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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,詹天佑,人教版义务教育课程标准试验教科书,个人简介,预习检查,课文学习,拓展练习,诞生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。,詹天佑,本文记叙了詹天佑在主持修建,的过程中，不,怕帝国主义者 ，,抑制工程中的千难万险，提前完,成修建任务的事迹，表现了詹天,佑是一位的工,程师。,京张铁路,挟制称赞,出色,爱国,预习检查,一边读一边感悟：詹天佑在修建京张铁路中的哪些言行感动了今日的我们？,学习建议,抓事例体会，抓句段朗读，感悟。,边读边找到一些细节划下来，在自己特殊有感受的词语下面圈圈划划。,学习方法,学习任务,詹天佑是在什么样的状况下承受主持修建京张铁路的任务的？,请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！,朗读课文2、3自然段，思考：,一、课文主要记叙一件什么事？,詹天佑主持修建京张铁路的事,二、帝国主义国家是怎么阻止和挟制？,当时，清政府刚提出修建的打算，一些帝国主义国家就出来阻止，他们都要争夺这条铁路的修建权，想进一步掌握我国的北部。,阻止,刚,就,他们提出一个条件，清政府假设用本国的工程师来修建铁路，他们就不再过问，他们以为这样一挟制，铁路就没法子开工，最终还得求助于他们。,挟制,帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻视地说：“能在南口以北修建铁路的中国工程师还没有出世呢。”,称赞,原来，从南口以北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、陡崖峭壁。他们认为，这样困难的工程，外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了的。,高山深涧 陡崖峭壁,从这五个词可看出詹天佑承受修建京张铁路任务的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经济落后、技术薄弱的弱点，强迫同意由他们修建铁路。并认为詹天佑是不行能完成任务的，话里还隐含着路线地理环境恶劣，修建困难，更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。,用“读着课文2、3自然段，,我的心久久难以安静，,“当读到这个句子时，,我感到特别，,由于”的句式答复。,品读感悟,修路过程中詹天佑遇到了哪些困难？用,小标题,形式列出来。,扫瞄课文4-6自段，思考：,主持修筑,提前竣工,勘测线路,开凿隧道,设计线路人字形,八达岭-中部凿进,有力回击 赞美不已,承受任务,阻止,挟制,称赞,高山深涧 陡崖峭壁,居庸关-两端同时凿进,学习课文构造,詹天佑不怕困难，也不怕称赞，毅然承受了任务，立刻开头勘测线路。,困难,称赞,文中找出詹天佑承受任务的句子,自由读课文第四节勘测线路局部：,用画出詹天佑是怎么说的？,用画出詹天佑是怎么做的？,用=画出詹天佑是怎么想的？,说,做,想,詹天佑常常鼓励工作人员说：“我们的工作首先要周密，不能有一点儿马虎。或许、差不多，这类说法不应当出自工程人员之口。”,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不留神还有坠入深谷的危急。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了查找一条适宜的线路，他常常请教当地的农民。,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信念。,詹天佑,同桌争论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。,图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是承受怎样的开凿方法？,图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是承受怎样的开凿方法？,此山山势高，岩层厚。,居庸关。,八达岭。,图1,图2,詹天佑承受从两端同时向中间凿进的方法。,此隧道长一千一百多米，有居庸关的三倍长。,詹天佑打算先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的方法。,说一说：,用“由于所以”的句式说说为什么要这样开凿隧道。,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,由于居庸关山势高，岩层厚，所以承受两端同时向中间凿进的方法。,由于八达岭隧道长一千多米，有居庸关隧道的三倍长，所以承受中部凿井法。,广州詹天佑故居纪念馆,火车是怎样过青龙桥的？遇到了什么困难？是如何抑制的？,铁路经过青龙桥四周，坡度特殊大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就简洁得多了。,铁路经过青龙桥四周，坡度特殊大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？,“人”字形线路,火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。,这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来答复。詹天佑顺着山势，制造性地设计了一条“人”字形线路，承受两个火车头一推一拉的方法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的出色奉献，也是他卓越的制造才能的表达。,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就简洁得多了。,南,北,西,东,京张铁路不满四年就全线竣工了，比打算提早两年。这件事给了轻视中国的帝国主义者一个有力的回击。,联系上下文争论：,为什么说京张铁路提前两年竣工，给了轻视,中国的帝国主义者一个有力的回击？,詹天佑是我国出色的爱国工程师。,詹天佑是我国出色的爱国工程师。,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？,京张路,天佑路,争气路,爱国路,中国路,为国争光的爱国思想,严峻认真的工作态度,身先士卒的工作作风,勇于创新的才智才能,你认为詹天佑是个怎么的人？,当我们坐火车去八达岭，途中路过青龙桥车站时，会看到这样一座铜像，这就是詹天佑。此时此刻，你会想些什么呢？,仿照本文布局谋篇的方法练习写作。,小练笔,课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。,小实践,我的同学李进是个勤学好问的人。,我的同学李进是个勤学好问的人。,
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