铁路桥梁建设技术管理探讨

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,中铁成都桥梁技术有限公司,中铁西南院桥梁与结构工程研究所,成贵铁路桥梁施工线形控制探讨,2014,年,3,月,简述,成贵铁路因采用特殊施工工艺而需要进行施工控制的桥梁主要是四类：即多座,大跨度连续刚构桥和,连续梁桥、连续钢桁梁桥、,钢管混凝土拱桥,和钢箱系杆拱桥，此外，还有部分高墩需进行施工过程监控。,本议题将以“,大跨度连续刚构桥”,悬臂施工过程的线形,监测、监控,工作为例，探讨桥梁施工过程监控的目的、意义和方法，并就类似桥梁施工过程中易出现的问题及处置措施以举例的方式略谈一二。,最后再粗略谈谈其他类型桥梁施工过程中的控制要点及高墩施工控制要点。,目 录,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程的,监测、监控技术要点,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工,过程中易发生的问题及处置措施,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,四、高墩施工控制要点,五、,“,监控总体,”,管理模式概述,六、公司简介,目 录,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程的,监测、监控技术要点,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工,过程中易发生的问题及处置措施,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,四、高墩施工控制要点,五、,“,监控总体,”,管理模式概述,六、公司简介,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）“悬臂施工法”,（二）“施工过程监测监控”的目的和意义,（三）“施工过程监测监控”的主要任务,（四）“施工过程监测监控”的主要方法,（五）影响梁体线形、内力的主要因素,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）悬臂施工法,就是把连续梁沿桥梁轴线分成若干节段，在桥墩顶部的零号块施工完成后，即开始使用挂蓝在桥墩两侧对称、依次地悬臂现浇梁段混凝土的施工方法,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,分节设计图,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,“悬臂施工法”基本步骤,0#,块托架（支架）搭设并预压,临时支座、主墩永久支座施工（包括设置临时梁墩锚固）,o#,块的模板、钢筋、混凝土、预应力施工,安装挂蓝并预压,1#,段模板、钢筋、混凝土、预应力施工,移动挂蓝,2#,段模板、钢筋、混凝土、预应力施工,移动挂蓝,N#,段模板、钢筋、混凝土、预应力施工,边跨现浇段施工,边合龙段施工,中跨合龙段施工,桥面系、附属工程施工,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）悬臂施工法,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）悬臂施工法,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）悬臂施工法,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）悬臂施工法,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,“悬臂施工法”的优点,不需搭建支撑梁体的施工支架，不受桥下地形限制、不妨碍桥下交通（或通航）、施工设备少、工序简单、经济等。,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,“悬臂施工法”的难点,1)给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化；,2)影响桥梁各阶段和合拢标高以及全桥的线形；,3)混凝土桥除了本身材料的非匀质性、材质特性的不稳定性外，还受温度、湿度、时间等因素的影响，使各节段混凝土或各层混凝土相互影响又有差异，从而造成各节段混凝土的内力和位移随着施工过程变化而偏离设计值,。,如何保证成桥线形和内力与设计理想状态的误差在允许范围之内,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）“悬臂施工法”,（二）“施工过程监测监控”的目的和意义,（三）“施工过程监测监控”的主要任务,（四）“施工过程监测监控”的主要方法,（五）影响梁体线形、内力的主要因素,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（二）“施工过程监测监控”的目的和意义,1,、确保成桥状态（应力和线形）满足设计及规范要求。,2,、保证施工过程中结构的安全,3,、施工监控成果可为改进同类桥梁的设计理论和施工工艺积累经验，可作为桥梁运营前初始状态的永久技术档案，是今后评估桥梁状态的重要依据。,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）“悬臂施工法”,（二）“施工过程监测监控”的目的和意义,（三）“施工过程监测监控”的主要任务,（四）“施工过程监测监控”的主要方法,（五）影响梁体线形、内力的主要因素,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（三）“施工过程监测监控”的主要任务,主要任务,1,：梁体线形监测与监控,主要任务,2,：梁体内力监测与监控,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）“悬臂施工法”,（二）“施工过程监测监控”的目的和意义,（三）“施工过程监测监控”的主要任务,（四）“施工过程监测监控”的主要方法,（五）影响梁体线形、内力的主要因素,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（四）“施工过程监测监控”的主要方法,主要通过对施工方法和施工阶段的模拟，预先计算出内力和位移，再对比已建成节段的监测数值，进行重新计算和分析，预测下一施工阶段结构的变形和内力，及时调整待浇筑混凝土节段的立模标高或采取其它施工措施，从而达到控制梁体变形和内力，使桥梁结构的实际状态尽可能与设计理论状态相符的目的。,预测控制法：,预告施工量测识别修正,施工预告（纠偏）,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,采用桥梁专业计算分析软件进行模拟计算分析，并采用不同软件进行对比分析。,施工控制的的计算分析，不仅要能够对整个施工过程进行描述，反映整个施工过程的受力行为，而且还要能够确定结构各个阶段的理想状态，为施工提供中间目标状态。,正装计算法、倒装计算法、无应力状态计算法,前期结构分析计算,正装计算法,：连续梁桥、刚构桥,倒装计算法：,连续梁桥、刚构桥、斜拉桥,无应力状态计算法,：拱桥、悬索桥,前期结构分析计算,正装计算法,：,按照桥梁实际施工加载顺序进行结,构变形和受力分析，它能较好地模,拟桥梁实际施工历程，能得到各施,工阶段的位移和受力状态，能为桥,梁施工控制提供依据。,前期结构分析计算,箱梁悬臂施工过程模拟分析计算,施工过程动画演示,箱梁悬臂施工过程模拟分析计算,梁体变形演示,墩身施工阶段,墩身施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,箱梁悬臂施工阶段,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,立模标高,主梁悬臂浇筑过程中，各梁端,立模标高,的合理确定，直接关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计要求的一个重要问题。,立模标高,：不等于设计中桥梁建成后的标高，由前可见，需要设一定的预拱度，以抵消施工中会产生的各种变形（挠度）,通过前面所述采取正装法建模进行有限元分析，可获得桥梁结构按预定施工阶段进行的每阶段的内力和挠度及最终成桥状态的内力和挠度，据此再倒推为理想状态的各阶段的,预抛高值,，从而得出各施工阶段,立模标高,及混凝土浇筑前后、预应力筋张拉前后的,预计标高,。监控单位应在各施工段立模前提供该施工段的,名义立模标高,。名义立模标高为该施工段前端,梁底中线标高,。,立模标高,名义立模标高,：,H,lmi,=H,sji,+f,1i,+f,2i,+f,3i,+f,4i,+f,5i,H,lmi,第,i,节段名义立模标高,H,sji,第,i,节段设计标高,f,1i,由各梁段自重在,i,节段产生的挠度总和,f,2i,由各梁段预应力张拉在,i,节段产生的挠度总和,f,3i,混凝土收缩、徐变在,i,节段引起的挠度,f,4i,施工临时荷载在,i,节段产生的挠度,f,5i,使用阶段在,i,节段产生的挠度（,设计附加预拱度,）,立模标高,施工,立模标高：,H,sglmi,=,H,lmi,+f,gli,H,sglmi,第,i,节段施工立模标高,H,lmi,第,i,节段名义立模标高（监控单位提供）,f,g1i,挂篮变形值（根据,挂篮预压试验,，得到挂篮,“荷载,-,挠度”曲线，通过内插而得）,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,立模标高,主梁悬臂浇筑过程中，各梁端立模标高的合理确定，直接关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计要求的一个重要问题。,立模标高：不等于设计中桥梁建成后的标高，由前可见，需要设一定的预拱度，以抵消施工中会产生的各种变形（挠度）,通过前面所述采取正装法建模进行有限元分析，可获得桥梁结构按预定施工阶段进行的每阶段的内力和挠度及最终成桥状态的内力和挠度，据此再,倒推为理想状态的各阶段的预抛高值，从而得出各施工阶段立模标高及混凝土浇筑前后、预应力筋张拉前后的预计标高。,监控单位应在各施工段立模前提供该施工段的名义立模标高。名义立模标高为该施工段前端梁底中线标高。,预计标高,预计,标高：,H,yji,=,H,sglmi,-f,gli,-f,i,H,yji,第,i,节段预计标高,H,sglmi,第,i,节段施工立模标高,f,g1i,挂篮变形值,f,i,第,i,节段的下挠值（混凝土浇筑、张拉）,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,各节段施工主要工序,立模绑钢筋浇筑混凝土养生混凝土,绑钢筋立模 移挂篮预应力张拉,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,变形测量主要阶段,1,）挂篮行走前、后,2,）立模时；,3,）混凝土浇筑前、后；,4,）预应力张拉前、后；,5,）拆除挂篮（吊架）前、后,变形测量注意事项,1,）为尽量减少温度对测量结果的影响，测量时间应安排在早晨太阳出来以前；,2,）每一节段的每个阶段应进行不少于,1,次测量，以便建立梁体线形变化历程，为后续节段的误差分析、纠偏措施的决策提供依据。,3,）做好高程观测标测点保护措施，防止移位。,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,误差分析、调整方法,1,）卡尔曼（,Kalman,）滤波法,也称线性单控法，其实质是从被噪声（如立模误差、测量误差、施工误差等）污染的信号中提取出真实的信号，估计出系统的真实状态，然后再用估计出的状态变量，按确定性的控制规律对结构进行预测，其核心思想就是纠偏终点控制，即在施工过程中若主梁线形发生偏差后，适当的对立模标高进行调整，使主梁的线形达到最优状态，最后成桥线形达到设计的要求。,2,）灰色系统理论法,是基于系统发展变化的预测控制，是对结构参数及环境影响因素的预测控制，可根据需要把预测得到的结果代入结构方程，从而求得结构的状态参数，这种预测控制方法符合结构实际状态，具有较高的准确性。,3,）最小二乘法,主要用于设计参数的辨识和修正。主要目标就是：最优估计值使得实测值与理论计算值的差的平方乘以测量精度后求得的和最小。,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,自适应法,参数识别修正法,基本思路：,当结构的实测状态与模型计算结果不符时，通过将误差输入到参数辨识算法中去调节计算模型的参数，使模型的输出结果与实际结果一致，得到修正的计算模型参数后，重新计算各施工节段的理想状态。经过几个阶段的反复辨识后，计算模型就基本与实际结构一致，从而对施工过程进行有效控制。,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,立模高程误差,模板误差,容重误差,弹性模量误差,预应力张拉误差,温度影响,收缩徐变影响,计算模型误差,施工线形控制流程图,前期结构分析计算,施工,立模标高及预计标高,误差分析,测量,修改模型参数,结构计算,主梁高程、悬臂端挠度、,有效预应力、温度、容,重、弹性模量、收缩徐,变系数,.,主模高程误差,预应力张拉误差,弹性模量误差,温度影响,徐变影响,计算图式误差,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程监测、监控技术要点,（一）“悬臂施工法”,（二）“施工过程监测监控”的目的和意义,（三）“施工过程监测监控”的主要任务,（四）“施工过程监测监控”的主要方法,（五）影响梁体线形、内力的主要因素,桥梁临时施工荷载，如临时机具、人员重量等,各节段混凝土材料配合比、容重、弹性模量差异性,环境温度、日照及空气相对湿度的影响,主梁重量误差（如模板变形等原因造成的梁段自重变化）,挂篮的支承反力、弹性变形及非弹性变形等,混凝土收缩、徐变参数的不确定性导致的变形差异,各梁段预应力的实际张拉力与理论值之间的差异等,预应力松弛的不确定性,工期、进度的变化对混凝土收缩、徐变的影响,施工方式、工序的影响（如：合拢方式、合拢顺序）,影响梁体线形、内力的主要因素,线形控制的基础工作,1,）详细的施工组织设计；,2,）混凝土弹性模量、容重、强度及收缩徐变系数的测试；,3,）预应力钢绞线弹性模量、管道摩阻损失的测定；,4,）挂篮预压试验,目 录,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程的,监测、监控技术要点,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工,过程中易发生的问题及处置措施,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,四、高墩施工控制要点,五、,“,监控总体,”,管理模式概述,六、公司简介,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,1,、支架（托架、挂蓝预压）易发问题：,1,）,0,块墩旁支架或托架设计不规范；,2,）搭设不符合要求，挂蓝后锚点不牢固；,3,）预压不到位。,管理措施：,要求具备资质的单位设计，监理单位进行审查，必要时建管单位组织监理、监控单位联合审查；,充分预压，消除非弹性变形，检验其稳定性、安全性，并测定其弹性变形为准确设置预拱度提供依据。预压重量应大于,1.2,倍梁重。,安装到位后，认真检查各锚点，特别是挂蓝的后锚点，防止异常变位，甚至失稳坠落；,挂蓝坠落,1,、旧挂篮拼装,2,、后锚点未拧紧,应急措施：,悬臂端压重,（防止,T,构失稳）,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,2,、高程测量易发问题：,1,）测量精度差,;,忽略,0#,块高程变化观测,;,测量频率不足；,2,）测量人员提供假数据；,3,）观测标保护不到位，发生移位；,管理措施：,仪器应达到精度要求，操作人员应具备相应能力和素质；,从混凝土终凝开始，即进行各施工阶段各节段高程测量，包括,0,号块；,按监控单位规划要求布设高程观测标，并做好保护措施。,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,3,、混凝土浇筑易发问题：,T,构两侧未平衡对称浇筑，导致,T,构失稳；,管理措施：,悬臂浇筑必须,T,构两侧同步对称进行，两侧悬臂重量之差需控制在一个节段的底板重或一个施工挂蓝重。,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,4,、预应力钢束易发问题：,1,）定位筋、箍筋（拉筋）少设或漏设，或预应力束偏位，导致预应力束张拉时底板出现崩裂现象；,2,）预应力孔道堵管，导致穿索时需要开孔；,3,）预应,力,束张拉,滞后,;,4,）齿板施工质量差，导致张拉困难或局部压溃现象。,实例,1,：贵州某特大桥,主要病害：,左幅箱梁合拢后，张拉了部分边跨底板钢束，随即发生了第四跨,18,号节段底板混凝土蹦裂现象。,具体表现：,底板束下缘混凝土大面积开裂剥落，并呈弧形下凸，底板钢束及底板钢筋发生向下的变形，变形值约为,3,5cm,，波纹管已经撕裂。底板混凝土破损完全在第四跨的,18,号节段内，并集中在底板已张拉钢束管道附近范围。经查看，底板崩裂范围内未看到竖向拉筋。,加固措施：,解除第四跨底板钢束，凿除,18#,节段底板破损的混凝土，重新安装钢筋并浇注混凝土，待后浇混凝土达到设计强度后再张拉第四跨底板钢束。,加固处理过程监测：,为掌握加固维修过程中,18#,梁段纵向应力在加固前后的变化，对下列,12,个加固施工阶段的应力值进行监测，并将各阶段的应力变化状况与设计计算值进行比较。,裂缝观测区,1,2,3,测区,1,裂缝测点,1,、,2,、,3,（从上到下）,测区,2,裂缝测点,4,、,5,、,6,（从上到下）,测区,3,裂缝测点,7,、,8,、,9,（从上到下）,凯里,三穗,阶段,1,应变片测点布置图,底板裂缝观测区测点布置图,阶段,8,增设应力测点及裂缝观测区测点,监测结果：,监测结果表明，,18#,节段底板加固过程直至结束，各阶段实测应力均与加固设计值吻合，且其径向应力也小于混凝土的极限抗拉强度。,拟新浇的混凝土底板,阶段,7,钢弦应变计布置图,A,大样图,表示沿竖向设置的钢弦应变计,表示沿纵向设置的钢弦应变计,（右侧）,项目经理部侧,（左侧）,中央隔离带侧,gxs1,gxs2,gxs3,gxs4,gxz1,gxz2,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,4,、预应力钢束易发问题：,1,）定位筋、箍筋（拉筋）少设或漏设，或预应力束偏位，导致预应力束张拉时底板出现崩裂现象；,2,）预应力孔道堵管，导致穿索时需要开孔；,3,）预应,力,束张拉,滞后,;,4,）齿板施工质量差，导致张拉困难或局部压溃现象。,实例,2,：云南某特大桥,主要病害：,在质量检查中发现右幅桥,3#,墩中跨,11#,梁段及边跨,10#,梁段底板混凝土有拉崩现象，底板部分劈裂、破损,实例,2,：云南某特大桥,检测结果：,崩裂区范围内,混凝土施工质量差,，有明显的分层离析和捣固不密实现象；崩裂区域内,漏设,N12,钢筋,（,底板箍筋,）；波纹管空间位置,偏位严重,。,A,崩裂区混凝土崩裂范围及深度测定图,A,崩裂区波纹管空间定位图,A,崩裂区,CB1,波纹管实测与设计,空间位置对比图,加固前局部应力计算（三维模型）,加固方案,：,考虑到所有钢束均已张拉完毕，且已灌浆封锚，为降低对已有结构的二次损伤，加固方案遵循保持原预应力钢束不动的原则进行加固设计,；,1,、凿除崩裂区范围内松散混凝土及局部强度过低的混凝土，并采用聚合物混凝土（或聚合物砂浆）进行修补 ；,2,、箱梁内底板上增设横向肋；再采用在底板横向肋处增设钢横梁并张拉精轧螺纹钢筋加强横向肋（每个横肋处箱梁底板设置两道钢横梁）的方法进行加固 。,主要步骤 ：,1,）利用聚合物混凝土,(,或聚合物砂浆,),对缺陷部位进行修补,;,2,）对进行灌浆、封闭处理；,3,）在箱梁内增设横向肋、钢横梁，在横肋处钻孔 ，引穿精轧螺纹钢筋，张拉精轧螺纹钢筋时采用箱梁内的钢筋一端张拉工艺，同一断面钢筋同时对称张拉（这种方法能够起到抵抗防崩的作用，同时也增强了局部结构的刚度）,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,4,、预应力钢束易发问题：,1,）定位筋、箍筋（拉筋）少设或漏设，或预应力束偏位，导致预应力束张拉时底板出现崩裂现象；,2,）预应力孔道堵管，导致穿索时需要开孔；,3,）预应,力,束张拉,滞后,;,4,）齿板施工质量差，导致张拉困难或局部压溃现象。,实例,2,：某四跨连续刚构特大桥,桥跨布置为,115+215+175+75m,。该桥主跨跨径大，且为,不等跨,布置，最大,墩高,达到,158,米,，有“贵州桥梁第一柱”的称号。,发生过程：,左幅,6#,墩,19#,节段混凝土浇筑后，施工方在进行,19#,节段纵向预应力束穿束过程中发现在江底侧,9#,节段区域预应力管道有,堵管,现象，施工方在该处进行,开仓,处理时，听到,3,声响动后发现,X9,节段右侧外箱砼发生崩裂破坏。,破坏情况：,X9,节段右侧外侧竖向预应力钢绞线有,3,索出现滑锚情况,;,竖向预应力钢绞线有明显向外侧挤压弯曲的情况。,X9,节段右侧外侧砼局部出现崩裂：,原因分析：,开仓长度过长,梁肋竖向,箍筋被割断,破坏过多，造成局部砼约束减弱；,同时在,XW10,或,XW16,局部平弯,产生的,向外侧的径向力,的作用下出现砼向外侧崩裂。,而纵向预应力索局部平弯产生的原因,应为预应力索,横向定位不准确,或浇筑砼时由于,振捣操作,原因导致预应力索发生局部向箱内侧的横向偏位。,正立面图,侧立面放大图,加固方案,（,替换原则,）：,1,、在,X8,与,X10,节段腹板内侧及顶板加腋进行凿毛处理；,2,、在腹板内侧及顶板加腋钻孔植入钢筋，深度,20cm,；,3,、绑扎普通钢筋与植入钢筋，浇筑,C55,自密实补偿收缩混凝土；,4,、待内侧混凝土强度达到,95%,且龄期不小于,7,天后，清理腹板外侧受损混凝土，修复受损钢筋，用连接器恢复受损竖向预应力束，再用环氧混凝土修复完整；,5,、修复过程中预埋应力监控原件，对加固过程、后续施工及成桥运营阶段加固区域应力变化进行监测。,加固区域侧立面图,加固区域断面大样图,加固施工监测监控,为确保加固过程结构,安全，掌握加固后新,浇混凝土在后续施工,荷载加载过程中的应,力变化及工作状态，,为加固效果的评估提,供依据，加固监控的,主要内容包括加固过,程的梁端,标高,监测、加固过程中,裂缝,的监测、加固过程中与加固后新浇混凝土,应力,监测三个方面。,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,4,、预应力钢束易发问题：,1,）定位筋、箍筋（拉筋）少设或漏设，或预应力束偏位，导致预应力束张拉时底板出现崩裂现象；,2,）预应力孔道堵管，导致穿索时需要开孔；,3,）预应力束张拉滞后,;,4,）齿板施工质量差，导致张拉困难或局部压溃现象。,各,T,构腹板内侧均发现不同程度的微裂纹，与腹板呈,20-45,度不等（悬臂侧低、,0#,段侧高） 。经查，节段竖向预应力张拉滞后严重 。,要求施工方尽快跟进竖向预应力的张拉进度，对已出现的裂纹进行跟踪观察,查看裂纹是否有延伸或发展，是否有新的裂纹出现，竖向预应力张拉后裂纹是否能闭合，再决定进一步处理措施,。,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,4,、预应力钢束易发问题：,管理措施：,严格按规范及设计要求布设预应力管道、定位筋和箍筋，在波纹管弯曲部位适当加密定位筋，确保波纹管定位准确、牢固 ；,砼浇筑完毕后，应立即用通孔器检查管道，及时处理因漏浆等造成堵管情况；开仓通孔穿索前应向工人做好,技术交底,。,严格控制预应力张拉进度；,严格控制混凝土浇筑质量，确保齿板施工质量。,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,1,）合龙段施工方面,工序要求：,在各悬臂端头对称,加载配重,绑扎底板、腹板、顶板钢筋,浇筑混凝土并同步,卸载配重,养护底板穿束、张拉。,4,、其他建议,合拢段施工,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,1,）合龙段施工方面,配重：,底模板及外侧模安装完成后，在各“,T,构”悬臂端同步加载配重,1/2,合龙段重量（设置配重水池并注水），并对各合龙段两端进行高程测量，如合龙段两端存在较大合龙误差时，可根据实际情况进行局部调整配重，使各合龙段合龙精度满足设计及规范要求 ；,卸载：,混凝土浇筑过程中应安排专人对合龙段两端配重进行对称、同步卸载，使悬臂端在整个合龙段施工过程中处于动态平衡，以防混凝土的开裂。,4,、其他建议：,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的问题及处置措施,（一）施工单位方面,2,）施工计划方面,施工单位应根据施工组织设计制定详细的施工方案及施工进度安排，并提交给监控单位；,施工过程中原则上不能改变预定的施工方案，尤其是主梁合龙顺序，如确需变更，应告知相关部门，并征得监控单位同意，以确保主梁的顺利合龙。,4,、其他建议：,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工过程中,易出现的大问题及处置措施,（二）监控单位方面,1,、监控内容缺项，人员设备投入不足；,2,、不对设计标高进行复核，按照错误的设计标高提供立模标高；,3,、未能及时跟踪较大技术变更；,4,、监控计算模型一劳永逸，不进行适时动态调整；,5,、单存依赖理论计算提供立模标高，不能及时、科学、合理地进行纠偏；,6,、设置设计附加预拱度时，在全跨按二次抛物线,(,或余弦曲线等,),进行分配时，曲线方程使用错误；,7,、成桥后，未对桥面线形重新拟合，导致桥面线形及扶栏线形不美观。,目 录,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程的,监测、监控技术要点,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工,过程中易发生的问题及处置措施,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,四、高墩施工控制要点,五、,“,监控总体,”,管理模式概述,六、公司简介,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）,连续钢桁梁施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥,施工控制要点,（三）钢箱系杆拱桥,控制要点,（四）转体施工拱,桥,控制要点,（五）支架法施工,控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,2,、施工监控基本原则,3,、连续刚桁梁主要监控内容及方法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,2,、施工监控基本原则,3,、连续刚桁梁主要监控内容及方法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,1,）走行吊机施工法,2,）门吊施工法,3,）浮吊施工法,4,）悬臂施工法,5,）纵向拖拉施工法,6,）钓鱼法,7,）缆索吊机施工法,8,）浮运施工法,9,）横移施工法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,2,、施工监控基本原则,3,、连续刚桁梁主要监控内容及方法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,2,、施工控制基本原则,在满足结构整体,抗倾覆稳定性,要求的前提下，对,变形,、,应力,进行双控，严格控制钢桁梁吊拼装、体系转换过程中线形、轴线偏位，监控施工过程中的应力变化趋势。,钢桁梁桥，其预拱度通过调整杆件的无应力制造长度来实现。,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要施工方法,2,、施工监控基本原则,3,、连续钢桁梁主要监控内容及方法,（一）连续钢桁梁施工控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,钢桁梁桥由主桁、联结系、桥面系、制动联结系、桥面、支座及桥墩（桥台）组成。,3,、,连续刚桁梁主要监控内容,及方法,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,1,）施工控制计算,根据连续钢桁梁的结构特点及施工架设方案进行,全过程,的监控计算。,建立,空间,仿真计算模型，主要杆件以杆单元模拟，桥面系采用梁格法进行等效模拟，边界约束条件与实桥一致。,监控计算的主要内容包括,线形控制、应力控制,和整体,抗倾覆稳定,分析控制三个方面。,此类桥梁的施工控制计算，主要采用,正装法,和,无应力法,相结合进行。,3,、,连续刚桁梁主要监控内容,及方法,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,3,、,连续刚桁梁主要监控内容,及方法,加拿大魁北克大桥是一座铆接钢桁架,悬臂梁桥,，其桥长,987m,，宽,29m,，高,104m,。在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。,1907,年,8,月,29,日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，,19000,吨钢材和,86,名建桥工人落入水中，只有,11,人生还。,8,年后，在被举起过程中突然掉落塌陷。结果,13,名工人被夺去了生命。,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,2,）钢梁节点变位监测及控制,在钢梁每个节间拼装前后，进行钢梁的节点标高和纵横向偏位进行监测，对各个指标严格控制，防止误差累积。,钢梁对温度比较敏感，日照对钢梁线形影响较大，太阳偏照会引起不均匀温度场会导致钢梁产生横向和纵向的偏位。因此，线形测量时间应尽量安排在夜间、凌晨日出前或无日照影响的阴天，应避免太阳直接照射下进行。线形测量主要由施工方完成。,3,、,连续刚桁梁主要监控内容,及方法,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,3,）钢梁杆件应力监测,应力测量不仅可实时、准确了解施工过程中钢桁梁的受力状态，对主梁应力安全起,预警,作用，而且还可对理论参数进行,校核,，为施工控制提供,依据,。,应力监测的主要工况为：每一节间悬臂,拼装前后,的关键断面杆件应力；钢桁梁,合龙,及,体系转换前后,的杆件应力；二期恒载,成桥状态,下的杆件应力。在进行应力测量时，同时记录大气温度和相应测试钢梁杆件的温度。,3,、,连续刚桁梁主要监控内容,及方法,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）连续钢桁梁施工控制要点,4,）温度场监测,钢桁梁的温度场是指桥梁结构在桥位处各种环境因素的影响下，桥梁结构各部位的温度状态，其主要体现在长期季节温差和短期体系温差两种形式的作用上。,由于钢结构对温度比较敏感，温差效应对内力及线形会产生重要影响。因而在施工过程中须对钢桁梁温度场进行长期测量。,3,、,连续刚桁梁主要监控内容,及方法,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）,连续钢桁梁施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥,施工控制要点,（三）钢箱系杆拱桥,控制要点,（四）转体施工拱,桥,控制要点,（五）支架法施工,控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、钢管混凝土拱桥主要施工方法,2,、钢管混凝土拱桥,施工监控原则,3,、钢管混凝土拱桥,主要监控内容及方法,4,、影响拱肋稳定性、线形、内力的几,个,关键工序,（二）钢管混凝土拱桥施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥控制要点,1,、钢管混凝土拱桥主要施工方法,主要施工工序：,第一阶段：钢管拱肋制作,第二阶段：架设空钢管拱段形成裸拱,(,即骨架,),第三阶段：向空钢管拱内灌注混凝土形成钢管,混凝土拱；,第四阶段：桥道系的安装施工,（二）钢管混凝土拱桥控制要点,1,、钢管混凝土拱桥主要施工方法,钢管拱肋的架设主要施工方法：,1,）支架施工法,2,）缆索吊装法,3,）转体施工法,(,平转法、竖转法，或几种方法,综合应用，如少支架施工、平,转与竖转结合等,),4,）混合施工法,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、钢管混凝土拱桥主要施工方法,2,、钢管混凝土拱桥施工监控原则,3,、钢管混凝土拱桥,主要监控内容及方法,4,、影响拱肋稳定性、线形、内力的几,个,关键工序,（二）钢管混凝土拱桥施工控制要点,（二）,钢管混凝土拱桥的控制要点,2,、钢管混凝土拱桥,施工监控原则,根据钢管混凝土拱桥的结构特点,其施工控制应遵循以下控制原则,:,在拱肋稳定性满足要求的前提下，对变形、应力进行双控。其中，以,变形控制为主,，严格控制各个控制截面的挠度和拱轴线的偏移，同时兼顾应力发展情况。,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、钢管混凝土拱桥主要施工方法,2,、钢管混凝土拱桥,施工监控原则,3,、钢管混凝土拱桥主要监控内容,4,、影响拱肋稳定性、线形、内力的几,个,关键工序,（二）钢管混凝土拱桥施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥的控制要点,3,、钢管混凝土拱桥,主要监控内容,（,1,） 拱肋安装阶段轴线控制、稳定性分析及控制,（,2,） 各施工加载阶段主拱变形监测监控,（,3,） 墩顶位移监测监控,（,4,） 各阶段主拱应力状况监测监控,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、钢管混凝土拱桥主要施工方法,2,、钢管混凝土拱桥,施工监控原则,3,、钢管混凝土拱桥,主要监控内容及方法,4,、影响拱肋稳定性、线形、内力的几个,关键工序,（二）钢管混凝土拱桥施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥的控制要点,4,、,影响拱肋稳定性、线形、内力的几,个关键工序,拱肋安装（吊装）过程中的稳定性主要影响因素有：拱段接头刚度、安装偏差、风荷载等,提高稳定性的措施：,1,）设置足够多的侧缆风索用于调整和控制拱段久违时的中线位置，限制拱肋合龙时的接头横向偏移量、减少成拱自由长度、限制外力作用下拱肋的横向位移；,2,）设置下拉索或多点下锚张拉控制拱肋的纵向稳定。通过改变拉索索力控制拱轴的变形；,3,）钢管拱合拢后应采取有效的构造措施使接头及时固结,防止其在焊接过程中发生过大的变形,;,同时,在焊接时,应注意对称施焊,以最大限度的减少焊接变形。,（二）钢管混凝土拱桥的控制要点,4,、,影响拱肋稳定性、线形、内力的几,个关键工序,钢管混凝土拱肋灌注施工是拱肋合龙后的关键工序，一般采用泵送顶升的施工方法。混凝土泵送顶升过程中钢管线形、应力不断发生变化，不同的灌注顶升,顺序,导致不同的线形、内力结果。而灌注,质量,直接影响桥梁的承载能力。,注意事项：,1),施工单位进行专门的施工组织设计,并严格按照施工；,2),监控单位按照施工组织设计，对拱肋混凝土浇筑过程中的应力、变形进行仿真计算，确定最终的灌注顺序；并在灌注过程中进行实时监测和监控；,3),混凝土配合比及其添加剂的选择应事先经过试验确定，为提高混凝土灌注质量打下基础。,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）,连续钢桁梁施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥,施工控制要点,（三）钢箱系杆拱桥,控制要点,（四）转体施工拱,桥,控制要点,（五）支架法施工,控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要受力特点及主要施工工序,2,、钢箱系杆拱桥,主要监控内容,（三,）,钢箱系杆拱桥控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要受力特点及主要施工工序,2,、钢箱系杆拱桥,主要监控内容,（三,）,钢箱系杆拱桥控制要点,（二）,钢箱系杆拱桥控制要,点,钢箱系杆拱桥,主要受力特点,系杆拱桥：,为无推力拱式组合体系结构，由拱肋、系梁和吊杆联接而成。它集拱与梁的优点于一身，梁受弯、拱受压，系杆承受拱端水平推力，使拱端支座不产生水平推力。拱与弦（梁）间用吊杆联结。这种拱桥内部为超静定体系，外部则为静定。,（二）,钢箱系杆拱桥控制要,点,钢箱系杆拱桥,主要施工工序,以先梁后拱为例,拱梁结合部,(,拱座,),施工,支架施工,端横梁施工,系杆施工,系梁间纵、横梁,拱肋安装,成拱,主拱脱架,安装拱肋横撑,桥面施工,安装吊杆,成桥,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,1,、主要受力特点及主要施工工序,2,、钢箱系杆拱桥主要监控内容,（三,）,钢箱系杆拱桥控制要点,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（三,）钢箱系杆拱桥其他监控要点,钢箱系杆拱桥，除前述拱桥监控内容外：,系杆,、,吊杆,各阶段索力控制是另外一个控制重点。,系杆、吊杆控制要点：,1,）对整个系杆、吊杆的张拉过程进行模拟分析计算，再根据给定的张拉顺序和索力目标值进行多次迭代后计算出各系杆、吊杆的张拉值；,2,）测试各施工阶段系杆、吊杆的索力大小，与理论计算值进行比较，分析产生偏差的原因，通过调整系杆、吊杆的索力，进而调整主体结构及施工结构的强度及稳定性，使得整个结构的受力在规范和设计允许范围内，保证结构受力状态达到预期目标。,先拱后梁,系杆拱桥施工控制要点,1,、施工过程前期结构分析,2,、吊装阶段稳定性分析,3,、线形及变形施工控制,1,）线形监测与监控,系梁线形监测：主要包含系梁标高、系梁轴线监测,拱肋轴线监测,各施工阶段主拱变形控制,合龙前后线形,24,小时联测,成桥线形测量,4,、应力控制：,对主拱控制断面进行应力监测，确定实测应力值与理论计算值的偏离是否满足规范和设计要求，并据此指导施工方进行下一阶段的施工。,5,、温度场监测：,由于钢结构对温度比较敏感，温差效应对内力及线形会产生重要影响。因而在施工过程中须对钢桁梁温度场进行长期测量。,先拱后梁,系杆拱桥施工控制要点,6,、系杆和吊杆索力监测与控制 ：,经过分析计算手段对整个系杆、吊杆的张拉过程进行模拟，根据给定的张拉顺序和索力目标值进行多次迭代后计算出各系杆、吊杆的张拉值,在施工监控过程中，对各施工阶段系杆、吊杆的索力实际张拉值，与理论计算值进行比较，分析产生偏差的原因，不断调整系杆、吊杆的索力达到预期目标,先梁后拱,系杆拱桥施工控制要点,与,先拱后梁的不同点：,系杆张拉力控制：,在系杆张拉过程中采用合适的压力环对其中一部分系杆张拉力进行测试，同时可以通过数值分析计算手段得出孔道摩阻系数、孔道偏差系数等与设计值的偏差，指导施工方对系杆张拉力及张拉的工艺进行调整。,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）,连续钢桁梁施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥,施工控制要点,（三）钢箱系杆拱桥,控制要点,（四）转体施工拱桥,控制要点,（五）支架法施工,控制要点,（四）转体施工拱桥控制要点,1,、拱肋转体施工,拱肋转体施工：,将拱圈分为两个半跨，分别在两岸偏离设计桥位的位置，利用地形作简单支架，拼装拱肋及拱上立柱，组成半拱体，利用转动体系将两半拱体分别转体就位后，拼装合拢段，完成拱体的全部合拢工作。,注意事项：,1,）主拱脱架前，应结合设计、实测数据对转铰的平衡状况进行分析，提出调整方案；,2,）主拱脱架后,静置,24,小时后实施试转,回位，契紧 ；,3,）拱肋转体就位后，固定转盘，对全拱的中线、拱轴线进行复测调整，符合精度要求后进行拱顶焊接合拢。,。,（四）转体施工拱桥控制要点,2,、转动体系安装阶段测试,1,）转铰位置安装精度测试（要求达到设计要求）,2,）转盘安装精度测试（要求达到设计要求）,3,）静、动摩擦系数测试,通过现场测试转铰的静摩擦系数和动摩擦系数，再与设计值对比，明确其是否满足设计要求；据此推算出转动体系转动时所需要的实际牵引力。,4,）平整度测试,通过现场测试转体系统的平整度，确定是否满足设计要求；推算、控制主拱悬臂端的高程变化。,实测撑脚和滑道间隙变化量，了解撑脚实际作用效果。,（四）转体施工拱桥控制要点,3,、转体阶段专项试验,1,）平衡试验,是在主梁脱架前在撑脚和滑道间安装百分表，脱架后根据百分表读数进行调平，施加平衡重，读取百分表读数，不断调节平衡重，直到恢复脱架前读数，保证转体稳定及安全。,2,）试转试验,通过试转测试明确转体实际牵引力大小，检验牵引系统是否正常可用；测试转动系统在转体过程中是否稳定；了解在转体过程中可能发生的情况，做好各种应对方案，确保转体准确、顺利就位。,水柏铁路北盘江大桥,北盘江大桥主要监测监控项目,1,上盘混凝土控制部位应力,在上盘混凝土控制部位（上盘下部和上部）埋设埋入式振弦应变传感器。,2,交界墩混凝土控制部位应力,在每个交界墩底部截面和应力控制截面埋设埋入式振弦应变传感器，同时在,4,个角点的混凝土表面贴两个长标距电阻应变片。,3,主拱肋控制截面钢管表面应力,在拱脚附近、,L/4,、拱顶附近等控制截面钢管表面设表面式振弦应变计，并设等量的小标距电阻应变片。,4,主拱肋控制截面钢管内砼应力,在拱脚附近、,L/4,、拱顶埋入式振弦应变计。,5,各扣索,(,背索,),索力,以加速度传感器作拾振元件，用多通道索力仪测量。,6,转动体系前端变位,在转动体系前端安装长标距百分表或马克西莫夫挠度仪，每,3,小时测一次，连续观测一昼夜。人工观测。,北盘江大桥主要监测监控项目,上盘内埋式钢弦应变计测点布置图,交界墩测点布置图,主拱拱肋测点布置图,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,（一）,连续钢桁梁施工控制要点,（二）钢管混凝土拱桥,施工控制要点,（三）钢箱系杆拱桥,控制要点,（四）转体施工拱,桥,控制要点,（五）支架法施工,控制要点,三、其他桥型施工控制要点,（五,）支架法施工拱桥控制要点,1,、临时墩的稳定性,2,、支架基础的处理,3,、支架的稳定性,4,、施工工序的合理性,在施工前，施工单位必须进行支架专项方案设计，方案中要详细计算临时墩的承载力及稳定性、基础的地基承载力、支架的整体稳定性及构件承载力，并制定合理的施工工序。方案需经相关部门组织专家评审通过后才能实施，施工方案一旦确定不得随意变更。,事故原因：,主要是支架搭设时基础施工不符合相关规范要求，部分支架钢管壁厚不够，部分支架主管与枕木之间缺垫板。,小尖山大桥,正在浇筑的桥面轰然坠下，共造成,8,人死亡、,12,人受伤。,目 录,一、大跨度连续刚构桥悬臂施工过程的,监测、监控技术要点,二、大跨度连续刚构桥、连续梁桥施工,过程中易发生的问题及处置措施,三、其他桥型、特殊施工方法施工控制要点,四、高墩施工控制要点,五、,“,监控总体,”,管理模式概述,六、公司简介,四、高墩施工控制要点,。,1,、,高墩垂直度的影响因素,2,、,高墩垂直度的,控制方法,3,、,高墩的,其他控制要点,四、高墩施工控制要点,。,1,、高墩垂直度的影响因素,2,、,高墩垂直度的,控制方法,3,、,高墩的,其他控制要点,四、高墩施工控制要点,1,、高墩垂直度的影响因素,1,）风载引起的墩身轴线偏差,2,）日照温差作用引起的墩身轴线偏差,3,）人为因素引起的墩身轴线偏差,四、高墩施工控制要点,1.,高墩垂直度的影响因素,1,）风载引起的墩身轴线偏差,当墩身较高时，整个墩身结构的刚度相对就变得较小，当结构承受水平方向的外力时将产生水平位移，从而对墩身的垂直度产生较大的影响。,2,）日照温差作用引起的墩身轴线偏差,高墩施工过程中，由于日照引起的墩身朝阳面与背阴面的温差，造成的墩身中心偏移。,3,）人为因素引起的墩身轴线偏差,主要是由于施工偏载以及预埋对拉支撑筋的偏差等因素使得模板发生中线的偏移和扭转变形。,四、高墩施工控制要点,。,1,、,高墩垂直度的影响因素,2,、高墩垂直度的控制方法,3,、,高墩的,其他控制要点,四、高墩施工控制要点,2,、高墩垂直度的控制方法,1,）选择适当的放样时间,墩身放样时选择在无风或微风时刻；选择在日照强度低的时刻（如清晨,6:008:00,或傍晚,17:0019:00,）,也可