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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,3.41,）,1,1,、纺织和服装工业的跨国生产一般先向工资较低的邻近国家转移。依据上表资料判断，美国纺织服装业应先向,_,（国家）转移，德国纺织服装业应先向,_,（国家）转移。,2,、目前，我国已成为世界上最大的,纺织品、服装生产和出口国，并出,现了众多专业镇。专业镇从事纺织、,服装生产的企业可达数千家，从业人,员可达数万人。从图,3,一,1,一,8,中可,以看出，我国纺织、服装专业镇的分,布特点为 集中分布在,_,省、,_,省和,_,省；主要分布在,_,地区,。,答 1、墨西哥、捷克、匈牙利,2、江苏、浙江、广东 沿海经济较兴旺（或长江三角洲和珠江三角洲）,2,其他经,济活动,工业,企业,相关,企业,共,享,集,聚,公共设施,公共效劳,节约运输本钱、降低能量消耗，集中处理废弃物,开展协作，促进技术创新，提高资源利用率,工业选址（随着工业生产的可移动性和灵活性增加）,工业集聚的优越性,小结：,3,请将,铁路、,公路,、河运,、海运,、航空,五种运输方式按照运量、速度、运费的优劣性排序,:,（数序由小到大，表示由优到劣的大体次序）,2,4,1,5,3,1,2,5,3,4,2,5,3,4,1,1,2,5,4,3,3,1,4,5,2,情景导入：,4,分钟,4,株洲城市的开展,1,、,1949,年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是,（）,2,、株洲市现有街区与,1949,年以前相比，有何变化？,3,、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么,？,河流,街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。,交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线开展。,5,1,掌握交通运输的概念、作用、方式、特点,2,了解不同运输方式的区别,3,4,学会分析交通运输对城镇分布的影响,本节课学习目标：,了解交通运输对聚落的形成和空间布局的影响,6,自主学习：,15,分钟,请同学们先认真阅读教材,P76P80,内容，独立思考找到所给问题的答案，在课本上标记要点。,先完成的同学对照学案加深记忆。,1、交通运输的概念、作用、方式以及现代交通运输的特点？,2、不同交通运输方式的优缺点？（学案上）,3、聚落的形成与交通运输的关系？,4、我国南、北方聚落分布有何不同？形态有何不同？,5、交通运输对城镇的形成、开展和变化分布产生什么样的影响？并举例。,6、课本77、78、79页活动中的问题。,7,合作探究：,7,分钟,请同学们根据刚刚学习的基础知识，小组合作完成学案中的活动。两道探究问题，小组组员可以分工，注意合理利用时间。组长组织本组组员有秩序的进行讨论，人人发言。每组6号负责记录。,8,展示答案：,8,分钟,B层展示，C层可挑战，A层纠正或补充,注意：展示答案时声音要洪亮，思路要清晰。说明“我展示、我补充、我纠正、我质疑、我挑战等,补充、质疑时不可重复前面同学的发言内容。在某同学展示过程中其他同学认真听，作好记录。,9,探究一：右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，答复以下问题。,1.适合航空运输的货物是(),A.B.C.D.,2.货物最正确运输方式是(),A.公路 B.铁路,C.河运 D.海运,3.生产布局受交通制约最明显的货物是(),A.B.C.D.,4.2008年初，我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气，对交通运输造成巨大影响，其中受影响最大的运输方式是(),A.航空B.水运C.公路D.铁路,C,A,B,C,10,(1),图中,A,、,B,、,C,、,D,四城市兴起的主要区位因素分别是：,A_B_,C_D_,位于通航河段的起点,位于两条河流的集合处,位于河流与铁路的交汇处,（过河点位置）,位于河流的入海口,(2),城市,A,与,B,相比，形成较早的是,_,，理由为,_,；,城市,B,与,C,相比，形成较早的是,_,，理由为,_,。,B,位于两河交汇处，有三个方向上的航运优势,铁路交通的建设晚于河运,B,(3),在长江沿岸，类似于,B,城且人口在百万以上的特大城市有,_,（至少两个）。,(4),若图中铁路线为京九线，则与,C,城市地域形态最为接近的是,(,),A,株洲,B,武汉,C,九江,D,天津,(5),在,C,城市的,四处，布局工业区最合理的是,_,处，原因是,_,。,重庆、武汉、涪陵,C,位于城市主导风向的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通便利,11,评之精讲：,7,分钟,交通运输方式的合理选择,四大评价指标：,经济性、迅速性、平安性和通达性,选择的一般原则：,货运,贵重急需货物、数量不大,易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重货物,液体、气体、粉末状固体,公路,铁路,航空,管道,水运,性质、数量,运距、价格、时效,客运,价格、安全,时效、目的,短途,远程,12,区位因素,主要影响,自然因素,地形,平原,平原区地形对线路的限制较少，选线时要,尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系,山地,线路尽量,沿等高线修筑,，,尽量避开地形复杂地区,，在陡坡上修成,“之”字形弯曲或开凿隧道,水文,线路应,避开沼泽地，尽量避免跨越河流,，以减少桥涵总长度,地质,注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越,气候,工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计,经济因素,合理布局交通运输，促进沿线经济发展,。,铁路线和公路国道线,基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；,省道等地方性公路,，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等,社会因素,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面,技术因素,使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁,13,我国城市分布与交通运输布局有什么关系,答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。,便利的交通促进了城市的形成和开展，同时城市的分布和开展也刺激了交通的开展和交通网络的形成。,14,五纵：,京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成,成昆线,三横：,大秦,京包,包兰线、陇海,兰新线、沪杭,浙赣,湘黔,贵昆线,15,考点,3,：我国南方内河航线和主要内河港口城市分布,16,1,受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是,(),A.,铁路运输,B.,公路运输,C.,水路运输,D.,管道运输,A,2读方体-三维坐标图，据图答复：,如果图中a、b、c分别表示各种交通运输,方式运速、运量和运费因素，沿箭头方,向表示量的递增变化，则表示航空运输,和海运的是（）,A和 B和,C和 D和,a,b,c,运速,运量,运费,D,当堂稳固：4分钟,17,3.在两条河流集合形成的一组城市是,A.重庆、宜昌、南京 B.郑州、武汉、西安,C.南昌、宜宾、太原 D.宜宾、重庆、武汉,D,4,.,河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是,A.,不规则的多边形,B.,圆形,C.,方形,D.,带状,D,5.扬州、济宁等城市开展缓慢的原因是,A.资金投入减少 B.城市污染严重,C.大运河的运输优势被取代 D.人口大量迁移,C,6.以下城市属于“火车拉来的城市的是,A.重庆 B.株洲 C.武汉 D.赣州,B,18,二,.,交通运输与聚落,1.,影响聚落的形成,-在交通便利的地方，有利于聚落的形成和开展。,思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？,上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，兴旺的交通和频繁的商贸活动使其开展成为我国最大的城市、最大的商业中心。,19,比较项目,排列顺序,按运量,由大到小为,按运费,由高到低为,按速度,由快到慢为,按灵活性,由大到小为,按连续性,由好到坏为,海运、铁路、管道、公路、航空,航空、公路、管道、铁路、海运,航空、,管道、,公路、铁路、海运,公路、航空、铁路、海运、管道,管道、铁路、公路、航空、海运,航空、铁路、公路、海运、管道,20,
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