第三章---汽车外形和色彩分解ppt课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第三章 汽车外形和色彩,第三章 汽车外形和色彩,确定汽车外形有三个因素：,1,、机械工程学：要求动力性好，操纵稳定性好。,2,、人体工程学：要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好。,3,、空气动力学：要求汽车行驶时空气阻力小。,汽车诞生一百多年以来，汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。,第一节 汽车外形,确定汽车外形有三个因素：第一节 汽车外形,一、马车形汽车,汽车造型的史前时代,1,、奔驰,1,号、戴姆勒,1,号、保时捷球面挡风板,汽车等德系车,2,、,1903,年福特新型,T,型车、,1908,年福特,T,型车,二、箱形汽车,抵挡风雨增加舒适性，但车速受限制,1,、,1915,年福特新型,T,形车,2,、,1928,年通用公司雪佛兰车,三、流线型汽车,5,种,1,、甲壳虫形汽车,1934,年美国克莱斯勒厂气流牌车，,1937,年德国保时捷设计，,1939,年,8,月第一批生产，,一、马车形汽车汽车造型的史前时代,1981,年第,2000,万辆下线，成为世界销量最多的车。,2,、船形汽车：代表车,1949,年推出的福特,V8,新型车。,四门四窗标准形式，较好地协调了人体工程学和空气动力学。,3,、鱼形汽车：,1952,年美国通用公司别克牌轿车。,4,、楔形汽车：,1963,年司蒂倍克公司阿本提轿车、法拉利、莲花、兰博基尼等。,5,、子弹头形汽车：,MPV,，多用途轿车，同时具有轿车的造型风格、操纵性能、乘坐感觉，又具小客车的多乘客、大空间特点，集商务、家用、旅游休闲等功能为一体。,1981年第2000万辆下线，成为世界销量最多的车。,汽车的时尚变迁,汽车的时尚变迁,引言：,从第一辆汽车的诞生到现在已经有一百多年的历史了。期间经历了无数次的科技变革直到今天，我们看到了现在的各式各样的汽车。汽车样式的多元化和个性化，也逐渐成为年轻人们所追逐的一种时尚。,引言：,一、从汽车造型变化看时代发展,19 世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。,一、从汽车造型变化看时代发展,1.,1886年1月29日，两位德国人朱卡尔木茨和戈特利布戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。,随后这一天就被人们称为汽车诞生日。,1.1886年1月29日，两位德国人朱卡尔木茨和戈特利,1908年福特将其车量产化，汽车真正进入到了高速发展时期。,1908年福特将其车量产化，汽车真正进入到了高速发展时期。,2.汽车的大量生产和销售,汽车生产流水线的诞生：1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水线大大的提高了汽车的生产效率，并且很快被其他汽车厂商效仿。,福特T型车,：从1908年到1927年生产了1500万辆。创下了当时的世界纪录。,2.汽车的大量生产和销售,3.1930年-1940年 流线型汽车,流线型风格起源于1920年代末，直到1950年代，在长达二十余年中，风靡整个设计领域。,流线型风格起源于欧洲。设计师将飞机设计中空气动力学的概念引入汽车，以降低风阻提高速度。,将流线型飞科发扬光大的是美国人。汽车的物质功能正好与当时人们渴望飞奔、逃离现实的原始欲望相吻合。,3.1930年-1940年 流线型汽车,第三章-汽车外形和色彩分解ppt课件,1956-BMW 507 型流线型汽车,1956-BMW 507 型流线型汽车,4.甲壳虫：,20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济型家庭轿车达到了一个新的销售高潮。,1927年以前的汽车技术集中在,经济性,、,可靠性,和,耐久性,这类基本问题上。,汽车逐渐走向个性化,。,4.甲壳虫：20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经,60年代甲壳虫汽车,60年代甲壳虫汽车,5.船型汽车商业性设计,1950年代末，出现了船型汽车。船型汽车是吸取甲壳虫型后排舒适性与横风稳定性两方面教训，中心挖掘箱型车的布局优点而问世的。,5.船型汽车商业性设计,船型汽车,船型汽车,6.1960年 楔形汽车享乐主义,楔形是汽车界追求速度的高潮。消费社会具有“年轻化”特色。个性的造型透露出未来主义。,6.1960年 楔形汽车享乐主义,楔形汽车,楔形汽车,7.1970年代 紧凑型汽车实用主义,接连发生的世界经济危机和两次石油危机。汽车生产上极力主张拉开汽车档次，以满足各种不同层次的消费需要。,日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生了变革。,7.1970年代 紧凑型汽车实用主义,70年代 紧凑型汽车,70年代 紧凑型汽车,8.1980年代 多用途轿车多元化需求,多功能轿车问世，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。,8.1980年代 多用途轿车多元化需求,一、汽车色彩的功能,1,、色彩的认识功能：物体的视觉形象通过色彩和明暗关系反映出来。,2,、色彩的艺术功能：色彩的绚丽多彩在人们心中形成不同的情感反应。,（,1,）动感系列：亮红、亮蓝、亮黄等，色彩鲜艳。,（,2,）优雅系列：银色、天蓝、银灰、金米色，灰色调。,（,3,）时尚系列：宝石蓝、粉红色，现代摩登。,第二节 汽车色彩,一、汽车色彩的功能第二节 汽车色彩,（,4,）自然系列：绿色、暗红色、橙色、环保色。,3,、色彩的科学功能：考虑行车安全等。,4,、色彩的促销功能：,7,秒钟定律，增加附加值。,二、色彩与汽车的使用功能：不同的汽车的色彩选择有差异。,1,、客车的色彩：明度较高的暖色或中性色,2,、轿车的色彩：灵活多样，家用选活泼、鲜艳、跳动的色彩；礼宾用车多选用庄重、华丽、高贵的颜色如黑色或银色。,3,、货车的色彩：低明度、低纯度，深色调，现也有改变突出现代感和文明程度。,（4）自然系列：绿色、暗红色、橙色、环保色。,4,、专用车的颜色：取决于功能和习惯用色，救护车、消防车、邮政车、军车等。,三、色彩与汽车的使用环境,设计和选择汽车色彩，要考虑使用地区、对象、流行趋势、部分国家对色彩有相应的喜好和禁忌。,最喜欢的颜色：日本,白色；德国,银灰；美国,蓝色。,四、色彩与汽车的行驶安全,汽车的颜色关系到回国的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响,相对较安全的颜色是白色，依次为银灰色、蓝色、绿色、黑色。,4、专用车的颜色：取决于功能和习惯用色，救护车、消防车、邮政,1,、颜色的进退性：,前进色：感觉距离近的颜色,红色、黄色；,后退色：感觉距离远的颜色,蓝色和黑色。,2,、颜色的胀缩性：,膨胀色：看起来比实际大的颜色,黄色和白色；,收缩色：看起来比实际小的颜色,黑色和蓝色。,1、颜色的进退性：,二.近代汽车汽车的彩色革命,近代的汽车越来越个性化，色彩也不再是原先的黑白灰，而是丰富多彩的颜色。,二.近代汽车汽车的彩色革命,1.甲壳虫和MINI小型汽车,小巧、个性，色彩鲜艳，被年轻消费者所追逐。,1.甲壳虫和MINI小型汽车,甲壳虫和MINI小型汽车,甲壳虫和MINI小型汽车,甲壳虫和MINI小型汽车,甲壳虫和MINI小型汽车,甲壳虫和MINI小型汽车,甲壳虫和MINI小型汽车,三.未来主义个性概念车,概念车设计采用新的机构组织、新的材料，突出个性、环保和功能多样化，也成为了时尚的先锋。,第三章-汽车外形和色彩分解ppt课件,今天的汽车设计以功能化为优先，造型设计决定着一款车的命运，这并不是空穴来风。,汽车设计大师乔治亚罗,第三章-汽车外形和色彩分解ppt课件,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,个性化新型概念车设计,四.小结,汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。,汽车造型的目的是以美去吸引如何打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。,第三章-汽车外形和色彩分解ppt课件,汽车既是一体化的交通工具，又是流动的“艺术品”，其科学、艺术的外形和色彩，使世界更美丽。,小结,汽车既是一体化的交通工具，又是流动的,1,、影响汽车造型的因素有哪些？,2,、,100,多年来汽车的外形经历了哪几个发展阶段？代表厂家和车型有哪些？,3,、甲壳虫型汽车何时、何地、何人设计生产的？产品的销量如何？,4,、汽车色彩的功能有哪些？,5,、举例说明色彩的进退性和胀缩性对汽车行驶安全性有什么影响？请按从高到低顺序列出安全颜色排序。,作业：,1、影响汽车造型的因素有哪些？作业：,