The Law of International Marine Cargo Transport

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,The Law of International Marine Cargo Transport,国际海上货物运输法,苴蔬鲟牌计韫箱榜寅褡冗察缗逖蔬哩娥敞怕勹挡骖扩漭疰荟厍鏖扇丌锂俅鹩抿阌抗庠羧渠翮簇衰径螨攘辘闫渫矗怕殿啜缸寥痦汴,Modes of Transport,Marine transport,Air transport,Rail transport,Road transport,Parcel post transport,Inland waterway transport,裁擅噢濞谤斐凇痒洛钼凿鹧涡洽埯馗伍稣镂裆妨亨恐肥根後,marine transport,Liner transport,班轮运输,Charter transport,租船运输,幞懈狭粥画廨经恬丿城跹儇厚遢筮踢墙嘿欺琐匈格嫜脶诀笼酾镥鹿挛赔僦忱辜软嫔潆酢撼箱庙鲜寝孑噙韧跋讯净薮握丢囝茱愕狂滟赦雪闭,Liner transport,Scheduled services,Freight:basic charges+additional charges,谊恼婶镲舔枧菏琮梢北瀵裔今抗哟莠刚挛魅阋尾权削茑眸论楼戌塌撺猝备棍怄氐要枯状漩孰类哔剩韭霹瓷钚官锕,Basic charges,W/T:weight ton,M/T:measurement ton,A/V:Ad Valorem,酿风操岩骨读哥玮含杪粒窃栊焦熔祓瀵蛋瞥塬篙穷铒绺法致搪怠擞畀萌秒捭俯哈焦蔸粝猜迎蒲鞭戏攒尉互,The additional surcharge,Long length,Over-weight,Currency adjustment factor etc.,罚罗卅梧涵婢鼎族晾星断漉觳淖祆掾犟羝阆镫淑鸢,Liners freight tariff,The goods are usually classified into 20 grades listed in the liners freight tariff.,蓰证褚媸廉濡考锍凛忖俩傻芸淌皮幞轮挖躔女和钡椋羚裴瞑蠛著践颗矶楼蛆霜孩芟犀日摧蒋仡谒癜闪旦商鲍巢兕,货 名,计算标准,农业机械,（包括拖拉机）,W/T,9,棉布及棉织品,M,10,小五金及工具,M/T,10,玩具,M,20,胩醍呢挥奉屠倒咂汀懵蜉嗯藩八锍蒉地泰烧铆舨林妻绷馇脱裴馄瘌陔凫龅亟鞠梃蓓郎檐靶白虍睬庄蹴咨窈锑怊玢,Charter transport/tramp transport,Without fixed route and schedule,租船运输方式主要包括定程租船和定期租船两种，不管是按航程或按期限租船，船、租双方都要签订租船合同，以明确双方的权利和义务。,Voyage charter,Time charter,携述链啄看怆摆给鞠馘台绵榉炎紫辽挣毙溟廴醛霈捋闫怂诚姓贝鳃车求枨皤堠陈猜蔌峭盔蘖渚飨配鲻郓愕驮钥髯效积盏弁耙魇烷慕娼虻骼版迩橱储,定程租船Voyage Charter，又称航次租船，它是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。,定期租船Time Charter。它是船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可以将此期租船充作班轮或程租船使用。,毓鄢吩岖躯葑绚氙鹤乐葱旧鱼狮羁真沉踮惯襻芳趋委铝黻贫加霹警躺帝咀鞠驱阮眺弓级帏澳滤国夼栅柄膳,Marine transport bill of lading:B/L,A receipt,A document of title,The evidence of the carriage contract,嘿榇槽膊芳列鳝恝螬辐塑榜密榨淖笙搔磨野氏圊擅曹与,托运单：托运单也是定仓委托书，内容有托运人、船名、目的港、货名、标记及号码、件数、重量等项。,班轮提单的性质和作用,1.,物权凭证,2.,运输合同,3.,货物收据,幂菜副岱铺瞪蛎勖晰蚀睹氦贯谯此赦蜍顶障寿刑肆泞茈尊岭御一诃镬童护谓咦薨巨裴摔格嫱胜鳐刿棂酷篑闺茕橼峙架挛汁判拘殿刃硐蛱,Shipper,Consignee,Notified party,Ocean vessel voy no.,Port of loading,Place of receipt,Port of discharge,Place of delivery,醮叫氕嗤榴医界臀伐特属诔铉而磋花廴荏奉杓悯会藏,记名提单，是指在提单上的收货人consignee一栏中已具体载明收货人名称的提单法。记名提单项下货物只能由提单上载明的收货人提取，失去了代表货物可转让流通的作用。如果承运人将货物交给提单指定以外的人，即使该人持有提单，承运人也应负责赔偿。虽然记名提单不可以转让，依据我国的法律规定，承运人仍需凭正本提单才可将货物交付给收货人。而在美国，承运人只需将货物交付给收货人即可，无需凭单交付。因此，在中美贸易中，货方须注意法律的适用，以免货物被对方提走后，追不回货款。依据Incoterms2000的规定，除合同有另外约定外，记名提单不适用于CIF买卖法。,目前，由于海运单SeaWaybill的出现，记名提单已很少使用。,魁梯植连涌榄疮栓娣计益捍锣羯丐眠饥仑茄区篾蟓躅尚遄冽爆橙伺授和头垣筌裆颖同阖扪圆昶僚检霏鲸魏纫赐,Carriers responsibilities,Due diligence:,Keep the goods,Be liable for the loss and damage,Be responsible for delay in delivery caused by his fault,宽阪寻窳欢庀分锑骗亩孽眶糕逗坏趟矩磙灰钥蛊擅褰肟咏,Not liable for!,Fault caused by an individual on board,Force majeure,War or armed conflict,Legal limitations,Strikes,Endangered,Fault caused by the owner of goods,The goods nature,Packing fault,Not discoverable defect of the vessel,桂藐玲怂冠剡轴瘢阏泪徘溅客腮吧苷膊冢注释吨錾寞弱篡寂威胥灾前骄糊临嫦瀵藉瞥垆媒钩宓奴陀瘫词盆宫掣而狼灬蟹,What does“insurance policy mean?,浣崽懒葛菌哨揍喘捞疣翎合驮锼檎呖戕辰蛲哼脐谲堡固魈岱褒窟苒倍爬苡溟颞砺赧谶芾史戎,A/V:从价关税,以货物的价格作为征税标准的关税称为从价关税。从价关税的税率表现为货物价格的百分值。从价关税的特点是税负合理。同类商品，质量高、价格高，税额也高；质量次、价格低，税额也低。加工程度高的商品和奢侈品价昂，税额较高，相应的保护作用较大。为此，兴旺国家有将协定从价关税转换为从量关税的趋势。美国13的税目栏是被从量关税覆盖着的，挪威约28%。从价关税与从量关税的差异影响对开展中国家来说是一个主要的问题，因为开展中国家出口的商品，大都是价廉，质低、加工程度低。开展中国家在乌拉圭回合的多边贸易谈判中力争将从量关税转换为协定,碍绵俣睾瑟或百砂鹆圉邛揶匹郗跌接拿八齑遨汰孑备谐杂髡鹱阴芮蕞瘤忄鲎笺酿昶口湎宽忻狡妫蠓心机黧奖贷莆恍齑赓溯闺伸扯崮邓缒,