高层住宅交通核设计探讨

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,高层住宅核心筒的设计及探讨,2021.09,研究对象,板式中高层,高层住宅,(7-11F),板式高层住宅,(12-18F),18,层以上塔式住宅,高层住宅分类,开敞楼梯间,(,一部,),封闭楼梯间,(,一部,),防烟楼梯间,(,两部,),一部电梯,至少两部电梯,(,其中一部为消防电梯,),层数,:,(7-9,层中高层住宅,10,层及以上高层住宅,),一,.,板式中高层,高层住宅,(7-11F),研究对象,为方便研究，使不同形态的交通空间具有可比性，楼梯，电梯井，层高统一取低限值加一比较。,楼梯尺寸:开间2600mm,进深5100mm (开敞楼梯间一部),层高:2800mm (共16步),电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2200(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2000(深)为例(乘客电梯一部),比较研究,五种常用楼梯间,对面式,左右式,错位式,(7-11F),上下式,垂直式,五种常用楼梯间,比较研究,对面式,面积,交通空间面积,2022,平方米,采光和通风性,楼梯，电梯均能直接采光，,比较明亮,通风性较好,入户门位置,入户门相对固定，只能开在,纵墙上,入户后可利用套型的交通走,道形成空间过渡,入户门易出现正对套型卫生,间门的情况，应注意避让,管井位置,靠两侧纵墙设置,检修空间和楼梯有一定冲 突，检修时较不方便,突出的管井对户型布局有一定影响,美观性较差,比较研究,五种常用楼梯间,对面式,实例,空间形态分析,楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共,用一个空间,交通空间集中，争取了进深,节约了面宽,公共空间集中，面积小，易造成使用干,扰,电梯噪音对相邻南侧房间有一定的干扰,对户型北侧明餐明卫的设置有利,综合评价,适用于经济型住宅，最为常用的布局形式,公用面积，面宽小,功能布局紧凑，对行为有一定的干扰,采光通风好,比较研究,五种常用楼梯间,左右式,面积,交通空间面积,2628,平方米,采光和通风性,楼梯间直接采光，比较明亮,候梯空间间接采光,效果相对,较差,入户门位置,入户门设置灵活,在纵横墙均,可设置,与管井位置互换,入户门向南开启时易形成玄,关空间,较纵墙开门减少了两,厅中部空间,缩短进深,管井位置,管井位置布置比较灵活,在纵横墙上均可布置,检修空间较大,比较研究,五种常用楼梯间,左右式,实例,空间形态分析,楼梯、电梯有各自的等候空间,功能分区,较为清晰,入户门远离电梯和楼梯间,干扰少,入户门向南侧开启时更有利于套型布置,适用于南侧大面宽或三开间以上的舒适,型套型,综合评价,适用于舒适型住宅,公用面积，面宽大,功能清晰，干扰少,采光通风较好,比较研究,五种常用楼梯间,错位式,面积,交通空间面积,2022,平方米,采光和通风性,楼梯,电梯,入户空间均能直,接采光，比较明亮,平均采光,通风性较好,入户门位置,入户门位置相对固定,入户后易形成玄关空间,户门过近,容易产生干扰,管井位置,管井靠一侧设计,检修空间大小合理,五种常用楼梯间,比较研究,错位式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间及检修空间合,为一体,电梯间设于中部,节约了北部的面宽,电梯噪音对电梯所在一侧的户型影响较,大,公共空间集中，面积小，容易造成使用,干扰,综合评价,适用于经济型住宅,公用面积，面宽小,功能使用有一定交叉,易形成干扰,采光通风较好,实例,比较研究,五种常用楼梯间,上下式,面积,交通空间面积,2932,平方米,采光和通风性,楼梯间直接采光,侯梯空间虽为间接采光,但采,光效果尚可,入户门处较暗,通风性较好,入户门位置,入户门设置灵活,位置较多,改变入户门的位置,便于设计,多样套型,管井位置,管井设置灵活,可在楼梯,平台,候梯空间对面设置,也可利用入户空间的一,面墙设置,检修空间较大,比较研究,五种常用楼梯间,上下式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能,分区明确,使用互不干扰,对于一梯三户的套型平面也适用,综合评价,适用于舒适型住宅,公用面积，面宽大,功能布局清晰,公共空间互不干扰,采光通风较好,实例,比较研究,五种常用楼梯间,垂直式,面积,交通空间面积,3638,平方米,采光和通风性,楼梯,电梯空间均能直接采光,靠电梯一侧入户门处较暗,通风性较好,入户门位置,入户门设置有一定的灵活,可,与管井互换位置,靠电梯侧入户门过深,管井位置,管井设置灵活,可利用楼,梯平台,候梯空间对面位,置,也可利用入户空间处,的一面墙设置,检修空间较大,比较研究,五种常用楼梯间,垂直式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能,分区明确,使用互不干扰,楼梯间可关闭,对消防相对有利,楼,电梯的上下布置充分利用进深,节约了,面宽,候梯厅直接采光,虽然增加了一定面宽,但提高了居住的舒适性,实例,综合评价,适用于高档住宅,公用面积大，面宽较节约,功能布局清晰,公共空间互不干扰,采光通风较好,舒适度较高,二,.,板式高层住宅,(12-18F),研究对象,设计中多以一梯三户和一梯四户为主,.,设置一梯两户时,可以保证舒 适性,但由于分摊的公共面积较大,经济性较差,(,适合高档住宅,),楼梯尺寸,:,开间,2600mm,进深,4800mm,(,封闭楼梯间一部,),层高,:2800mm (,共,16,步,),电梯井轴线尺寸,:2100(,宽,)X2200(,深,),以日立电梯,载重,800kg,速度 为,1.5m/s,井道尺寸,1850(,宽,)X2000(,深,),为例,(,两部电梯其中一部消防梯,),比较研究,一梯两户布置形式,(12-18F),左右式,对面式,错位式,交通空间面积,37,平方米,公共空间相对独立,干扰性小,入户空间有独立候梯空间,管井检修区域较大,调整管井位置,对于一梯三户,户型也适用,交通空间面积,36.5,平方米,公共空间集中,易造成干扰,入户门位置相对固定,管井检修口长度大,交通空间面积,35,平方米,公共空间集中,易造成干扰,入户门位置固定且易形成,干扰,管井检修面小,检修空间小,比较研究,一梯三户布置形式,(12-18F),左右式,对面式,错位式,比较研究,一梯三户布置形式,左右式,面积,交通空间面积,39,平方米,实例,比较研究,一梯三户布置形式,对面式,面积,交通空间面积,42,平方米,实例,比较研究,一梯三户布置形式,错位式,面积,交通空间面积,45,平方米,实例,比较研究,一梯四户布置形式,(12-18F),错位式,面积,交通空间面积,38,平方米,实例,比较研究,一梯四户布置形式,(12-18F),平行式,面积,交通空间面积,44,平方米,实例,比较研究,一梯四户布置形式,(12-18F),左右式,面积,交通空间面积,40.8,平方米,实例,研究对象,三,.,塔式高层住宅,(18F,以上,),设计中多以两梯四户和两梯六户为主,.,楼梯尺寸,:,开间,2700mm/3300mm,进深,7800mm/6800mm,(,防烟楼梯间两部,),层高,:2900mm (,共,17,步,),电梯井轴线尺寸,:2300(,宽,)X2400(,深,),以日立电梯,载重,1000kg,速度为,1.5m/s,井道尺寸,2100(,宽,)X2200(,深,),为例,(,至少两部电梯其中一部消防梯,),单元四户塔式高层,(18F,以上,),研究对象,(A,类,),(B,类,),(C,类,),楼梯.电梯的三种根本组合,垂直交通,水平交通,比较研究,单元四户塔式高层,(A,类,),A,类竖向,A,类横向,交通核建筑面积,62.5,平方米,候梯厅通过北侧走道可获得间接采光通风,为满足消防标准,南面两套户型入户前加,设防火门,导致入户空间稍显局促。,交通核建筑面积,59.8,平方米,候梯厅北侧被楼梯间阻挡,采光通风稍弱,套型入户前加设防火门,入户空间稍显局促,单元四户塔式高层,(B,类,),比较研究,B,类竖向,B,类横向,交通核建筑面积,64.5,平方米,北侧靠外窗，候梯厅自然采光和通,风良好，可设置一部景观电梯。,候梯厅独立设置，公共走道稍显瘦长。,交通核占面宽较窄。,交通核建筑面积,62.0,平方米,候梯厅采光通风较弱。,侧进套型户门直接开向前室,须做成乙级防火门。,两部电梯面对设置，又邻近北进套型户门，,候梯空间相对拥挤。,比较研究,单元四户塔式高层,(C,类,),交通核建筑面积,67.6,平方米,U,形公共走道面积较为浪费。,候梯厅采光通风较弱。,入户位置选择较为自由,侧进套型户门,直接开向前室,须做成乙级防火门。,比较研究,单元四户塔式高层,(,前室分开,A),交通核建筑面积63.5平方米,两个前室分开设置，满足全国防火标准,候梯厅采光通风好，,候梯厅独立设置，公共走道显瘦长,实例,比较研究,单元四户塔式高层,(,前室分开,B),交通核建筑面积62.1平方米,两个前室分开设置，满足全国防火标准,候梯厅无采光通风,候梯厅独立设置，公共走道显瘦长,所占面宽大、进深窄,实例,比较研究,单元六户以上塔式高层,(18F,以上,),交通核建筑面积,80.7,平方米,北侧为疏散楼梯，候梯厅自 然采光通风较弱。,交通核建筑面积,79.8,平方米,北侧靠外墙，可直接获得自 然采光通风，但纵向走道略长。,交通核建筑面积,87.8,平方米,候梯厅采光通风良好,布局舒 适。,U,形公共走道面积较为浪费。,形式一,形式二,形式三,比较研究,单元六户以上塔式高层,(18F,以上,),交通核建筑面积89.5平方米,两个前室分开设置，双向疏,散满足全国防火标准,候梯厅无直接采光通风,公共走道较长，面积较为浪费,实例为九户布置,快乐设计,谢谢,