缩短箱梁制梁周期QC课件

,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,缩短,甬台温铁路32m900T简支箱梁,施工周期QC成果,作者：彭宏伟 陈朋,中铁四局集团甬台温铁路指挥部第三经理部QC小组,中国中铁四局集团建筑公司,缩短甬台温铁路32m900T简支箱梁,1,一、工程概况,中铁四局建筑公司甬台温铁路管段全长8944.27m，桥梁工程（霞村特大桥、东西干河特大桥和郭路村大桥）全长3300.11m，桥梁占管段线路全长的37%，桥梁梁部结构设计采用32m或24m跨度的双线整孔简支预应力混凝土简支箱梁。梁部采用C50耐久性砼，其中霞村特大桥、东西干河特大桥标准孔跨采用移动模架施工，其它采用移动支架施工。,其中32m双线整孔简支箱梁计80孔，24 m双线整孔简支箱梁计15孔，总计95孔。32m简支箱梁每孔混凝土方量为318.1m3，24m简支箱梁每孔混凝土方量为245m3，均需一次连续浇筑成型。,一、工程概况 中铁四局建筑公司甬台温铁路管段全长8944,2,二、QC小组成员表,小组名称,建筑公司甬台温项目部QC小组,注册号,ZTJZQC200604,课 题,箱梁施工工期缩短,课题注册号,QCG200702,活动时间,2006年10月2007年10月,课题类型,攻关型,培训学习,小组成员均接受过TQC学习培训,学习课时,60学时,姓 名,职 称,职 务,本小组任职,年 龄,彭宏伟,工程师,总 工,组长,28,陈朋,工程师,工程部长,副组长,28,刘杨,工程师,安质部长,技术检查,28,黄慧洋,助理工程师,技术员,技术指导,28,刘志平,助理工程师,技术员,技术指导,22,姚荣,助理工程师,技术员,技术指导,22,陈小林,助理经济师,物机部长,材料控制,28,于小亮,助理工程师,技术员,技术指导,22,肖丽娜,助理工程师,技术员,技术指导,22,高媛,助理工程师,技术员,技术指导,22,张威,技术员,质检员,技术检查,19,张积慧,技术员,试验员,实验、检查,28,李仁勇,助理工程师,机械工程师,机械检查,25,张勇,技师,工 长,施工人员,33,二、QC小组成员表建筑公司甬台温项目部QC小组注册号ZTJ,3,三、PDCA循环,（一）、P阶段计划阶段,三、PDCA循环,4,1、选题理由,理由（1）,我公司作为房建类专业公司，首次接触移动模架箱梁施工,为满足总工期目标，建设、监理单位要求加快施工进度，缩短箱梁施工周期。,理由（2）,控制好箱梁的施工周期，能提高移动模架的周转效率，可以节约箱梁的施工费用，节约施工成本,。,理由（3）,移动模架过孔，预应力张拉、砼等强时间、箱梁钢筋绑扎顺序，砼浇筑时间长短均制约箱梁的施工周期,缩短箱梁施工周期具有一定难度，是对本小组的一次考验！,1、选题理由理由（1）,5,2、现状调查,小组成员于2007年5月1日对东西干河特大桥移动模架的施工周期进行了统计分析，本次共统计了10孔梁的施工周期见下表：,2、现状调查,6,简支箱梁施工周期统计表1(冬季),序号,工序名称,4142,（天）,4243,（天）,4344,（天）,4445,（天）,4546,（天）,1,模架过孔,4,4,3,4,4,2,箱梁底、腹板钢筋绑扎,3,3,2,2,2,3,内模安装,2,1.5,2,1.5,2,4,顶板钢筋,绑扎,2,2,1.5,2,2,5,砼浇筑,0.5,0.5,0.5,0.5,0.5,6,砼等强,7,7,8,7,7,7,初张拉,2,2.5,2,2,2.5,8,合 计,20.5,20.5,19,19,20,简支箱梁施工周期统计表1(冬季)序号工序名称41424,7,简支箱梁施工周期统计表2（夏季）,序号,工序名称,4647,（天）,4748,（天）,4849,（天）,4950,（天）,5051,（天）,1,模架过孔,4,2,2,3,3,2,箱梁底、腹板钢筋绑扎,2,2,2,3,2,3,内模安装,1.5,2,2,1.5,1.5,4,顶板钢筋绑扎,1.5,1.5,2,2,2,5,砼浇筑,0.5,0.5,0.5,0.5,0.5,6,砼等强,5,4,5,3,4,7,初张拉,2,2,2,2.5,2,8,合 计,16.5,14,15.5,15.5,15,根据以上统计结果，如继续按此工期施工下去将导致总工期压力增大。,简支箱梁施工周期统计表2（夏季）序号工序名称46474,8,3、目标的确定和可行性分析,（1）、目标确定：,为了确定出合理的工期目标值，我们首先把各工序对箱梁的工期影响情况作了统计分析见下表：,简支箱梁各工序对施工周期影响情况统计表,序号,工序名称,频数,累计频数,累计频率（%）,1,砼浇筑,0,0,0,2,初张拉,3,3,8.6,3,箱梁底、腹板钢筋绑扎,3,6,17.2,4,内模安装,5,11,31.4,5,顶板钢筋绑扎,7,18,51.4,6,模架过孔,8,26,74.3,7,砼等强,9,35,100,8,合 计,35,3、目标的确定和可行性分析（1）、目标确定：简支,9,图一 关键工序影响排列图,图一 关键工序影响排列图,10,从以上图表可以看出：1、内模安装 2、钢筋绑扎 3、移动模架过孔 4、砼等强四个工序是关键影响工序.,从以上图表可以看出：1、内模安装,11,简支箱梁可压缩工期分析统计表单位：天,序号,工序名称,理论分析天数,实际平均施工天数,可压缩天数,1,模架过孔,2,2.9,0.9,2,箱梁底、腹板钢筋绑扎,2,2.3,0.3,3,内模安装,1.5,1.8,0.3,4,顶板钢筋绑扎,1.5,1.9,0.4,5,砼浇筑,0.5,0.5,0,6,砼等强,夏季：3,冬季：5,夏季：4.2,冬季：7.2,夏季：1.2,冬季：2.2,7,初张拉,2,2.2,0.2,8,合 计,夏季：12.5,冬季：14.5,夏季：15.8,冬季：18.8,夏季：3.3,冬季：4.3,针对上述四个关键工序，经小组成员研讨，归纳出关键工序的可压缩工期结果如下,：,简支箱梁可压缩工期分析统计表单位：天序号工序名称理论分析,12,根据上表确定目标值,：,箱梁施工周期夏季12.5天，冬季14.5天,。,（,2）可行性分析,优势：,各级领导全力支持本工程，起点高，要求严。,项目部有较为完善的责任制度，能保证分工合作富有成效。,选取技术过硬的工人组成箱梁施工班组。,项目部的人员具有创新精神，个人意识坚定。,难点：,环境影响因素多，夏季受台风、高温影响大。,操作工人的技术素质参差不齐。,C50耐久性砼较难控制。,征地拆迁工作影响施工。,结论：,有项目部领导的高度重视，通过QC小组成员们的精诚合作，各相关单位的大力支持，努力钻研可攻艰克难。,缩短箱梁制梁周期QC课件,13,人,机,培训时间短,责任心不强，监督不严,工期意识淡,操作不熟练,分工不明确,材料进货控制不严,料,台风、高温、雨季,环,冬季温度低,法,模架需保养，变跨改装，机械故障，过孔作业,技术方案未落实彻底,砼配合比有待完善,箱梁施工周期延长,钢筋绑扎方法不当,4、原因分析及要因确认,（1）原因分析,图二 箱梁施工周期因果分析图,人机培训时间短责任心不强，监督不严工期意识淡操作不熟练分工不,14,（2）要因确认,小组对影响因素逐一进行确认和认真的分析，找出七个要因统计如下表所示：,序号,原 因,原 因 确 认,确认方式,确认结果,1,台风、高温,加强技术交底、增加施工管理力度,现场调查,要因,2,冬季施工温度低,调整工作时间，在上班时间内增加劳动力，以免影响施工进度,现场调查,要因,3,砼配比有待完善,加强实验室管理,验证分析,要因,4,材料进货控制不严,把好材料进场验收关,现场调查,要因,5,模架保养，变跨改装，机械故障，过孔作业,影响施工进度,验证分析,要因,6,技术交底未具体落实彻底,专人负责，并及时对施工人员进行现场交底,现场调查,要因,7,钢筋加工方法不当,加强培训，开始时在梁下加工钢筋，现在以成型梁面上加工钢筋，可节约钢筋绑扎时间,现场调查,要因,8,工期意识淡薄,责任心差，直接导致施工很难满足要求,现场调查,非要因,9,分工不明确,已明确管理人员的具体分工定职定责,现场调查,非要因,10,培训时间短,加强施工技术交底，增加培训时间,现场调查,非要因,11,操作不熟练,施工班组人员流动较大，造成技术水平参差不齐,验证分析,非要因,12,责任心不强，,监督不严,建立健全生产责任制并认真贯彻执行,验证分析,非要因,（2）要因确认序号原 因原 因 确 认确认方式确认结果1台,15,5、制定对策,序号,要 因,目 标,措 施,部 门,负责人,1,台风、高温,减小,台风、高温、影响,，确保达到预期的目的,制定可操作性的夏季施工方案,工程部,陈 朋,2,冬季施工温度低,保证箱梁所需温度,现场双层土工布覆盖箱梁养护,安质部,刘 杨,3,砼配比有待完善,达到最佳配比,优化配比,试验室,张积慧,4,材料进货控制不严,材料必须符合要求,加强物质管理,物机部,陈小林,5,模架保养，变跨改装，机械故障，过孔作业,人人明确施工工艺、操作规程,制定机械奖罚制度，加强学习,物机部,李仁勇,6,技术交底未具体落实彻底,技术交底认真落实彻底,加强技术交底落实工作,工程部,刘志平,7,钢筋加工方法不当,节约钢筋绑扎时间,在以成型梁面上加工钢筋，,工程部,姚 荣,5、制定对策序号要 因目 标措 施部 门负责人1台风,16,（二）、组织实施,（二）、组织实施,17,根据对策，制定有效措施并设专人过程监督落实到位。,对策实施1：,针对夏季台风、高温的影响:我们在施工过程中制定了夏季防台风施工措施、箱梁夏季砼工程施工方案。方案中提出台风前，由机械工程师等对移动模架结构、电力、液压动力系统全面检查，保证其稳定性。台风期严禁过孔施工操作，防止移动模架出现故障，造成工期延误。夏季高温影响不可忽视，采用降低砼原材温度、砼罐车洒水、箱梁内增设鼓风机以及波纹管内循环水作用来降低入模温度。,责任人：肖丽娜高媛,（二）D阶段组织实施,根据对策，制定有效措施并设专人过程监督落实到位。（二）D阶,18,对策实施2：,针对冬季施工温度低，砼等强时间长:现场加强箱梁的保温养护工作，采用覆盖塑料薄模和土工布养护；箱梁内室的端部采用模板封堵，以保证箱梁自身温度的散失，提高砼的养护温度。,责任人：张勇刘杨于小亮,通过该对策的实施，砼强度在同等养护时间内，其强度有了明显的提高,对策实施2：,19,对策实施3：,针对砼配比有待完善：加强实验室的管理工作，对现有配合比进行优化设计，冬季施工时提高砼的早期强度，减少砼的等强时间，使初张拉的时间提前，为移动模架的过孔做好准备。夏季施工时增加砼的初凝时间，减小砼的水化热。梁部C50耐久性砼配合比优化设计如下：,1）、原设计C50耐久性砼配合比：,水泥：细骨料：粗骨料：水：矿粉：粉煤灰：外加剂,1:1.85:3.35:0.46:0.15:0.26:0.014；水胶比=0.33,2）、现设计C50耐久性砼配合比：,水泥：细骨料：粗骨料：水：矿粉：粉煤灰：外加剂,1:1.78:2.99:0.44:0.16:0.19:0.014；水胶比=0.32,外加剂采用上海格雷斯ADVA-152DL高效减水剂。,该配合比试配时坍落度为185mm，泌水率为0.1，含气量为3.1%；28天抗压强度、弹性模量、电通量分别为66.9MPa、4.72104MPa、758C；所检项目符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准要求，可用于T1环境作用条件下强度等级为C50的简支箱梁混凝土施工。,责任人：张积慧,通过该对策的实施，砼等强时间有了明显改善。砼等强时间由45天，提高到3天。,对策实施3：,20,对策实施4：,针对材料进货控制不严，首先要求施工技术人员，尤其是物资采购人员，必须摸清材料商进货的渠道，保证材料进场源头第一关，同时在进场时由物资人员、技术人员、试验人员在现场对材料进行检查，做好原材料保存工作，要求所有材料必须复检合格后使用,。,责任人：物机部长：陈小林试验员：张积慧质检员：张威,通过该对策