电子商务的物流实体结构和主要物流体系

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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,物流管理,电子商务的物流实体结构,和主要物流体系,生产商物,流,流体系和,配,配送物流,体,体系,电子商务,的,的物流实,体,体结构,运输物流,体,体系和仓,储,储物流体,系,系,生产商物,流,流体系和,配,配送物流,体,体系,6.1电,子,子商务的,物,物流实体,结,结构,6.1.1物流系,统,统及其分,类,类,6.1.2物流的,硬,硬件和软,件,件,6.1.3物流节,点,点,6.1.4物流线,路,路,物流系统,及,及其分类,按照物流,活,活动的各,个,个环节,,物,物流系统,分,分为五种,类,类型,(1)供应物,流,流,(2),生产物流,(3)销售物,流,流,(4)回收物,流,流,(5)废弃物,流,流,按照物流功能,的,的不同,物流,系,系统可以分为:,(1)物流作,业,业系统,(2)物流信,息,息系统,物流作业系统,运输物流子系,统,统。,仓储物流子系,统,统。,装卸搬运子系,统,统。,包装加工子系,统,统。,配送子系统。,物流信息系统,订货系统,收货系统,库存管理系统,配送系统,发货系统,物流的硬件和,软,软件-,硬件设备,(1),加工设备,(2),包装设备,(3),仓储设施,(4),装卸搬运机械,设,设备,(5),通讯设备,(6),运输工具,物流的硬件和,软,软件-,软件设备,(1),资讯系统、进,货,货管理系统、,储,储位管理系统,、,、补货管理系,统,统、出货检取,系,系统、车辆排,程,程系统、流通,加,加工管理系统,、,、签单核单系,统,统、物流计费,系,系统、资讯系,统,统规划等。,(2),物流系统优秀,的,的管理和操作,人,人员、产供销,的,的流程规划、,物,物流安全管理,等,等等,物流节点,物流节点是指,物,物流网络中物,流,流线路的连接,处,处,又称物流,接,接点或物流结,点,点。是物流系,统,统中从事物资,的,的储存保管、,运,运输、配送、,装,装卸搬运、包,装,装及流通加工,的,的场所。具体,来,来讲就是指仓,库,库、车站、码,头,头、港口、配,送,送中心、货运,站,站、包装公司,、,、加工中心等,。,。这些作业场,所,所是物流活动,的,的节点,也是,物,物流线路的起,点,点和终点。物,流,流节点在空间,的,的配置形式,,在,在很大程度上,决,决定着物流的,线,线路、流向和,流,流程。物流过,程,程按其运动状,态,态来看,有相,对,对运动的状态,和,和相对停顿的,状,状态,货物在,节,节点处于相对,停,停顿的状态,,在,在线路处于相,对,对运动的状态,。,。节点和线路,结,结合起来便构,成,成物流的网络,结,结构,节点和,线,线路的相互关,系,系和配置形成,物,物流系统的比,例,例关系,这种,比,比例关系就是,物,物流系统的结,构,构。,物流节点,的类型,(1),储存型节点,(2),配送型节点,(3),集散型节点,(4),转运型节点,(5),综合性节点,物流节点的功,能,能,(1),联通功能,(2),收集、处理、,传,传输信息的功,能,能,(3),管理功能,物流线路,物流线路是运,输,输工具的载体,和,和通过的路径,。,。,物流线路按其,存,存在的物质形,态,态,可分为五,种,种线路:,(1)公路,(2)铁路,(3)水路,(4)航线,(5)管道,6.2运输物,流,流体系和仓储,物,物流体系,运输物流体系,及,及其功能,各种运输方式,及,及其特点,运输物流体系,的,的优化,仓储物流体系,的,的特点和功能,仓储物流体系,构,构建,运输物流体系,及,及其功能,运输的任务是,对,对物资进行较,长,长距离的空间,移,移动。运输物,流,流体系是物流,体,体系中发挥将,物,物资进行较长,距,距离的空间移,动,动功能的子系,统,统。,运输物流体系,在,在流通中的作,用,用主要体现在,以,以下几个方面,:,:,(1),满足货物的空,间,间移动需求,(2),提高物流速度,(3),减少物流费用,(4),促进流通范围,及,及规模的扩大,各种运输方式,及,及其特点,1,表,6-1,2001,年中国货运规,模,模及不同运输,方,方式的比重,1,指标,公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输,全国货运,吨公里数(亿),6179.89,14274.49,24860.22,43.45,45358.05,比上年增长(,%,),0.8,7.04,4.7,9.71,4.87,比重(,%,),13.62,31.47,54.81,0.1,100,各种运输方式,及,及其特点2,铁路,运输,不受天气影响,稳定、安全、节能、对环境污染小;具有定时性;中长距离运货费用低廉;可进行大批量运输;可连续不断进行高速的昼夜运输;铁路网络遍布全国,货运可直达的范围广。,运费缺乏伸缩性;短距离货运的费用昂贵;货车编组、转轨费时;不能进行门对门服务;车站固定不能随便停车;货物滞留时间长;不适宜紧急运输。,公路,运输,空间和时间方面具有充分的自由性,不受路线和停车站的约束,;,货物损伤、丢失和误送的可能性很小,;,购置汽车费用有限,运输单位小,产生不了大批量输送的效果。动力费和劳务费较高。容易发生交通事故,。,船舶运输,能耗少,污染小,在大批量和远距离的运输中价格便宜,可以运送超大型和超重物,且货物可以散装上船。,速度比较慢,航行周期长,;,易受天气影响,航期不能保证,建设港湾要花费高额费用,货物装卸搬运费用也较高。,各种运输方式,及,及其特点3,航空运输,速度快,因为时间短,货物损坏少,特别适合一些保鲜物品的输送;航空运输不受地形限制,对货物包装的要求不高,航空运输的费用高,运输重量小,机场建设成本较高、数量少,离机场距离比较远的地方难以有效利用航空运输。,管道运输,基本没有运动部件,维修费便宜。管道一旦建成,可以连续不断地输送大量物资,不费人力,运输成本低。管道铺设可以不占用土地或占地较少。此外,具有安全、事故少、公害少等优点。,在输送地点和输送对象方面具有局限性,专用性强,一般只适用于气体、液体,如天然气、石油等的运输。,运输物流体系,的,的优化,1),选择最佳的运,输,输方式,2),确定最短的运,输,输路线,3),提高运送效率,4),推进联运,仓储物流体系,的,的特点和功能,储存物品的建,筑,筑物或场所,,称,称为仓库或货,栈,栈。,一般来说,按,仓,仓储的性质和,社,社会需要,仓,库,库有以下功能,:,:,1),储存和保管的,功,功能,2),协调生产和消,费,费之间时间差,异,异的功能,3),调节货物运输,能,能力的功能,4),配送和流通加,工,工的功能,仓储物流体系,构,构建,1)仓储的种,类,类和仓储地点,的,的确定,按照仓储的功,能,能不同,可以,将,将仓储分为生,产,产和消费仓储,、,、流通仓储、,国,国家仓储等,2)仓储的优,化,化,为了提高仓储,物,物流体系的效,率,率,可采用以,下,下几种手段:,(1)实行,ABC,管理,(2)应用预,测,测技术,(3)科学的,库,库存管理控制,6.3生产商,物,物流体系和配,送,送物流体系,生产商物流体,系,系的结构和特,点,点,配送物流体系,的,的概念和特点,配送物流的一,般,般流程,配送方式,配送中心,生产商物流体,系,系的结构和特,点,点,一般而言,生,产,产商物流体系,主,主要由生产企,业,业的原材料采,购,购物流,(,即供应物流,),、生产物流、,产,产成品销售物,流,流、废弃物物,流,流四个部分组,成,成。,企业的种类很,多,多,相应其物,流,流活动也有特,点,点和差别,按,照,照企业物流活,动,动的重心不同,,,,大体可以区,分,分为四种类型,:,:,(1),供应物流为主,的,的企业,(2),生产物流为主,的,的企业,(3),销售物流为主,的,的企业,(4),废弃物物流为,主,主的企业,配送物流体系,的,的概念和特点,配送物流体系,是,是物流体系中,实,实现货物配送,功,功能的子系统,。,。配送是指将,货,货物按用户的,要,要求,运用现,代,代技术和手段,,,,安全、准确,、,、及时送交用,户,户活动的总称,。,。它与运输、,送,送货都有区别,,,,配送是一种,终,终端运输,直,接,接面向用户,,因,因而一般在短,距,距离范围内进,行,行,配送活动,是,是采用高度自,动,动化和管理计,算,算机化来实行,的,的,而不是一,般,般的手工配货,和,和送货。配送,物,物流体系是一,种,种专业化的流,动,动分工方式的,物,物流系统,是,大,大生产、专业,化,化分工在流通,领,领域的反映。,(1),配送是从物,流,流节点至用,户,户的一种特,殊,殊送货形式,(2),配送不是单,纯,纯的运输或,输,输送,而是,运,运输与其他,活,活动共同构,成,成的组合体,(3),配送是“门,到,到门”的服,务,务,(4),配送是完全,按,按照用户要,求,求进行的运,送,送,配送物流的,一,一般流程,按配送者分,,可分为配送,中,中心配送、,仓,仓库配送、,商,商店配送、,生,生产企业配,送,送等;,按配送时间及,数,数量分,,可分为定时,配,配送、定量,配,配送、定时,定,定量配送等,;,;,按经营形式分,可分为,销,销售配送、,供,供应配送、,销,销售供应一,体,体化配送、,代,代存代供配,送,送、综合配,送,送、专业配,送,送、共同配,送,送等。,(1),备货,(2),储存,(3),配货,(4),配装,(5),送货,配送方式,1)配货作,业,业方式,(1)集货,型,型配送方式,(2)散货,型,型配送方式,(3)混合,型,型配送方式,2)车辆配,装,装方式,主要是依靠,经,经验或简单,的,的计算公式,来,来选择最优,的,的装车方式,3)配送路,线,线的确定原,则,则,配送路线合,理,理与否对配,送,送速度、成,本,本、效益影,响,响很大,采,用,用科学合理,的,的方法来确,定,定配送路线,,,,是配送方,式,式中非常重,要,要的一项工,作,作。,配送方式-,配送路线的,确,确定原则,1,确定目标,以效益最,高,高为目标的,选,选择,以成本最,低,低为目标的,选,选择,以路程最,短,短为目标的,选,选择,吨公里数,准时性最,高,高,运力利用,最,最合理,劳动消耗,最,最低,配送方式-,配送路线的,确,确定原则,2,确定配送路,线,线的约束条,件,件,收货人对货,物,物品种、规,格,格、数量的,要,要求;,收货人对货,物,物发到时间,范,范围的要求,;,;,在允许通行,的,的时间内进,行,行配送;车,辆,辆容积和载,重,重量的限制,;,;,车辆容积和,载,载重量的限,制,制;,配送中心,现,现有运力限,制,制。,配送中心的,概,概念及其类,型,型,配送中心是,配,配送物流体,系,系的一个重,要,要组成部分,,,,它是开展,商,商品配送及,相,相关业务的,场,场所。,物流配送中,心,心按运营主,体,体的不同,,大,大致有四种,类,类型:,(1),以制造商为,主,主体的配送,中,中心,(2),以批发商为,主,主体的配送,中,中心,(3),以零售业为,主,主体的配送,中,中心,(4),以仓储运输,业,业者为主体,的,的配送中心,配送中心的,功,功能,(1),集货,:,为了满足配,送,送货物数量,及,及品种的需,求,求,必须通,过,过物流运输,系,系统从生产,厂,厂家或仓库,向,向配送中心,等,等地调运大,量,量的货物。,(2),储存,:,为了保证能,按,按用户的要,求,求,及时准,确,确的配送货,物,物,防止用,户,户由于配送,货,货物不及时,而,而造成的缺,货,货停产,配,送,送中心必须,有,有一定水平,的,的货物储存,。,。,(3),分货和配货,:,分货与配货,是,是按照用户,对,对货物数量,和,和品种的要,求,求,利用分,拣,拣运输设备,,,,从配送中,心,心的货物存,储,储区将货物,分,分拣并运到,货,货物分发地,。,。,配送中心的,硬,硬件设备,(1)足够,的,的场地、库,房,房和合理的,功,功能分区,管理区,进,
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