FPS设置教材(2011.11)解析

,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,流水线节拍标记线设置教材,GMS科,2023.11,FPS,FPS,FPS(定点停顿点，即ATT参考点，员工以此点开头/完毕操作),FPS,70%markATT的70%时，车身参考点的位置,70%mark,Left 左,Right,右,旧的设置方式,流水线走向,2,旧FPS线缺乏之处,1.无法准确定位员工何时开头/完毕接触/离开车身操作,对节拍把握不够准确,2.70%线没有充分起到作用，SOS无法表达哪一个要素是70%的位置，员工全凭阅历操作,3.无法检查员工有没有依据SOS节拍要求操作，不利于标准化治理,4.没有到达GMS评估最新的要求,3,蓝线，即FPS线，定义车辆进入与离开该工位的标识；从车辆进入至车辆到达其次根蓝线显示了该工位的ATT时间，是员工开头标准化操作的起始信号线及定点停的位置线。每个工位有两根蓝线，相邻工位共用。,绿线，接触线，定义了员工在该工位开头接触车辆工作的人的位置。,黄线，即70%线，定义了在ATT的70时员工所处的位置，相应的SOS中有注明，提示员工在无法完成标准化操作的状况下拉下暗灯寻求支持。,红线，离开线，定义了在完成对车辆操作，最终一次接触车身的人员位置。,新标记定义,留意：除蓝色线外，其他三条线都是定义人的位置。,4,FPS线,FPS线,FPS线,FPS线,Left 左,Right,右,新设置方法,接触线,接触线,70%线,离开线,离开线,70%线,Start point,70%Mark,Finish point,请看动画：,5,原理图,F.P.S.,F.P.S.,F.P.S.,T3-007R,T3-008R,匀速，相等距离,相等节拍,匀速，相等距离,相等节拍,接触线,70%线,离开线,6,1.准确定位员工何时开头接触、完毕离开车身操作,标准目前员工操作较任凭的现象,2.70%线能提示员工准时拉下暗灯寻求支持,3.便利检查员工有没有依据SOS节拍要求操作，利于标准化治理,4.更标准及标准的节拍把握要求，符合乘用车制造及GMS-BIQ3的要求,新FPS线的意义,7,留意事项,1.FPS,英文为：Fixed Position Stop，中文为：固定停顿位置或定点停，只有蓝色线才称为FPS线。,2.旧FPS线的70%线是以ATT时间的70%作为车身参考点移动到的位置，黄色线总是在绿线与红色线之间，左右工位全都。,3.新设置方法每工位共有5条线，左右工位的设置要依据具体的要素操作来定，蓝色线即FPS线跟旧的设置方法(红色线)一样。假设流水线的定点停已经不准确，则要重新测试定点停的位置来确定蓝线的位置。,4.新的设置方法可能消逝绿色线在蓝色线之前、黄色线在红色线之后的状况。,如以以下图008R工位：,F.P.S.,F.P.S.,T3-007R,T3-008R,F.P.S.,8,5.各流水线选择产量最高的车型设置新地面标记线。,6.SOS中应表达出70%线的要素，在SOS中重要度符号栏注明70%符号，如以以下图：,70%要素标注,留意事项,9,留意事项,7.假设ATT的70%时候员工不在流水线上操作比方在料架处取零件或者工具，这个时 候在流水线上标不出70%线的，这种状况70%线就要改为60%,65%或者75%,目的是选择一个70%四周的时间，恰好是员工在流水线上操作的。同时在相应的SOS中注明。,8.假设ATT的70%时员工已经完成工作了这种岗位比较少，属于特殊的，不需要标70%线，也不必在SOS中注明。建设尽快改善这样的岗位，消退等待铺张。,10,术语名目,定点停(FPS，蓝色线),产品参考点(PRP),整车移动区域,起始信号,接触线绿色,离开线红线,70%线黄线,员工工作区域,11,定点停FPS,1.定义：定点停是指员工拉下暗灯后，生产线停线时，每辆车同时停在固定的位置，是暗灯系统的重要局部，是标准化工作和Takt Time节拍治理的根底。在此固定位置的地面上用蓝色线标识出来，称为FPS线。,2.目的：指导现场治理人员组织工位布置，指导操作工依据标准化和节拍要求工作。,如：设备的安装位置，料架的初步布置,留意：定点停对同一流水线全部车型均有要求。,FPS线,FPS线,FPS线,术语解析,12,FPS线：,带状蓝色线,50cm长可依据现场适当增减长度,5cm 宽,画在生产线两边,显示工位间距,术语解析,13,定义：在产品或输送工具上选定的特殊物理位置，当输送链停立刻，FPS线所对应的车身的位置。,目的：目视化参考点，帮助员工知道：,当拉下暗灯后整车停顿的位置；,员工什么时候开头工作。,产品参考点PRP,PRP：前轮中心,术语解析,14,同一条生产线内全部工位的PRP必需一样，不同生产线可以不同。,假设有可能，同一区域推举使用一样的PRP。,PRP举例：前保险杠的边缘、装饰板边缘、前轴，滑撬的其次根横梁等。,在GMS中没有设置固定的标准，可由车间确定，建议一旦确定后不要频繁更改。,术语解析,15,整车移动区域,定义：两条FPS线之间的距离,目的：供给车辆移动的区域,整车移动区域,FPS线,FPS线,FPS线,术语解析,16,定义：告知员工什么时候开头工作的信号虚拟信号,目的：让员工了解他们应当什么时候开头工作，确保员工按标准化工作，赐予班长充分的响应时间,起始信号,当PRP与FPS线对齐时，即发出起始信号，员工开头依据SOS进展标准化工作。如阅读标识卡和拿取工具物料、识别车型,假设员工滞后工作，则不能留给班组长充分的暗灯响应时间。,术语解析,17,操作参考线：以人为本,说明白员工每一个操作循环，在某一时刻时，员工固定所在的位置。即员工开头一个操作循环第一次走到车身时开头操作的参考位置；ATT时间70%时员工所在的位置；员工操作完毕离开车身时的位置。,要求员工严格依据标准化操作内容及挨次操作，并在规定的工作区域内操作。并准时使用暗灯系统寻求帮助。,操作参考线在生产现场用绿色线(接触线、黄色线70%线、红色线离开线表示。,术语解析,18,定义：员工在车身上开头工作的位置，即员工第一次接触车身 时所站立的位置,目的：将员工在车身上开头工作的地面位置目视出来,接触线,接触线,FPS线,FPS线,FPS线,术语解析,19,术语解析,接触线,带状绿色线,40cm长可依据现场适当增减长度,5cm宽,员工第一次接触车身时站立的位置,帮助班长评估标准化工作如操作工是否在正确的位置开头操作,20,术语解析,70%线,接触线,70,%线,定义：ATT时间的70%时，员工所在的位置。,目的：将员工在接近完毕周期工作时的地面位置目视出来，给班组长支持员工留有足够的响应时间。,FPS线,FPS线,FPS线,21,术语解析,70%线,带状黄色线,40cm长可依据现场适当增减长度,5cm宽,ATT时间70%时，操作工站立的位置,提示员工工作量完成状况，告知操作工什么时候拉暗灯,帮助班长评估标准化工作如操作工是否在正确的位置进展操作，是否跟得上节拍要求,22,术语解析,接触线,定义：员工完成周期工作前最终一次与车身接触的位置,目的：将员工在车身上完成工作的地面位置目视出来,问题：假设此时员工完毕在车身上的工作是在前门把手，完毕点线应当怎么画？,离开线,离开线,FPS线,FPS线,FPS线,23,术语解析,离开线,带状红色线,40cm长可依据现场适当增减长度,5cm宽,操作工完毕车身上的工作，离开车身时的位置,帮助班长评估标准化工作如操作工是否在正确的位置完毕操作,24,员工工作区域,FPS线,定义：安排给员工完成周期工作的区域和位置，此区域包括但不局限于：接触点和离开点、员工随着生产线在车身上完成工作、拿取物料、工具和操作设备。,整车脚印和员工工作范围是不一样的,FPS线,FPS线,接触线,离开线,70%线,术语解析,25,Thank you!,26,