轮胎结构基本知识

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,轮胎结构基本知识,内 容 大 纲,橡胶工业发展简史,轮胎的用途,轮胎的分类,摩托车轮胎基本知识,无内胎轮胎基本知识,轮辋基本知识,轮胎的结构与组成部件功能,轮胎术语,轮胎结构变化和使用材质,轮胎花纹,轮胎性能认知与存放的基本要求,2,橡胶工业发展简史,1826,年英国科学家,Hancock,，发现,塑炼加工,；,1839,年美国科学家,Goodyear,，发现用,硫化方法,可改善强度、弹性、耐温性；,1888,年（二次产业革命）外科医生,Dunlop,发明,充气轮胎,；,1890-1900,出现胎面带,花纹,的轮胎；,1906,年发明用,钢丝圈,把轮胎紧固于轮辋上；,1912,年发现炭黑补强橡胶的技术；,1914,年德国开始生产甲基橡胶，揭开了,合成橡胶,的序幕；,1935,年出现了化学纤维；,1938,出现了,钢丝帘布,；,1942,年出现了,尼龙胎,；,1948,年出现了,无内胎,轮胎；,1948,年法国米其林制成,钢丝子午线结构,轮胎（轮胎工业的一场革命）；,1955,年出现了,低断面,轮胎。,19601970,年出现,聚酯纤维和芳纶纤维,试用于轮胎。,3,轮胎的用途,四大功能：,负荷功能，即压力容器的功能；,制动、驱动功能，即传递动力的功能；,缓冲功能，即弹簧的功能；,牵引功能，即操纵功能（操纵稳定性、转弯特性）；,此外还必须具有耐磨耗性、耐久性、低滚动阻力及安全性等诸多特性。,4,轮胎的分类,（依用途分）,轿车轮胎（含,T,型临时备用轮胎）,载重汽车（含微型、轻型、,ST,挂车、,MH,房屋汽车）轮胎,工程机械轮胎（宽基、窄基、低断面）,农业轮胎（含,L&G,、,ATV,）,工业车辆充气轮胎,工业车辆实心轮胎,摩托车轮胎（分代号、公制、轻便型系列）,力车轮胎（分直边、钩边、软边、管式）,航空轮胎,5,摩托车轮胎的知识,摩托车轻便快捷，机动灵活，广泛用于交通，通,讯，体育和军事等方面。所以为适应复杂多变的路况,，必须具备以下性能和特点：,1.,抓地、防滑和散热高速急转弯复杂地面。,2.,抗冲击和缓冲性车辆高通过性，操作平稳，舒,适。,3.,耐穿刺、耐磨耗和耐屈挠高安全性和长使 用寿,命。,6,一,.,摩托车的用途及轮胎特性：,1.,按规格标示大小：,小轮径系列（,4,”,12,”,),轻便系列（断宽用分子表示，如：,1,3,/,4,，,2,或,3,内径常见,16,”,18,”）,代号系列,(13”,以上，如：,2.75-17,）,公制系列（如：,90/90-10,，,110/90-16,）,2.,按摩托车轮胎断面形状：,一般型（,A,）,高速性（,B,）,混合型（,C,）,越野性（,D,）,7,二,.,摩托车轮胎分类：,S,轮胎断面宽度,S,G,轮胎断面总宽度,R,M,标准轮辋宽度,8,A,型,P,、,S,、,H,一般公路用,B,型,S,及其以上特种轮胎,C,型,M,、,P,的公路越野轮胎,D,型,M,的越野轮胎,9,3.,按用途：,街车胎（,STREET TIRE,）,特点：花纹间距小，,骑乘舒适，,适于长途骑行。,踏板车胎（,SCOOTER TIRE,）,特点,:,小轮径，花纹平坦，,速度低，骑乘舒适，,适于上下班或短途骑行。,10,3.,按用途：,越野车胎（,OFF-ROAD TIRE,）,特点：花纹间距大，颗粒粗犷，,花纹较深，抓地力强，,骑行舒适性差。,适于沙石、泥土路等恶路。,三轮车胎（,TRICYCLE TIRE,）,特点：胎冠面平坦，,行驶面宽度窄，,载重量大，,行驶速度慢。,1.,小轮径系列：,3.00 -12,轮辋名义直径代号,结构标记（斜交结构）,名义断面宽度代号,2.,轻便系列,:(,速度,50km/h,发动机,50CC,）,2-17,11,三,.,摩托车轮胎规格意义：,3.,代号系列：,2.75-18,轮辋名义直径代号,结构标记（斜交结构）,名义断面宽度代号,断宽,2.50,时，一般最高速度,120km/h,（,L,级）；,断宽,2.75,时，一般最高速度,150km/h,（,P,级）,可作,为越野特殊用轮胎。,12,4.,公制系列：,110/90 -16 65 P,速度级标志,负荷指数,轮辋名义直径代号,斜交结构（子午线用,R),名义高宽比（扁平率）,名义断面宽度,13,胎边标示,序号,标示内容,举 例,备 注,1,商标,CHALLENGER,2,产地,MADE IN CHINA,3,规格,110/90-12,4,材质,NYLON,5,风压,/,负荷,MAX.LOAD 224 kg(494LBS)AT 250kPa(36PSI)COLD,L,OAD RANGE C,6PR,6,速度符号,56 J,56,为负荷指数,7,胎体构造,TREAD 3 PLIES,SIDEWALL 2 PLIES,8,认证标示,DOT,、,E4,、,3C,9,TT or TL,Tubeless,、,Tube type,10,装胎方向,Rotation,11,磨耗指示,T.W.I.,12,用途,M+S,无内胎轮胎的基本知识,一,.,无内胎轮胎的特点：,无内胎俗称：低压胎或真空胎；分子午线轮胎,和斜交胎两种。,一般无内胎轮胎具有较好弹性和耐磨性，并有,良好的附着性和散热性。,无内胎轮胎比有内胎的轮胎厚，且内表面有一,层优质的气密层，对轮胎破口有较强的自封能力。,无内胎的轮胎和轮辋要密封为一体，对制造要求精度高，多数轮辋皆为压铸一体式的铝毂。,15,无内胎轮胎的基本知识,无内胎于轮辋定位性高，轮胎跳动量小，车辆,骑行比有内胎要比较舒服和稳定。,二,.,无内胎轮胎生产的注意方面：,1.,应保持轮胎的清洁，避免与酸、碱、油等物,接触，以免加速橡胶分解、老化。,2.,成品修补时需要用压台热补，特别是胎唇部,位不能随意打磨处理。,3.,硫化时后充气定型宽度要调整适当，以免成,品张口太小难于充气。,4.,生胎内里包风针刺处理时，不能刺穿气密层,（内面胶）。,16,轮辋的分类,1、,摩托车类,:,圆柱型胎圈座轮辋,(WM,型,),5,斜底式胎圈座轮辋,(MT,型,),斜底,(,直边,),轮辋,对开式轮辋,(DT,型,),深槽式轮辋,(DC,型,),17,车轮的要求：,使用牢固；,重量轻；,惯性力矩低；,平衡差度小；,振动轻；,导热快；,装卸方便。,车轮：,在轮胎与轮轴之间承受旋转负荷的构件。通常由轮辋和轮毂两个主要部件组成。,轮辋：,安装和支撑轮胎或轮胎与内胎組合件的车轮部件。,测量轮辋宽度：,测量轮辋两边轮缘之间的直线距离。,轮缘与胎圈座：,支撑轮胎的轮辋部分。,轮辋槽：,轮辋的一部分，设置具有足够深度和宽度，使胎圈能越过安装边的轮缘或胎圈座斜面进行装卸。,气门嘴孔：,轮辋上为容纳轮胎充气用的气门嘴的圆孔或槽。,18,轮辋的主要部件,轮辋示意图,轮胎与轮辋的关系,20,RIM LINE,RIMLINE,也称装配线、安全线、防水线或定心线,轮胎的两种结构,斜交轮胎,采用多层斜交层覆胶帘布形成胎体层作为轮胎的骨架。,子午线轮胎,在子午线轮胎中胎体帘线沿轮胎断面方向排列，为保持轮胎的形状，再包覆多层帘布组成的带束层起箍紧作用。,21,子午线轮胎断面示意图,22,斜交轮胎断面示意图,23,轮胎组成部件的分解,胎面胶,胎肩胶,胎边胶,缓冲胶,(,带束层）,帘布层,胎圈芯,胎圈包布,缓冲帘布,缓冲胶片,外层,帘布层,内层,钢丝圈,钢丝包布,填充胶芯,外层帘布,隔离胶,(,中心胶）,内层帘布,内衬层,（油皮胶）,胎面,胎体,胎唇,轮胎,轮胎部件的功能,序号,部件名称,部位说明,功 能,要 求,1,胎面,轮胎接地面的橡胶层。,具有应对剪切冲击、保护胎体及带束层的作用。,耐磨耗、低生热、低滚动阻力、耐切割、耐冲击的橡胶。,2,胎面基部胶,胎冠和带束层之间的橡胶层,提高散发性和粘着性,生热少、粘着性好,3,胎边胶,轮胎边部最外层。,承受屈挠变形；,防止来自外部的伤割深及胎体；,辅助传递驱动力矩。,耐屈挠疲劳、耐裂口、耐臭氧,轮胎部件的功能（续）,序号,部件名称,部位说明,功 能,要 求,4,带束层及缓冲层,胎冠与胎体间的覆胶帘布层。,带束层有保持轮胎形状、增加胎体强度的重要作用；缓冲层分散受到的冲击，保护各层间的粘合。,5,胎体,轮胎骨架作用的覆胶帘层,是提供强度的部件，具有支承静负荷、承受行驶中的动态负荷的功能。,具有强度和优越的粘着性。,6,胎圈,用硬质橡胶固定钢丝帘线束而成的环型部件。,使轮胎固定在轮辋上；承受胎体帘线因内压产生的张力的作用。,轮胎部件的功能（续）,序号,部件名称,部位说明,功 能,要 求,7,气密层,胎体内侧的橡胶层。,TT,中防止胎体帘线对内胎的磨损；,TL,中防止轮胎内的压力空气的泄漏。,气密性好。,8,胎圈填充胶条,填充胎体帘布包覆钢丝圈时的空隙。,保护胎圈形状、提高胎圈整体钢性的作用。,9,带束层隔离胶,填充带束层端部与胎体之间产生断面为三角形的空隙。,轮胎术语,设计尺寸：,轮胎设计的基准尺寸（即：设计用的轮胎尺寸）。,使用中尺寸：,含轮胎行驶而增大的实际尺寸,(,包括使用胀大和制造公差的充气轮胎尺寸）。它用于汽车制造厂设计轮胎间距。因负荷侧向力和离心力引起变形不包括在内。,新胎尺寸：,安装于测量轮辋上的无负荷新胎，在推荐的充气压力下，正常室温至少停放,24,小时，然后将充气压力调整至初始值时的轮胎尺寸（即：用规定的方法测定新胎所得到的尺寸，含设计公差和制造公差）。,断面宽度：,把轮胎装在允许使用轮辋上，充入规定的气压，无负荷状态下，胎侧间的直线距离，不含标志、防擦线、装饰线的宽度。,28,轮胎术语（续）,29,总宽度：,把轮胎装在允许使用轮辋上，充入规定的气压，无负荷状态下，胎侧或胎面间的直线距离，含标志、防擦线、装饰线、花纹块的宽度。,外直径：,充气轮胎胎面的最外表面的直径（轮胎最外周长度除以圆周率所得的值）。,断面高度：,轮胎外直径与轮辋直径之差的一半。,胎面宽度：,轮胎胎面部分两端间的直线距离。,静负荷半径：,在静止状态下将轮胎置于平板上，加载规定的负荷后测出的从轮胎轴心到接触面的最短距离。,动负荷半径：,加载规定的负荷，按一定的速度行驶时，轮胎转动一周的行驶距离除以,2,后的数值。,30,轮胎尺寸图示,轮胎术语（续）,高宽比：,轮胎断面高度与断面宽度的比值。,扁平率：,用百分数表示的高宽比。,31,轮胎主要部件术语,胎圈：,轮胎与轮辋匹配并安装在轮辋上的部分，它是多层胶布层环制有一股或多股不伸长的钢丝制成的芯体而成。,胎体：,能承受充气压力的胎圈和覆胶帘线结构的轮胎部分。,胎侧：,充气轮胎胎面与胎圈之间的部分。,胎侧胶：,轮胎