面漆施工方法

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,面漆施工方法,项目,6.6,面漆施工方法,项目目的：,熟练掌握单工序素色漆重涂的方法与步骤。,熟练掌握双工序银粉漆重涂的方法与步骤，并能够说出喷涂手法对颜色的影响。,熟练掌握三工序珍珠漆重涂的方法与步骤，并能够说出底色漆的调配要点。,熟练掌握清漆的喷涂。,2,项目内容（现场演示）：,单工序素色漆板件重涂；,单工序素色漆块状修补重涂；,双工序银粉漆板件重涂；,双工序银粉漆块状修补重涂；,三工序珍珠漆板件重涂；,三工序珍珠漆块状修补重涂；,3,一、汽车面漆,1.,汽车面漆发展史,1924,年以前，采用以植物油和天然树脂为,漆基,的油性漆；,1924,年开始采用,硝化纤维喷漆,；,1956,年,丙烯酸树脂,喷漆问世，并取代了硝化纤维喷漆；,1985,年，丙烯酸树脂,瓷漆,和清漆修理涂料投入使用。,最近和今后一段时期，汽车修理采用的仍将是,丙烯酸氨基甲酸乙酯色漆,和,清漆,系统。,4,2.,面漆的类型,描述面漆种类的术语很多，按不同的分类方式，面漆有不同的类型。,(1),根据树脂分类,现在普遍常用的有,硝基树脂,、,醇酸树脂,、,丙烯酸树脂,和,丙烯酸氨基甲酸乙酯,等，以后三者最为常见。,5,(2),根据颜料分类,根据涂料中,是否含有颜料,以及颜料的种类，面漆可分为下列类型,:,6,图,6-102,面漆的类型（根据颜料分类）,使用,不透明着色颜料,；,涂装后具有,良好的光泽度,和,鲜映性,，涂膜厚度达到,50,后即可完全显现出色调。,随颜料的,颜色不同,有,不同的遮盖力,，颜色深的遮盖力强，颜色浅的遮盖力差；,涂膜,抛光后,颜色仅,沿一个方向反射,。,7,素色漆特点,使用,不透明着色颜料,提供色彩，使用小铝片提供金属闪光效应；,金属片在漆膜中的,位置,影响着油漆表面的,整体颜色,8,银粉漆特点,干喷银粉漆,，铝片以不同的角度排列在接近漆膜表面的地方，铝片对光漫反射，油漆具有金属的外观和光亮的颜色、,且各个方向颜色亮度一致,(,左图,),；,湿喷银粉漆,，金属片沉淀在漆膜的较深处，且平行排列。使得油漆,表面具有较深较暗的颜色,，且从不同的角度观察，漆膜的亮度不一致,(,右图,),。,9,图,6-104,干喷银粉漆,亮度高且各方向亮度一致,图,6-105,湿喷银粉漆,亮度较暗且各方向亮度不一致,珍珠漆,采用的,珠光颜料,是用,二氧化钛薄层,盖在云,母,颗粒上而制成的。云母颗粒有高度的透光能力，而二氧化钛薄层反射光和被光穿过时能产生虹彩或珠光效应。,珠光颜料的,透光能力,可提供比铝片,高得多,的反射光彩。,10,珍珠色,干扰型,和,不干扰型,干扰型：,云母颗粒表面镀一薄层,二氧化钛,，为,半透明状,，云母反射、折射的光线相互干扰，可出现奇异的光晕，甚至从不同的方向观察有不同的色调。,11,图,6-106,珠光颜料,不干扰型,云母颗粒表面镀有,不透明,的,金属氧化物,如氧化铁、氧化铬等，光泽度高，通常不单独使用，而是与普通色母进行混合调色使用。,（,3,）根据干燥机理分类,根据涂料的干燥固化机理，面漆可分为以下类型,:,12,图,6-107,面漆的类型（根据干燥机理分类）,溶剂挥发型涂料俗称,“,喷漆,”,，伴随溶剂的挥发涂膜干燥，干燥过程中树脂分子没有通过化学反应聚合，因此干燥过程是一个物理过程。这种,涂料容易使用,，但耐化学品性能和抗老化性能,较差,。,13,图,6-108,溶剂挥发型涂料干燥过程,化学反应干燥型,涂料在干燥的过程中，溶剂挥发且,伴随树脂分子聚合成高分子,的化学过程，树脂分子结合成三维的交联结构，因而涂膜具有较高的硬度、较强的耐溶剂性能及抗老化能力。,化学反应干燥型涂料的,特点,是必须,向涂料添加能够引起化学反应的要素,，否则涂料不会开始固化。这些要素包括热、氧、光、水、固化剂等。,14,图,6-109,化学反应干燥型涂料干燥过程,氧化聚合干燥型,涂料需,与空气中的氧气产生氧化聚合,反应才能干燥。,热固化型涂料,必须,加热到,120,以上的温度,，涂料中的树脂分子才能交联固化成膜，固化后的涂膜耐溶剂。,双组分室温交联型涂料,是依靠,固化剂与树脂分子之间的化学反应,而,交联固化,成膜。在室温下固化的时间较长，如果采用低温烘烤可加快固化，固化后的涂膜耐溶剂。汽车修补使用的双组分涂料常见的是,丙烯酸氨基甲酸酯涂料,。,15,（,4,）根据施工工艺分类,根据涂料的施工工艺，面漆可分为以下类型,:,16,图,6-111,面漆的类型（根据施工工艺分类）,单工序面漆,是指喷涂单独的色漆即可形成完整的面漆，在其上面不需要再喷涂清漆。单工序纯色漆就是素色漆，单工序金属漆由于保护作用较差，目前已不使用。,双工序面漆,需先喷涂色漆，然后再喷涂罩光清漆，即需要两道喷涂工序才能形成完整的面漆层。纯色漆在喷涂清漆后的表面光泽度更高，双工序金属漆一般是指银粉漆。,珍珠漆,由于遮盖力较差，所以应先喷涂一层纯色的底色漆遮盖住底涂层，然后喷涂珍珠漆和清漆，由于必须三道喷涂工序才能形成完整的面漆，故名三工序。,17,二、涂装辅助材料,1.,抛光剂,抛光剂由中性的,油脂剂,和非常细的,磨料,组成，用来除去漆面上的污点、灰尘和桔皮现象，也可以采用抛光剂对驳口区域磨毛。,2.,流平剂,又称,鱼眼消除剂,、,走珠水,，常用于醇酸瓷漆、丙烯酸树脂瓷漆及氨基甲酸乙酯瓷漆的表面，,防止由于硅酮在漆膜引起的鱼眼故障,。,18,3.,消光剂,消光剂是一种通用的无光泽材料，添加在涂料中获得哑光的效果，通常用于,车内喷涂,。,4.,驳口水,驳口水是一种,极慢干,的,稀释剂,，它可以保持驳口区域在很长的时间内的,湿润状态,，更,有利于颜色的过渡,，同时可使底层的,良好旧漆膜轻微溶解,，与新漆膜具有,良好的结合能力,。,19,5.,金属洗涤剂,(,金属磷化底漆,),又称为,金属调节剂,，是,酸性,物质。,与锈蚀接触时可把,氧化铁,(,锈蚀,),变为其他相当,稳定化合物,，并能够,刻蚀,使其表面粗糙，增加了涂膜与底材的,结合力,。常用于,清除,板件表面的,锈坑,。,6.,脱漆剂,有两种,去除清漆类,的脱漆剂,去除各种面层的,脱漆剂,使用时，用,刷子,将脱漆剂,涂在,面层上，待旧面层,起泡时用水冲洗,即可去除旧漆。,20,7.,粘尘布,粘尘布是浸有清漆的砂布，通过轻轻擦拭涂装表面，可以去除碎屑、灰尘、漆尘等。,表面干燥,而,内部较湿润,，因此应重新,摊开后再折叠,，使较为湿润的表面向外。,如果黏尘布,太湿,，应,略微晾干,后使用。,21,三、涂装工具,1.,膜厚测试仪,有,磁性,和,非磁性,两种,磁件测厚仪,用来测量,黑色金属导磁底板,上涂膜的厚度；,非磁性测厚仪,用来测量,铝板,、,铜板,等,非导磁底板,上涂膜的厚度。均以测,干膜,为主,。,2.,黏度计,黏度,是表示液态涂料的流动特性指数。,通常分为,原始黏度,和,工作黏度,(,又称,施工黏度,),。,原始黏度,即为原漆黏度，一般黏度较高；,工作黏度,是原漆加稀释剂调稀至适宜于施工涂敷的黏度；适宜于采用喷除法涂敷施工的黏度称为喷涂黏度。,22,涂,-4,杯黏度计,测量：,在规定的温度下让涂料从黏度计的小孔中流出，,其时间即为黏度值,，单位为,秒（,s,）,。涂,-4,杯黏度计的测量范围为,20s,以上,的涂料产品。,23,图,6-112,涂,-4,杯黏度计,3.,光泽度计,用于测量涂膜的光亮程度，光泽较好的涂膜对大气抵抗作用也比光泽差的要好。,24,图,6-113,光泽度测量,四、修补涂装的种类,根据修补涂装的方法及面积，重涂可分为以下几类：,25,1.,点状修饰重涂,对于涂膜表面极小的裂口、划痕、鱼眼等缺陷，使用,毛笔,蘸涂料进行修饰，而不使用喷枪修理。但修饰之前必须进行,轻微的打磨,和,清洁,。,26,图,6-114,点状修饰重涂,2.,块状修补重涂,使用喷涂的方法修补板件上范围较小的划痕、擦伤等。必须使用,驳口的方法,进行修补。,3.,板件重涂,当板件的损伤范围较大，无法进行带驳口的修补时，必须对,整块板件进行重新涂装,。,4.,整车重涂,对整个车身进行重新涂装。,27,5.,重涂方法的选择,根据损坏位置选择：,小面积单处局部损坏,采用,块状,修补重涂，,小面积多处局部损坏,采用,板件重涂,。,28,表,6-27,重涂方法的选择,根据损坏面积选择：大的损坏面积采用板件重涂，小的损坏面积采用块状修补重涂。,根据车身结构选择：损坏局限于板件,特征线的一侧,，可以特征线为遮盖边界，采用块状修补重涂，如下图。,29,表,6-27,重涂方法的选择,根据涂料类型选择：,素色漆宜采用,修补重涂,银粉漆和珍珠漆由于,不易处理驳口,，,宜采用板件重涂,。,根据,涂层状况,选择：,较新的漆膜,宜采用,修补重涂,老化或本身已经修补过,的涂膜宜采用,板件重涂,。,30,总 结,1.,面漆的类型；,2.,修补涂装的种类。,