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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第八章,人类活动的地域联系,1,-,2,-,2,第,1,讲交通运输方式和布局,3,-,4,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,一、现代交通运输方式及其特点,1,.,现代交通运输方式,:,铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。,2,.,主要交通运输方式的特点,4,-,5,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,3,.,发展方向,:,高速化,、大型化和专业化。,二、现代通信,一般可分为邮政通信和电信通信,是实现,信息,传递和传播的主要手段。,三、商业贸易,专门从事商品收购、,调运,、储存和销售等经济活动的部门。是联系工业和农业、城市与乡村、生产与消费之间的,桥梁,。,5,-,6,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,一、五种交通运输方式的比较,6,-,7,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,二、交通运输方式选择的一般原则,多、快、好、省,7,-,8,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,优选法,”,选择最佳运输方式,本着,“,多、快、好、省,”,的原则,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。,8,-,9,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,(2013,全国卷,),哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用,(C),A.,公路运输,B.,铁路运输,C.,航空运输,D.,海洋运输,9,-,10,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,推理分析,:,1,.,信息提取,(1),题干信息,:“,鲜切花,”,需保鲜,要求时效性高的运输方式。,(2),图表信息,:,2,.,迁移应用,哥伦比亚距美国较远,情人节时为冬季,对鲜花保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所以应选择速度最快的航空运输。,10,-,11,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,读几种交通运输方式,(,铁路、公路、水运、航空,),特征比较示意图,完成第,12,题。,1,.,图中交通运输方式搭配合理的是,(),A.,甲,水运,B.,乙,公路,C.,丙,铁路,D.,丁,铁路,2,.,关于图中运输方式科学的理解是,(),A.,甲适宜长距离运输,B.,集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好,C.,丙受水文影响最大,D.,丁是我国最重要的运输方式,参考答案,解析,解析,关闭,第,1,题,由图中信息可知,甲运量小、速度较快,为公路运输,;,乙运量最小、速度最快,为航空运输,;,丙运量较大、速度较快,为铁路运输,;,丁运量最大、速度最慢,为水路运输。第,2,题,甲为公路运输,适宜短途运输,;,集成电路因体积小、贵重,由北京运到拉萨,适宜用航空运输,;,丙为铁路运输,受水文影响较小,;,丁为水路运输,铁路运输是我国最重要的运输方式。,答案,解析,关闭,1,2,.1.C,2.B,11,-,12,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,京哈高铁又称京哈客运专线,该专线走向大体上与现有京哈铁路平行,从北京出发,终点至黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约,1 700,千米,设计速度为,350,千米,/,时。据此完成第,34,题。,3,.,京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是,(),A.,沙尘暴,B.,台风,C.,崎岖的地形条件,D.,极端低温天气,4,.,京哈高铁的建设体现了交通运输发展的,(),A.,网络化,B.,高速化,C.,大型化,D.,综合化,参考答案,解析,解析,关闭,第,3,题,从材料所给信息可以判断出,该专线经过我国纬度较高的东北地区,则极端低温天气是其需要克服的地区性难题。第,4,题,现代交通运输有三大发展方向,即高速化、专业化和大型化,从材料所给信息,“,设计速度为,350,千米,/,时,”,即可判断其体现了交通运输发展的高速化。,答案,解析,关闭,3,4,.3.D,4.B,12,-,13,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,5,.(2014,海南卷,),巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航,7.6,万吨级以下的轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约,9,小时。近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约,220,千米,预计通过时间为,3,小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。,13,-,14,-,知识梳理,能力突破,方法方法技巧,典题试做,题组训练,参考答案,:,优点,:,适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。缺点,:,运费贵,运距长,(,运输连续性较差,),对小宗货物运输缺乏吸引力。,14,-,15,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,交通运输布局,1,.,交通运输线,(1),类型,:,铁路,、公路、,水运航道,、航空线、,管道,等。,(2),影响因素,:,自然因素,(,基础,),、社会经济因素,(,越来越重要,),、技术因素,(,保障,),。,15,-,16,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,(3),交通枢纽类型,:,单一,交通枢纽、综合交通枢纽。,16,-,17,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,3,.,城市交通网,(1),形成,:,在一定的自然、历史、社会经济条件下,为满足,城市交通运输,需求而建设的。,(2),地位,:,城市总体规划的重要组成部分,并在,城市发展,中占有重要地位。,(3),作用,:,保障城市活动有效运转,影响居民生活。,(4),规划建设原则,交通用地要有利于形成,完整的道路系统,和合理的交通运输网。,既要满足当前需要,又要适应未来交通运输发展。,区分不同效用的道路性质,结合具体城市用地情况,构筑不同的道路系统。,充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主干道,减少工程量。,应考虑,城市环境,和,保护城市风貌,的要求。,要满足,铺设各种管线,以及与地铁工程等结合的需要。,17,-,18,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,一、影响交通运输线的区位因素,18,-,19,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,二、交通运输线,(,铁路、公路,),的区位因素分析,1,.,自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。,19,-,20,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,2,.,社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。,20,-,21,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,三、交通运输点的区位因素和区位选择,21,-,22,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,港口的区位选择,22,-,23,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,墨脱县位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,位于喜马拉雅山脉东端南麓。,2010,年,12,月,15,日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。结合下图,完成下列各题。,23,-,24,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,(1),制约墨脱县修筑公路的最主要原因是,(B),A.,地处边疆,经济落后,B.,地质条件复杂,C.,人口稀少,运输需求少,D.,海拔高,气候严寒,(2),修建墨脱公路的主要目的是,(B),A.,改变墨脱的生态环境,B.,加强墨脱与外界的联系,C.,保持墨脱经济发展的特色,D.,促进墨脱的产业向外转移,24,-,25,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,推理分析,:,1,.,信息提取,(1),题干信息,:“,西藏东南部,”“,雅鲁藏布江下游,”“,喜马拉雅山脉东端南麓,”,说明墨脱县地质条件复杂,;“,结束了墨脱县不通公路的历史,”,说明墨脱县对外联系不便。,(2),图表信息,:,25,-,26,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,2,.,迁移应用,交通运输线、点的布局受自然因素与社会经济因素的影响,在两地间是否要修建交通线最终的决定因素是社会经济因素,而在具体的选线过程中更多地受自然条件的制约。墨脱公路的修建,地质条件复杂是主要的制约因素。此类问题的分析一定要结合具体材料,不要凭主观臆断。,26,-,27,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,(2014,全国卷,)20,世纪,50,年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成第,13,题。,1,.,推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是,(),A.,河流,B.,聚落,C.,耕地,D.,地形,2,.,后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是,(B),A.,线路过长,B.,距城镇过远,C.,易受洪水威胁,D.,工程量过大,3,.50,多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于,(),A.,地形分布,B.,绿洲分布,C.,河流分布,D.,沙漠分布,参考答案,解析,解析,关闭,第,1,题,外国专家所选铁路线路位于天山山麓地带,地势平坦,修建难度小,成本低,考虑的主导因素为地形。第,2,题,兰新铁路在该区域线路比较平直,线路较短,;,铁路经过地区地形平坦、工程量小,;,距离城镇过远,客货运输不便,故选线不合理。第,3,题,吐鲁番地区深居内陆,气候干旱,人口与城镇主要分布在水分条件较好的绿洲地区。,答案,解析,关闭,1,3,.1.D,2.B,3.B,27,-,28,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路,线路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明,6,座省级行政中心城市。沪杭段已于,2010,年通车,全线,2016,年建成通车。读下图,完成第,45,题。,28,-,29,-,知识梳理,能力突破,图解要点,典题试做,题组训练,4,.,沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高,主要原因是,(),A.,山河相间,断层发育,B.,土质疏松,地基不牢,C.,河湖众多,桥梁占比大,D.,地形崎岖,多溶洞、暗河,5,.,下列关于沪昆客运专线建成后的影响,叙述正确的是,(),减轻沪杭,浙赣,湘黔,贵昆线的运输压力完善铁路布局,活跃整个铁路网缩短了西南地区与长江三角洲之间的运营时间提高了我国西南地区水电的输送能力,A.,B.,C.,D.,参考答案,解析,解析,关闭,第,4,题,云南、贵州境内石灰岩广布,喀斯特地貌发育,地表崎岖不平,多溶洞、暗河,施工难度大,单位距离造价成本高。第,5,题,沪昆客运专线建成后,能完善铁路布局,活跃整个铁路网,;,同时能减轻起点与终点一致的沪杭,浙赣,湘黔,贵昆线的运输压力,缩短西南地区与长江三角洲之间的运营时间。水电是通过架设电网输送,不是通过铁路输送。,C,项。,答案,解析,关闭,4,5,.4.D,5.B,29,-,30,-,1,.,交通运输线区位选择的思维模型,(1),求同,交通运输线和站点的区位选择都受自然因素、社会经济因素和技术因素的影响,因此要用综合的观点分析区位因素。,(2),存异,根据交通运输点、线区位选择的不同要求,构建相应的区位分析微观模型,如港口区位分析应重点考虑航运条件,(,港阔水深,),、停泊条件,(,风浪较小,),、筑港条件,(,地势平坦开阔,),、腹地条件,(,腹地广阔且经济发达,),、城市依托。,30,-,31,-,31,-,32,-,2,.,交通运输布局区位分析的思路方法,(1),整合区位信息。,区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析,因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息。以交通运输线为例,:,从区域
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