交通和通讯工具的进步课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,15 交通工具和通讯工具的进步,西风东渐，西方先进的交通工具、通讯手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和通讯的发展，推动了中国近代化的进程。,导言,古代交通,古代通讯,近代交通,近代通讯,木船、轿子,、,马车,轮船、,人力车、三轮车、自行车、火车,、,汽车、电车,、飞机,驿站、民信局,国家邮政,电报、电话,知识梳理,驿站：是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。,民信局：是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。,明代,永乐年间由,宁波帮商人首创,。,进步时间,（人力畜力）,（机械力）,牵引动力,一、铁路交通,1.,铁路交通和机车制造,一、铁路交通,1876,年，英国商人私自修筑,沪淞铁路,1881,年，清政府修筑,唐胥铁路。,1888,年，清政府修筑,宫廷专用铁路。,1909,年,，,詹天佑设计并指挥施工的,京张铁路。,到,1911,年，多数铁路由外国修筑并控制。,民国以后，虽铁路权收归国有，但始终没有进,入正轨。,1.,铁路交通和机车制造,北洋政府时期（,1912-1927,），袁世凯借,口,“,统一路政,”,，解散各省商办铁路公司，铁,路全部收归国有，用以抵借外债，此时期西方,各国掠夺中国路权达,13,，,000,多公里。政府在,关内修了约,2,，,1000,公里,铁路。,国民政府时期（,1928-1949,），主要以中,外,“,合资,”,方式修建铁路，从而出现了帝国主,义掠夺中国路权的第三次高潮。政府在内陆共,修建铁路约,13,，,000,公里。,一、铁路交通,近代中国铁路发展的历程,时期,铁路的发展情况,19,世纪,70,年代,19,世纪末,19,世纪末,-1911,年,1911,年,-1949,年,开始出现,列强争夺路权，,铁路逐步自主,商路权国有建设未入正轨,1.1887,年，李鸿章续办津通铁路引发了长达十余年的铁路之争，这说明,A,、铁路违背历史潮流,B,、铁路扰民、夺民生计,C,、铁路触动了封建落后意识,D,、铁路花费太高,1993,年动工建设,京九铁路，,1996,年通车,。至此中国铁路营运总里程跃居亚洲第一、世界第四位。,1952,年开建,兰新铁路，,1984,年投入运营。,一、铁路交通,1952,年开建,宝成铁路，,1961,交付使用。,1949,年之后的铁路建设：,一、铁路交通,1958,年开建,青藏铁路西宁至格尔木段，,1984,年通车。,1949,年之后的铁路建设：,2001,年开建,青藏铁路格尔木至拉萨段，,2006,年通车。,今天，中国铁路运营总里程约,8,万公里。,机车的制造和提速：,2007,年,4,月,18,日，中国铁路第六次大面积,提速，主要干线开始,“,时速,200,公里,”,的高速,运行。,2009,年,4,月,1,日，中国铁路第七次提速，主,要干线,客运能力提高,10.6,。,蒸汽机车 内燃机车和电力机车,高速列车和磁悬浮列车,一、铁路交通,近代铁路在中国出现的原因？,1,、列强侵略，救亡图存目标的趋动,2,、工业革命使先进中国人向西方学习，开始了近代工业的建设。,3,、铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。,群众迷信,清政府的迂腐,外国资本的挤压,战乱频繁,半封建,半殖民地,近代中国社会性质,分析近代中国铁路发展缓慢的原因。,中国最早的汽车在,20,世纪初,出现在上海，是,权贵和富绅的代步工具。,清末民初：,由于外国近代筑路技术传入，修,了一些公路，但因政治腐败经济落后，发展受,到很大限制。,新中国：,建成汽车制造厂，建立起密集的公,路网。,二、公路交通,中国造船历史悠久，但,16,世纪渐渐落后于西,方。清朝雍正年间（,1723,一,1735,）蓝鼎和,鹿,洲初集,云：番人造船比中国更固。,19,世纪,70,年代初，李鸿章创办近代第一个,航运企业：,上海轮船招商局，,打破列强垄断。,20,世纪,90,年代，随着公路、铁路和航空业的,发展，逐渐萎缩。,三、水路交通,新中国成立后，发展较快；,下列关于近代水运业发展情况的叙述，正确的是,A,、鸦片战争后，水运交通近代化开始起步,B,、轮船招商局的成立标志着中国新式水运业诞生,C,、我国轮船运输吸取了西方国家第二次工业革命成果,D,、随着经济发展，火轮船在民国时期已经普及到内陆,省份,1920,年，,中国首条空中航线,北京至天津线,开通，中国民航拉开序幕,1949,年，中国有了,52,条民航线,改革开放后，中国成为民航大国,1909,年，机械师,冯如,制成中国第一架飞机,四、航空事业,1918,年，福建马尾船厂研制水上飞机；,北洋政府拟定五条民航线路。,交通工具的更新,传统工具：木船、马车、轿子,人力车、三轮车、自行车,过程陆,:,火车（第一次工业革命）,电车、汽车（第二次工业革命）,近代以来,海：轮船,1865,年,空：飞机,20,世纪,20,年代,人力、畜力,机械动力,近代以来交通工具变化发展的特征：,动力：,技术：,地区发展差别：,对象：,进程：,人力、自然力,机械力,平民化、普及化,引进,自行研制,城市发展显著，乡村缓慢,先慢后快,1.,电报在中国,五、通讯事业,1871,年，丹麦大北公司在上海建立电报机房,1877,年，福建巡抚丁日昌视察台湾，在旗后,（今高雄）与府城（今台南）之间架设中国第,一条有线电报线，全长,95,华里。,20,世纪初，上海崇明建立第一个无线电报局,2、电话在中国,时间,成就,1875,上海招商局架设电话线，开通第一部电话。,19世纪80年代,外国开始在,上海,设电话局。,20世纪初,清政府在南京设立了中国第一个电话局。,新中国成立后,电讯事业,快速发展，手机、,电话、传真,机,、互联网已经被人们广泛的利用,。,进入近现代社会之后，交通和通信工具的进步,一定程度上转变了人们的思想观念,加快了信息的传递速度 促进了社会经济的发展,使人们的生活多姿多彩,A. B.,C. D.,中国近代交通、通讯工具的变化对中国社会发展产生了哪些影响？,影响,社会：,推动了中国现代化进程,经济：,加速了自然经济解体，促进了,工业文明发展和城市化进程,政治：,催生新阶级发展壮大，推动社会,革命和改革进步,文化：,推动科学技术发展，加速思想解放,小结：,中国社会经济的不断发展；,各届政府的重视和提倡；,中国人民的聪明才智。,外来技术传入的推动；,中国近代交通和通讯发展的原因：,