4.3自动变速器维护解析

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,自动变速器维护,1,学习目标：,1.了解自动变速器的作用及检查的重要性,2.生疏自动变速器的检查内容,3.把握自动变速器检查和更换油液的操作技能,任务载体：,一辆新帕萨特领驭轿车行驶50000公里，需要对自动变速器进展维护检查，如何不解体检查自动变速呢，本单元将重点关注这局部内容。,2,一、自动变速器的特点,电控液力自动变速器与机械式手动变速器相比，具有以下显著优点：,1大大提高发动机和传动系的使用寿命。,2提高了汽车的通过性。,3具有良好的自适应性。,4操纵轻松。液力自动变速器的汽车承受液压或电控液压换挡，使换挡实现自动化。,5降低排放污染。,相关学问,3,电控液力自动变速器的组成：,1、变矩器,2、机械式变速器一般多承受行星齿轮,3、电子-液压掌握系统,4,自动变速器的工作原理如图,4-8,所示,图,4-8,电控液力自动变速器的组成和原理图,5,通过各种传感器的检测将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器ATF油温等参数信号以及驾驶员的驾驶意图，转换成电信号输入到ECU。ECU 经过计算、比较处理后，依据预先编制的换挡程序，确定并输出换挡指令，通过电磁阀掌握换挡阀，使其翻开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而掌握换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。,6,1.检查各区域的渗漏状况,1壳的接触面处；,2轴和拉索伸出的区域；,3油封处；,4排放塞处；,2.检查油冷却软管及相关管件的连接和损坏状况,检查油冷却软管是否有裂纹、隆起或者其它形式的损坏，其连接局部是否无松动等。,技能操作,7,3.检查自动变速器油质状况,1将车辆停在平坦路面上，拉紧驻车制动器。,2起动发动机，变速器油温度到达70-80C后，踩住制动踏板，将变速杆从P驻车到L挡位以23秒为时间间隔在各挡位来回移动23回，最终挂入N空挡或P驻车挡位。,3翻开发动机盖，拔出变速器油标尺。要避开衣服或手遇到并旋转局部及过热的散热器。,4擦干变速器机油标尺后，再次将它插入变速器，然后拔出，确认变速器油是否在HOT范围之内，见图4-9。,5变速器油缺乏时，利用漏斗参加变速器油至HOT范围。,6检查完毕后，坚固的插入油尺。,8,图,4-9,确认变速器油,提示：,测量自动变速器油量时，在发动机温度到达正常温度后测量，留意不要被散热器和排气装置烫伤。,9,4.更换自动变速器油液,假设觉察自动变速器液存在变质或到规定时限应准时更换，过程如下：,1分别连接变速器和油冷却器的每个软管(散热器内侧)。,2 起动发动机，并排出液体运行条件在“N”档，发动机怠速状态,留意：起动后一分钟内停顿发动机。假设之前排出液体，应在那时停顿发动机。,3将车辆举升至肯定高度，从变速器壳底部拆卸排放孔塞，并在其下部按放接油容器，然后进展变速器油的排放。,10,4油液排放完毕后，利用衬垫安装排放塞，拧紧至规定扭矩；25-32 lb-ft)。,5通过加油管路添加新的液体。留意：假设不能注入液体的全部容量，停顿注入。,6重复步骤2程序。参考：检查旧液是否污染。假设被污染，重复5和6的步骤,7通过加油管路倾入新液体。,8重新连接上面步骤1中分别的软管，稳固更换油液位表。在更换的状况下，将油液标尺四周的污渍去除洁净，然后将其插入注油管里,11,9起动发动机，怠速运转1-2分钟。,10将变速杆在全位置内移动，然后设置到“N”或“P”位置。,11驱动车辆直到液体温度上升到正常温度度70-80C(158-176F)。然后再次检查液位。液位必需在HOT位置。,12稳固将油位表插入到油滤清器管内。,12,5.ATF用油滤清器,在进展预防性维护时，ATF滤清器通常是被遗忘的角落。在大局部状况下，ATF滤清器并不像机油、空气或燃油滤清器那样易于更换。除非该滤清器的堵塞已经影响到变速器的正常工作，否则人们通常会无视对其准时更换的重要意义。事实上，由于ATF滤清器是对汽车其次大总成进展爱护的装置，所以应当保持其清洁或者依据其制造商推举的更换周期准时更换。,自动变速器通常承受纸质滤清器、毡质滤清器或滤膜滤清器来滤除其油液中的污垢。亚洲汽车制造商宠爱使用滤膜滤清器；而欧美制造商则更倾向于纸质或毡质滤清器。,13,学问与力量拓展,1.自动变速器油的更换周期,每行驶约100000km时更换一次自动变速器油。,规定变速器油：DIAMOND ATF SP-/SK ATF SP-,恶劣条件：每行驶40000km时更换一次。,14,2.自动变速器的免解体维护,1自动变速器的清洗循环,对自动变速器免解体修理时，要将自动变速器出油管从管接头处拆开，从回油管的管接头拆开也是一样的。用清洗和注油用油管将自动变速器油路与修理设备连接起来，这样当换油泵转动时，就带动自动变速器液压油呈体外循环。此时在自动变速器量油尺孔加油孔加注一瓶自动变速器清洗剂，则在液压油废油循环过程中与原来的废油充分混合，并彻底清洗自动变速器内各部位。,15,清洗过程中应不断变换变速杆置于D和R等各挡，踏住脚制动并拉紧手制动；变换油门开度，使自动变速器各挡都能得到清洗。清洗循环时可用液压油流量调整阀调整流量，并从机械转动的指示器中可看到液压油的流淌，当液压油受到污染而全变黑时指示器窗孔即变黑了，看不见叶轮转动，但用手摸时可以感到热量，用手摸清洗注油油管也能感到热量和油流波动；废油油量表指示废油流量，油量随着调整阀开度大小而变化，适当掌握流量调整阀的开度，对废油和清洗液的循环有利，可以在较短的时间内清洗好自动变速器；当废油油量表显示为“0.00”时，表示循环液有堵塞之处，适当开启和关闭调整阀可将堵塞处冲开而重新恢复油流循环，直到将自动变速器清洗好为止。,16,2新油加注,新油加注也称换油，其工作原理是将新油用油泵压入自动变速器，与此同时顶出自动变速器中的废油。,当自动变速器清洗完毕，将清洗加注设备上的“换油”开关按下，此时内部油路的电磁阀动作，油路自动切换；新油油箱与进油管相连；废油油箱与出油管相连，而新油油箱与废油油箱是彼此分开的；当换油泵转动时，新油从进油管流进自动变速器，并渐渐顶出自动变速器中的废油。,17,当换油开头时，可从透亮的进油管上看到废的黑油渐渐被红色的新油所代替；当换油快要完毕时，出油管就变得透亮并完全变红了，但此时还有连续的黑色油液；连续进展换油，顶出废油，直到出油管全部变红并透亮，自动变速器中的脏物随废油排出，并在废油油箱侧面的玻璃管油面高度指示器的下部呈现新油为止，即把废油和脏物几乎全部排出。,强制换油的油量略高于自动变速器油量容积，如自动变速器的油量容积为6L时，换油量最好是8L；油量容积为8L时，换油量应为10L比较适宜。,18,换油的流量可由新油流量调整和指示装置调整和显示出来，通过新油数字式流量表指示出具体数字。调整阀门可以转变油量，当进油量略小于出油量时，可将新油刚好加注到量油尺的最小和最大刻度之间，几乎不用重新加注和减油。,19,3管路连接,清洗注油设备与汽车自动变速器连接的管路的形式各有不同，这是由于各种车型自动变速器的冷却油管的直径和形式不同所致。,对于自动变速器进、出油管的接头要依原车管路和接头的形式而定，而与清洗注油设备连接处只有一种形式即可，并应承受快换接头连接。与自动变速器连接的管接头，直径应相全都，能够刚好严密连接为宜，而后用卡箍固定住，防止漏油，快换接头设计成不漏油的形式。,20,清洗注油管还应选用透亮的耐油树脂塑料为宜，由于这样可以看清油流在管路中的流淌，给清洗和注油过程带来一个可视的动态感觉，能够看清清洗和注油的全过程，以便于排解液压系统的故障，对修理特别有利。,清洗和注油作业是在车上进展，作业前应用衬垫防护汽车车身，以防止污染。要留意清洗液不要滴落在车身外表油漆上，如不慎滴落，应准时用棉纱擦拭洁净。连接和松开管接头时，要防止油液滴落在发动机和排气管上，如不慎滴落，应准时擦拭洁净；对滴落在排气管上的油滴，在发动机起动和运转中会烧成蓝色烟雾，要认真识别，以免误判为发动机故障。,21,4清洗效果,借助于自动变速器清洗更换设备保养能够到达彻底清洗更换，深化保养的效果：把系统中的漆膜、金属磨粒、油泥全部的旧自动变速器油彻底排出系统，避开新的ATF液参加后被污染劣化；恢复变速器油封和垫片的弹性，增加密封性能，防止系统消失渗漏；提高ATF液的性能，延长自动变速器和ATF液的使用寿命。,22,课后思考,自动变速器油使用留意哪些事项?,23,