铁路信号及标志课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,-,*,铁路信号及标志,福 州,工 务 段,古田培训基地,1,-,铁路信号及标志福 州 工 务 段1-,一、铁路信号含义,是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。例如：,进站信号,出站信号,调车信号,2,-,一、铁路信号含义是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车,信号显示方式及使用方法，应按铁路技术管理规程规定执行。铁路技术管理规程以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。,地区性联系用的手信号，由铁路局批准。,3,-,信号显示方式及使用方法，应按铁路技术管理规程规定执行。,二、铁路信号的分类,铁路信号,视觉信号,(,颜色,),听觉信号,红色,黄色,绿色,包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。,停车,注意或减低速度,按规定速度运行,4,-,二、铁路信号的分类铁路信号视觉信号(颜色)听觉信号红色黄色绿,视觉信号分类,昼间信号,夜间信号,昼夜通用信号,注：,1,、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足,1000m,，注意或减速信号显示距离不足,400m,，调车信号及调车手信号显示距离不足,200m,时，应使用夜间信号；,2,、隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。,5,-,视觉信号分类昼间信号夜间信号昼夜通用信号注：1、在昼间遇,铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿的装饰彩布、标语和灯光。,在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理方法，由铁路局规定。,6,-,铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿的装饰,三、防护中使用的移动信号,（一）移动停车信号,昼间：红色方牌,夜间：红色灯光,昼间使用,用于封锁施工，阻止列车进入封锁区段，确保行车安全。插设于施工地点前后各,20m,的道心内。,7,-,三、防护中使用的移动信号（一）移动停车信号昼间：红色方牌昼间,施工,地点,上行,下行,平面示图如下：,（单位,m,）,移动停车信号牌插设方式如图：,20,移动停车信号牌,20,8,-,施工上行下行平面示图如下：（单位 m）移动停车信号牌插设方,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,工,工,施工地段,上行,下行,立面,示意图：,（单位,m,）,停车信号牌,移动停车信号牌插设方式：,20,停车信号牌,20,9,-,一一一一一一一一一一一一一一一一工工施工地段上行下行立面示意,工,工,移动停车信号牌,横 断 面,横断面示意：,（单位,mm,）,移动停车信号牌插设方式：,10,-,工工移动停车信号牌横 断 面横断面示意：（单位 mm）移动,三、防护中使用的移动信号,（二）移动减速信号,1,、移动减速信号牌：,用于移动减速施工，通过该信号，提示机车司机按规定速度通过施工地段。该标插设于施工地段两端距施工地点,800m,，列车运行方向左侧的路肩上。,30,11,-,三、防护中使用的移动信号（二）移动减速信号1、移动减速信号牌,平面示图如下,：,移动减速信号牌,800,米,800,米,施工地点,上行,下行,移动减速信号牌插设方式如图：,25,25,12,-,平面示图如下：移动减速信号牌800米800米施工地点上行下行,与移动减速信号牌组合使用，表示施工减速地点开始和结束。该标插设于施工地段两端距施工地点,20m,，列车运行方向左侧的路肩上。,2,、减速地点标：,13,-,与移动减速信号牌组合使用，表示施工减速地点开始和结束。该,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,工,工,立面示意图,：,施工地段,20,米,20,米,上行,下行,减速地点标,减速地点标插设方式图：,14,-,一一一一一一一一一一一一一一一一工工立面示意图：施工地段20,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,工,工,立面示意图,：,2,5,施工地段,800,米,20,米,800,米,20,米,上行,下行,移动减速信号牌,减速地点标,完整的减速信号牌及地点标插设方式图：,15,-,一一一一一一一一一一一一一一一一工工立面示意图：25施工地段,2,5,工,工,不小于,2000,1900,横 断 面,正面,反面,移动减速信号牌,横 断 面,工,工,不小于,2000,1900,正面,反面,减 速 地 点 标,横断面示意：,（单位,mm,）,减速地点标插设方式图：,16,-,25工工不小于20001900横 断 面正面反面移动减速信号,3,、,T,字牌,：,(,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑,T,字圆牌,),T,字的字高为,250mm,，高宽比为,1:1.1,。,施工及其限速区段，按不同速度等级列车（最高运行速度大于,120km/h,的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为,120km/h,的货物列车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌。,当列车运行速度大于,120km,h,时，按“,A,”值设置，单线设在列车运行方向左侧距钢轨头部外侧,2m,以外，双线设在施工线外侧距钢轨头部外侧,2m,以外。如图,4(,图中,T,字的字高为,250mm,，高宽比为,1:1.1),17,-,3、T字牌：17-,3,、减速信号 中的“,T”,字圆牌,T,18,-,3、减速信号 中的“T”字圆牌 T18-,三、,防护中使用的信号标志有,:,（一）作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端,500,1000m,处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。,插设方式如下图：,19,-,三、防护中使用的信号标志有:（一）作业标设在施工线路,立面示意图,：,5001000,米,5001000,米,工,工,不小于,2000,不小于,2000,1900,（,mm,）,横 断 面,正面,反面,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,一,工,工,上行,下行,作业地点,20,-,立面示意图：5001000米5001000米工工不小于2,21,-,21-,平面示意图,：,左侧,左侧,5001000,米,5001000,米,来车方向,来车方向,单线铁路,作业标,作业标,施工地点,22,-,平面示意图：左侧 左侧5001000米5001000,四、响墩,响墩是一种经车轮碾压发出爆炸声的听觉信号。使用时按间隔,20m,的距离放置在钢轨面上，三枚为一组，其中两枚放置在列车运行方向左侧钢轨面上，一枚放在右侧钢轨面上，呈品字形。,使用和保存注意事项：,1,响墩是一种爆炸物，应避免重力撞击。,2,存放时要防潮，防高温。每年做一次检定试验，不合格的及时更换。,3,进行实验应用机车、轨道车碾压，不可用锤敲击。,4,现场使用时，防护员应离响墩,20m,，防止车轮碾压爆炸铁片飞起伤人。,23,-,四、响墩响墩是一种经车轮碾压发出爆炸声的听觉信号。使用时按间,施工,地点,响墩,移动停车信号牌,显示停车手信号的防护人员,20,800,20,20,20,860,20,20,20,20,800,860,上行,下行,平面示图如下：,（单位,m,）,响墩设置方式如图：,24,-,施工响墩移动停车信号牌显示停车手信号的防护人员2080020,工,工,响墩,展开的红色信号旗,移动停车信号牌,不小于,2000,横 断 面,横断面示意：,（单位,mm,）,防护员,响墩设置方式图：,25,-,工工响墩展开的红色信号旗移动停车信号牌不小于2000横 断,五、火炬,火炬是一种临时紧急停车信号。火炬点燃后发出强烈红色火光，是要求列车紧急停车的一种视觉信号，火炬有插入式和投掷式两种。插入式火炬使用时，先将火炬上的大、小塑料盖取脱。露出发火药头及磷面，再用磷面摩擦发火药头，直至点燃后将铁支架推出，并将此大塑料盖反套盖在火炬底部顺风向插入线路中心，,(,插入式有的底部有磁铁的，可以放在钢轨顶面上,),，燃烧时间一般为,10,分钟，也有的类型可以达到,20,分钟。,26,-,五、火炬 火炬是一种临时紧急停车信号。火炬点燃后,火炬使用和保存注意事项：,1,火炬燃烧时温度很高，点燃过程中注意不要烧伤自己。,2,应存放在干燥的地方，防止受潮，要避免重物打击，有效期为,1,年，超期应抽样实验，不失效才能继续使用。,3,点燃过程中火药头及镲火帽不要被淋湿，否则不易点燃。,27,-,火炬使用和保存注意事项：1火炬燃烧时温度很高，点燃过程中注,28,-,28-,六、,手信号,手信号分信号旗和信号灯。一般情况下是夜间使用信号灯，昼间使用,信号旗，但在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足,1000m,，减速信号显示距离不足,400m,时，应使用夜间信号。工务作业使用的,信号旗有红旗和黄旗两种,。信号旗在使用中有展开和拢起两种方式，展开是手拿信号旗杆尾部将信号旗张开，拢起是将张开的信号旗用手从旗顶端向下捋至旗杆尾部，不使其张开。,29,-,六、手信号 手信号分信号旗和信,昼间,展开的红色信号旗,夜间,红色灯光,30,-,昼间展开的红色信号旗夜间红色灯光30-,昼间,展开的黄色信号旗,夜间,黄色灯光,31,-,昼间展开的黄色信号旗夜间黄色灯光31-,32,-,32-,谢谢大家,33,-,谢谢大家33-,