轮胎的侧偏特性(共12张PPT)

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,单击此处编辑母版标题样式,1,/12,侧偏特性：侧偏力、回正力与侧偏角的关系,1 轮胎坐标系,5.2 轮胎的侧偏特性,第1页，共12页。,概念,第2页，共12页。,第3页，共12页。,最大侧偏力的影响因素,附着条件,及垂直载荷F,Z,轮胎胎面花纹、材料、结构、充气压力,路面材料、结构、潮湿程度,车轮外倾角,第4页，共12页。,附着条件及垂直载荷FZ,行驶车速对k影响较小；,尺寸的轮胎，k ；,扁平率：轮胎断面高度与断面宽度之比H/B，k ；,尺寸的轮胎，k ；,行驶车速对k影响较小；,轮胎充气压力 ，k ；,轮胎胎面花纹、材料、结构、充气压力,一定侧偏角下，驱动力或制动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧线弹性有所改变的关系。,子午线轮胎接地面宽，k大；,轮胎胎面花纹、材料、结构、充气压力,轮胎结构、工作条件与侧偏特性,路面材料、结构、潮湿程度,轮胎结构、工作条件与侧偏特性,轮胎充气压力 ，k ；,3.轮胎结构、工作条件与侧偏特性,尺寸的轮胎，,k,；,子午线轮胎接地面宽,，,k,大,；,钢丝比尼龙轮胎,k,大,；,扁平率：轮胎断面高度与断面宽度之比,H,/B,，,k,；,在一定范围内，载荷,（,F,Z,），,k,。,但,载荷太大时,，,k,；,轮胎充气压力,，,k,；,行驶车速对k影响较小,；,潮湿特别在积水时，,k,很大。,第5页，共12页。,路面材料、结构、潮湿程度,行驶车速对k影响较小；,附着条件及垂直载荷FZ,行驶车速对k影响较小；,当纵向力相当大时，侧偏力显著下降，接近附着极限时，切向力已耗去大部分附着力，而侧向力能利用的附着力很小。,轮胎胎面花纹、材料、结构、充气压力,一定侧偏角下，驱动力或制动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧线弹性有所改变的关系。,但载荷太大时，k；,一定侧偏角下，驱动力或制动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧线弹性有所改变的关系。,潮湿特别在积水时，k 很大。,轮胎胎面花纹、材料、结构、充气压力,但载荷太大时，k；,扁平率：轮胎断面高度与断面宽度之比H/B，k ；,第6页，共12页。,附着椭圆,一定侧偏角下，驱动力或制动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧线弹性有所改变的关系。当纵向力相当大时，侧偏力显著下降，接近附着极限时，切向力已耗去大部分附着力，而侧向力能利用的附着力很小。,第7页，共12页。,第8页，共12页。,4 回正力矩,第9页，共12页。,第10页，共12页。,5 轮胎外倾角对侧偏力的作用,第11页，共12页。,第12页，共12页。,