？,内,露,露,丝,丝,。,。,外,撞,撞,内,内,裂,裂,内,衬,衬,层,层,脱,脱,层,层,/,内,衬,衬,层,层,强,强,度,度,不,不,够,够,。,。,胎,侧,侧,接,接,头,头,大,大,/,胎,体,体,稀,稀,线,线,/,劈,缝,缝,/,钢,丝,丝,交,交,叉,叉,。,。,靠,近,近,胎,胎,肩,肩,部,部,位,位,的,的,胎,胎,侧,侧,胶,胶,与,与,肩,肩,垫,垫,胶,胶,或,或,胎,胎,体,体,帘,帘,布,布,脱,脱,层,层,。,。,正,常,常,的,的,胎,胎,肩,肩,U,型,爆,爆,破,破,脱,脱,层,层,；,；,相,应,应,部,部,位,位,胎,胎,里,里,露,露,线,线,，,，,内,内,衬,衬,层,层,破,破,损,损,，,，,破,破,损,损,部,部,位,位,胎,胎,体,体,钢,钢,丝,丝,帘,帘,线,线,与,与,胶,胶,料,料,剥,剥,离,离,，,，,胎,胎,体,体,帘,帘,布,布,胶,胶,与,与,肩,肩,垫,垫,胶,胶,之,之,间,间,脱,脱,层,层,。,。,此,此,外,外,以,以,破,破,裂,裂,点,点,为,为,中,中,心,心,，,，,胎,胎,侧,侧,胶,胶,与,与,胎,胎,体,体,帘,帘,布,布,胶,胶,的,的,脱,脱,层,层,面,面,有,有,向,向,周,周,围,围,扩,扩,散,散,的,的,水,水,纹,纹,状,状,撕,撕,裂,裂,痕,痕,迹,迹,，,，,爆,爆,破,破,部,部,分,分,的,的,胎,胎,侧,侧,胶,胶,由,由,于,于,爆,爆,破,破,前,前,膨,膨,胀,胀,，,，,有,有,拉,拉,薄,薄,，,，,拉,拉,大,大,的,的,情,情,况,况,。,。,轮,胎,胎,因,因,受,受,热,热,造,造,成,成,肩,肩,空,空,的,的,鉴,鉴,定,定,方,方,法,法,轮,胎,胎,受,受,热,热,造,造,成,成,的,的,肩,肩,空,空,应,应,如,如,何,何,鉴,鉴,定,定,：,：,2#,带,束,束,层,层,与,与,0,度,带,带,之,之,间,间,是,是,轮,轮,胎,胎,的,的,最,最,厚,厚,点,点,，,，,也,也,是,是,生,生,热,热,量,量,最,最,大,大,，,，,散,散,热,热,最,最,慢,慢,的,的,部,部,位,位,（,（,所,所,以,以,肩,垫,垫,胶,胶,要,有,有,散,散,热,热,好,好,的,的,性,性,能,能,）,）,。,。,当,达,达,到,到,一,一,定,定,温,温,度,度,时,时,，,，,此,此,部,部,位,位,的,的,胶,胶,部,部,件,件,因,因,改,改,性,性,流,流,动,动,的,的,过,过,程,程,是,是,由,由,里,里,到,到,外,外,发,发,生,生,的,的,，,，,所,所,以,以,造,造,成,成,内,内,里,里,胶,胶,部,部,件,件,改,改,性,性,流,流,失,失,，,，,同,同,时,时,生,生,成,成,气,气,体,体,形,形,成,成,肩,肩,空,空,鼓,鼓,包,包,。,。,如,果,果,发,发,生,生,爆,爆,破,破,后,后,，,，,会,会,有,有,粘,粘,流,流,体,体,，,，,爆,爆,破,破,口,口,处,处,的,的,橡,橡,胶,胶,有,有,老,老,化,化,现,现,象,象,。,。,有,有,时,时,也,也,发,发,生,生,碳,碳,化,化,结,结,块,块,的,的,现,现,象,象,。,。,这,这,也,也,是,是,区,区,别,别,人,人,为,为,制,制,造,造,受,受,热,热,肩,肩,空,空,的,的,方,方,法,法,之,之,一,一,。,。,全,钢,钢,子,子,午,午,线,线,轮,轮,胎,胎,病,病,象,象,造,造,假,假,如,如,何,何,鉴,鉴,定,定,何,谓,谓,造,造,假,假,胎,胎,-,在,轮,轮,胎,胎,索,索,赔,赔,过,过,程,程,中,中,，,，,所,所,有,有,为,为,了,了,获,获,取,取,不,不,正,正,当,当,赔,赔,偿,偿,而,而,对,对,三,三,包,包,轮,轮,胎,胎,进,进,行,行,修,修,补,补,修,修,饰,饰,的,的,行,行,为,为,称,称,为,为,“,造,假,假,”,，,区,区,别,别,于,于,为,为,了,了,延,延,长,长,轮,轮,胎,胎,的,的,使,使,用,用,寿,寿,命,命,而,而,对,对,轮,轮,胎,胎,进,进,行,行,修,修,补,补,修,修,饰,饰,的,的,行,行,为,为,。,。,形,成,成,的,的,原,原,因,因,全,钢,钢,轮,轮,胎,胎,价,价,值,值,高,高,，,，,造,造,假,假,骗,骗,赔,赔,获,获,利,利,高,高,。,。,全,钢,钢,胎,胎,产,产,量,量,大,大,增,增,，,，,市,市,场,场,主,主,动,动,权,权,逐,逐,步,步,由,由,卖,卖,方,方,向,向,买,买,方,方,过,过,渡,渡,，,，,为,为,争,争,夺,夺,市,市,场,场,份,份,额,额,个,个,厂,厂,家,家,纷,纷,纷,纷,放,放,松,松,“,三,包,包,”,服,务,务,政,政,策,策,，,，,导,导,致,致,三,三,胞,胞,胎,胎,数,数,量,量,大,大,增,增,，,，,处,处,理,理,三,三,胞,胞,胎,胎,难,难,度,度,大,大,，,，,给,给,不,不,法,法,分,分,子,子,以,以,可,可,乘,乘,之,之,机,机,。,。,厂,家,家,和,和,经,经,销,销,商,商,对,对,于,于,造,造,假,假,缺,缺,乏,乏,有,有,效,效,打,打,击,击,措,措,施,施,，,，,大,大,多,多,只,只,是,是,对,对,返,返,回,回,造,造,价,价,轮,轮,胎,胎,的,的,经,经,销,销,商,商,进,进,行,行,警,警,告,告,和,和,没,没,收,收,胎,胎,体,体,，,，,至,至,多,多,进,进,行,行,轻,轻,微,微,经,经,济,济,处,处,罚,罚,，,，,客,客,观,观,上,上,降,降,低,低,了,了,造,造,假,假,风,风,险,险,成,成,本,本,，,，,助,助,长,长,了,了,造,造,假,假,者,者,的,的,气,气,焰,焰,。,。,“,三包,”,服务,管,管理,不,不规,范,范，,售,售后,服,服务,人,人员,缺,缺乏,专,专业,技,技能,和,和职,业,业道,德,德的,培,培训,，,，造,价,价胎,鉴,鉴别,准,准确,率,率低,。,。,鉴别,造,造假,三,三胞,胎,胎应,注,注意,以,以下,几,几方,面,面,对每,批,批三,胞,胞胎,进,进行,整,整体,评,评判,。,。通,常,常同,一,一地,区,区返,回,回的,三,三胞,胎,胎的,数,数量,及,及比,例,例相,对,对稳,定,定，,若,若出,现,现突,变,变，,应,应给,予,予密,切,切关,注,注；,此,此外,，,，同,一,一地,区,区返,回,回的,三,三胞,胎,胎，,同,同一,类,类型,产,产品,的,的胎,体,体颜,色,色和,胎,胎面,磨,磨损,情,情况,大,大致,相,相同,，,，出,现,现的,损,损坏,现,现象,相,相对,集,集中,，,，若,有,有明,显,显差,别,别，,应,应挑,选,选出,仔,仔细,检,检查,。,。,对单,条,条轮,胎,胎进,行,行整,体,体评,判,判。,对,对于,司,司机,来,来说,，,，换,胎,胎费,时,时费,力,力，,影,影响,效,效率,，,，如,果,果未,影,影响,到,到使,用,用，,通,通常,不,不会,索,索赔,。,。因,此,此，,有,有很,小,小问,题,题，,成,成色,很,很新,的,的轮,胎,胎以,及,及使,用,用中,后,后期,，,，使,用,用价,值,值不,高,高的,轮,轮胎,，,，造,假,假几,率,率非,常,常高,。,。,鉴定,三,三胞,胎,胎不,应,应只,察,察看,有,有明,显,显损,坏,坏现,象,象的,部,部位,，,，应,全,全面,检,检查,。,。造,假,假者,经,经常,会,会用,明,明显,损,损坏,现,现象,误,误导,鉴,鉴定,者,者，,比,比如,单,单侧,胎,胎圈,裂,裂口,，,，肩,空,空。,因,因此,，,，坚,定,定过,程,程中,应,应特,别,别检,查,查看,似,似无,损,损坏,现,现象,的,的一,侧,侧和,胎,胎冠,部,部位,。,。,鉴定,三,三胞,胎,胎必,须,须查,看,看胎,里,里。,轮,轮胎,一,一旦,爆,爆破,，,，胎,里,里的,硫,硫化,胶,胶囊,排,排气,线,线（,或,或花,纹,纹斑,）,）形,成,成的,规,规则,图,图案,将,将被,破,破坏,，,，难,以,以修,复,复。,若,若发,现,现打,磨,磨痕,迹,迹，,排,排气,线,线消,失,失或,错,错位,，,，应,进,进一,步,步检,查,查；,造,造假,者,者经,常,常用,泥,泥土,和,和滑,石,石粉,掩,掩盖,胎,胎里,的,的修,补,补部,分,分，,因,因此,应,应特,别,别检,查,查内,壁,壁不,洁,洁的,轮,轮胎,。,。使,用,用过,的,的轮,胎,胎胎,里,里滑,石,石粉,应,应是,均,均匀,成,成片,的,的，,若,若出,现,现喷,洒,洒状,的,的滑,石,石粉,斑,斑，,多,多为,造,造假,胎,胎。,鉴定,三,三胞,胎,胎必,须,须多,用,用手,摸,摸胎,。,。只,靠,靠眼,看,看是,不,不够,的,的，,必,必须,动,动手,摸,摸胎,，,，触,摸,摸轮,胎,胎可,以,以查,出,出肉,眼,眼发,现,现不,了,了的,平,平整,性,性和,硬,硬度,差,差别,，,，特,别,别是,胎,胎侧,和,和胎,圈,圈内,外,外应,用,用手,整,整体,摸,摸一,遍,遍。,胎侧,拉,拉链,式,式爆,破,破修,补,补,通过,检,检查,胎,胎里,发,发现,硫,硫化,胶,胶囊,排,排气,线,线缺,损,损，,相,相应,部,部位,胎,胎侧,有,有一,条,条极,隐,隐秘,的,的修,补,补印,痕,痕，,用,用手,触,触摸,感,感觉,较,较硬,，,，用,锥,锥,子,子刺,扎,扎立,即,即裂,开,开。,轮胎,一,一侧,作,作假,胎,胎圈,裂,裂口,，,，另,一,一侧,胎,胎侧,爆,爆破,修,修补,。,。,假胎,肩,肩,U,型爆,破,破脱,层,层,正常,的,的胎,肩,肩,U,型爆,破,破脱,层,层，,相应,部,部位,胎,胎里,露,露线,，,，内,衬,衬层,破,破损,，,，破,损,损部,位,位胎,钢,钢丝,帘,帘线,与,与胶,料,料剥,离,离，,胎,胎体,帘,帘布,胶,胶与,肩,肩垫,胶,胶之,间,间脱,层,层。,此,此外,以,以破,裂,裂点,为,为中,心,心，,胎,胎侧,胶,胶与,胎,胎体,帘,帘布,胶,胶的,脱,脱层,面,面有,向,向周,围,围扩,散,散的,水,水纹,状,状撕,裂,裂痕,迹,迹，,爆,爆破,部,部分,的,的胎,侧,侧胶,由,由于,爆,爆破,前,前膨,胀,胀，,有,有拉,薄,薄，,拉,拉大,的,的情,况,况。,胎冠,受,受伤,或,或刺,扎,扎后,导,导致,冠,冠空,修,修饰,修,修补,轮胎,使,使用,中,中后,期,期继,续,续使,用,用价,值,值不,高,高，,有,有胎,圈,圈裂,口,口或,侧,侧鼓,之,之类,损,损坏,现,现象,。,。轮,胎,胎冠,/,肩部,胶,胶料,有,有色,差,差，,花,花纹,沟,沟形,状,状与,其,其他,部,部位,有,有差,异,异，,用,用锥,子,子刺,扎,扎硬,且,且脆,，,，撬,开,开后,发,发现,明,明显,粘,粘接,痕,痕迹,，,，带,束,束层,钢,钢丝,受,受损,锈,锈蚀,。,。,胎冠,受,受冲,击,击导,致,致冠,爆,爆并,有,有劈,缝,缝修,补,补现,象,象,此种,情,情况,的,的轮,胎,胎一,般,般为,使,使用,早,早期,轮,轮胎,，,，其,另,另一,侧,侧作,假,假肩,空,空或,假,假胎,圈,圈裂,口,口，,或,或伴,有,有胎,圈,圈裂,口,口，,鼓,鼓包,和,和胎,侧,侧鼓,包,包等,轻,轻微,损,损坏,现,现象,。,。特,征,征是,修,修补,部,部分,胎,胎圈,圆,圆弧,比,比正,常,常略,平,平或,突,突出,，,，胎,侧,侧劈,缝,缝修,补,补部,分,分有,色,色差,，,，胎,里,里有,打,打磨,痕,痕迹,，,，挑,开,开修,补,补处,，,，发,现,现用,胶,胶水,加,加棉,花,花填,充,充修,补,补修,饰,饰。,胎侧,外,外伤,劈,劈缝,用,用胶,水,水修,补,补,特征,是,是胎,侧,侧不,平,平，,有,有胎,侧,侧鼓,包,