汽车发动机构造与维修项目2

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车发动机构造与维修,主讲人,：王小飞,课程,名称,：,本课程哪些专业学,课程分别是这些课程的什么课,本课程是学习其他什么课程的前提或者深入学习,学习本课程的作用是什么，毕业后应用的领域有哪些,汽车检测与维修专业,汽车技术效劳与营销专业,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,目录,1,2,3,4,5,6,7,8,汽车发动机总体构造,曲柄连杆机构构造与维修,配气机构的构造与维修,汽油机燃油喷射系统的构造与维修,柴油机燃油系统的构造与维修,润滑系统的构造与维修,冷却系统的构造与维修,发动机的装配与调试,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,曲柄连杆机构的构造与维修,项目,2,：,知识一,知识二,知识三,项目描述,一辆群众桑塔纳3000轿车， 2004年9月出厂，行驶里程26万公里，底盘号：。该车动力缺乏，加速困难，爬坡时伴有明显的金属摩擦声。客户要求查明原因并处理。根据发动机动力产生的原因，分析故障产生的部位可能在曲柄连杆机构，要排除此故障，需要对曲柄连杆机构进行检修。为此，安排六个学习任务，即：曲柄连杆机构的认识、机体组的构造与维修、活塞连杆组的构造与维修、曲轴飞轮组的构造与维修、曲柄连杆机构的拆装、曲柄连杆机构常见故障诊断。,项目目标,知识,目标,能力,目标,1,了解曲柄连杆机构的意义及与发动机其它机构或系统的关系。,2,知道曲柄连杆机构的组成及各部分之间的装配关系。,3,掌握曲柄连杆机构各组成部分的作用及失效形式、主要部件的检测方法。,4,能够对曲柄连杆机构的故障进行正确的判断和分析。,能够正确地检测气缸盖、气缸体、连杆的变形量。,3,会用相关的工量具和设备对曲柄连杆机构主要部件的磨损进行检测。,2,能够对曲柄连杆机构主要技术参数进行判断和检测。,1,工程目标Project Objectives,能够根据检测的结果判断分析曲柄连杆机构的故障成因，并能修复故障。,4,重点难点,重点,3,2,1,重点难点Important and difficult,1,2,3,4,5,6,7,8,9,曲柄连杆机构的组成及各拆装,曲柄连杆机构的气缸、曲轴、连杆等主要部件的检测及失效分析,难点,知识脉络,图,任务：,曲柄连杆机构的认识,1,机体组的构造与维修,2,活塞连杆组的构造与维修,3,曲轴飞轮组的构造与维修,4,曲柄连杆机构的认识,曲轴飞轮组的构造与维修,活塞连杆组的构造与维修,曲柄连杆机构的组成,曲柄连杆机构的作用,曲柄连杆机构的工作原理,机体组的构造,气缸体平面度的检测,气缸体磨损量的检测,活塞连杆组的组成,活塞环的检测,连杆变形的检测,曲轴飞轮组的组成,曲轴的检修,飞轮的检修,曲柄连杆机构的拆装,5,曲柄连杆机构常见故障诊断,6,机体组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装及常见故障诊断,曲柄连杆机构拆装的流程,曲柄连杆机构异响的诊断,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,问题引入,曲柄连杆机构是发动机的一个重要组成局部。,发动机动力是如何产生的？,发动机异响如何修理？,课堂练习,曲柄连杆机构的构造与维修,1,1,、曲柄连杆机构的组成,1机体组 机体组主要包括气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳等不动件。,2活塞连杆组 活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动机件。,3曲轴飞轮组 曲轴飞轮组主要包括曲轴、曲轴扭转减振器、飞轮等机件。,汽车发动机各系统组成结构,：,1.,机体组,2,活塞连杆组,曲轴飞轮组,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并且将燃料燃烧产生的作用在活塞顶上的燃气作用力，转变为曲轴的输出转矩，对外输出机械功,。,曲柄连杆机构是在高温、高压、高速和有腐蚀的条件下工作的。,曲轴由于转动受到摩擦力、周期性变化的连杆作用力和旋转离心力的共同作用。,2,、曲柄连杆机构的作用,3,、曲柄连杆机构的工作条件,4,、曲柄连杆机构的受力分析,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1-气缸体顶面；2-侧壁上的加强筋；3-气缸体底面；4-气缸体侧面；5-缸间横隔板；6-主轴承座；7-横隔板上的加强筋；8-主油道；9-水套；10-气缸；11-曲轴箱局部；12-缸体局部；13-曲轴箱；14-气缸体,1气缸体的结构,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2气缸体的类型,a直列式 bV形式 c对置式,1按照气缸的排列方式划分,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2气缸体的类型,2按照曲轴箱的结构形式划分,a平分式 b龙门式 c隧道式,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1气缸体裂纹的维修,3气缸体的维修,1-,气缸体；,2-,气缸盖；,3-,水管；,4-,压力杆；,5-,水箱；,6-,水压机；,7-,压力表,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3气缸体的维修,2气缸体平面度的维修,1-,刀口尺；,2-,塞尺；,3-,气缸体上平面；,4-,测量方位,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1气缸套的类型,a干式 b湿式,1-,气缸套；,2-,水套；,3-,气缸体；,4-,密封圈,A-,下支承密封带；,B-,上支承密封带；,C-,气缸套凸缘平面,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1气缸的磨损规律,a气缸轴向磨损 b气缸径向磨损,1-,缸肩；,2-,第一道活塞环上止点；,3-,缸壁；,4-,末道活塞环下止点；,5-,磨损最大处；,6-,磨损后的气缸横截面；,7-,磨损前的气缸横截面；,8-,磨损最小处,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2气缸磨损原因,1机械磨损,发动机工作时，活塞环在自身弹力和高压气体窜入活塞环反面致使活塞环对气缸壁的正压力大，摩擦力也大，润滑油膜被破坏，形成半干摩擦或干摩擦，造成活塞位于上止点时，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重，形成沿气缸轴向上大下小的锥形磨损。,2腐蚀磨损,气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物CO2、SO2、NO2，它们溶于水而生成矿物酸，对气缸外表产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。,3磨料磨损,空气中的尘埃，润滑油中的机械杂质和发动机自身的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3气缸磨损的测量,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,4气缸磨损的维修,1修理尺寸法,国产汽车发动机气缸的加大修理尺寸以每加大+0.25mm为一级，一般有6级，即+0.25mm、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm；但常用的气缸修理加大尺寸为+0.50mm、+1.00mm和+1.50mm三级。,2更换缸套法,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1气缸盖的作用与材料,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2气缸盖的结构,整体式,分块式,单体式,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3气缸盖的维修,气缸盖平面度的检测,气缸盖变形的校正,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,机体组的构造与维修,2,4气缸盖的装配,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,燃烧室的类型,a半球形 b楔形 c盆型,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1气缸垫的作用与要求,气缸垫的作用是保证气缸盖和气缸体间的密封，防止漏水、漏气与窜油。,气缸垫受气缸盖紧固螺栓拧紧力的压缩作用，发动机工作时又受到气缸内燃气的压力与热负荷的作用。这些力都将引起气缸垫的变形，从而破坏密封的可靠性。此外，它还受到油水的腐蚀作用，可见其工作条件十分苛刻。因此，气缸垫应有足够的强度，不易损坏，具有一定的弹性，拆装方便并能重复使用。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2气缸垫的类型与结构,金属石棉垫,金属骨架石棉垫,纯金属垫,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,发动机的支承,a三点支撑 b四点支撑,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1活塞的作用,活塞的作用是承受燃气燃烧后的膨胀压力，并通过活塞销和连杆将此力传递给曲轴，以驱动曲轴旋转。同时，活塞顶部还与气缸盖和气缸壁等共同构成燃烧室。,2活塞的材料,目前汽油发动机的活塞广泛采用铝合金材料。铝合金活塞的优点是具有质量小，导热性好。缺点是热膨胀系数大，在温度升高时，强度和硬度下降较快。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3活塞的结构,1-,活塞顶部；,2-,活塞环槽部；,3-,活塞裙部,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,4活塞的变形特征及预防措施,1变形特征,整个活塞的热膨胀量大于气缸的热膨胀量，使活塞与气缸的配合间隙变小。,活塞头部的热膨胀量大于裙部，沿活塞轴向，膨胀量上大下小。,活塞裙部圆周方向的变形量不均匀，变成近椭圆形，长轴沿销座孔轴线方向。,2预防措施,活塞制成上小下大的锥形，使活塞在工作时热态接近于一个圆柱体。,活塞裙部加工成椭圆形，其短轴沿活塞销座孔轴线方向，长轴垂直于活塞销座孔轴线方向。,为限制活塞裙部的受热膨胀，有些铝合金活塞在活塞销座孔处嵌入线膨胀系数仅为铝合金1/10的恒范钢片或筒形钢片。,活塞裙部开绝热槽和膨胀槽。,活塞销偏置。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,5活塞的维修,1活塞的常见磨损及维修,活塞环槽的磨损。,活塞裙部磨损。,活塞销座孔磨损。,2活塞的非正常损伤及维修,活塞拉伤。,活塞烧顶。,活塞脱顶。,活塞裂纹。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,5活塞的维修,1活塞的常见磨损及维修,活塞环槽的磨损。,活塞裙部磨损。,活塞销座孔磨损。,2活塞的非正常损伤及维修,活塞拉伤。,活塞烧顶。,活塞脱顶。,活塞裂纹。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1活塞环的作用,a密封作用 b刮油作用 c导热作用,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2活塞环的工作条件,活塞环是在高温、高压、高速以及润滑困难和化学腐蚀严重的条件下工作的，它的运动情况很复杂，既有环与缸壁间相对高速的滑动摩擦，又有环与环槽侧面的上下撞击，还有由于环的径向胀缩而产生的与环槽侧面相对的摩擦。,3活塞环的间隙,1端隙,端隙又称开口间隙，是活塞环装入气缸后开口处的间隙，一般为0.250.50mm。,2侧隙,侧隙又称边隙，是环高方向上与环槽之间的间隙。第一道环因温度高，一般为0.040.10mm；其他气环一般为0.030.07mm；油环的侧隙较小，一般为0.0250.070mm。,3背隙,背隙是活塞环装入气缸后，活塞环反面与环槽底部的间隙，一般为0.51.0mm。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,4气环,a矩形环 b锥形环 c扭曲环1,d扭曲环2 e梯形环 f桶面环,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,5油环,1-,回油孔；,2-,上刮油唇；,3-,下刮油唇；,4-,上刮片；,5-,衬簧；,6-,下刮片,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,6活塞环的损伤,1活塞环磨损,活塞环长期在高温、高压、高速下工作，且润滑条件较差，其磨损失效比气缸磨损至极限的速度快，随着活塞环磨损的不断加剧，活塞环的弹力也逐渐减弱，端隙、侧隙增大，使气缸密封性变差，造成窜机油和漏气，导致发动机动力性和经济性下降。因此，对发动机进行二级维护时，如果气缸的最大圆柱度误差小于使用极限时，可采用更换同一尺寸级别的活塞环方法来改善发动机的性能，延长发动机的大修间隔里程。,2活塞环断裂,活塞环除正常磨损外，还有断裂损坏。其主要是由于活塞环侧隙、端隙过小或在维护、小修更换活塞环时缸肩未刮平、安装不当等所致。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2活塞环漏光检验,7活塞环的检测,1活塞环的弹力检验,1-盖板；2-活塞环；3-气缸；4-灯泡,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3活塞环“三隙的检测,“端隙检测,“侧隙检测,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1-活塞；2-卡环；3-活塞销；4-连杆,1活塞销的作用,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2活塞销的连接方式,a全浮式 b半浮式,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3活塞销的维修,1活塞销的选配,发动机大修时，活塞销必须随活塞的更换而更换。,活塞销的质量一般相差在10克范围内。,活塞销一般按最小处尺寸分组，每组相差0.0025mm。,活塞销除标准尺寸外，还有四级加大的修理尺寸。第一级为+0.08mm，第二级为+0.12mm，第三级为+0.20mm，第四级为+0.25mm。,2活塞销座孔的修配,对于全浮式活塞销，其与销座孔的配合要求很高。汽油机在常温下有微量的过盈，一般为0.00250.0075mm。但当活塞处于7585，又要有微量的间隙，约为0.0050.008mm，使活塞销在座孔中能够转动，但无间隙感。它们的接触面积要求75%以上。对于柴油机，在常温下是过渡配合，允许有轻微间隙。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1连杆的组成,1-,连杆盖；,2-,连杆螺栓；,3-,连杆大头；,4-,杆身；,5-,连杆小头；,6-,连杆截面；,7-,连杆上瓦；,8-,连杆下瓦；,9-,连杆螺母,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,斜切口 a套筒定位 b锯齿定位 c止口定位,2连杆与曲轴的连接方式,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1-连杆检验器；2-连杆；3-弯曲量；4-三点规,3连杆变形的维修,连杆弯曲的检验,连杆扭曲的检验,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3连杆变形的维修,连杆扭曲的校正,连杆弯曲的校正,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1曲轴的结构,1 -,曲轴前端轴；,2-,曲拐；,3-,平衡孔；,4-,曲柄；,5-,连杆轴颈；,6-,后端凸缘；,7-,平衡重；,8-,曲轴主轴颈,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2曲轴的润滑,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,3曲轴的定位,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,4曲轴的维修,AYJ发动机曲轴轴颈的修理尺寸mm,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,橡胶扭转减震器,硅油扭转减震器,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1曲轴主轴承的结构,1 -,铅锡铜镀层；,2-,铝合金衬片；,3-,钢背；,4-,镀锡板,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2主轴承的定位及润滑,定位,润滑,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1飞轮的作用,飞轮的主要作用是将发动机做功行程中曲轴得到的局部能量贮存起来，用以克服进气、压缩和排气3个辅助行程的阻力，使发动机运转平稳；提高发动机短时间内超负荷工作能力，便于发动机起动。此外，飞轮还是离合器的组成部件。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,2飞轮的维修,齿圈松动，齿牙两面磨损，多个齿牙损坏，应换齿圈。,齿圈齿牙单面磨损，可将齿圈翻面继续使用。重镶齿圈时，将齿圈加热到,300,350,时镶到飞轮上。,飞轮工作面磨损成波浪形或沟槽，深度超过,0.5mm,时，应在平面磨床上予以磨削加工。但磨削后的飞轮总厚度一般不得减少,1.2mm,。,飞轮装在曲轴上，其工作面在半径为,150mm,处的摆差不得大于,0.15mm,，超过时允许在曲轴后凸缘与飞轮之间加垫片调整。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1准备工作,去除发动机外表的油污和灰尘，放尽机内润滑油和冷却水。,熟悉发动机外部附件与其机体组的相对关系。,2本卷须知,正确使用工具，注意操作平安和现场管理。,做好零件的安装顺序及方向记号。,操作过程中油、水、工具、零件四不落地。,防止零件工作外表被擦伤，如不当敲击和防置等。,不能重复使用的零件要及时更换。,防止异物进入，如沙硕、灰尘等。,拆卸的根本原那么：先撤除外围附件，再按照由外到内、由上到下的顺序进行拆卸。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1气缸盖的拆卸,2拆卸油底壳,3拆卸机油泵总成,4拆卸活塞连杆组,5拆卸曲轴后端,6拆卸曲轴前端,7拆卸曲轴,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,1装配曲轴,2安装后端盖,3安装飞轮,4安装活塞连杆组,5安装机油泵,6安装前端盖,7安装油底壳,8安装曲轴正时带轮,9安装气缸垫,10安装气缸盖,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构的认识,1.,曲轴主轴承响,2. 连杆轴承响,3. 活塞销响,4. 活塞敲缸响,5. 气缸漏气响,课堂练习,机体组的构造与维修,活塞连杆组构造与维修,曲轴飞轮组的构造与维修,曲柄连杆机构的拆装,曲柄连杆机构常见故障 诊断与排除,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,曲柄连杆机构主要技术参数的检测,1拆卸曲柄连杆机构的外围部件。,2拆卸气缸盖罩及气缸盖。,3拆卸油底壳,4转动曲轴，记下活塞的上止点、下止点，并测量的活塞的有效行程。,活塞的有效行程=活塞在气缸中上止点与下止点之间的距离,5测量缸径。,课堂练习,曲柄连杆机构主要部件的拆装及检测,6计算气缸的有效容积及发动机排量。,气缸的有效容积=活塞有效行程范围内的气缸容积,发动机的排量=气缸的有效容积气缸数,7将测量结果填入“曲柄连杆机构工程实操考核单,曲柄连杆机构的构造与维修,2,机体组的检测,1测出气缸体上外表的平面度误差。,测量气缸体上平面的平面度误差。,将测量结果填入“曲柄连杆机构工程实操考核单 。,2用量缸表测出气缸的磨损量。,测量气缸的磨损量。,将测量结果填入“曲柄连杆机构工程实操考核单。,曲柄连杆机构主要部件的拆装及检测,3测出气缸盖下外表的平面度误差。,测量气缸盖下平面的平面度误差。,将测量结果填入“曲柄连杆机构工程实操考核单。,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,曲轴飞轮组的检测,1检测曲轴的弯曲量。,2检测曲轴的磨损量。,测量连杆轴颈的磨损。,测量曲轴主轴颈的磨损。,3检测曲轴的轴向间隙。,4检测曲轴的径向间隙。,曲柄连杆机构主要部件的拆装及检测,5检查飞轮。,测量飞轮端面的圆跳动。,测量飞轮端面的全跳动。,6将测量结果填入“曲柄连杆机构工程实操考核单 中。,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,曲柄连杆机构的装配,1装配曲轴飞轮组。,2装配活塞连杆组。,3装配机体组。,曲柄连杆机构主要部件的拆装及检测,1起动发动机怠速运转，听响声发生的部位。,2控制油门让发动机转速不断升高，听响声的变化。,3“断缸后听响声的变化。,4确定响声的部位。,曲柄连杆机构异响的诊断,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,1.曲柄连杆机构由三局部组成组成，即由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成；,2.机体组的构造与维修主要是对气缸体、气缸、气缸盖等部件的检测与维修。,3.活塞连杆组主要是对活塞、活塞环、活塞销及连杆的检测与维修；,4.曲轴飞轮组主要是对曲轴、飞轮的检测与维修。,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,一、填空题,1、气缸体一般由 和 制造。,2、气缸盖螺栓拆卸时，应由 向 逐渐拧松。,3、活塞的结构按其作用可分为_、_和_三局部，其中引导活塞运动和承受侧压力的是_。,4、曲轴的根本组成包括 、 、 、 、 及后端凸缘等。,5、连杆一般先校正 变形，再校正 变形。,6、活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为 ，在环高方向上与环槽之间的间隙称为 ，活塞环反面与环槽底部之间的间隙称为 。,7、做功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第1缸处在做功冲程上止点时，第2缸处于 冲程，第3缸处于 冲程，第4缸处于 冲程，第5缸处于 冲程。,8、在测量气缸盖的平面度时，选用的刀形尺长度为 ，选用塞尺的塞片的厚度有 。,9、在测量气缸的磨损量时，选用外径千分尺的量程和最小单位为 和 。量缸表的精度为 mm，选择接杆的量程为 mm，测量时应将量缸表校到 mm，并将活动测点压下 mm。,曲柄连杆机构的构造与维修,2,问题引入,知识介绍,任务实施,小 结,课堂练习,10、测量活塞裙部直径时，应在活塞下部离裙部底边 mm，与 垂直方向处用外径千分尺测量，与标准尺寸的最大偏差为 mm。,11、发动机气缸磨损的检验，主要测量 误差和 误差。,12、根据规定，假设连杆发生弯曲变形和扭转变形，需要 校正。,13、曲轴主轴颈和连杆轴颈磨损后，其圆度、圆柱度误差超出标准要求时，应进行曲轴的 修 理。,14、飞轮与曲轴组装后，飞轮平面对曲轴轴线的端面全跳动应小于 mm。更换飞轮或齿圈、离合器压盘或总成之后，都应重新进行组件的 试验。,二、简答题,1、造成气缸泄露的原因有哪些？如何检查气缸的泄露现象？,2、检测气缸盖的平面度有何意义？如何检测？,3、气缸磨损的类型有哪些？怎样检查气缸的磨损？,4、简述活塞环的刮油和布油原理，如何检测活塞环和活塞的磨损？,5、连杆通常会发生怎样的变形？如何校正？,6、怎样判断曲轴的磨损？,曲柄连杆机构的构造与维修,2,压缩比决定了汽油机压缩混合气的压力，汽油的燃烧特性决定了汽油发动机的混和气压力不能太高。如果气缸内的压力超过了临界值，汽油就会因为压缩而在点火之前被点燃，这种现象被称为爆燃，并产生爆震，会对发动机带来很大的伤害。对于现在广泛应用的增压发动机，发动机进气道中的空气增压以后，燃烧室的温度和压力会大幅度升高，如果这个值过高，爆震就不可防止。这会对发动机造出巨大伤害，同时也会影响动力输出。所以，固定压缩比的涡轮增压或机械增压发动机只能把压缩比设计得比普通自然吸气发动机低一些。但是这种过低的压缩比设计，又会导致发动机在增压器特别是涡轮增压没有完全介入时，也就是说，发动机在低转速时，燃烧效率非常低，能产生的动力要比普通自然吸气发动机所产生的动力要小的多。这个矛盾促使设计师开发可变压缩比发动机。,可变压缩比技术,应用拓展,1-,曲轴；,2-,齿轮；,3-,同步轮；,4-,活塞连杆；,5-,控制顶杆；控制架；,7-,连接环,曲柄连杆机构的构造与维修,2,思考与练习,Reflections and Practice,判断,题,2,简答,题,3,1,填空题,填空题,1.,曲柄连杆机构的作用是：提供,_,的场所，并将燃料燃烧后产生的作用在活塞上的,_,转变成使曲轴旋转运动的,_,，对外输出动力。,2.,曲柄连杆机构的零件可分为,_,、,_,和,_,等三大组。,3.,机体组的主要零件有：,_,、,_,、,_,、,_,等。,4.,活塞连杆组的主要零件有：,_,、,_,、,_,、,_,等。,5.,曲轴飞轮组的主要零件有：,_,、,_,和,_,等。,6.,气缸体的材料一般用,_,或,_,铸造，轿车发动机多采用,_,。,7.,气缸的排列形式有,_,、,_,、,_,、,_,、,_,等。气缸的结构形式一般有,_,、,_,、,_,。,8.,无气缸套式气缸是指,_,。磨损后可用,_,的方法进行修理。干式缸套是指,_,。,思考与练习,Reflections and Practice,判断,题,2,简答,题,3,1,填空题,填空题,1.气缸体盖变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。 ,2.气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳。 ,3.燃烧室及气门座附近的裂纹可用粘结法修复。 ,4.磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ,5.多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ,6.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。 ,7.气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。 ,8.气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 ,9.不同心镗缸法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。 ,10.粗镗应用低转速，精镗应用高转速，且第一刀和最后一刀的吃刀量都应该小些。 ,思考与练习,Reflections and Practice,判断,题,2,简答,题,3,1,填空题,填空题,1.湿式缸套装入座孔后为什么一定要检查高出量?,2.简述缸体和缸盖裂纹的水压试验。,3.简述气缸磨损规律。,4.简述气缸的修理方法。,5.简述气缸体平面变形的修复。,6.试述活塞工作中变形的特点。,7.简述活塞的清理过程。,8.连杆变形后对发动机有何危害?,9.表达曲轴轴颈的磨损特点。,10.如何确定曲轴修理尺寸?,感谢您,的聆听！,