教育学STCW公约马尼拉修正案修正内容汇编广州

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2019/10/27,STCW公约和规则修改进展,#,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,1,STCW,公约马尼拉修正案修改内容汇编,2010,年,8,月,25,日,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,2,STCW,公约和,STCW,规则修改进程简要,2006,年,1,月,STW,37,次会议启动,STCW,公约和规则的全面审查工作。,2010,年,1,月召开的,STW41,次会议：终稿（散发给缔约国审议）。,2010,年,6,月马尼拉召开外交大会上通过修正案。,2012,年,1,月,1,日,STCW,公约马尼拉修正案生效。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,3,STCW,公约和规则全面,审查原则（,STW38,确定,),保留,STCW 78/95,修正案的结构与目标；,不降低现有标准；,不修改公约正文条款；,解决不一致的问题，清理过时的要求及反映技术的发展；,强调船上有效的沟通问题（人,为,因素）；,在履行培训、发证与值班要求方面，提供一些灵活性；,考虑短程航线船舶、近海石油工业的特点与环境；,考虑海上安保,。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,4,第,I,章 总则,一、第,I,章的修改主要体现在如下方面：,1.,新增概念,，规范证书名称，设定证书的层次；,2.,提高了签发、签注、证书认可的审查要求；,3.,强调缔约国加强打击虚假证书的责任；,4.,增加了白名单审核及提高了资料交流的透明度；,5.,适应海上运输保安的需要增设船舶保安方面的强制性培训要求,；,6.,设定了近岸航行,区域应考虑的因素；,7.,明确了海员健康标准及健康证书签发的要求；,8.,增加了公司的责任；,9.,明确过渡期安排等。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,5,规则,I/1,：,定义和说明,本规则新增概念主要包括：,电子员（,Electro-Technical Officer,）、,电子技工（,Electronic,-Technical,Rating),、适任证书（,Certificate Of Competency,）、,培训合格证书（,Certificate of Proficiency,）、,证明文件,（,Documentary evidence,）、保安职责,(Security Duties),、,高级值班水手,(Able Seafarer Deck),、,高级值班机工,(Able Seafarer Engine),等,概念。,确定适任证书（,COC,）、培训合格证书（,C,O,P,),、,证明文件（,Documentary evidence,）,定义,;,确定了,证书分为三层：,适任证书（,COC,）,-【,按第,II,、,III,、,IV,和,VII,章要求，签发给船长、高级船员和,GMDSS,无线电操作员,】,培训合格证书（,COP,）,-【,签发给海员的除适任证书以外的证书,】,证明文件,（,Documentary evidence,）,-,除适任证书、专业培训合格证书以外的用以证明公约的相关要求得以满足的文件。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,6,规则,I/2,证书和签证,（,1,）,修正案对证书的签发、签证的责任进行了明确,。,规则,I/2-1,规定：适任证书只能由缔约国在核实,(V,erification,),了任何必要的文件证明的真实性和有效性后签发。,规则,I/2-2,规定：按照规则,V/1-1,和,V/1-2,签发给船长和高级船员的证书只能由主管机关签发。,规则,I/2-7.1,和,7.2,规定：按照规则,I/10,认可证书的主管机关，在认可适任证书和按照规则,V/1-1,和,V/1-2,签发给船长和高级船员的培训合格证书时，应确保（,Ensuring,）这些证书的真实性和有效性。,规则,I/2-8.2,规定：认可证书的签证只能由主管机关签发。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,7,规则,I/2,证书和签证,（,2,）,规则,I/2-1216,规定了：,缔约国签发证书时对申请人资格的审查义务；,证书申请人应提交的申请文件和证明等；,缔约国对其签发的证书的状态要进行有效的登记；,另一缔约国为认可证书或公司为雇佣船员而需要查核证书状态时，缔约国有义务提供相关证书资料；,修正案生效后,5,年之后，证书状态可以网上查询。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,8,规则,I/3,关于近岸航行的原则,规则,I/3,：新增,第,2,段：在其定义的近岸范围内的另一缔约国海岸附近航行而获得公约规定的近岸航程利益的缔约国，应与相关缔约国就有关航区和其他相关条件的细节达成一致。,第,5,段：如果缔约国就有关航区和其他相关条件的细节达成一致，一缔约国签发给海员的近岸航程证书可以由另一缔约国认可。,第,A-I/3,节：新增,（,1,）当一缔约国为签发近岸航程证书而减低对第,II,、,III,章,A,部分相关的适任标准表第,2,栏内容的要求时，应顾及在同一水域航行的其他船舶的安全与保安，及海洋环境保护的需求，同时应考虑到,8,个事项（略）。,（,2,）从事近岸航程的船舶不应将航程无限延伸以至于全球航行，而应将航程限定在相邻缔约国共同确定近岸航程范围内。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,9,规则,I/5,国家规定,规则,I/5,第,2,段：缔约国制定并实施适当的措施防止虚假和其他与证书和签证有关的非法行为。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,10,规则,I/6,：培训与评估,在,B-I/6,中增加,6-11,款：对缔约国认可,distance learning and e-learning,给出了指导。,在,B-I/6,中增加,12,款,：缔约国应确保经认可的培训机构、计划和课程得以记录，并可供公司和其他缔约国查询。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,11,规则,I/7,资料交流,规则,I/7,第,3.2,段，要求海上安全委员会（,MSC,）对白名单（,White List,）上的缔约国进行复审，以便只有那些被确认已经充分、有效履约的缔约国才能保持在名单上（新增）。,第,A-I/7,节（修订后）分为,4,个部分,第一部分,-,初始资料交流（履约报告）；,第二部分,-,后续报告（认可其他缔约国签发证书的说明、使用第,VII/1,章可供选择的证书的说明、独立评价报告）,细化了提交的“独立评估报告”的内容；,第三部分,-,具有资格的人员名单（细化了审核的内容）；,第四部分,-MSC,报告（无变化）,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,12,规则,I/8,质量标准,质量标准要覆盖健康证书的签发过程（规则,I/8-1.1(,修订,),）,定期评估还应包含为履行公约和规则修正案而对国内规则和程序进行的任何修改（规则,I/8-2(,修订,),）。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,13,规则,I/9,：健康标准,对规则,I/9,、,A-I/9,、,B-I/9,的修改：,涉及海员健康标准、负责海员健康体检的医务人员的认,可,规则、海员体检及发证程序指南、海员健康证书的标准格式和有效期（,2,年）、对认可的医务人员的登记等内容。,最低在职视力标准经修改后从,B,移入了,A,（,A-I/9,）（有辅助：驾驶,0.5/,轮机,0.4/GMDSS,人员,0.4,）,最低在职体能标准经修改后,仍保留在,B,B,-I/9,对,B-I/9,进行了针对性的修改。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,14,规则,I/11,证书的,再有效,Section A-I/11,（,证书再有效的条件）：,新增一项选择性要求：,在,再有效的紧邻前,6,个月中有总计,3,个月的海上服务资历。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,15,规则,I/11,证书的再有效,（液货船特殊培训合格证书的再有效）,规则,I/11,3,液货船船长和高级船员在不超过,5,年的间隔里需按照第,A-I/11,节第,3,款的要求的方式证明保持了专业适任能力。,第,A-I/11,节,3,液货船船长和高级船员应通过下列方式证明保持了专业适任能力：,.1,前,5,年有,3,个月的认可的与所持有的证书相关的海上服务资历,.2,通过了认可的相关培训课程,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,16,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,16,规则第,I/12,条及关联节,规则第,I/12,条,-,模拟器的使用：条文未变,第,A-I/12,节,-,关于使用模拟器的标准：条文未变,第,B-I/12,节,-,关于模拟器使用的指导,增加了“,ECDIS,操作使用的培训和评估”指南：,ECDIS,培训计划的目标、理论和演示、模拟器训练、系统的基本知识、错误信息的识别、局限性、与雷达和,AIS,联机的,ECDIS,操作使用等,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,17,规则,I/14,：公司的责任,新增,1.3,：公司确保指派到其任一船上的海员接受足够的（符合公约要求的）知识更新培训。,新增,1.7,：公司确保任何时候船上能够进行符合,SOLAS,第,V,章第,14,条（船舶配员）第,3,、,4,段要求的“有效的口语沟通”,第,A-I/14,节,：（,新增）第,3,段 公司应确保在客滚船上任职的船长、高级船员和其他负有特定责任和义务人员完成熟悉培训，以使其获得胜任特定职能的能力，并考虑到,B-I/14,的指导。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,18,第,B-I/14,节,-,关于对公司的责任以及船长和船员建议责任的指导,修改了第,1,段，并入公司还应该确保：,.1,工作在配备自由降落式救生艇的船上的所有船员接受有关该种救生艇的登艇和放艇程序的熟悉培训。,.2,在上船就职之前，指定负责自由降落式救生艇操作的船员应经历适当的登艇、放艇和回收艇的适当培训，包括至少参加一次自由降落式救生艇的释放操作。,.3,可能被指定负责,GMDSS,操作的人员应在上船就职之前，及其后的适当间隔，接受,GMDSS,熟悉培训。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,19,第,B-I/14,节,-,关于对公司的责任以及船长和船员建议责任的指导,新增第,2,段，要求：,在客滚船舶上进行的熟悉培训应至少确保船员具备履行其特定职责的能力，包括正确地理解和适用：,船舶设计和操作局限性；,舷侧孔门的开关、紧闭程序；,与客滚船有关的立法、规则和协议；,稳性和压力要求与局限性；,客滚船上特殊设备的维护程序；,装载、货物系固手册和装载计算机的使用；,危险货物区域的注意事项；,应急程序。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,20,规则,I/15,过渡规定,在原在,1995,年修正案过渡条款的基础上，修改了年份。,“直到,2017,年，对于,2013,年,7,月,1,日之前开始接受认可的教育和程序的船员，缔约国仍可以按照,2012,年,1,月,1,日之前有效的公约和规则（,1995,年修正案）签发、承认和签注证书。,缔约国在,2017,年,1,月,1,日之前仍可以对按照,2012,年,1,月,1,日之前有效的公约和规则签发的证书进行更新。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,21,第,II,章,船长和甲板部,第,II,章修改体现在如下方面：,并入电子海图、驾驶台资源管理、领导力和团队工作技巧的适用、领导力和管理技能的使用等适任能力要求；,并入高级值班水手资格和发证标准。,2024/11/11,STCW公约和规则修改进展,22,驾驶台资源管理（,BRM,）,（并入了第,II,章、第,VIII,章）,2008 ISWG,1,会议通过了管理级和操作级船员的,BRM,适任能力强制要求。,操