冷藏车知识课件

*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,冷藏车产品技术知识,展强,2014年3月27日,冷藏车箱体的结构种类,按照箱体外部的材料可以分：,1.铝合金式的箱体：镇江飞驰以前采用的这种,2.彩钢板式的箱体：大多数箱式货车厂家采用,以上两种箱体如果专业厂家做会处理冷桥，非专业厂家，尤其箱式货车厂家很难处理。,3.玻璃钢箱体：中集、冰熊、新飞、红宇、镇江飞驰、御捷马、雅凯、沃格尔、金圣、冷王,按照箱体的结构可以分：,1.三明治板夹芯板：红宇，湖北，沈阳,2.玻璃钢独立式真空板：中集、沃格尔、金圣、冷王，箱体内有加强筋,3.箱式货车内加保温材料：特点，没有处理冷桥，保温很差，箱式货车厂家好这样做。,按保温材料的分：苯板和聚氨酯,按照聚氨酯形成的方式：室外切片式和现场发泡式。,厢 体 结 构,冷 藏 车 箱 体 特 点,厢体材料：厢体采用高分子复合材料,箱体外部玻璃钢,内部采用聚胺脂保温材料。,厢体工艺：箱体采用德国考格尔制作工艺。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式,箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体上下板厚各为85或者105mm,前后板及侧板厚为85mm。,特点：厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高。箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化等特点。并且箱体外观光洁度高，适合做车体广告。,车用制冷机的作用,制冷方式有两种：,风冷,和,冷板,制冷。,冷板：通常冷库的制冷方式，大制冷，小空间，短时间内可以让空间内的货物温度降低。,风冷：这种制冷模式，制冷量很小，只能让箱体内的空气温度下降，保证冷冻货物不化，不能使冷冻货物温度下降。,所以冷藏车箱体的好坏十分关键。箱体好，能保障箱体隔热，可以降低制冷机的使用时间。制冷好，只能保证短时间内制冷速度的下降。,箱体好是根本，是长期行为，制冷好只是短期行为。,车用制冷机的种类,安找安装的位置分：顶置式，前置式，下置式。,按照带动方式分：独立冷机和非独立冷机,按照是否带外接电源分：带备电和不带备电,按照产地分：进口和国产，外地和本地,按照制冷温度分：冷冻机组和保鲜机组。,按照制冷机制冷原件的组装形式分：整体式、分体式,按照功能分：带除霜、不带除霜；带加热、不带加热。,安装制冷的方式：风冷和冷板式。和路雪和雀巢的高端冰激凌采用的冷板制冷机，只有美国开利机组有。,劲达制冷机简图（一）,劲达制冷机简图（二）,桑龙制冷机简图,独立制冷机、冷板、外接电源,制冷机带除霜的原理和作用,1.除霜的原理：让冷凝器前段高温的气体短路到蒸发器，让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉。,2.除霜的作用：让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉后，保证冷机做到持续制冷降温。,3.除霜的温度使用区间：温度表显示在5度到-5度区间使用的频繁。,4.除霜的种类：手动、自动。,5.除霜的时长：自动的一般是2个小时一次，也有3个小时的，这是冷机厂家在出厂前设置的，除霜时间一般为5分钟，这时温度表显示的温度会上升5-8度。手动除霜自己随时可以开始和结束，主要看温度表在5至-5度区间时，下降不动了，开始除霜，温度上升5-8度后，结束除霜，继续制冷。这时，速度下降会很快，并且很快降到刚才不动的温度以下。,蒸发器、感温探头、下水管,制冷机带除霜的原理和作用,6.怎样判断除霜的效果？,最直观就是看制冷机下水口有大量的水流下来，这些水就是凝结在蒸发器上的霜，也是造成温度不能持续下降的原因。,7.什么情况下用除霜呢？,箱体内的货物水分大，尤其是蔬菜，活海鲜等。还有就是司机在制冷后打开箱体，发现箱体内的雾气特别大，都是水分大的原因。这是司机必备的常识。,8.制冷机安装上除霜后是否会增加制冷量？,不会增加制冷量，只有在制冷的过程中起作用。,9.带除霜的制冷机打的温度低？,如果没有遇到需要除霜的情况，根本就没有任何作用。所有空箱打温制冷好，与有无除霜没有任何关系。,冷藏车打温度的方式,打温的三种方式：,1.空车停车打温 打温慢,2.空车行驶打温 打温稍快，温度低,3.带货行驶打温 货物温度低，打温特别快；,货物温度高，温度很难打，打温的最低温度也就是比温度的温度低2-3度，而且回温特别快。,怎样给客户推荐制冷机A,主要看客户拉什么货？,比较典型的有拉海鲜的，拉蒙牛低温酸奶，拉酵母菌的。,海鲜是水分大，蒸发器容易产生挂霜，最好要带除霜的机器。,低温酸奶和酵母菌容易产热，制冷机的制冷量要求大才可，最好用深冷打-18度的机器，带除霜的。,运输的距离和时间？,远距离运输最好选择品牌制冷机，哪个省份都有维修点的。,是城际间运输，还是在室内运输？,室内运输的距离短，停车的次数多，速度开不起来，制冷效果很不好，所以尽量的选择大冷机。尤其是开门次数还很多的配送。,怎样给客户推荐制冷机B,箱体的大小？,小冷藏车，如驭菱，可以使用保鲜机组拉雪糕，因为时间短，路途短，制冷机的作用不是很大，关键看保温效果和货物出库的温度。,冷媒尽量的选择134A冷媒的。因为这种车是汽油车，箱体问题在零上30度的时候，系统内的压力很大，对发动机的马力消耗太多。,装货的多少？是否单一装货？,装的货越多，货的温度越低温度越好打。列如-18度的雪糕，装满箱体后，温度显示是2-3度，这代表的是箱体内包装箱体之间空气的温度。这时启动制冷机，温度会很快的在20分钟之内降到-18度。半箱货反而不好打。,冷冻机组是否比冷鲜机组打温好？,冷冻机组的制冷范围：通常指-18度到-10度的机器。冷媒使用R22或者R404A,保鲜机组的制冷范围：-5度到5度。冷媒使用R12或者R134A,冷冻机组的优势是在0度以下打温速度很快。保鲜机组到了0度，基本就打不下去了，原因是冷媒的挥发温度不同造成的。,但是，在5到30度的区间内区别不是很明显。,冷冻机组的缺点，箱体如果拉的货是零上的货物，箱体内的初始温度较高，会出现发动机马力拉不动的现象，原因是，箱体内的温度高，制冷机系统内的温度也高，造成压力大，对发动机带动压缩机皮带产生了很大的阻力。,所以不建议汽油车和小马力的车装404A冷媒的冷冻机组。,进口机组比国产制冷机组制冷好？,制冷机的制冷在于匹配，往往有些国内的制冷机厂家喜欢用大一点制冷量的冷机和进口的冷机比较，说是制冷比进口的机器快。但这样往往会出现,电瓶耗电量快,。电瓶、发电机、制冷机不匹配的现象。,进口机组的优点：制冷稳定，售后服务压力小，全国各地制冷维修点多，维修服务好。,为什么KI冷藏车出现了电瓶亏电,电瓶亏电多出现在柴油车上，汽油的驭菱车不会存在。为什么呢？,原因：汽油车是电喷车，行驶过程中，需要电消耗。柴油车大泵的车行驶中不需要消耗电。,所以汽油车的发电机设计的都相对大点，柴油车发电机和电瓶设计的都小。以KI为列，必须换大型号的电瓶和发电机组。,制冷机打温案例分析,1.箱体内有大量的水汽？,不是冷机的制冷好，只能说明箱体内的水分大，或者冷机的流水口不畅通，导致箱体的水分排不出去，老是存在箱体内。,2.箱体到了5度至-5度左右，箱体温度就是打不下去了，怎么回事？,如果冷机以前的制冷很好，突然打不下来了，有可能是货物水分大，蒸发器结霜，温度打不下去。也有可能是制冷机漏氟了。,3.零下18度的制冷机达到零下13度了，可以使用吗？,可以使用，制冷机的制冷打的温度是箱体内空气的温度。,制冷机打温案例分析,4.怠速状态打温，怎么越打冷机速度越慢，并且温度下不去呢？,怠速状态下，汽车发动机的速度不够带动发电机发电的，或者说电瓶的充电量不如消耗的电量大，造成电瓶的亏电，越打风扇转速越慢。,5.夏天最热的天，尤其40度的时候，制冷机制冷差？,天越热，制冷机散热越差，制冷越差。天气越冷制冷越好。,6.冬天特别冷的时候，制冷机为什么不启动？,天气冷，制冷机系统内冷媒的压力太低，在储液罐上有压力开关，对压缩机进行了保护，启动不起来。,空箱体打温需要的条件,1.阴凉地，没有接受日晒。,2.汽车迎风。,3.柴油汽车转速到1300-1500转，汽油车达到2000转，实际模拟汽车行驶的速度。,4.打温时长，按照2个半小时来记录。,5.箱体内特别干净，无杂物，无水渍。,6.全程记录冷机开始时，外界的起始温度，箱体内的起始温度，记录温度和时间，计算出下降速度的时间。,7.专业制冷人员还需要记录压缩机高低压。,给新车客户介绍冷藏车保养常识,1.制冷机皮带一定要在制冷机使用5个小时左右，紧一下压缩机涨紧轮。,怎样判断皮带的松紧：用手指按压皮带，下降5毫米表示正常，大于5毫米代表皮带有点松。时间一长，皮带很快就会跑掉，或者皮带磨坏、搅烂。,2.先启动车，后开冷机；熄火前，先关掉冷机。,3.车辆高速，不允许开冷机，必须低速时打开冷机。,4.每年春天第一次使用冷机，一定要用手盘一下冷机压缩机的转盘，要按住使劲，不能空转。让压缩机内部转子随手动旋转一圈即可。,原因：将沉淀到压缩机底部的冷冻油刮到高压油管中。,压缩机、皮带、温控器、涨紧轮,