城市轨道交通车辆基地设计案例课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,0,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,0,任务,城市轨道交通车辆基地设计案例,城市轨道交通,任务城市轨道交通,1,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,北京地铁,17,号线（正在建设中）位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，其线路平面示意图如图,19,所示。本线路全长,49.7 km,，全部为地下线，共有,21,座车站，,11,座换乘站，平均站间距为,2.44 km,。新建歇甲村车辆段和次渠南停车场，车辆段位于昌平区天通苑东侧的歇甲村地区，停车场位于通州区南部的台湖地区。,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例 北京地铁17,2,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,图19北京地铁17号线线路平面示意图,北京地铁,17,号线线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、,CBD,及未来科技城的发展，同时，服务于潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区，为城市东部居民出行带来便利，实现客流的快速引导和疏散。,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例图19北京地铁17号线线路,3,1.,车辆基地地址概况,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,1.,歇甲村车辆段,歇甲村车辆段与天通苑站接轨，位于昌平区天通苑站东北侧地块内，总占地面积约为,350 000 m2,，其选址地段为图,20,所示场址二，主要为规划的二类居住用地及商业用地等，地块内大部分为歇甲村村民住宅及少量乡镇企业，其余大部分为农田，场地内西高东低，场内高程为,28,33 m,，平均高程约为,30 m,。经现场踏勘，周边均规划有各类市政管线，具备场内各类公用系统管线的接入条件。,1.车辆基地地址概况任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,4,1.,车辆基地地址概况,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,图20歇甲村车辆段规划用地图,1.车辆基地地址概况任务 城市轨道交通车辆基地设计案例图20,5,1.,车辆基地地址概况,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,2.,次渠南停车场,次渠南停车场与次渠站接轨，位于亦庄站前区南站北侧，总占地面积约为,290 000 m2,。次渠南停车场选址地块已经规划为城市轨道交通用地，用地呈不规则刀把形，东西长,1 100 m,，南北宽,290 m,，如图,21,所示。线路规划出入线在次渠站站后接轨，从西北方向接入次渠南停车场。选址场地部分为农田及林地，地势较为平坦，高程为,21.3,22.9 m,。场地北侧为麦庄村及一条二分支渠，东部有一条南北向的麦庄西路穿过场地，西南侧为已拆迁的西太平庄村。,1.车辆基地地址概况任务 城市轨道交通车辆基地设计案例2.次,6,1.,车辆基地地址概况,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,图21次渠南停车场规划用地图,1.车辆基地地址概况任务 城市轨道交通车辆基地设计案例图21,7,2.,车辆基地设计规模,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,1.车辆规模,全线配属车辆数量如表2所示。,表2全线配属车辆数量,单位：列,2.车辆基地设计规模任务 城市轨道交通车辆基地设计案例1.车,8,2.,车辆基地设计规模,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,2.,主要设施,歇甲村车辆段检修设施主要,包括以下部分：,（,1,）运用库。运用库由停车列检库、洗车库和锁轮库组成，库侧设,7.5 m,轴跨布置辅助检修用房。,（,2,）联合检修库。联合检修库包括架定,/,临修库、静调库、清扫库、月检库以及辅助用房等。,（,3,）内燃机车库、轨道车库。内燃机车库设一跨两股道，轨道车库设一跨两股道，库长均为,72 m,。,（,4,）试车线。试车线位于车辆段北侧，全长,1 200 m,，附近设有试车线用房。,（,5,）其他设施。车辆段内还设有维修车间、蓄电池检修间、变电所、锅炉房、信号楼、办公楼、职工食堂，以及水处理等辅助生产、生活设施。,2.车辆基地设计规模任务 城市轨道交通车辆基地设计案例2.主,9,2.,车辆基地设计规模,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,3.,停车场停放及检修设施,停车场停放及检修设施由停车列检库、洗车库、工程车库构成。,（,1,）停车列检库。停车列检库由,8,个,12.8 m,跨、,1,个,13.2 m,跨组成联合厂房，库长,444 m,。,9,个跨库房内均设置两股道，每股道两列位。,（,2,）洗车库。洗车库承担本场配属列车外部定期洗刷任务。主跨,12 m,，库长,444 m,；辅跨,5 m,，库长,60 m,。,（,3,）工程车库。工程车库贴建于检修库的北侧，库长,66 m,，跨度,15 m,，其中东侧,6 m,为辅助间。,2.车辆基地设计规模任务 城市轨道交通车辆基地设计案例3.停,10,3.,车辆基地总平面设计,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,1.,歇甲村车辆段,根据规划地块的地理位置、地形、地正线走向及车辆运用检修流程要求，设计总平面方案，歇甲村车辆段平面布置图如图,22,所示。地块地形为西高东低，南北向宽度约为,340 m,，东西向长度约为,1 100 m,，车辆段实际总占地约,350 000 m,2,。,3.车辆基地总平面设计任务 城市轨道交通车辆基地设计案例1.,11,3.,车辆基地总平面设计,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,图22歇甲村车辆段平面布置图,3.车辆基地总平面设计任务 城市轨道交通车辆基地设计案例图2,12,3.,车辆基地总平面设计,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,2.,次渠南停车场,根据规划选址地段东宽西窄及出入线从停车场西北方向接轨次渠站的特点，将生产区布置在场地东端，将生活办公建筑布置在场地西北角，次渠南停车场总平面布置图如图,23,所示。,根据停车场的工艺需求，次渠南停车场设有运用库、检修库、镟轮库、工务料棚等生产用房，同时配有综合楼、信号楼等办公用房，另设有主变电所、锅炉水泵房、污水处理站及垃圾站。,3.车辆基地总平面设计任务 城市轨道交通车辆基地设计案例2.,13,3.,车辆基地总平面设计,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,图23次渠南停车场总平面布置图,3.车辆基地总平面设计任务 城市轨道交通车辆基地设计案例图2,14,3.,车辆基地总平面设计,任务 城市轨道交通车辆基地设计案例,3.,站场线路轨道设计,站场线路轨道设计应满足列车运营及检修工艺要求。,（,1,）出入线线路设计。,（,2,）车场线线路设计。,（,3,）钢轨设计。,（,4,）扣件、轨枕及道床设计。,（,5,）道岔设计。,（,6,）车挡设计。,（,7,）道口设计。,3.车辆基地总平面设计任务 城市轨道交通车辆基地设计案例3.,15,谢谢观看！,城市轨道交通,线路与站场设计,谢谢观看！城市轨道交通,16,