科勒燃气发电机125RZG

2011-8-15,#,科勒燃气发电机,目 录,燃气发电机结构组成和工作原理,主要的技术参数,Decision-Maker550,控制器,日常保养,常见故障,发电机控制器,燃料气管道,空气滤清器,散热系统,排废气管道,涡轮增压,停车电磁阀,燃气发电机结构组成,水箱出水口,水箱进水口,调温器,燃气发电机结构组成,工作原理,分输站所使用的是三相交流同步燃气发电机。启动时发电机将空气与天然气以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程发电机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。其转子是永磁无刷式的磁铁，为发电机工作提供旋转磁场。定子是在空间互差,120,度电角度的三相交流绕组（按照一定规律连接的线圈组称为绕组）。当原动机带动三相同步发电机的转子旋转时，转子磁场对定子的三相绕组有相对运动，定子的三相绕组就感应三相交流电。,发电机型号,电压,相数,频率,备用额定值,主用额定值,KW/KVA,电流,KW/KVA,电流,GM34464-GA1,230/400,3,50,104/130,188,96/120,173,发电机额定值,：,发动机技术参数：,气缸排列,V-8,气缸盖材料,铸铁,排气量（升）,8.1,活塞类型及材料,高强度硅铝合金,活塞直径,x,冲程（,mm,）,108x111,曲轴材料,球墨铸铁,压缩比率,9.1:1,阀门材料,锻钢,活塞速度,332,控制器,550,控制器,主用轴承类型,巴氏合金轴承,空载至满载，频率调节,同步,额定转速,1500,稳态，频率调节,0.5,额定转速下最大功率,118,空气滤清器类型,干式,主要的技术参数,负载,立方米,/,小时,(,备用,),立方米,/,小时,(,主用,),100%,39.6,36.6,75%,31.3,29.0,50%,22.8,21.4,25%,15.1,14.6,燃气消耗量：,功率：三相机组的功率因数为,0.8,，单相机组的功率因数为,1.0,。备用功率：适用于有可靠市电电源的场合。断电期间对负载供电。功率根据,ISO-8528/1,标准，过载功率根据,ISO-3046/1,BS5514,AS2789,DIN6271,标准，每运行,12,小时允许有,1,小时的,10,的过载功能。功率降：海拔,1500,米以上，每升高,100,米，功率降低,0.5%,；温度在,25,以上,/50,以下，每升高,10,，功率降低,2%,。,主要的技术参数,控制器面板,Decision-Maker550,控制器,1.,紧急停机开关,2.,报警喇叭（需要停止报警时，操作键盘。,),3.,报警灯（操作键盘进行灯泡试验,),4.,发电机组总开关，运转,/,关闭,-,复位,/,自动位置,5.,数字显示器,6.,键盘,7.,操作指南,8.,控制器端子板（在电路板上,),Decision-Maker550,控制器,系统准备,(System Ready),：发电机组总开关处于自动,(AUTO,）位时，绿灯亮，系统未发现故障。发电机组准备启动。,不在自动位,(Not in Auto)(NIA),：发电机组总开关处于不在自动,(AUTO),位时，黄灯亮。,编程模式,(Programming Mode),：黄色编程灯显示用户选择编程模式。,系统警告,(System Warning),：黄灯亮指示有一个故障条件，但不会关闭发电机组。一个故障使系统持续警告时，会使系统关闭。,系统关闭,(System Shutdown),：红灯亮,说明发电机组因为故障而关闭。,指示灯,Decision-Maker550,控制器,Alarm(Horn)Off,键 按操作员要求，使报警喇叭无声。,AM/PM,键 提供编程时数据输入的时间和日期。,Enter,键 在选择菜单或编程时，输入确认。,Lamp Test,键 测试控制器指示灯、喇叭和数字显示器。,Menu down,键 必要时在菜单内提供导航。,Menu right,键 必要时在菜单内提供导航。,Numeric 0-9,键 在选择菜单或编程时，输入数字数据。,Reset Menu,键 退出菜单、清除不正确的输入并且取消,自动翻页功能。,Stop Prog(Program)Run,键 允许用户停止任何以前,编入的发电机组运行程序。,Yes/No,键 提供编程时数据应答功能。,键盘功能,Decision-Maker550,控制器,1.,紧急停机开关 操作员可以在紧急情况下按下按钮立即关闭发电机组。在关闭后，将开关朝外拉以复原紧急停机开关。只有在紧急关闭时才使用紧急停机开关。正常停机时使用发电机组总开关。,2.,报警喇叭 报警喇叭向操作员或其他人员报警，存在关闭或报警条件。,3.,发电机组总开关,(Run/Off-Reset/Auto),该开关复位控制器故障灯，并且启动,/,停止发电机组。,开关和控制,Decision-Maker550,控制器,菜单,1,发电机监控,菜单,2,发动机监控,菜单,4,操作记录,菜单,5,事件历史记录,L1-L2,伏特,L1,安培,油压,冷却剂温度,工厂试验日期,信息正文,L2-L3,伏特,L2,安培,发动机转速,本地电瓶,VDC,总运行时间,滚动查看至,100,件存贮事件,L3-L1,伏特,L3,安培,冷却剂温度高关闭和报警设定点,加载总运行时间,菜单,3,模拟监控,L1-L0,伏特,L1,安培,低油压关闭和报警设定点,空载总运行时间,本地电瓶,VDC,L2-L0,伏特,L2,安培,发动机加热温度设定点,总发电量千瓦小时,菜单,6,时间和日期,L3-L0,伏特,L3,安培,发动机冷却温度设定点,启动次数,时间,00:00,上午,/,下午,频率,发动机起动计数,日期,菜单目录摘要,Decision-Maker550,控制器,启动前检查：,1.,机油油位是否足够，无机油泄漏,2.,机油品质是否良好，品牌是否合乎要求,3.,燃气管道是否打开，燃气压力是否正常,4.,燃气管道无渗漏现象,5.,冷却水是否足够与清洁，水箱无渗漏,6.,空气滤清器是否干燥、清洁，无破损,7.,风扇的传动皮带是否松驰或损坏,8.,排气口无堵塞,9.,消音器，管道安装是否牢固，并处良好状态,10.,电瓶线接头是否牢固，无氧化物,11.,电解液是否足够,12.,机组工作区是否干净，有无可能损坏机组的异物,日常保养,启动后检查：,1.,发动机转速是否稳定,2.,发动机运转是否平稳，无杂音,3.,机油、燃气、冷却液无渗漏,4.,排烟是否正常,5.,涡轮运转无杂音,6.,风扇运转是否正常,7.,机油压力是否正常（,20psi,）,8.,冷却液温度是否正常,(218F),9.,输出电压（,230/400V,）输出频率（,50HZ2,）是否正常,日常保养,1.,手动启动和停机,将发电机控制器上的开关置于“,RUN”,位发电机启动，将开关置于“,OFF/RESET,”发电机组停止，然后将开关置于,“AUTO”位,。,2.,自动（遥控）,控制,将机组主开关置于“AUTO”位。,当正常电力供应发生故障时，自动转换屏便会发出讯号给制动后备发电机组，在10秒内发电机组便会自动启动及供电。（缺省值为接到启动命令后延时5秒启动-躲开市电自动重合闸）,当正常电力供应恢复，自动转换屏便会立即中止发电机组的供电，发电机组停止运行。,3.,紧急停机,只有在紧急关机时才使用紧急停机开关。正常停机时使用发电机组总开关。,发电机启动和停机：,日常保养,故障停机：,超速：机组运转超过,70HZ,（,2100,转）,超次启动：机组连续启动,45,秒或循环启动,3,次,低油压：启动后超过,5,秒机油压力在,11.5,18.5psi,，机组自动停机，但第一次启动,30,秒内保护功能不动作。,高水温：当发动机温度达到,225F(107),时，机组自动停机，但第一次启动,30,秒内保护功能不动作。,低水位：但感测低水位,5,秒机组自动停机，但第一次启动,30,秒保护功能不动作。,过电压：超过额定电压,15,约,2,秒，机组停机。,日常保养,当发电机产生故障时应采取的措施,：,在运行时故障出现，故障灯（红）应自动亮起及警号响起，而发电机组也应该立即自动停止运行。,如果发电机组未能自动停机，应立即把控制面板上的STOP紧急停止开关按下。,如果上述的做法仍未能把发电机组停止运行，可把柴油机的空气入口堵塞或将燃气路截断。,当发电机组停止运行后，应通知有关人员进行维修工作。,当故障消除后，首先把控制屏上的选择开关扳至RESET复位的位置，然后才可以再把选择开关扳至适当的位置如RUN手动或AUTO自动。,日常保养,发动机无法转动,启动速度太低,无燃气或燃气不足,电瓶电压太低,机油粘度不正确,燃气管内存有空气,发动机内部锁死,电瓶电压太低,缸盖垫片漏气,启动马达接头松脱,启动马达接头松脱,活塞环磨损或断裂,直流电源保险丝熔毁,启动马达不良,进排气管阻塞,启动马达不良,低压缩压力,燃气进气阀故障,控制器故障,进排气阀漏气,燃气喷射系统机件故障,启动马达并关不良,缸盖垫片漏气,燃气耗尽,鼓风机不工作,活塞环磨损或断裂,排气门间隙调整不当,启动困难：,常见故障,发动机工作不正常：,运转不顺或经常熄火,动力不足,冷却水温太低,发动机调整不当或齿轮正时不当,燃气不足,燃气不足,喷气嘴不良,进气量不足,低压缩压力,环境温度太高,调速机不稳定,排烟分析：,黑或灰色烟,蓝烟,白烟,燃气燃烧不完全,机油进入缸内燃烧,发动机有一缸未着火,燃气过多或分配不均,燃气密度不正确,常见故障,谢谢！,