铁路客运安全概论全解课件

,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,*,*,李辉玉,铁路客运安全概论,李辉玉铁路客运安全概论,1,铁路旅客运输系统概述,1,铁路客运安全管理,2,铁路客运安全风险控制,3,铁路客运安全应急处置,4,铁路客运安全监督与评估,5,铁路客运系统安全分析,6,铁路客运安全管理信息系统,7,目,录,CONTENTS,铁路旅客运输系统概述1铁路客运安全管理2铁路客运安全风险控制,2,第一章 铁路旅客运输系统概述,第一章 铁路旅客运输系统概述,3,铁路客运安全概论全解课件,4,我国客流特点：量大，行程长，城镇化程度低,我国客流特点：量大，行程长，城镇化程度低,5,铁路客运安全概论全解课件,6,铁路客运安全概论全解课件,7,铁路客运安全概论全解课件,8,铁路客运安全概论全解课件,9,铁路客运安全概论全解课件,10,铁路客运安全概论全解课件,11,第二节 铁路旅客运输的基本要求（书上）,一、,保证运输安全,二、,提高旅客列车,运行速度,三、,加强计划运输，组织旅客有序流动,四、,提高服务质量，营造舒适的旅行环境,第二节 铁路旅客运输的基本要求（书上）,12,安全在铁路运输生产中的地位,一、安全是铁路运输适应经济和社会发展的 先决条件；,二、安全是铁路运输产品最重要的质量特性；三、安全是铁路各项工作质量的综合反映；四、安全是加快铁路改革与发展的重要保证；五、安全是法律赋予铁路运输的义务和责任。,安全在铁路运输生产中的地位 一、安全是铁路运输适应经济和,13,铁路客运安全概论全解课件,14,铁路客运安全概论全解课件,15,我国列车速度的发展,我国列车速度的发展,16,我国铁路提速实践,我国铁路提速实践,17,铁路旅客运输的基本要求（参考资料）,1.,适应客运量的需要,努力提高客运工作水平,保证完成国家旅客运输计划；,2.,在确保行车安全、正点的条件下,不断提高旅客列车的,平均直通速度,改善旅客列车运行图各项指标；,3.,方便旅客；,4.,挖掘各种设备潜力,经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；,5.,客货兼顾,组织均衡运输,充分利用和提高线路通过能力；,6.,积极考虑采用新技术和先进工作方法,.,铁路旅客运输的基本要求（参考资料）1.适应客运量的需,18,思考：,运行速度,与,直通速度,的不同？,运行速度：,直通速度：,思考：运行速度与直通速度的不同？运行速度：直通速度：,19,第三节 铁路旅客运输安全现状,一、,铁路旅客运输现状,二、,客运安全面临的挑战,三、,铁路旅客运输安全面临的问题,第三节 铁路旅客运输安全现状,20,我国铁路运输安全现状分析,一、我国铁路行车安全现状,二、综合治理、确保安全的经验,三、运输安全基础的主要问题,我国铁路运输安全现状分析一、我国铁路行车安全现状,21,第一，,旅客买票难。,众所周知在我国每逢春运，较长的节假日等一些客流量高峰时期，火车运输的情况就相当为难，可以从新闻上，广播，网络等各种途径看到或听到关于客流量的情况，譬如某某火车站的客流量有创历史新高，为多少你年来之最，某某火车站滞留旅客多少人，就拿身边的例子来说，在我们所就读的大学里，每年寒暑假同学们如果不提前十天去买票，那么面临的后果很是让人沮丧，不但票的队伍长，回家的日子也是必被延后很久。,第二，,乘车难。,据一个列车员亲口说,一节火车厢在春运时期超载,2,到,3,倍是很正常的事。学生、农民工在这是都汇集到一起回家过年，加之带的东西又多。正在火车上很难找到立锥之地。,第三，,货车要车皮难,。例如大秦线就是一条很典型的煤运专线，货运是铁轮运输不可缺少的一个重要项目。,第一，旅客买票难。众所周知在我国每逢春运，较长的节假日等一些,22,我国铁路运输安全方面目前暴露出来的主要问题：,(1),安全管理的思想观念陈旧；,(2),事故信息价值未得到充分利用；,(3),安全管理的手段和方法落后；,(4),安全基础仍然比较薄弱。,我国铁路运输安全方面目前暴露出来的主要问题：(1)安全管理的,23,第二章 铁路客运安全管理,第二章 铁路客运安全管理,24,第一节 铁路旅客运输安全特点,一、,运输安全基本概念及相互关系,二、,安全的普遍性,三、,铁路运输安全的特殊性,第一节 铁路旅客运输安全特点,25,运输安全基本概念及相互关系,1,基本概念,要分清下列各名词的内涵与原则：,安全、危险、风险、安全性、事故、隐患,2,基本概念之间的关系,(1),安全,与,危险,是一对此消彼长、动态发展变化的,矛盾双方,，它们都是与生产过程共存的连续过程。描写安全与危险的指标分别是安全性与危险性,(,风险,),，二者存在如下关系：,安全性,=1,危险性,(2),事故,与,安全,是,对立,的，但事故并不是不安全的全部内容，而只是在安全与不安全一对矛盾关键过程中某些瞬间突变结果的外在表现。,运输安全基本概念及相互关系1基本概念,26,(3),系统处于,安全,状态并不一定不发生,事故,，系统处于,不安全,状态，也未必完全是由事故引起。,(4),危险,不仅包含了作为潜在事故条件的各种,隐患,，同时包含了安全与不安全的矛盾激化后表现出来的,事故,结果。,(5),事故,发生，系统不一定处于,危险,状态，事故不发生，也不能否认系统处于危险状态，事故不能作为判别系统危险与安全状态的唯一标准。,(6),事故总是发生在操作的现场，总是伴随隐患的发展而发生在生产过程之中，事故是隐患发展的结果，而隐患则是事故发生的必要条件。,(3)系统处于安全状态并不一定不发生事故，系统处于不安全状态,27,普遍性,安全的,系统性,安全的,相对性,安全的,依附性,安全的,间接效益性,安全的,长期性,安全的,艰巨性,特殊性,铁路运输安全的,动态性,铁路运输安全失控的,严重性,铁路运输安全问题的,重复性,铁路运输安全对管理的,依耐性,铁路运输安全的,复杂性,普遍性安全的系统性安全的相对性安全的依附性安全的间接效益性安,28,第二节 铁路旅客运输安全影响因素,一、,分类,二、,单因素影响分析,三、,各种因素相互影响分析,四、,管理因素影响分析,第二节 铁路旅客运输安全影响因素,29,分类,从系统论观点出发，与运输安全有关的因素可以划分为四类：,人,、,机器,、,环境,与,管理,。,这样分类的优点？,分类从系统论观点出发，与运输安全有关的因素可以划分为四类：人,30,单因素影响分析,1,人员因素影响分析,(1),人在保障运输安全方面的重要性,人对运输安全的特殊性有：主导性、主观能动性及创造性。,(2),影响运输安全人员分类,影响运输安全的人员：运输系统内人员，运输系统外人员,(3),运输安全对人员的素质要求,安全素质包括思想素质、技术业务素质、生理、心理素质以及群体素质。,单因素影响分析1人员因素影响分析,31,2,设备,因素,影响分析,(1),与运输安全有关设备类型,运输基础设备：,固定设备、移动设备,运输安全技术设备：安全监控设备、安全监测设备、自然灾害预确报与防治设备、事故救援设备及其他安全设备。,(2),铁路运输设备特点以及改进安全性的途径,铁路运输设备特点：,种类多、数量大、整体性强、延伸面广、配置分散、连续运转、冲击剧烈、自然力影响大、设备有形损耗严重、运用中设备监控难度大、故障处理时间紧。,2设备因素影响分析,32,（,3,）改进运输设备安全性的途径,强化运输基础设备，加大其安全系数，使之适应列车重量、密度、速度提高的要求。,研制和采用先进的运输安全技术设备。,(4),影响运输安全的设备因素,影响运输安全的设备因素主要指,运输基础设备,和,运输安全,。,技术设备的安全性能，包括,设计安全性,和,使用安全性。,设计安全性：设备的可靠性、可维修性、可操作性以及先进性等。,使用安全性：设备的运行时间、维护保养情况等。,（3）改进运输设备安全性的途径,33,3,环境因素影响分析,影响运输安全环境包括,内部小环境,和,外部大环境。,二、各种因素相互影响分析,人、机,(,设备,),、环境三者是构成铁路运输安全保障系统的最基本组成要素，三者之间相互作用有,七种,方式，因此只有充分发挥系统的整体功能，才能有效地保证铁路运输的安全。,三、管理因素影响分析,铁路运输安全管理,是指为了有效地减免运输事故及由此引起人和物的损失而进行危险控制的一切活动。,3环境因素影响分析,34,第三节 铁路客运安全风险管理的基本原则,一、,总体思路,二、,主要内容,三、,基本原则,第三节 铁路客运安全风险管理的基本原则,35,“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理方针,“安全第一”,就是要求运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作为企业生存与发展的第一要素和保证条件。,“预防为主”,就是要求运，窜企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。,“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理方针“安全第,36,三点共识，三个重中之重,“,三点共识”,树立安全工作无小事意识,树立安全指导思想,明确影响安全的问题必须立即解决，不拖拉,“,三个重中之重”,客车安全工作作为重中之重,加强安全管理作为重中之重，层层落实,抓落实作为安全管理工作重中之重,三点共识，三个重中之重“三点共识”,37,基本原则,1.,坚持结合实际，创新发展原则,美国华盛顿广场有名杰弗逊纪念大厦，因年深日久，墙面出现裂纹，为了保护专家设计了一系列方案,酸雨侵蚀。,传统方法：,如何维护又不失原样的建筑方案，几百万元投入，却未达到效果。,专家,创新方法,:,关上你的窗帘,清洁工,冲洗墙面清洁剂酸蚀鸟粪燕子蜘蛛飞虫尘埃适宜关上窗帘,基本原则1.坚持结合实际，创新发展原则,38,最初,专家们,认为损害建筑物表面的元凶是侵蚀的酸雨。要想解决这个问题，每年需要好几百万美元的投入，而且还不能保证有效。大厦的一位,清洁工,得知专家们的研究情况后向专家们提醒,:,对墙体侵蚀最直接的原因，是每天冲洗墙壁所含的清洁剂的酸蚀作用。而每天为什么要冲洗墙壁呢？是因为墙壁上每天都有大量的鸟粪。为什么会有那么多鸟粪呢？因为大厦周围聚集了很多燕子。为什么会有那么多燕子呢？因为墙上有很多燕子爱吃的蜘蛛。为什么会有那么多蜘蛛呢？因为大厦四周有蜘蛛喜欢吃的飞虫。为什么有这么多飞虫？因为飞虫在这里繁殖特别快。而飞虫在这里繁殖特别快的原因，是这里的尘埃最适宜飞虫繁殖。为什么这里最适宜飞虫繁殖？因为开着的窗阳光充足，大量飞虫聚集在此，超常繁殖。,最初专家们认为损害建筑物表面的元凶是侵蚀的酸雨。要想解决这个,39,2.,坚持规范管理，强化基础的原则,上海地铁追尾事故（,2011.9.27,）,直接原因：,地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求。小疏忽大事故安全无小事。,2.坚持规范管理，强化基础的原则,40,案例,1:,1991.7.23,，武昌,宣昌,363,次列车站台停车时，,10,号车厢列车员不开门组织旅客乘降，坐在警务室关门休息。当听到旅客叫下车时才来到门口，当时车超员,75%,左右，车门口坐满旅客等疏通门时，列车已启动，列车员开门让旅客快速下车。何某，,20,岁，从半开的门跳下当即摔死。,同学们分组讨论事故的原因是什么？,1.列车员安全意思淡薄,2.安全管理制度不落实，现场作业不到位，列车长未巡视列车员,案例1:1991.7.23，武昌宣昌363次列车站,41,案例,2,：,列车在向塘西停车，某旅客误以为是向塘站，因而翻窗跳下车摔伤。,同学们分组讨论事故的原因是什么？,旅客负主责，同时班组管理有漏洞：临时停车未执行作业程序，坚守岗位不力，宣传不力，未及时通报站名。,案例2：列车在向塘西停车，某旅客误以为是向塘站，因而,42,铁路客运安全概论全解课件,43,